Mobil Paling Fun to Drive di Harga 80-100 jutaan

[KielConstantine]

kalo akirnya kepincut bmw jgn lupa banyak banyak nonton youtubenya federico timothy, dapet banyak bgt ilmu dr sana

nanbahin satu di list lagi biar tambah bingung, w124 e320 tapi nyarinya yang seger biasa rada kegoreng. kalo dapet unit rawatan, badak banget mercy jaman ini

Saya juga awalnya minat piara bmw tahun 90-2000an awal tapi abis nonton videonya fred timothy&post2nya dan video pedagang spesialis bmw iqbal akhirnya tersadarkan dan jadinya batal ngambil karena ternyata kemampuan dompet belum cukup buat pemeliharaanya

Santai . Kaga bakal semenakutkan itu kok wkwkwk

Inti nya mah spare budget aja 10-15 jt / tahun buat running cost.
Sama kenalan sama bengkel spesialis… trus jadi sohib.. tamu VIP

Ntar banyak belajar ilmu dari situ kan & pengalaman….

Percaya deh kaga usah belajar S1 engineering sampe ke german.
Bakal jadi master engineer dengan sendirinya kita


But seriously at least once in your lifetime harus coba pelihara european cars sehh

[ctopher7]

Numpang dikit, mumpung om post W124.

Benernya ni mobil sparepart masih aman g ya?
Baca2 twitter, kok ada yg ngomong part slow moving dah mulai terbatas.

Kepikir buat iseng nyari manualnya, dan biar 204 ada teman (mbah nya sih)

sekilas kalo liat narketplace untuk sparepart m104 masih melimpah ruah, karena masih dipake sampe w210 juga kan

kalo liat sektor kaki kaki kyk shock dan arm jg masih gampang carinya untuk w124

[ctopher7]

Santai . Kaga bakal semenakutkan itu kok wkwkwk

Inti nya mah spare budget aja 10-15 jt / tahun buat running cost.
Sama kenalan sama bengkel spesialis… trus jadi sohib.. tamu VIP

Ntar banyak belajar ilmu dari situ kan & pengalaman….

Percaya deh kaga usah belajar S1 engineering sampe ke german.
Bakal jadi master engineer dengan sendirinya kita


But seriously at least once in your lifetime harus coba pelihara european cars sehh

wkwk apalagi kalo jadinya sering nongkrong di spesialis, kalo cel nyala santai aja ah paling tinggal scan ganti yang rusak yauda sehat lagi

sama kadang tinggal pakai common sense sih. kayak contoh m274 diluar banyak kasus wrist pin sama piston crack. yah paling yang bisa dilakuin isi bensin bagus, oci dicepetin dan sesuai spek, sama jangan di remap

[Devourer]

ini subjektif persepsi fun to drive ya

tapi klo buat ane yg karakter nyetir ugal vote bmw aja deh (e36 e46 e39)

terakhir di garasi barengan ada e36 323i sama w124 e320 mps lungsuran bokap, w124nya lebih sering di garasi aja.
meskipun ada embel2 sportline w124 handlingnya ya tetep aj berasa kyk kapal.

Ane ga pernah bawa klo e34 yang segenerasi w124 tapi klo dibanding e39 (lebih muda tapi seharga)
enak e39 jauh.

[DOHC]

masda 2 non skyaktip

dari fabriek ud casis super kaku itu, ampe dikasi casis stifening beberapa biji di kolong

ban stelan camber fabriekan aj ud "semi" negatip

posisi duduk, verseneling, setir ampe pedal2 ud ampirrrr mirip ama miata NC

tuningan intek manipol yg dbikin "ampir" equal length, enjin notenya cakep bener, palagi header masi posisi terpisah dari deksel, pas dibejeg suara mantep

cuman tinggal modalin kasi ban skelas BS adrenalin, atau michelin pilot sport, muffler ganti yg agak semi free flow, ud asik banget

