Pilih Galant V6, BMW 528i, apa Volvo S40?

[rajabagedad]

Salam kenal semuanya...

saya butuh petunjuk dan masukan dari rekan2 disini diantara ketiga mobil ini
- Galant V6 tahun 1998
- BMW 528i tahun 1999
- Volvo S40 tahun 2001
mobil manakah yang menurut rekan2 sekalian yang harus saya pilih? secara harga dari ke tiganya ga terlalu beda jauh sekitar 80-100 jt
petunjuk dan masukan dari rekan2 sekalian yang saya butuhkan adalah dari segi
- kenyamanan
- performa
- spare part/perawatan
- ketersediaan bengkel resmi dan bengkel non resmi yang sanggup mengerjakan
- konsumsi bahan bakar
serta apa sih kelebihan dan kekurangan dari ke tiga mobil ini?

sekedar informasi tambahan mobil ini nantinya akan dipakai hanya sabtu-minggu dan mungkin sesekali jalan2 ke luar kota, kalaupun dipakai buat kekantor paling banter seminggu sekali dengan jarak tempuh pp 50km dengan kepadatan lalin sedang.

sebelumnya terima kasih atas petunjuk dan masukan dari rekan2 sekalian

salam....

[ak4ng]

galant bro,,,,, mitsu si g ad matinya!!!!!!!!!!!

[henz155]

ia bro ambil hiu bro.si akang z demen bgt tp lbh demen pk si irt nan kenchang.

[rajabagedad]

review nya gimana dong bro? kenapa harus pilih galant,

thanks

[henz155]

klo ane se krn modelny lbh sporty,trus tenagany gede.ane pernah cb bawa yg matik enak bgt oom,cm y boros,hahahha.

[VanzMatic]

Kriterianya gimana, gan, secara lebih spesifiknya?
Kalo ane sih megang galant hiu yah.. Tampangnya masih keren, mau didandanin elegan atau aura sporti, atau ngeblink, masih nyambung gan! Dipakeknya nyaman, tapi ongkos miara nya (mungkin) engga sebesar bi-em atawa Volvo... Nyari spareparts nya pun, sampe saat ini masih relatif mudah. Kalo udah bicara sedan hi performance gini, jangan beli spareparts mesin yang KW loh ya! Sebisa mungkin Originale, loh! Nekat beli komponen parts KW untuk jeroan mesin, nyesek di belakang hari lah!

[imsus2c]

spek tertulis...

Galant (dgn asumsi yg non VR-4/turbo), mesin V6-2498 cc, output 170HP/230NM
BMW 528i, mesin I6-2793 cc, output 190HP/280NM, 0-100kpj, 7.5dtk (man)/8.8dtk (auto)
Volvo S40 (dgn asumsi yg 2000 cc nonturbo), mesin I4-1980 cc, output 140HP/183NM

kalau cuma nanya performa, kurang lebih data diatas sudah ada gambarannya

untuk perawatan non BeRes dan spare parts, hukum alam aja...siapa yg paling banyak populasinya, biasanya lebih baik...kalo diantara ketiga mobil diatas, rasanya galant lebih banya populasinya

untuk kenyamanan, rasanya (imo), BMW paling baik, secara seri 5 memang lebih dedicated ke kenyamanan, meski jelas masih dibawah sama seri 7...cmiiw

untuk FC, mungkin....volvo lebih baik, secara kapasitas mesinnya terkecil, tapi mungkin lho...secara belum pernah pelihara ketiganya

imo, untuk dipakai non-harian (weekend) aja, rasanya ketiganya worth it

tinggal mau lebih ditonjolkan aspek mananya... eksklusif, sporti atau tampil beda

[rajabagedad]

sip bgt infonya bro imsus2c
untuk performa udh ada sedikit gambaran

ya namanya mobil dengan spek kaya gitu sayang juga kalo di kasih barang Kw tapi klo untuk perawatan non BeRes saya sering liat bengkel2 khusus volvo dan bmw, sepertinya itu bukan BeRes apakah harga jasa dll sama dengan BeRes? trus spare part yang dijual disana originalkah?
untuk ketersediaan suku cadang apa ada beberapa part yang harus indent? masalah fast movingnya bgmn? apakah mudah didapatkan?

dari segi kenyamanan mungkin ada yang bisa kasih masukan kebisingan didalam kabinnya bagaimana? dan kalo diajak jarak jauh apakah masih cukup nyaman? khususnya untuk galant

untuk bahan bakar dengan cc sebesar itu emang udh ga bisa ditawar2 lagi pastinya boros, tapi borosnya seberapa besar perbandingannya ya? sesekali pas lagi apes dijalur luar kota ga ada yang jual pertamax apa bisa untuk sementara diisi dengan premium?

