First Car (Mobkas) - Karimun Kotak GX 2002 ~ 2005 vs Sirion 2007

[mathey]

Selamat siang suhu-suhu sekalian,

Mau tanya dari 2 dua mobil diatas (karimun kotak 2002~2005) vs Sirion 2007 sebagai mobil pertama. Memang tidak pantas dibandingkan head to head tapi berikut keperluan yang ane perlukan :

- City Car yang irit BBM
- Mudah dan Murah Spare Part
- Murah perawatan
- Muat ber 5
- Sewaktu-waktu digunakan untuk jalan mendaki/menanjak dengan full penumpang (5 org) (Jika orang bali : tempat tujuan = Pura Besakih/Bedugul atau Mirip2 dari JKT ke Puncak Bogor)

Bukan buat gaya, jadi style tidak begitu masalah. Dari hasil googling sementara kedua mobil tsb infonya ringkih pada kaki2. Untuk AC Karimun ada solusi dengan mengganti pulley ke yang lebih kecil. Sirion sering inden untuk slow moving parts cuma ini nda tau pastinya karena belum pernah ketemu sama yang benar2 punya sirion. Terus terang pengguna sirion cukup jarang dikota ane (Denpasar). Untuk biaya samsat tahunan sudah jelas pemenangnya Karimun Kotak.

Mohon petunjuknya untuk newbie yang sama sekali tidak mengerti mobil dan baru2 bisa setir mobil.

[djia]

Saya pake sirion 2012, udah facelift. Lega bwt ber-5 asal ga gede2 orangnya. Bagasi kecil tapi cukup lah.
Tenaga bwt nanjak kyke kuat2 aja ya. Mesinnya identik xenia ya.
Karet support shock depan rusak. Pesen di bengkel resmi inden 3 minggu krn impor malaysia katanya.
Tapi saya lihat di tokopedia banyak yg jual.

[mathey]

Saya pake sirion 2012, udah facelift. Lega bwt ber-5 asal ga gede2 orangnya. Bagasi kecil tapi cukup lah.
Tenaga bwt nanjak kyke kuat2 aja ya. Mesinnya identik xenia ya.
Karet support shock depan rusak. Pesen di bengkel resmi inden 3 minggu krn impor malaysia katanya.
Tapi saya lihat di tokopedia banyak yg jual.

Pernah coba Substitusi ke punya APV/Carry yang karetnya warna merah? Sempat googling di group Sirion infonya seperti itu. Tapi pernah ganti slow moving yang lain nda Gan?
Apa dgn keterangan agan bearti part sirion (slow move) itu indent...

[Jpkusumo]

Ijin ikut.

Saya ambil karimun gs ags bbrp waktu lalu. Asumsi saya mesin mirip dengan karimun lama.
Kaau untuk ke besakih n bedugul saya kira bukan masalah untuk yg manual.
Karateristik gearshift ya lumayan enak, irit tentu dibandingkan innova saya.

Mobil ini pas buat pacaran, karena penumpang depan dengan supir rawan senggolan. Saya 176cm ndak ada masalah dengan head space, terasa lega sekali, cuman dengkul dan posisi gas rem agak terlalu tinggi, kalau nyetir diatas 2 jam dipastikan engkel kaki pegel.

Kalau pakai ber 5 dewasa bisa hanya di baris 2 agak tersiksa. Kapasitas bagasi juga terbatas. Seukuran 3 galon akua.

Ini mobil memang didesain untuk city car, parkir super mudah terasa simpel n kecil. Parkir di legian sekitarnya mudah sekali dan pasti ada space. Mobil ternakteri kata temen saya, anter anak anter istri.

Konsumsi bbm irit sekali. Kalau kecepatan diatas 80 kpj di tol bali mandira lumayanlah goyangnya pas di tikungan, kalau isi ber 3 kecepatan 100kpj di bypss ida bagus mantra masih bisa ditolerirlah.

Saya kira bakal bandel dan awet ni mobil spt suzuki jimny saya dulu.

[pendoli]

saya pernah punya dua-duanya.

