Pertimbangan beli X-Trail 2.5 XT 09-11

[djia]

Nissan X-Trail 2.5XT CVT triptonic, yang speedo nya sudah minggir di depan driver (bukan di tengah dashboard).

1. Masih layakkah dibeli (tidak akan merepotkan) ? Pertimbangan kemungkinan untuk harian dan ada kemungkinan sementara akan jadi mobil 1-1nya. Kebutuhan 7 seaters.
2. Unit dengan odo >100rb km, apa masih layak? Pernah baca ada isu2 tentang CVT nissan yang mudah rusak di km > 100rb.
3. Ada unit dengan grill depan ada dua chrome trapesium mengapit logo nissan, dan ada unit dengan grill depan full chrome 4 baris horizontal. Bedanya apa?
4. Jika dapat unit yang setirnya belum ada tombol audio, apa bisa dipasangi aftermarket tanpa merusak modul airbag? Ada rekomendasi bengkel yg bisa pasang?
5. Konsumsi bbm unit yg sudah berumur 6 - 8 tahun kira2 berapa dalkot n lurkot?
6. Apa saja yang harus diperhatikan ketika hunting unit?

[carlzeiss]

Khas logo N diatas 100K kilo biasanya masalah dikaki kaki . Agak rewel . Menurut saya ya karna sodara ada piara ini juga tahun 2011.
Logo horisontal melintang itu tipe autech , kalo yang diapit itu tipe biasa CMIIW .
saran : coba hunting yang km nya belom cape
Overall xtrail ini mobil yang nyaman dan struktur bodynya kokoh , mantep sih bawa nih mobil dibanding mobil jepun hits sekarang

[Dnisbo]

Bantu jawab sebagai user xtrail xt 08.
1. Xtrail t31 cuma 5seater. Tapi pernah liat ada yg pasang bangku untuk jadi 7seater. Pasang di bengkel disekitaran jatiasih.
2. Odo xtrail gw hampir 100rb km. Alhamdulillah cvt masih Enak bgt.
3. Grill full chrome type autech, lebih banyak yg basenya dari st, sempet liat beberapa xt autech.
4. Tombol audio di steer cuma ada di type xt. Blom tau ada yg bisa pasang atau ga, dan gw juga lg cari info soal ini, karena mau pasang switch cruise control di steer.
5. Konsumsi bbm dalkot jakarta rush hour 1:6-7, kombinasi 1:7-8an, luar kota full toll lancar 1:11an (berdasarkan MID)
6. Cek cvt, kaki2 biasanya rack steer oblak kalau km udah tinggi, kelengkapan interior. banyak xtrail yg odometer dimundurin, pas liat unit catet no.pol trus telp aja ke beres nissan buat cek service record.

[arfyano]

Kebetulan om saya punya yg tipe std 2.0 manual 2011, KM nya msh 60rb asli karena msh tgn pertama. Isu yg org bilang perawatan si batu makam rada mahal kok mlh saya g pernah temuin di mbl ini pdhl perawatannya di beres. Hrga oli nissan n ongkos tune up ny aja menurut saya masih trjngkau. Waktu itu pernah saya pakai masuk ke kebun2 n nerabas banjir lumayan dalem. Sensor nya pd ngaco n besok nya ban pd ngunci semua, di bawa ke beres utk di beresin semua kena ongkos jasa 250rb aja.

Overall ni mbl nyaman bgt utk sekelas SUV, koplingnya jg empuk bgt, stir enteng, model macho n yg paling ok tu bagasinya yg luas n ada laci di bawahnya. FC jg lmyn irit 1:10, saya isi pertamax campur premium.. mskipun mbl om tp sya ckp sering pake krna emang mbl'y g pernah di pake sm dia jd saya tau persis gmn service nya (setiap service sya yg bawa k bengkel).