[mojacko]

oh iya, klo menjawab sesuai judul.. harga 80-100jt paling nikmat itu VW golf MK6.
beneran ini mobil enak banget. problem gede nya cuma di mechatronic yg ngga tahan lama klo sering dipake macet2an.

modul ABS juga kadang kena, trus ada part habis pakai juga yg cukup mahal : flywheel dan clutch pack

sisanya awet

[forumuser]

Btw kalau mobil Yurep tahun segitu katanya dashboard interior nya jadi lengket2 ya Om? apakah ini karena sering kejemur atau memang semua akan jadi seperti itu?

Yang jepang kaya camry juga ada yg ngletek, biasanya parkirnya kejemur, udah gitu pakai kaca film nya yg jelek, di samping bahan dashboard nya juga, kalo yg bahan plastik atau non soft touch malah awet wkwk...

Jadi ini bukan penyakit khusus mobil yurep ya Om? Iya sih, kalo yang plastik klotak2 malah awet, paling retak, wkwkwkwkwk..

[forumuser]

saya dulu pakai E39 520i tahun 2002, engine M54..
udah wara-wiri jkt-bali, jogja, dll
badak dan nikmat, saya pakai 10 tahun, sebelum akhirnya pindah ke F10 diesel

saran saya, sebagai sesama hobi road trip, mending ambil 5 series aja, jauh lebih nyaman..
klo cruising luar kota, nggak beda jauh FC nya dibanding 3 series.
yg lumayan beda jauh itu, ongkos benerin kaki-kaki, karena lebih rumit.

klo mobil jepang, camry udah pasti badak dan nyaman.. tapi ya limbung, dan boring..

accord saya blm pernah coba, tapi mending cek harga spare part-nya dulu deh..
setau saya harga part accord, overall lebih mahal dibanding bmw/mercy

Setelah direnungkan, kurang suka dengan lebar dan panjang mobil nya Om, karena jalanan Jakarta, kayaknya lebih prefer yang seri 3, sekarang sih sudah 90% mantab mau ambil E46 325, hehehe..

[forumuser]

ini subjektif persepsi fun to drive ya

tapi klo buat ane yg karakter nyetir ugal vote bmw aja deh (e36 e46 e39)

terakhir di garasi barengan ada e36 323i sama w124 e320 mps lungsuran bokap, w124nya lebih sering di garasi aja.
meskipun ada embel2 sportline w124 handlingnya ya tetep aj berasa kyk kapal.

Ane ga pernah bawa klo e34 yang segenerasi w124 tapi klo dibanding e39 (lebih muda tapi seharga)
enak e39 jauh.

Iya Om, kayaknya mau ambil E46 saja, atau dipikir2 lagi, kayaknya E39 menarik juga sih, pernah naik punya temen..

[forumuser]

kalo akirnya kepincut bmw jgn lupa banyak banyak nonton youtubenya federico timothy, dapet banyak bgt ilmu dr sana

nanbahin satu di list lagi biar tambah bingung, w124 e320 tapi nyarinya yang seger biasa rada kegoreng. kalo dapet unit rawatan, badak banget mercy jaman ini

Saya juga awalnya minat piara bmw tahun 90-2000an awal tapi abis nonton videonya fred timothy&post2nya dan video pedagang spesialis bmw iqbal akhirnya tersadarkan dan jadinya batal ngambil karena ternyata kemampuan dompet belum cukup buat pemeliharaanya

Santai . Kaga bakal semenakutkan itu kok wkwkwk

Inti nya mah spare budget aja 10-15 jt / tahun buat running cost.
Sama kenalan sama bengkel spesialis… trus jadi sohib.. tamu VIP

Ntar banyak belajar ilmu dari situ kan & pengalaman….