- City Car yang irit BBM: karimun masih karburator jadi ngga hemat-hemat amat juga dengan standar sekarang. sirion pakai K3VE nya xeniavanza, bukan paling irit tapi masih bisa diterima dengan standar masa kini.
- Mudah dan Murah Spare Part: ini jelas karimun kotak menang. sirion beberapa slow moving parts lama/mahal, tapi part alternatifnya sebenarnya banyak
- Murah perawatan: sama dengan di atas
- Muat ber 5: sirion lebih lega baik untuk ruang penumpang maupun bagasi
- Sewaktu-waktu digunakan untuk jalan mendaki/menanjak dengan full penumpang (5 org) : sirion masi bisa sih

4 tahun pakai sirion sih kaki-kakinya ga ringkih yah. cuma ganti pin kaliper rem karena berisik gludugan aja...
di sektor mesin dan kelistrikan... cuma idle control valve aja (150rb).

[mathey]

saya pernah punya dua-duanya.

- City Car yang irit BBM: karimun masih karburator jadi ngga hemat-hemat amat juga dengan standar sekarang. sirion pakai K3VE nya xeniavanza, bukan paling irit tapi masih bisa diterima dengan standar masa kini.
- Mudah dan Murah Spare Part: ini jelas karimun kotak menang. sirion beberapa slow moving parts lama/mahal, tapi part alternatifnya sebenarnya banyak
- Murah perawatan: sama dengan di atas
- Muat ber 5: sirion lebih lega baik untuk ruang penumpang maupun bagasi
- Sewaktu-waktu digunakan untuk jalan mendaki/menanjak dengan full penumpang (5 org) : sirion masi bisa sih

4 tahun pakai sirion sih kaki-kakinya ga ringkih yah. cuma ganti pin kaliper rem karena berisik gludugan aja...
di sektor mesin dan kelistrikan... cuma idle control valve aja (150rb).

Apakah ada informasi perbandingan FC dari kedua mobil diatas dari penggunaan? Owh iya ane lupa nambahin ginama dengan kompresor sirion yang infonya agak ringkih juga?
Untuk karimun apakah tidak kuat diajak ke puncak dengan muatan full?

Menurut agan mana yang lebih value to money?

Saya pake sirion 2012, udah facelift. Lega bwt ber-5 asal ga gede2 orangnya. Bagasi kecil tapi cukup lah.
Tenaga bwt nanjak kyke kuat2 aja ya. Mesinnya identik xenia ya.
Karet support shock depan rusak. Pesen di bengkel resmi inden 3 minggu krn impor malaysia katanya.
Tapi saya lihat di tokopedia banyak yg jual.

Coba pake karet APV/Carry gan, soalnya pernah liat ada yang substitusi pakai itu. Untuk kompresor aman gan?

[daftar]

Kalo irit BBM karimun estilo ketimbang 2 itu, cuman sempit.
Mudah perawatan jelas karko mesin F10A legendary

[martinnn]

sirion aja.... 1000 cc karbu dengan 1300 cc injeksi ...

lagipula karimun kotak harganya kurang ajar

[Jan07]

vote sirion aja ga gt ringkih setau saya kaki kakinya mesin nya jg dipake avxen

[bejosupangat]

ya jelas pilih Sirion nya Pak. B-segment HB vs A-segment HB.

Tapi kalau memang tetap mau Karimun, ya pilih Karimun Estilo pak yang mk.2 (yang mesin 1,000 cc 3 silinder sama dengan kArimun wagon R). at least masih mobil modern Pak.

Mekanik yang paham manual adjustment untuk mesin non-electrical fuel supply (alias karburator) & non-electronically diagnosed, populasinya semakin sedikit karena kebanyakan sudah tua / pensiun / sakit / moksa. Mekanik2 sekarang taunya colok OBD untuk tahu apa problem nya.