[aabx]

1. Mobil ini 5 seater om bukan 7 seater. Kalo soal layak atau tidak bener2 tergantung kondisi (namanya mobil seken). Ayah saya 2x pegang xtrail ini yang pertama 2009 dari baru hanya 2 tahunan, beberapa bulan lalu dapat jatah keluaran 2012 odo 90rb, keduanya 2.0 CVT. Gak ada issue di mesin dan transmisi (rawat rutin BeRes), yang unit 2012 baru ganti 4 shock dan beberapa parts kaki depan habis 8jutaan (non BeRes). Saran saya cukup umum, cari yanh service recordnya jelas.

2. Belom pernah denger isu tsb.

3. Grill 4 baris chrome tipe Autech, sepertinya gak ada perbedaan signifikan selain penampilan CMIIW

4. Saya pribadi kurang hobi audio, mungkin bisa cari yang tipe Xt yang memang udah ada bawaannya, St belom dapet tombol setir.

5. Dalkot 1:6an, lukot bisa 1:11 (Referensi mobil teman tipe 2.5 Xt), kalau yang ada di rumah saya tipe 2.0 lebih irit 1km per liter.

6. Menurut saya cukup umum karena mobil ini gak pakai elektrikal aneh2. Mesin kering, service record, etc.

[aabx]

1. Mobil ini 5 seater om bukan 7 seater. Kalo soal layak atau tidak bener2 tergantung kondisi (namanya mobil seken). Ayah saya 2x pegang xtrail ini yang pertama 2009 dari baru hanya 2 tahunan, beberapa bulan lalu dapat jatah keluaran 2012 odo 90rb, keduanya 2.0 CVT. Gak ada issue di mesin dan transmisi (rawat rutin BeRes), yang unit 2012 baru ganti 4 shock dan beberapa parts kaki depan habis 8jutaan (non BeRes). Saran saya cukup umum, cari yanh service recordnya jelas.

2. Belom pernah denger isu tsb.

3. Grill 4 baris chrome tipe Autech, sepertinya gak ada perbedaan signifikan selain penampilan CMIIW

4. Saya pribadi kurang hobi audio, mungkin bisa cari yang tipe Xt yang memang udah ada bawaannya, St belom dapet tombol setir.

5. Dalkot 1:6an, lukot bisa 1:11 (Referensi mobil teman tipe 2.5 Xt), kalau yang ada di rumah saya tipe 2.0 lebih irit 1km per liter.

6. Menurut saya cukup umum karena mobil ini gak pakai elektrikal aneh2. Mesin kering, Matic halus, service record, etc. Untuk kaki2 biasanya udah pada kena (kaki2 menurut saya cukup mudah beresinnya tapi perlu dana)

[Sparklinggraphite]

Kalau ada dana ambil yg facelift aja 2011 keatas, menurut saya modelnya masih update sampai skrg, krn lampu belakangnya led style sm lampu senja di depannya juga sudah lebih cakep, kalau mau di custom lampu depannya sperti drl oem model jaman sekarang

Saya baru ambil 2.5xt 2012 6bulan lalu, buat operasional harian, waktu ambil dpt full service record odo 16rb, skrg sudah 26rb on going

Overall puas walaupun ada kurang2nya sperti bagasi yg agak berisik krn bahannya plastik dan perlu peredam lagi utk bagian belakang krn suara angin ban belakang cukup terdengar

Cvt sejauh ini oke2 aja, service di beres jg masih masuk akal harganya

Kualitas jok kulit tidak begitu bagus, tapi saya maklum krn harganya jg bukan kelas mewah, jgn dibandingkan dengan kualitas kulit mobil eropa

Rencana mau dipake lama, semoga aja awet, saya suka bawa mobil ini seruntulan krn mobil sehari hari, enak krn bodinya yg masih kotak banget gmpg ngukur2 jarak tepi2 bodi mobil

Aga susah nyari suv kotak skrg rata2 sudah glembung2 rounded modelnya atau malah oversiZe bgt macem fortuner pajero

Konsumsi bbm dalem kota 1:6, luar kota 1:11

head unit stdnya jelek banget, nangkep sinyal radio aja suka kresek2, kalau ada dana lebih bisa diupgrade