mungkin ada dari rekan2 yang lain bisa memberikan petunjuk?
maaf kalo saya banyak bertanya soalnya selama ini cuma pake mobil dibawaah 2000cc yang kalo ada masalah bisa langsung masuk bengkel mana aja dan spare part cukup bersahabat

sebelumnya terima kasih atas petujuk rekan2 sekalian

[imsus2c]

sip bgt infonya bro imsus2c
untuk performa udh ada sedikit gambaran

ya namanya mobil dengan spek kaya gitu sayang juga kalo di kasih barang Kw tapi klo untuk perawatan non BeRes saya sering liat bengkel2 khusus volvo dan bmw, sepertinya itu bukan BeRes apakah harga jasa dll sama dengan BeRes? trus spare part yang dijual disana originalkah?
untuk ketersediaan suku cadang apa ada beberapa part yang harus indent? masalah fast movingnya bgmn? apakah mudah didapatkan?

dari segi kenyamanan mungkin ada yang bisa kasih masukan kebisingan didalam kabinnya bagaimana? dan kalo diajak jarak jauh apakah masih cukup nyaman? khususnya untuk galant

untuk bahan bakar dengan cc sebesar itu emang udh ga bisa ditawar2 lagi pastinya boros, tapi borosnya seberapa besar perbandingannya ya? sesekali pas lagi apes dijalur luar kota ga ada yang jual pertamax apa bisa untuk sementara diisi dengan premium?

mungkin ada dari rekan2 yang lain bisa memberikan petunjuk?
maaf kalo saya banyak bertanya soalnya selama ini cuma pake mobil dibawaah 2000cc yang kalo ada masalah bisa langsung masuk bengkel mana aja dan spare part cukup bersahabat

sebelumnya terima kasih atas petujuk rekan2 sekalian

rasanya, urutan untuk servis+parts= Mitsu, BMW dan terakhir Volvo
sedan kelas menengah-atas (kapasitas 2500cc up), biasanya segmennya udah "beda", jadi saya rasa kenyamanan (untuk luar kota sekalipun) pasti lebih... tapi IMO, untuk urusan kenyamanan, diantara 3 kandidat ini, kok saya cenderung BMW seri 5, meski bukan berarti galant engga nyaman

btw...selain merk yg jarang, jangan lupa, BMW dan Mitsu diatas, mesinnya 6 silinder loh...urusan ongkos servis dan parts, pasti diatas yg 4 silinder
contoh gampang aja, misalnya ganti busi, yg biasanya beli 4, sekarang mesti beli 6

masalah FC, kalo untuk kelas sesama 2500-3000cc, rasanya bedanya sih ga terlalu drastis, paling beda 1-2 km/l
segmen pemake 2500-3000 cc, apalagi mesin 6 silinder up, biasanya urusan FC jadi nomor 2 atau sekian...yg dicari dari mesin jenis ini adalah sensasi dan performanya

selama kasusnya darurat, penggunaan premium rasanya masih bisa ditoleransi

tapi kalo biasa pake mobil dibawah 2000cc....wah, kayaknya bakal kaget dgn konsumsi bbmnya tuh

fyi, saya pake mobil manual suv, mesin 2.400cc teknologi lumayan lama (belum pakai jamannya katup variabel), dapetnya (pake pertamax atau perta+), untuk dalkot paling 1:6-7, luar kota 1:9, dengan gaya nyetir variatif

[mpvlover]

semua org ngomong 6 silinder berarti 6 busi tp coba deh cek harga busi, murah banget ! terus brp sering ganti busi ?

lgan cuma beda 2 busi.

ga sebanding sama dapet halusnya msn 6 silinder apalg kl kilometer udah tinggi msn 4 silinder biasanya udah geter2

vote bmw 5 krn msnnya inline 6
kedua galant v6 krn v6
ketiga volvo krn biasanya 4 silinder turbo wah jangan deh calon rekening bocor

[mpvlover]

spek tertulis...

Galant (dgn asumsi yg non VR-4/turbo), mesin V6-2498 cc, output 170HP/230NM
BMW 528i, mesin I6-2793 cc, output 190HP/280NM, 0-100kpj, 7.5dtk (man)/8.8dtk (auto)
Volvo S40 (dgn asumsi yg 2000 cc nonturbo), mesin I4-1980 cc, output 140HP/183NM

kalau cuma nanya performa, kurang lebih data diatas sudah ada gambarannya

untuk perawatan non BeRes dan spare parts, hukum alam aja...siapa yg paling banyak populasinya, biasanya lebih baik...kalo diantara ketiga mobil diatas, rasanya galant lebih banya populasinya

setubuh tp gue yakin seri 5 lbh byk dr galant lah

coba itung aja di jalan. galant terakhir taun brp ? galant kan cuman galant lele ama galant hiu

mesin seri 5 gak cuman dipake di seri 5 doang lah ada jg seri 3 yg pake seri 7 jg ada blm lg dipake di x5 x3 dll

pasti lbh byk mesin bmw drpd mesin mitsu

apalagi ke depannya wong galant udah lama punah

bener ga ???