[adrevolution]

dgn keperluan seperti itu sih sepertinya lebih make sense pake sirion. kelas diatas, th lebih muda, konsumsi bbm juga termasuk irit utk city car seumuran (ane pernah pake sirion matic th 2013 mesin msh sama dgn sirion lama, konsumsi bbm rute luar kota lancar bisa dapet 14km/l). maintenance lebih mahal tapi sebanding dgn yang didapet lah
kemudahan sparepart kalo mesin ya liat aja angkot granmax skrg lebih banyak kan daripada angkot carry 1.0, jadi kesananya lebih mudah sirion. tapi body part memang agak sulit sirion.

kecuali kalau maunya punya mobil hobi yg punya kemungkinan value bertahan atau appreciate, ya udah karimun kotak gak ada lawan

[doq]

Karimun kotak rada kurang recommend imho, ga irit2 banget (1000cc karbu kira2 dapet perbandingan bbm 1:10 dalkot jakarta).
Tenaga menyedihkan......handling pas2an, menurut sy ini lho
Better go for sirion deh, kecuali klo bersedia kelur tenaga-waktu-uang lebih utk bikin karimun kotak nya lbh bertenaga

[djia]

Kalo pilihannya 2 itu, kyke saya pilih Sirion.
Lebih muda, tenaga lebih gede n sudah injeksi (cmiiw), lebih lega, di mata saya lebih stylis meski yg pre facelift.
Sirion saya matic, kons dalkot dptnya sekitar 1:11,2 - 1:12 MID. Blum pernah kluar kota. Keluar kota pake mobil lain.

Katanya seh part banyak inden krn impor dari perodua malaysia. Tapi di toko onlen kyknya juga banyak kalo toko part lokal ga punya.

[papafara]

Saya pakai sirion M/T 2008, nanjak-nanjak ga pernah ada masalah kok.

Kompresor AC jebol di tahun ketujuh dengan rata-rata setahun jalan 20rb KM. Ganti kompresor kalo ga salah dulu sekitar 4 jutaan udah sama jasa, freon, dan bbrp printilan kecil (lupa namanya). Di luar itu yang udah pernah diganti pin kaliper sama shock roda dan shock pintu bagasi. FC kombinasi tol+macet sekitar 1:12, rekor tol 1:20an full to full karena ga ada MID nya

parts kalo di jakarta bisa ambil ke toko 74 di senen

[ChZ]

Sirion...

Karko masih karburator, BBM ga irit-irit amat, tenaga juga ngepas gitu-gitu aja...

Unless suka utak-atik mesin sendiri ga rekomen karko... krn jaman skrg bengkel yang bisa nanganin karburator ga banyak. Sirion lebih make sense karena sudah injeksi. Perawatan lebih mudah.

[geofreyap]

Kalau pilihannya hanya 2 itu, oe vote sirion.

Tapi kalau ada alternatif lain, oe vote karimun estilo yg mesin 1000cc 3 silinder.

Saat itu karimun estilo tidak masuk skema LCGC (karena waktu itu memang blm ada). Jadi soal fitur, karimun estilo sedikit lebih baik daripada karimun wagon R.

[marhadiyantodwi]

Saya pernah naik jadi penumpang karimun kotak. Diisi 5 orang pria kuliahan dengan berat minum 70kg/ orang. Row 2 kerasa sempitnya, yang tengah gak kebagian nyender. Gak kuat nanjak sambil belok ke Dago atas. Jadi 2 orang dikorbankan buat jalan kaki.
FC 1:20 pas jalan santai Bandung Jakarta via tol cipularang, pas turunan gas lepas. Isi 1 orang aja.
Kalo dibawa penumpang 5 orang gak hemat juga, soalnya sering banget harus gas agak dalem buat narik.

[cursQ]

Pernah naik karko 2002 temen. Ke bandung isi b4. Nanjak berat bgt2.. apalagi pake ac.. klo soal lega saya sih fine2 aja..
Pernah naik sirion awal2.. ini mobil enak kok.. uda berasa modern lah dibanding karko..
Klo perbandingan dua ini sih merem ambil sirion saya..