Kualitas ridenya nyaman utk suv kelas ini, menurut saya ga beda jauh dengan harrier xu30, tinggal pake ban on road yg comfort mantap dah, jln 160 kpj masih anteng2 aja walaupun ya kaya kapal kena ombak, ya suv bukan buat ngebut, max 140 masih nyaman
Diatas 160 sudah susah naiknya haha

[adriangaut]

Sempet pake type Xt 2009 beberapa tahun silam

Overall mobil enak, bantingan nyaman banget, tenaga guedeee (2.5 Xt) perawatan sih gak gimana banget ya, selama telaten dan tahu diri gak rewel. Inget oli matiknya pakai yang buat cvt jangan oli matik konvensional. Kalo unit 6-8 tahun siap" buat repair kaki" (gak xtrail doang, hampir semua mobil juga begini kalo mau nyaman terus)

Paling jeleknya baris keduanya sempit untuk ukuran mobil segede ini, desainernya keasikan bikin bagasi sampai lupa bikin baris kedua jadinya ya seadanya

Ohya, konsumsi bbm 1:9 untuk kombinasi tol dan dalkot, nyetir eco driving (gak seruntulan) campur seminggu sekali pertamax dan premium. Mobil 8 tahun kalo rawatannya bagus gak akan jauh" dari baru kok om

Harga bekas sepertinya mirip", go for xt om ada lampu tembak diatas yang keren banget (jangan sering dipake karena bikin silau)

[JukeJoken]

Kemarin temen ane baru angkut ini mobil , seratus juta lebih dikit. Tenaganya enak , CVT tergantung pemakaian sih , tapi kalau pemakai sebelumnya kasar suka geber geber agak beresiko buat rusak. Paling harus betulin steering rack sama kaki kaki aja , itu biasa masalahnya.

[adty]

Bantu jawab,

Saya user X-Trail (T31) tahun 2010. Saat ini sudah 130an ribu km, alhamdulillah gak ada masalah aneh2 kecuali kaki2 yang mulai glodakan. CVT still working well, dan kalo terbiasa juga enak kok CVTnya. Powernya linear dan ga kerasa tau2 kenceng aja. Harga jual yang udah jeblok juga worth sih untuk dimiliki. Konsumsi BBM, saya mostly pakai dalkot jakarta-tangsel-tangerang kota non tol rata2 dapat 1:7 s.d 1:8, its okay melihat tenaga dan kenyamanannya. Bantingannya saya suka, empuk dan nyaman khas Nissan. Ya konsekuensi dari nyamannya suspensi adalah kaki2 yang rentan glodakan. Oya, selain glodakan dari kaki2, juga biasanya glodakan dari bagasi karena kan plastik semua, tp gak parah kok

Seri T31 walaupun fiturnya agak kopongan, tp dikompensasi oleh kualitas interior yang bagus (quantum leap dari T30 dan saya merasa masih lebih bagus dari T32, mungkin karena faktor soft touch kali ya). Kepraktisan mobil ini juga saya apresiasi, karena banyak laci2, cup holder, dan ada cooler juga. Nah emang baris keduanya agak aneh ni mobil, karena sempit. Malah bagasinya kegedean. Udah berapa kali T31 saya dikira 7 seater

Biaya perawatan? Hmm selama ini ga pernah ngerasa kalo merawat mobil ini mahal banget kok, instead Swift saya malah ada beberapa part yang jauh lebih mahal. Oya T31 ini masih menganut karakter boxy khas X-Trail, walaupun agak kepanjangan bagian belakangnya. Saya suka boxy, selain bentuknya gagah, juga lebih mudah menentukan patokan2 dari mobil ini. Saya pede bawa mobil ini lewat gang sempit, karena patokan terlihat jelas dan somehow saya ngerasa mobil ini lincah lho, cocok untuk dalkot. Perawatan CVT ya paling makenya jgn kasar dan ganti oli transimisi juga yg CVT jangan oli biasa.