[rajabagedad]

terima kasih untuk masukan dari para suhu dan rekan2,sangat bermanfaat sekali

bener bgt yang dibilang bro imsus2c tadi klo biasa bawa 2000cc kebawah pasti bakalan beda banget untuk masalah bahan bakarnya, dan itu juga udh jadi pertimbangan saya toh cm dipake pas weekend aja, harian mah tetep yg irit2 ajalah

andaikata saya pilih bmw apa sih yang harus, kudu dan wajib di cek dan diperhatikan supaya ga diboongin tukang dagangnya? misal saya bawa montir langganan apa mereka tau apa aja yang wajib di cek?

hehehe maap suhu tanya lagi

sebelumnya terima kasih atas masukan dan petujuknya dari para suhu dan rekan2 sekalian

[gmx]

Numpang jogrok sini ya om, ane belum pernah punya pengalaman dgn mobil2 tersebut, baru lirik2 aja..

Kalo ga salah volvo S40 itu design chasis platform ambil dari mitsu, engine juga kalo ga salah dari mitsu, maka jadilah volvo rasa mitsu, makanya S40 kurang diminati para volvo enthusiast, sama seperti volvo 340

Ane rasa, TS ga akan mendapatkan info yg cukup di forum ini karena setau ane ngga ada pemakai mobil2 tersebut di sini, ane saran coba TS melipir ke forum sebelah yg lebih beragam orang2nya..

Dari ketiga kandidat itu, ane saran sangat diperlukan kematangan informasi sebelum ambil keputusan, karena kalo nanti ga cocok resiko kerugian duit, waktu, tenaga, dan perasaan..

[rajabagedad]

bener oom gmx, resiko yang paling parah mah resiko perasaan oom, makanya saya banyak bertanya disini supaya ga terlalu kejebak untuk menentukan pilihan

[maskopat]

numpang ngasih komentar yang gak penting....

kalo sudah tujuannya performance, jangan ke beres dan pake part ori...
ke workshop khusus tuning. trus pake part performance dari rumah modifikasi yang bersangkutan.
misalnya, mitsu pake ralliart, bmw, pake schintzer.. volvo gak tahu... cmiiw...

[imsus2c]

numpang ngasih komentar yang gak penting....

kalo sudah tujuannya performance, jangan ke beres dan pake part ori...
ke workshop khusus tuning. trus pake part performance dari rumah modifikasi yang bersangkutan.
misalnya, mitsu pake ralliart, bmw, pake schintzer.. volvo gak tahu... cmiiw...

tuner volvo? ada beberapa kok, memang sih umumnya kurang populer (disini)

BSR (swedia) http://en.bsr.se/
ERST (jepang) http://www.erst.ne.jp/
Evolve (australia) http://www.evolve-technik.com.au/
Elevate (as/usa) http://www.elevatecars.com/
Heico (jerman) http://www.heicosportiv.de/mainframe.asp?lang=en
Rica (belanda) http://www.rica.nl/

tp yg bener2 dediacted ke volvo, rasanya sedikit, misalnya ERST, Heico dan Elevate

[imsus2c]

spek tertulis...

Galant (dgn asumsi yg non VR-4/turbo), mesin V6-2498 cc, output 170HP/230NM
BMW 528i, mesin I6-2793 cc, output 190HP/280NM, 0-100kpj, 7.5dtk (man)/8.8dtk (auto)
Volvo S40 (dgn asumsi yg 2000 cc nonturbo), mesin I4-1980 cc, output 140HP/183NM

kalau cuma nanya performa, kurang lebih data diatas sudah ada gambarannya

untuk perawatan non BeRes dan spare parts, hukum alam aja...siapa yg paling banyak populasinya, biasanya lebih baik...kalo diantara ketiga mobil diatas, rasanya galant lebih banya populasinya

setubuh tp gue yakin seri 5 lbh byk dr galant lah

coba itung aja di jalan. galant terakhir taun brp ? galant kan cuman galant lele ama galant hiu

mesin seri 5 gak cuman dipake di seri 5 doang lah ada jg seri 3 yg pake seri 7 jg ada blm lg dipake di x5 x3 dll

pasti lbh byk mesin bmw drpd mesin mitsu

apalagi ke depannya wong galant udah lama punah

bener ga ???

yap...another good opinion buat TS

[ZombiEE]

Kalo dapet unit mulus jelas bmw 528, mesin inline 6 silinder bmw harus dibawa dan didengar derumannya....sangat khas....cmiiw....cuman yah itu biaya rawat nya ane gelap.
Secara jelas diantara hiu dan 528 impresi berkendara yg ditawarkan baik dari segi kenyamanan dan performa serta handling jauh 528 diatas hiu...
Kalau saya tidak salah ingat, 528 jaman segitu termasuk full size luxury saloon terbaik dari segi driveability....

