Galau berat pilih all new crv 1.5 Turbo (bukan prestige) VS Pajero Sport Dakar 4x2 CKD

[Juzzslim]

Om/mas bro/agan
Nubie Mohon masukan nih karena Lagi pusing tujuh belas keliling euy
Mau pilih all new crv turbo atau pasport dakar CBU...
Kendaraan kemungkinan besar dipake di jakarta sekali2 buat ngantor atau sekali2 keluar kota deh...kira2 yang paling pas apa ya antara 2 mobil tersebut
Kalo liat tongkrongannya sih berat ke pasport dakar tapi kalo lihat utilitas keknya crv lebih menang...bingung kan
Mohon masukan para suhu disini dong

[limaues]

Crv aja, beli diesel nanti aja kalau udah euro 4 semua spbu di Indo.

[gemini]

-deleted, suspected advertising-

[gemini]

deleted, suspected advertising.

[SPH]

Mungkin om bisa mulai dulu dari pilihan mesin, lebih suka bensin turbo atau diesel turbo, btw kenapa crv biasa om ? Harganya yang mirip sama dakar cbu lan yg prestige ?

[daftar]

Kloningan luginar tukang sarkas honda muncul lagi, kayaknya ketar ketir liat crv turbo.

BTT, kalo dalkot kalau saya lebih prefer crv aja karena monocouqe + fwd + suspensi independen dan dimensi yg sedikit lebih kecil, kombinasi yg pas mobil perkotaan. Toh udah turbo torque flat ok buat macet2an stop n go

[iwidiyanto]

deleted

tapi kenapa mclaren honda yg pake turbo itu busuk bener ya prestasinya di f1.

ga tahan pengen komen.....

[Senargitar]

deleted

kloningan luginar, mau dong crv yg lebih mevvah dari rols royce tp diskon 90% ...




--------------


To ts, cb td aja dlu, saya bbrp kali nyetir dakar dalkot jakarta masih enak2 aja ga terlalu besar jg rasanya.

[daftar]

Mending jangan bashing honda cuman gara2 luginar, dia emang mancing

[mr_mytplx]

meninggalkan jejak dl di calon trit bersejarah.

IMO both are good car, cm ane lebih condong ke dakar, andai CRV nya prestige ane lebih condong ke CRV.

[piggypig77]

Dua mobil bagus yg beda selera n peruntukan. Mau bawa banyak orang ato suka berpetualang mending dakar,ato bawa sdikit orang buat jalan2 biasa pilih CRV. Saya curiga CRV 1.5 ini biaya perawatan,pajak bakal lebih murah dibanding diesel atopun suv bensin 2000-2500 CC.

[ardhrizk]

Vote Dakar.

Ngelihat kondisi jalan yg di kota pun egk mulus + sering banjir dimana mana

Lagian diesel lebih enak mesinnya. Hehe.
IMHO, 8 speednya juga lebih menggugah buat di setirin ketimbang CVT, CVT buat kota enak banget emang, halusnya itu lho, tapi begitu dibawa mendaki, salip salip jalan cepat keluar kota berasa hambar, terlalu rubbery, egk kerasa sensasi kencangnya.
Dex juga udah banyak saya lihat di luar kota.

Egk nemu alasan lain buat milih CRV non Prestige selain akomodasi yg memang lebih lapang dan ukurannya yg lebih kompak buat di kota.

[adrevolution]

kalau banyakan pake buat dalkot mah CR-V ajah, dimensi lebih kompak + sasis monokok kayaknya bisa lebih lincah dan lebih nyaman. pas parkir di parkiran juga ane ngeliatnya orang pake SUV ladder kok repot bingit kalau mau parkir
kecuali keluarganya besar row 3 suka dipake, baru dah pajero sport lebih enak. atau punya hobi offroad, itu juga lebih pas pake pajero sport