[Ibet]

saya vote Sirion 2007 om.

saya pribadi pernah pakai Sirion 2012 dan Sirion 2015, semuanya mobil yg cukup menyenangkan, ga rewel, rawatnya murah, tapi emang karakter suspensi nya agak keras untuk sebuah city car.

temen ada yang punya Sirion 2007 tipe M, dia selalu cerita ke saya kalo ada masalah di mobilnya.
tiap hari dia PP BSD - Deltamas pake mobil itu, odonya udah 172 rb an km sekarang

problem yang ditemui :
- karet - karet lis kaca & pintu sudah getas, perlu diganti
- fuel pump disuruh ganti sama beres (dia selalu rawat di beres), DC sekitar 3,4 juta,
akhirnya dia beli fuel pump xenia di tokopedia, pasang di bengkel umum, DC 500 rb saja
- mesin overall ga ada masalah
- kaki - kaki ga ada masalah, pernah ganti support sokbreker depan aja
- rem pernah ganti pin kaliper karena bunyi terus

so far baru itu masalah dia ... cukup durable mobil ini

[vulvy8858]

- City Car yang irit BBM = berapa taun pakek Karko, ga irit irit amat. sama apansa 1300 manual ga jauh beda. Sirion lebi irit. note = Sirion minta Pertalite kalo mao enak dipake. Karko hajar paksa Premium ga masalah.
- Mudah dan Murah Spare Part = Karko. ga ada lawan. karena parts enjin dan beberapa tranny sama kayak Carry 1000, uda jaman injeksi? ga masalah. selama Carry 1K masi jalan dan Indoparts serta Aspira masi bikin parts Carry 1K, semua akan aman. Sirion juga aman parts mesin, kaki2 selama ada channel ke 74 Atrium atau rekanan SIC (Sirion Indonesia) semua akan aman. karena parts Sirion banyaknya di Malaysia.
- Murah perawatan, ini Karko, uda pasti. liat point atas.
- Muat ber 5 = secara space, meningan Karko daripada Sirion, but than Sirion juga ga sempit2 amat.
- Sewaktu-waktu digunakan untuk jalan mendaki/menanjak dengan full penumpang (5 org) (Jika orang bali : tempat tujuan = Pura Besakih/Bedugul atau Mirip2 dari JKT ke Puncak Bogor) = berapa kali bawa Karko isi full buat keluar kota, ga enak. mesin ngeraung saat kecepatan tinggi, pas nanjak kudu tahan RPM agak tinggi. Asumsi Sirion = Avanza, agak meningan. bakal agak berat pas aksel awal karena gerak depan + rasio gigi panjang2, tapi masi acceptable.

another alternative dengan range budget yang sama:
- Karimun Wagon R 2014-2016, yang GL cukup.
pros:
- tahun paling muda
- space mirip Karko even agak sempit dikit
- mesin jauh lebih irit dan jauh lebih bertenaga dari karko
- torsi badak khas 3 silinder
- sparepart mudah dan murah sekali
- BQ bagus dan durability kelas badak
- A/C dingin
- Resale Value stabil.
- body part mudah dan murah, seenggaknya di JaBoDeTaBek aman sekali
cons:
- ban 145, kalo ente standarholic bisa dikasi ban 165/80 nya Xenia 1000, uda jadi much better car dari handling, kenyamanan, sama driveability
- peredaman kabin buruk, selama automat dynamat dsb masi dijual ya aman
- fitur spartan sekali => jadi advantage di maintenance cost di masa mendatang
- limbung dan kurang stabil => baca point nomer 1, plus pasang stabilizer dan sokbreker belakang Excel-G, langsung jadi mubil yang enak dikendarai
- getaran khas 3 cylinder => cek engine mounting
- minimal Pertalite => gapapa, irit ini.

- Picanto 2004-2011
pros:
- kenyamanan berani diadu sama semua LCGC baru
- space besar
- handling dan driveability OK, boleh diadu sama semua LCGC baru
- kehalusan mesin juga OK
cons:
- old KIA, old Korean, reliability issue
- jaringan serpis ga seluas semua pilihan diatas
- body part agak ribet
- ga terlalu hemat BBM dan minimal Pertalite kalo mao enak dipake
- tenaga pas pasan kalo ga boleh dibilang lemot