Overall, apakah saya puas? Puas sekali, karena ternyata mobil ini cocok jadi mobil perang dan lincah dipakai di dalkot. Juga dengan kenyamanan yang ditawarkan



Bukan sales Nissan, hanya user yang puas

[djia]

Bagaimana cara mengetahui odo x-trail ini dimundurin apa engga?
Bbrp unit ada yg kurang make sense, misal unit 2009 odo masih 30an rb.

Kalo modif ke 7-seaters apa semua unit bisa? N berapa estimasi biayanya?

Berapa budget yg disiapkan utk jaga2 perbaikan?

[Dnisbo]

Bagaimana cara mengetahui odo x-trail ini dimundurin apa engga?
Bbrp unit ada yg kurang make sense, misal unit 2009 odo masih 30an rb.

Kalo modif ke 7-seaters apa semua unit bisa? N berapa estimasi biayanya?

Berapa budget yg disiapkan utk jaga2 perbaikan?

Semua type bisa untuk Modif 7seater sekitar 2-3jtan.
Sedia budget lg min 5jtan, untuk perbaikan kaki2, flush oli cvt, dan yg lainnya.

[ABEDUL]

Bagaimana cara mengetahui odo x-trail ini dimundurin apa engga?
Bbrp unit ada yg kurang make sense, misal unit 2009 odo masih 30an rb.

Kalo modif ke 7-seaters apa semua unit bisa? N berapa estimasi biayanya?

Berapa budget yg disiapkan utk jaga2 perbaikan?

Semua type bisa untuk Modif 7seater sekitar 2-3jtan.
Sedia budget lg min 5jtan, untuk perbaikan kaki2, flush oli cvt, dan yg lainnya.

jika ada unit mobil yg KM nya rendah tapi tahun lama, bisa jadi kemungkinannya adalah itu mobil hanya sebagai garage queen yg dipakai sekali dalam seminggu, mobil yg seperti ini juga bukan jaminan masih bagus karena jarang jalan
dan jika ada odo yang kelewat sadis bukan juga barang yg buruk, selama rutin di rawat dan service di tempat yg dipercaya

IMO tuk budget sisakan dan siapkan 15 jt juga cukup, include BBN dan restorasi mesin agar sehat kembali

CMIIW

[Sparklinggraphite]

Bagaimana cara mengetahui odo x-trail ini dimundurin apa engga?
Bbrp unit ada yg kurang make sense, misal unit 2009 odo masih 30an rb.

Kalo modif ke 7-seaters apa semua unit bisa? N berapa estimasi biayanya?

Berapa budget yg disiapkan utk jaga2 perbaikan?

Bawa ke beres nissan, minta general check up, suruh service advisornya nilai, masuk akal ga kmnya dgn part2 yg udah harus diganti

Contoh, shockbreaker kalo olinya udah keluar ya berarti jalannya plg ga udah 60rb km, kalo masi 20rb km shocknya udah basah mah ga mungkin, yg mungkin shocknya mati jadi keras krn ga dipake2

Km paling ketauan dari kondisi kaki2 menurut saya, barang kaki2 udah ketauan kurang lebih minta diganti di km brp

Lain cerita kalo mobil bekas medan tambang or proyek, bisa aja baru 30rb km tapi uda cape ngehajar jalan jelek tiap hari

Damage cost general check up 800rban, keluar modal sedikit tapi hati tenang

[psiturism]

kebetulan saya user T31 2.0 M/T 2009, odo saat ini sudah 135rb KM. saya bantu jawab sebisa saya

1. jika ditanya masalah layak atau tidak, semua tergantung kondisi mobil yang anda incar. Jika masih mulus, bersih, service record jelas, maka menurut saya mobil tsb masih sangat layak untuk digunakan sehari-hari. tetapi ingat, mobil ini tidak didesain untuk penggunaan 7 seater, maka jika memang wajib 7 seater saran saya lebih baik cari opsi lainnya.

2. soal CVT sepemahaman saya asal perawatan sesuai dan menggunakan oli yang benar, maka tidak akan bermasalah meskipun odo sudah >100rb KM. saya sendiri masih menggunakan yang manual, jd kurang tau detilnya bagaimana.

