butuh saran: mobil 200jt brand new, gak gampang gasruk, easy to drive

[Yonatanw]

Sharing tutorial bro, beserta foto, apa aja yg di fixed selama ini.

Sorry bro, ngga pernah foto, kerjain malam2 biasanya, tangan 1 pegang lampu senter..

Ada beberapa kayak karet pintu kriet2 (solved, ganti karet balon), dashboard kretek2 (solved, masukin buntelan kain lewat belakang laci).

Yang paling annoying dan lama banget saya cari bunyi terr2 di kanan kuping saya waktu nyetir, bikin pusing kalau nyetir lama. Akhirnya ketemu di dalam double blower, ada plat aluminium tipis yang bergetar.(2 bulanan saya cari ini). Solved, masukin buntelan kain lagi..

Sorry OOT.. ini cmn pengalaman "unlucky" saya.. ngga semua mobilio gini.saya ambil 2 unit kmrn, yang satunya bener2 tanpa rattle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Waduh langsung ambil 2 unit, buat apa, Om? Sorry kepo

Satunya buat ayah saya om.. waktu saya ambil, dia langsung jatuh cinta, minta di SPK-in 1 juga. Haha..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yonatanw]

Pasaran gak masalah om, yg penting memenuhi kriteria saja. Yg masuk paling ertiga dan avanza aja om. Trims masukannya. Kalau avanza yg blm pakai tbw, yg mana ya om?

Newbie bantu jawab,
Avanza yang blm pake TBW yang mesin K3 (1300cc) dan mesin 3SZ(1500cc). Paling akhir juni taon 2015 (yang belum grand new). Mesinnya respon cepat tapi suaranya lebih kasar dari pada NR series (yang TBW) dan cenderung ndut2an kalau belum terbiasa.

IMHO, kalau avanza memang ukuran kompak, setir respon cepat dan presisi, tapi kalau diajak manuver body roll cukup mengganggu.
Ertiga empuk, karakter ke arah kenyamanan dari pada kelincahan manuver..
kalau mengidamkan kelincahan lebih enak pakai hatchback.. atau ada juga hatchback 7 seater..

Just my opinion..



Sent from my iPhone using Tapatalk

[psiturism]

200 jt brand new dengan kriteria yang oom minta kok saya cuma kepikiran all new avanza ya..

easy to drive, RWD (belok bisa lebih patah drpd FWD dan untuk jalur pegunungan dikit banyak lebih tangguh drpd FWD), irit, ASS toyota..

yg all new juga udh banyak improvement dibanding yg sebelumnya, sudah jauh lebih kedap, bantingan suspensi lebih mature, serta fitur2 penting spt immob (except tipe E) dan ABS EBD sudah ada semua..

pilihan lain, mobilio E / ertiga GX.. kedua mobil tsb memberi kualitas yg lebih baik menurut saya (mobilio dari sisi driving experience dan ertiga dari sisi comfort).. hanya memang kedua mobil tsb FWD, ttp bukan tidak bisa menanjak.. hanya mgkn membutuhkan sedikit effort lebih dibandingkan RWD.. CMIIW

[rotary]

ez to drivenya lincah sih sepertinya mobilio ya lebih tepat
tpi kalo ga gampang gasruk sepengalaman saya sih avz

[Mozawa]

Kalo secara total mobilio.

tapi kalo ada kriteria lain, misal untuk grudukan , avanza tentu pilihannya..

avanza itu desain kakinya badak...pengendaraannya kasar...dan tinggi....bantingan ajrut2an...tapi justru itu sisi positif dari sudut pandang berbeda.

jadinya kalo lewat jalan rusak , no worry..jadi gak terlalu eman genjotnya...

kalo mobilio itu smooth dan lebih nyamanwalau firm...jadi masih ada sedikit worry.. dan eman lewat jalan rusak..

saran avanza dual vvti lbh smooth dari sebelumnya...
yg sebelumnya..wadau...ndut2annya itu lho....sehalus apapun ane ngegas..gak bisa smooth...apalagi gigi 2.. saat gaa nanggung...tiba2 rpm drop...saat digas sedikit...njedug....

[doge]

Kalo secara total mobilio.

tapi kalo ada kriteria lain, misal untuk grudukan , avanza tentu pilihannya..

avanza itu desain kakinya badak...pengendaraannya kasar...dan tinggi....bantingan ajrut2an...tapi justru itu sisi positif dari sudut pandang berbeda.

jadinya kalo lewat jalan rusak , no worry..jadi gak terlalu eman genjotnya...

kalo mobilio itu smooth dan lebih nyamanwalau firm...jadi masih ada sedikit worry.. dan eman lewat jalan rusak..

saran avanza dual vvti lbh smooth dari sebelumnya...
yg sebelumnya..wadau...ndut2annya itu lho....sehalus apapun ane ngegas..gak bisa smooth...apalagi gigi 2.. saat gaa nanggung...tiba2 rpm drop...saat digas sedikit...njedug....

iya... itu k3ve enjin terkutuk... mw sealus apapun kontrol gasnya ga akan nulung... yg bs nulung cm pke kopling... tiap accel off sambil injek kopling... klo mw aksel ya lepas kopling lg...