- Datsun Go / Go+ 2014-2015
pros:
- tenaga paling gede
- space boleh diadu (terutama yang GO+)
- better handling than Karimun
- model masa kini
- A/C dingin
minus:
- durability issue
- High Risk (HR) engine nya Nissan
- peredaman kabin yang luar biasa kacau
- getaran mesin yang kenceng
- pelat body tipis, nutup pintu uda kayak mukul gong

kalo yang dicari small yet fun and efficient, saya pilih KWR GL aja deh.
karena kantor saya punya 3 unit KWR dan ketiganya sangat durable.
ketiganya hampir seminggu 2-3x dipake ke site di Sukabumi dan sampe sekarang dari user ga ada yang ngoceh akselerasinya lemot atau binsinnya boros.
cuma modelnya aja yang saya akui kurang enak dipandang.

[Pboyz97]

Vote for sirion , kalo pilihannya cuma 2 itu, soalnya tahun lebih muda, akomodasi lebih baik & durable juga, karena mesinnya sama kaya avxen punya. Kalo alternatif bisa ambil LCGC tahun muda kaya KWR Wagon R 2013-2014 / duo gay alay 2013-2014.

[grandis_GT]

Vote sirion lah om , itu karko teknologi jaman batu plus tampangnya yg

[ipat]

Pernah punya sirion 2013 MT, lega 5 orang cukup(ga selega ge8), fuel cons 1:14 dalkot,minim blindspot cukup tinggi pintunya dari bodi jadi aman kalo misal lewat banjir, minusnya masukan giginya aneh dari N ke 1 kadang alot, bagasi kecil,HU suka eror,...

[hemmms]

pernah punya sirion type M 2007 & 2013
untuk sirion 2007 udah dapet speedometer optitron ama jok kulit
kelemahannya di pin kaliper yg berisik sama engine mounting yg minta ganti
gejalanya waktu mau start dari gigi 1 geter2 seluruh body kayak mesin mau mati
sparepart mah gampang subtitusi punya xenia 1.3

[bimbimsalabim]

Saya pengguna karimun kotak dari baru karimun gx 2003. Sampai sekarang masih dipakai buat harian kantor odo 160k ongoing...

1. Untuk irit mobil ini biasa biasa aja menurut saya. Rata rata tol cikarang karawang 1:13-14 bawanya selalu diatas 90. Wkwkkw. Kalau dibawah itu agak irit kali yaa..
2. Mudah spare partnya iyaa untuk mesin dkk. Murah? Belum tentu semuanya.. contohnya karbu repair kit ori karimun harganya diatas 5jt. Sementara untuk ori kit karbu 5k kijang cuman 3jtan... maklum rata rata cbu jepang partnya. Bs subtitusi ke mbl suzuki lainnya atau ke kw. Tp saya masuk akal harganya dan sampai sekarang masih enak bawanya.. tp overall murah kok
3. Perawatannya sy sdh gak ke bengkel resmi lagi, kebanyakan ke spesilis. Kalau di jkt bs kontak yofi motor Bintaro trade center. Anak anak kci biasa service di sana.
4. Kelegaan biasa biasa aja, lebih lega adeknya yg kwr cuman saya pernah bawa 4 orang bantet semua, bawa bagasi naik tanjakan nagrek (dulu sebelum ada lingkar nagrek) macet bs ajah. Gak ngeloyor atau spin di roda depan. Tergantung cara bawanya sama ngerti karakter mblnya

Dan sy rasa kalau di bali relatif mulus jalannya, jadi masalah kaki kaki untuk service kembali agak relatif lama. Dan emang (tdk hanya karimun) mbl yg desain asli jepang rata rata gak begitu kiat kaki kakinya. Tp masih bs diperbaiki jadi gak usah kawatir..

Fyi konon katanya semua mesin stamping dan assembly yg ada di suzuki jpn itu diboyong ke suzuki tambun untuk buat suzuki karimun di sini dan gak heran kontruksinya agak kokoh dan bila diketuk agak dalem tidak nyaring bunyinya. Dan diamini bengkel body and repair suzuki pondok gede bahawa ketebalan platnya sama dengan ketebalan plat suzuki gran vitara jpu jepang

Sekian dari saya.. selamat memilih