3. jika ketemu grille full chrome 4 baris, maka itu adalah tipe Autech. jika anda mengincar tipe XT, pastikan mobil tsb tidak menggunakan grille model tsb. karena saat baru dari nissan, tidak ada tipe XT Autech. jika anda ketemu tipe XT menggunakan grille tsb, maka itu adalah ubahan yang dilakukan sendiri oleh user mobil tsb, bukan resmi dari ATPM nissan.

4. jika anda mengincar tipe XT, maka dapat dipastikan mobil tsb sudah dilengkapi kontrol audio di stir, karena fitur tsb memang standart di tipe XT.

5. mobil saya tipe manual, jd pasti lebih irit drpd CVT. kalo saya, rute sehari2 serpong-jakarta PP dapat 1:8.x - 1:9.x based on MID. untuk rute lukot bisa 1:11 - 1:12

6. pastikan service record lengkap, surat2 lengkap. test drive, jika sudah glodakanb, maka harus dibawa ke bengkel resmi untuk dilakukan general checkup. murah, cuma 200rb

[Zaxis]

Kalo gril 4 baris horizontal itu autech biasa nya tipe ST
Kalo tipe XT pasti ada tombol audio di stir nya
Konsumsi bbm pake bensin busuk sekitar 1:7-8 lah

[VIPSERIES]

Di rumah saudara walpri dia pake T31 CVT jebol 20K. U tau lah kalo walpri menteri kayak gimana nyetirnya. Temen I kemaren 100k kena juga akhirnya beli stepmotor diluaran kena 4500K

[ChZ]

Nissan X-Trail 2.5XT CVT triptonic, yang speedo nya sudah minggir di depan driver (bukan di tengah dashboard).

1. Masih layakkah dibeli (tidak akan merepotkan) ? Pertimbangan kemungkinan untuk harian dan ada kemungkinan sementara akan jadi mobil 1-1nya. Kebutuhan 7 seaters.
2. Unit dengan odo >100rb km, apa masih layak? Pernah baca ada isu2 tentang CVT nissan yang mudah rusak di km > 100rb.
3. Ada unit dengan grill depan ada dua chrome trapesium mengapit logo nissan, dan ada unit dengan grill depan full chrome 4 baris horizontal. Bedanya apa?
4. Jika dapat unit yang setirnya belum ada tombol audio, apa bisa dipasangi aftermarket tanpa merusak modul airbag? Ada rekomendasi bengkel yg bisa pasang?
5. Konsumsi bbm unit yg sudah berumur 6 - 8 tahun kira2 berapa dalkot n lurkot?
6. Apa saja yang harus diperhatikan ketika hunting unit?

1 dan 2 ndak bisa komentar dulu pakai cuma 2 taun/17ribu kilo...
3. yang full chrome itu autech... more powahhh becuz of krum...
4. Modul airbag dan steer switch itu terpisah... Kalo modul erbeg rusak yang masang ngga pinter...
5. Dulu pake 1:6-7...
6. Kaki-kaki, steering, transmisi apa ada gejala aneh... Waspada dengan bunyi-bunyian....

[KelinciPutih047]

Sekalian ah numpang nanya ... kebetulan ada tetangga yang nawarin Xtrail XT tahun 2009 jauh dibawah harga showrooom

1.Ada Rekomendasi ga ya untuk Bengkel X-Trail yang non Beres ?
2.Kemarin nyobain yang tahun 2009 masih nyaman tapi waktu lewat jalan yang agak jelek agak bergemuruh dibawah .. pas saya bannya, liat walau ban profile nya masih bagus ( BS Dueller ) tapi produksi tahun 2010 . ngaruh ga ya ?
3.Referensi oli mesin nya apa ?
4.Estimasi ganti oli mesin dan ATF bisa brapa ?