[carlzeiss]

pilih dakar ajaa , diesel selalu lebih enak dibanding bensinnya hondi hahahaaa

[ardhrizk]

kalau banyakan pake buat dalkot mah CR-V ajah, dimensi lebih kompak + sasis monokok kayaknya bisa lebih lincah dan lebih nyaman. pas parkir di parkiran juga ane ngeliatnya orang pake SUV ladder kok repot bingit kalau mau parkir
kecuali keluarganya besar row 3 suka dipake, baru dah pajero sport lebih enak. atau punya hobi offroad, itu juga lebih pas pake pajero sport

Nah iya, kalau soal parkir sih. Pajero sport agak ribet. Apalagi masuk parkiran sempit, manuvernya patah patah dan jalurnya juga sempit.
Pernah nyetir pajero dakar yg lama, paling kesel kalo ke parkiran sempit gini. Ribet parkirnya. Kadang mau keluar dari mobil juga susah kalo dapat spot yg kiri kanannya mobil besar juga. Parkiran mall biasanya lebarnya pas pasan utk mobil ini. Hehehe.

[Juzzslim]

ya sudah jelas CRV lah bos.

Desain CRV futuristik modern sedangkan dakar seperti mobil era 60an kuno yg didesain secara asal.

safety? jelas CRV lah bro. Mobil paling aman didunia jelas2 selalu di pegang HONDA. selain fitur safety standar seperti abs abd ba airbags dan stability control, CRV juga dilengkapi fitur sfety paling canggih di dunia yaitu GCON+ACE yang mana pabrikan lain tidak punya ini.

kaki-kaki crv jelas lebih canggih CRV dibanding dakar, sehingga CRV punya kenyamanan melebih rolls royce ghost dan handling yang lebih mantap dibanding porsche cayenne yg dilengkapi pdcc dan ptv+.

mesin juga lebih bertenaga CRV berkat VTEC+TURBO yg paling canggih di dunia. oh iya just FYI saja, mesin VTEC+TURBO HONDA ini lah yg ditiru oleh mesin2 turbo F1. sehingga hasilnya meski cuma 1500cc tapi lebih tendangan tenaganya lebih enak daripada mesin N55 nya BMW. tapi tetap sangat irit dan ramah lingkungan

Kemewahan, material kabin , kelegaan dan kekedapan juga unggul CRV dibanding dakar. tak heranlah mobil-mobil HONDA selalu jadi benchmark oleh mercedes, bmw, audi, rolls royce bentley dll dalam hal ini.

oh iya dakar masih pake sasis tangga yg artinya berat, tidak safety, handlingnya seperti kapal ditengah badai samudra. sasis ini sudah dibanned dinegara2 maju.

kloningan luginar, mau dong crv yg lebih mevvah dari rols royce tp diskon 90% ...




--------------


To ts, cb td aja dlu, saya bbrp kali nyetir dakar dalkot jakarta masih enak2 aja ga terlalu besar jg rasanya.

Thanks all for your comments..
Masalahnya crv turbo belum ada unit test drive nya
Kalo passport menang di exterior nya keliatan luxury car plus point buat mobil yg emang 500jutaan
Crv turbo exterior gak terlalu gahar tp emang menang di utilitas

[arfs]

mesin juga lebih bertenaga CRV berkat VTEC+TURBO yg paling canggih di dunia. oh iya just FYI saja, mesin VTEC+TURBO HONDA ini lah yg ditiru oleh mesin2 turbo F1. sehingga hasilnya meski cuma 1500cc tapi lebih tendangan tenaganya lebih enak daripada mesin N55 nya BMW. tapi tetap sangat irit dan ramah lingkungan

Yg ane bold.
yang ada lo liat sono di F1 sekarang mesin turbo ahond udah paling pelan sering jebol lagi...
Sampe sampe sama Fernando Aloso bilang nih mesin GP2 bukan F1

[Juzzslim]