[imsus2c]

Kalo dapet unit mulus jelas bmw 528, mesin inline 6 silinder bmw harus dibawa dan didengar derumannya....sangat khas....cmiiw....cuman yah itu biaya rawat nya ane gelap.
Secara jelas diantara hiu dan 528 impresi berkendara yg ditawarkan baik dari segi kenyamanan dan performa serta handling jauh 528 diatas hiu...
Kalau saya tidak salah ingat, 528 jaman segitu termasuk full size luxury saloon terbaik dari segi driveability....

BMW528 thn 1999, kalo ga salah mesinnya pakai seri M52,
di mesin M52 ini, ada generasi yg pakai liner nikasil dan ada yg engga
kalo dapet yg pake liner nikasil, dapat dikatakan agak untung2an sih...
mengingat nikasil ini rentan sama sulfur yang kadang masih banyak ditemukan di bbm
kalo memang niat cari bmw (dan volvo), sebaiknya dan sedapatnya dari tangan 1.... yang jelas asal usul, perawatan dan minumnya

untuk nikasil, coba baca ini: http://www.bavarian-board.co.uk/nikasil.htm

[AD74YA]

Kalo dapet unit mulus jelas bmw 528, mesin inline 6 silinder bmw harus dibawa dan didengar derumannya....sangat khas....cmiiw....cuman yah itu biaya rawat nya ane gelap.
Secara jelas diantara hiu dan 528 impresi berkendara yg ditawarkan baik dari segi kenyamanan dan performa serta handling jauh 528 diatas hiu...
Kalau saya tidak salah ingat, 528 jaman segitu termasuk full size luxury saloon terbaik dari segi driveability....

Ini komen master SM tulen....

Kalo zombiee udah bersabda berarti BMW yang tepat buat TS

[ZombiEE]

Ampun pak AJPS.....ampuuunnn....
Buat bang TS...nah even ditail2 yg ga ada d brosur uda diberi tau oleh bang imsus....bole dijadikan point pertimbangan toh:)

[FortunerMan]

Kalo dapet unit mulus jelas bmw 528, mesin inline 6 silinder bmw harus dibawa dan didengar derumannya....sangat khas....cmiiw....cuman yah itu biaya rawat nya ane gelap.
Secara jelas diantara hiu dan 528 impresi berkendara yg ditawarkan baik dari segi kenyamanan dan performa serta handling jauh 528 diatas hiu...
Kalau saya tidak salah ingat, 528 jaman segitu termasuk full size luxury saloon terbaik dari segi driveability....

Ini komen master SM tulen....

Kalo zombiee udah bersabda berarti BMW yang tepat buat TS

Betul - dengan asumsi kondisi sehat semua - seri 5 pilihannnya, karena memang kelasnya sudah lain. Kalo Seri 5 jadul ini disandingkan dengan E-Class jadul juga...nah itu baru perbandingan yg setara.

[AD74YA]

Saya yang minta ampuun master

[ZombiEE]

ƙα̇̇̇̊α̇̇̇̊ßúúяяя•*˚*• ahhh...kena sepet trus ama master AJPS.....

[AD74YA]

Kalo dapet unit mulus jelas bmw 528, mesin inline 6 silinder bmw harus dibawa dan didengar derumannya....sangat khas....cmiiw....cuman yah itu biaya rawat nya ane gelap.
Secara jelas diantara hiu dan 528 impresi berkendara yg ditawarkan baik dari segi kenyamanan dan performa serta handling jauh 528 diatas hiu...
Kalau saya tidak salah ingat, 528 jaman segitu termasuk full size luxury saloon terbaik dari segi driveability....

Ini komen master SM tulen....

Kalo zombiee udah bersabda berarti BMW yang tepat buat TS

Betul - dengan asumsi kondisi sehat semua - seri 5 pilihannnya, karena memang kelasnya sudah lain. Kalo Seri 5 jadul ini disandingkan dengan E-Class jadul juga...nah itu baru perbandingan yg setara.

Nah kan setuju statement ane,,,