Terima kasih
Salam

[vulvy8858]

ga punya T31..

kalo T30 sih ada..

yang perlu hati2 buat yg mesin QR

kalo uda 150rb km

siap2 aja packing cyl head.

kayaknya T30 eke uda kena, air reservoir radiator kadang kurang kadang luber

kalok list bengkel paling jasmin motor, arena nissan, sunda motor.

silahkan googling.

beres reccomended di Gading Serpong sama Halim.

[Monarq]

Setahu saya 2.5XT kerja cvtnya lebih cape ketimbang yg 2.0, takut jebol, tapi sing 2.0 fitur e ngga sepadan sama 2.5 punya padahal harga e mirip2, kalau soal kekedapan kabin yg 2.0 sj sdh sgt top gatau yg 2.5, tp legroom row2 hanya baik kalau anda kakinya setipis lidi , bagasi bisa dipasang row3 (ada yg sedia pnp 2.5jt) dan legroomnya konon lebih luas dr row2 haha

Sebab bagasi xtrail ini terlampau besar, itu crv re/rm juga ada pnp nya 2.5jt buat row3 iso ono seatbelt pun (rm ada juga row3 aksesori honda , cuma yg ini malah 3jt rasa kaya papan ga worth)

saya sempat pertimbangkan ini sebelum akhirnya malah ambil harrier gen1 yg udh masuk motuba haha

[grandis_GT]

kalo gak salah x-trail ada juga tipe X-treamer dan Urban Selection , itu bedanya apa aja om ?

[Monarq]

kalo gak salah x-trail ada juga tipe X-treamer dan Urban Selection , itu bedanya apa aja om ?

Saya ingat urban selection itu ada pemanis exterior sikit, dengan dashbor n jok beige , jadi ngak nyambung tp lama2 keren juga dashnya warna terang sbb biasa liat dash xtrail gelap

[vulvy8858]

jika ada unit mobil yg KM nya rendah tapi tahun lama, bisa jadi kemungkinannya adalah itu mobil hanya sebagai garage queen yg dipakai sekali dalam seminggu, mobil yg seperti ini juga bukan jaminan masih bagus karena jarang jalan
dan jika ada odo yang kelewat sadis bukan juga barang yg buruk, selama rutin di rawat dan service di tempat yg dipercaya

IMO tuk budget sisakan dan siapkan 15 jt juga cukup, include BBN dan restorasi mesin agar sehat kembali

CMIIW

agreed

[Huaniv]

Pengalaman dapet xtrail t31 autech 2010 St Cvt, km 120rb

+ body gagah dan kokoh
+ tarikan kenceng (2,5 cc mgkn ya)
+ kolong tinggi, aman lah kalo ada genangan air selutut dewasa
+ dapet pas maticnya masih halus
+ oli cvt udah 120rb km, setelah di ukur gradepoint di beres nissan masih aman belum wkt ganti (oli cvt diukur dg alat kusus nissan ya)
+ bagasi luas dan banyak laci2 penyimpanan
+ kursi nyaman dan empuk kok, sempet bandingin ama mitsh outlander
+ Ya masih lincah lah, tp jng bandingin lincah sama ayla brio dkk

- borosss dalkot malang kota 1:6-7 lukot mlg-sby 1:11-12
- kaki ini jadi perhatian utama, katanya emang xtrail sll masalah di kaki2 (drive shaft) kalau belok bunyi kletek2, bushing member ud aus (kalo rem bunyi tek gt).
- headlamp berasa kurang terang aja

Kesimpulan:
Menurut saya dengan usia mobil yg ud 8 tahun pas sy dapet, wajar dan pasti ada beberapa perbaikan, kalau mau ga ada masalah ya beli baru .
Kalau saya sepanjang transmisi (baca : metic) halus dan ga trouble, sy puas kok.
Kalau borosnya emang kayaknya ga ada obat
Drive shaft kalao di beres nissan pasti mahal, sy bawa ke bengkel spesialis kaki2, lebih murah tp entah tahan brp lama
Bushing member blm sy benerin krn ga tll mengganggu, ktanya cuma karetnya itu yg udah aus dan bikin bunyi “tek”.(kta SA beres nissan)