Sienta V CVT 2016 atau Mobilio RS 2017 ?

[bejosupangat]

kalau saya simple : kalau budget mampu ambil mobil global model, kenapa harus pusing2 mempertimbangkan mobil local model ?

[liep]

milih sinta karena disc 40jt?
Lah mobile inyong juga discount nyampe 30jt, tipe rs cvt 2017 dapet tuh 213.5jt

di sby otr 220jt, sedang menunggu barangnya dtg
msh penasaran dg kekedapan lio rs2017 dbanding veloz 2012, smg ga beda jauh

[DancingFate]

milih sinta karena disc 40jt?
Lah mobile inyong juga discount nyampe 30jt, tipe rs cvt 2017 dapet tuh 213.5jt

di sby otr 220jt, sedang menunggu barangnya dtg
msh penasaran dg kekedapan lio rs2017 dbanding veloz 2012, smg ga beda jauh

kekedapan bisa diakalin gan, kl handling sama performa khan ra iso

[liep]

Tinggal milih....
Pentingin gengsi dan kelas... SiOnta V
Pentingin performance dan safety... Mobilio...
Kurang peredam masih bisa ditambahin... kalo CVT dodol sih ga ada obat...

kekedapan bisa diakalin gan, kl handling sama performa khan ra iso

betul tyt handling enak bgt lio rs2017 dbanding veloz 2012 ane atopun prit or sienta, kdg2 injak gas jg lgs bisa buat nyalaip, lbih byk malah ane nikmati aj ga sruntulan lg kyk pas naik veloz
kekedapan lio dg ban dunlopec300+ dibanding prit dg ban dunlopsp300 atopun veloz dg ban ar20, mirip2 slisih skitar2-5db krn ane ukur pake applikasi android pas lg jln, klo buat jln hening bgt trutama are mesin dan klakson lirih dr dlm, tp begitu brenti distopan barulah terdengar suara bass knalpot(suara cemprengnya ud ketutup) jd sptnya ad byk perubahan peredaman dbanding lio awal kluar, hal lain pas lewat jln beton ya sdikit bergemuruh drpd 2 yg td.
fc irit banget rata2 kombinasi bisa 14an, klo lukot terus malah irittt dg pertamax92. komen bini sih enak drpd veloz krn lebih ga kelempar2, tp posisi duduk di baris 2 enak veloz krn kaki kyk duduk normal+kursi bisa disandarin rebah bgt
upgradenya br cuma nambahi kf dobelin 6+80 sdh solid bgt gelapnya skkb--depan ga ganti krn ud jd gelap dr dpn, ganti klakson hela red, ganti nitro toko ban, next mau pasang speaker lama buat menghibur diri dr suara luar+pasang peredam pintu2
btw audio bawaan rs ini enak bgt sbetulnya, BQ lio memang gapnya gede2 bgt--entah salah design ato gmana--tp ya mbl 220jt ud ad abs+ba+ha+vsc, ud cukuplah
hal kecil yg menyenagkan adl tyt stir lio ini ga bulat spt prit ato veloz, dia agak gepeng/oval shg enak bgt pas dipegang
memang klo mau nyetir enak ya liors2017, tp klo mau kedap+duduk nyaman dll mending sienta v
at prit dabnding cvt lio emang beda jauh karakternya, cvt halus ga nyundul ngebrake spt prit di rmh, worthedlah harga sgitu dpt byk fitur--minus kekedapan

[leecf16]

sy sebagai pengguna lio 2014 cuma bisa nangis di pojokan

jokes aside,
tergantung kebutuhan ya.
handling dan performance jelas mobilio, tp kalau nyaman buat keluarga ya sienta biar pun cvt nya dihujat sana sini.
ya bawa keluarga ama anak masa kebut2 an
personal opinion: vote mobilio aja deh, kalo pas ga bawa keluarga ya bisa ngacir, kalo bawa keluarga tinggal kakinya aja di sekolahin. dulu mestinya sy lebih suka sienta,pernah naik versi JDMnya waktu di negara asalnya. begitu lihat versi a2k dashbornya di rombak, langsung turn off deh

[forumuser]

Kalau sienta dan mobilio option nya, saya pilih freed second yang kondisi bagus.. hehehe..

[yudhisuwandono]

Kalau sienta dan mobilio option nya, saya pilih freed second yang kondisi bagus.. hehehe..

setujuh sama satu ini. test drive sienta koq gini ya, sempit lg. mobilio sama2 juga.
nunggu freed baru ga nongol2, ya udah bungkus freed 2nd. mantapp lega dan ga lemot2 amat.
test drive dulu brow. kl enak. jgn lupa test passenger duduk di 3rd. kl enak bungkus deh tu mobil

[liep]

Kalau sienta dan mobilio option nya, saya pilih freed second yang kondisi bagus.. hehehe..

setujuh sama satu ini. test drive sienta koq gini ya, sempit lg. mobilio sama2 juga.
nunggu freed baru ga nongol2, ya udah bungkus freed 2nd. mantapp lega dan ga lemot2 amat.
test drive dulu brow. kl enak. jgn lupa test passenger duduk di 3rd. kl enak bungkus deh tu mobil

hehe justru imho kelemahan prit di baris ke 3,msh lbih bagus sienta utk hal ini krn peredamannya parah+ban bawaan sp300 yg bunyi bgt, habis bini komplain pas jln lukot duduk di blakang---ane msk dlm trus raba prit ane di bagian bawah pintu thd bodi, tyt karet bodi itu tdk nempel persis ke pintu bagasi shg suara knalpot+angin msk ke dlm+suara deru ban blakang jg msk dr bwh, sp 300 ane ganti ar20 bini komen jd lebih membaik
betul jg baris ke 2 prit lebih lega dr lio+bisa ditidurkan jg dan posisinya enak spt org duduk biasa--dan kursinya jauh lbih tebal drpd sienta dan lio di semua baris