Pada akhirnya manusia gak akan bisa memenuhi semua keinginnannya ya...
Pfiiuuuh very very hard decision
Padahal udah ngasih dp buat crv tapi mendadak sales pasport ngimingin2 diskon lumayan jadinya cuma beda gak terlalu banyak sama crv turbo yg gak prestige
Pasport : exterior plus diesel nya bikin ngeces tp keknya kurang praktis buat rute dalkot
Crv : exterior gak sophiticated amat sih tp utility nya dapet banget

[FMEAKD]

torsi sama tenaga diesel gak pernah bohong, ane lebih vote civic turbo, terus dakar, dan TRAILBLAZER
Lebih plus plus nilainya

[Jan07]

kalo bukan prestige mending dakar tp kalau prestige vote crv turbo prestige soalnya dimensinya ga terlalu besar compact lah untuk perkotaan tp karna bukan prestige dakar aja diesel torsinya mantap sama giginya udah 8 speed

[ternakblog]

Vote dokar ckd aja lah
Fiturnya banyak itu,yg terbaik sih adaptip crus kontrol,itu pitur enak bgt di mersi,dokar ckd bagus kok
Klo crv mending prestis skalian,selisih dikit

[anrico17]

Kbtulan juga pny problema mirip mirip....

Kalo dalkot sya pribadi jelas crv turbo, lbh compact, pajak lbh enak, irit (moga durability gk kyk mclaren honda), 7 seat okay asal kursi dimajuin... passport imo cm menang gagah, torsi dan....body size.. aftersales dan rv dua merek otu gk ush ditanya.... kalo sering kluar kota aj bru passport kalo dalkot bnykan ya crv aj..

Eh btw mesin turbony honda bs diisi oktan 92 gk si? Td ada ngeliat bmw ngisi shell super dan kalo di US crv/civic turbo bensin regular (87 sana 92 sini) ato mesti nunggi euro 4?

[bfront]

interior menang crv turbo, jauh lebih cakep. interior dakar mbosenin.
tempat nyimpen printilan, jelas crv turbo buanyak banget, dakar amit2 pas2an. ini sebenernya sederhana sih, tapi praktis penting juga.
mesin, entah belom pernah test drive crv turbo, tapi pastinya mesin dakar bener2 enak.
radius putar kalo nggak salah sama2 5,6 meter. cuma dimensi dakar lebih gede.
fitur, plus minus ya, dakar CBU ada sunroof, crv non prestige gak ada. dakar LED projector, crv halogen. dakar CBU nggak ada cruise control, CRV ada, dst.
intinya test drive dulu aja pas2in di hati cocok yang mana. kalo saya sih pilih dakar... hehe

[michaelgiri93]

Wuih ada klonengan luginar
Atau luginar ganti id

Anyway jalan yang om ts sering lewatin gimane?
Banyak gang sempit?
Atau jalan besar?
Kalau gak banyak jalan sempit vote dakar deh
Kalau jalannya sedikit sempit vote crv
Tapi kayaknya radius putar gak beda jauh ya?
2 2nya gak enak buat jalan sempit dan patah2 kayaknya, dakar lebih besar aja, jadi sedikit lebih enak crv kalau jalan sempit
Cmiiw ya

[ChZ]

User ID gemini tidak usah ditanggapi. Dugaan reverse marketing, bukan mau promosi honda tapi mau jelekin citra merek Honda di SM.

Back to topic.

CR-V kalau gak yang Prestige nanggung... krn Honda all-out justru di yang Prestige.

Kalo dari naikan... Boleh tanya sebelumnya pake mobil apa?

Karena Dakar walaupun sudah tidak se-truckish Dakar lama, tetep aja rasanya SUV... tinggi...

Sedangkan CR-V rasa nyetirnya lebih ke sedan... lebih stabil dan lincah juga seharusnya.

Mesin kalau dipake dalem kota Dakar pasti lebih terasa njambak karena diesel... CR-V lebih halus. Tapi peak power tinggi CR-V.

Keduanya bagus tinggal sesuaikan selera saja... nggak punya kebutuhan spesifik selain driving sehari-hari kan... misal ke pertambangan atau apa gitu.