[Profith83]

Kalau sering lewat jalan makadam/berlobang tiap hari. Misal sehari masuk lebih dari 20 lobang atau jalan macadam lebih dari 0.5 KM yah ambil Avanza.

Kalau sehari cuman yah dibawa 10 lobang dan tidak 1 bulan sekali lewat jalan macadam, Mobilio masih OK. Asal lewat lobang yah jangan dihajar yah

Mobilo itu ada ABS+EBD+Air Bag + Mobilizer.
Tenaga paling besar di kelasnya.
Jangan kuatir mundur atau gak kuat nanjak. Saya pemakai Mobilio RS 2015 matic. Tanjakan curam, berhenti total tanpa handrem. Begitu mobil didepan jalan saya lepas rem langsung injak Gas mobil tidak mundur (paling mundur juga 2-3 cm saja)

Untuk tarikan saya yakin Moblio menang. Pernah dengar dimana yah 0-100 Km/jam cuma 10-11 detik sptnya.
CVT nya itu kalau dibejek, responnya mirip matic yang konvensional, kaya turun gigi terus tarikannya spt paling kenceng untuk MPV 7 seater, harga 220 jt kebawah.
Sig sag body rollnya paling minim dibanding Ertiga atau Avanza.

Bensin kalau lomba irit iritan juga bisa irit.

Tapi yang type E peredamannya kurang bagus, saya pernah test drive ... jauh sekali dengan type RS.
Akhir kata silahkan test drive, mobilnya dibejek bejek supaya tahu karakter mesinnya

[surlie]

saya lagi proses kredit great new xenia tipe x manual, dari harga sih worthed banget, tadinya mau ertiga gl, cuma setelah dihitung2 mayan bedanya
dan setelah mendengar masukan dari kiri kanan akhirnya xenia aja karena mau dipake buat mobil perang.

[ngalih]

Suzuki ignis aja om... gc tinggi, kursi belakang bisa sliding buat gedein bagasi.

[alicevamps]

Bosen ah liat sarannya itu2 aja (avanza, mobilio, ertiga), sekali2 yg lain donk, xenia misalnya

[amfibi]

Bosen ah liat sarannya itu2 aja (avanza, mobilio, ertiga), sekali2 yg lain donk, xenia misalnya

[djia]

- lebih milih lincah dan natural daripada pernik2 atau tenaga
- ga gampang gasruk
- minimal muat 4 dewasa

avanza atau xenia pastinya (av / xen sama aja). dimensi lebih pendek dari ertiga / mobilio, radius putar paling kecil, ground clearance paling tinggi.
masuk gang lebih gampang, putar balik dengan satu putaran lebih mudah, parkir mentok ban ga khawatir gasruk kena bumper.
kalo ga hobi kebut2an pilih yang matic. tuas persneling model gate bikin lebih lincah daripada tuas persneling manual atau tuas matic model sebaris. tinggal dorong tarik.
kasih sensor parkir + kamera parkir, jadi makin lincah

[arief225]

Klo masalah gasruk gasruk sih tergantung bawanya. Klo bawanya bisa pilih jalan sih jarang banget gasruk walau jalan ancur. Klo jalannya kaya adikku yg baru belajar mobil. Bawa crv pun gasruk gasruk terus.

Klo aku dengan budget segitu mending pilih panja aja om. Aku dirumah juga ada panja 1.5 s 2007. Udah 10 taun mesin dan bodi serta kaki kaki dan lain lain masih sehat walafiat.

[Venturtle]

Antara avanza atau ertiga om...

[Venturtle]

kalo ga gampang gasruk , GC avanza lebih tinggi dari ertiga om

[Venturtle]

Bosen ah liat sarannya itu2 aja (avanza, mobilio, ertiga), sekali2 yg lain donk, xenia misalnya

[quyquy]

Kalo gk pengen gasruk jelas avanza/xenia..

Tapi you know lah kelemahannya..

1. Sangat mainstream. Bagi beberapa org poin ini ganggu banget.
2. Peredaman masih kalah sama ertiga walau msh jauh lebih baik ketimbang mobilio. Solusinya: pasang peredam tambahan. Kalo saya jd TSnya segera sambangi tuffkotedinol/ziebart/dkknya utk nambah peredam cair. Saya uda pernah spt itu dan hasilnya ajib sangat jauh berbeda dr stdnya.
3. Karakter kaki2 yg msh belum seenak ertigs walau msh lebij enak grand new avanza ketimbang mobilio. Solusinya: tambahin underbrace dan kawan2nya..

[riyantoro]

Klo ga gampang gasruk jangan sekali2 coba ambil Lio RS ya Om..
Moncongnya itu loh ceper bener
Punyaku gasruk2 mulu hahaha

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[alvin23]

Avanza, yang dual vvt-i udah jauh lebih enak kok, bahkan suara mesin halus banget cuma dikit ampe kabin...

tp jok pegelnya masih ada sih hahaha