Percaya deh kaga usah belajar S1 engineering sampe ke german.
Bakal jadi master engineer dengan sendirinya kita


But seriously at least once in your lifetime harus coba pelihara european cars sehh

Budget 10-15 juta setahun, masih worthed lah ya, dengan ke-fun-to-drive-an nya BMW..

[forumuser]

kalo akirnya kepincut bmw jgn lupa banyak banyak nonton youtubenya federico timothy, dapet banyak bgt ilmu dr sana

nanbahin satu di list lagi biar tambah bingung, w124 e320 tapi nyarinya yang seger biasa rada kegoreng. kalo dapet unit rawatan, badak banget mercy jaman ini

Sempat naksir, tapi sekarang harganya sudah gorengan om, dan style nya bapak2 banget, tapi pengen punya juga, kalo memang dapat ijin dari istri untuk punya lebih dari satu mobil, wkwkwkwk..

[forumuser]

masda 2 non skyaktip

dari fabriek ud casis super kaku itu, ampe dikasi casis stifening beberapa biji di kolong

ban stelan camber fabriekan aj ud "semi" negatip

posisi duduk, verseneling, setir ampe pedal2 ud ampirrrr mirip ama miata NC

tuningan intek manipol yg dbikin "ampir" equal length, enjin notenya cakep bener, palagi header masi posisi terpisah dari deksel, pas dibejeg suara mantep

cuman tinggal modalin kasi ban skelas BS adrenalin, atau michelin pilot sport, muffler ganti yg agak semi free flow, ud asik banget

Kalau yang skyaktip apakah sama juga om? atau malah lebih rekomen yang non sky?

Menarik nih, jadi galau lagi, wkwkwkwkkw..

[vulvy8858]

peace of mind..
innova bensin matic...

yang gak peace . . .
dompetnya . . .

[DOHC]

masda 2 non skyaktip

dari fabriek ud casis super kaku itu, ampe dikasi casis stifening beberapa biji di kolong

ban stelan camber fabriekan aj ud "semi" negatip

posisi duduk, verseneling, setir ampe pedal2 ud ampirrrr mirip ama miata NC

tuningan intek manipol yg dbikin "ampir" equal length, enjin notenya cakep bener, palagi header masi posisi terpisah dari deksel, pas dibejeg suara mantep

cuman tinggal modalin kasi ban skelas BS adrenalin, atau michelin pilot sport, muffler ganti yg agak semi free flow, ud asik banget

Kalau yang skyaktip apakah sama juga om? atau malah lebih rekomen yang non sky?

Menarik nih, jadi galau lagi, wkwkwkwkkw..

kan bajetnya 80-100an (asumsi sratus kecil)

ya masup nya yg non sky (walaupun ini tetep underrated tapi value for money hot hatchback seh)

tp kl bajetnya jauh diatas 100 kecil, yah yg sky tentu lebi rekomen

[forumuser]

peace of mind..
innova bensin matic...

yang gak peace . . .
dompetnya . . .

[forumuser]

masda 2 non skyaktip

dari fabriek ud casis super kaku itu, ampe dikasi casis stifening beberapa biji di kolong

ban stelan camber fabriekan aj ud "semi" negatip

posisi duduk, verseneling, setir ampe pedal2 ud ampirrrr mirip ama miata NC

tuningan intek manipol yg dbikin "ampir" equal length, enjin notenya cakep bener, palagi header masi posisi terpisah dari deksel, pas dibejeg suara mantep

cuman tinggal modalin kasi ban skelas BS adrenalin, atau michelin pilot sport, muffler ganti yg agak semi free flow, ud asik banget

Kalau yang skyaktip apakah sama juga om? atau malah lebih rekomen yang non sky?

Menarik nih, jadi galau lagi, wkwkwkwkkw..

kan bajetnya 80-100an (asumsi sratus kecil)

ya masup nya yg non sky (walaupun ini tetep underrated tapi value for money hot hatchback seh)

tp kl bajetnya jauh diatas 100 kecil, yah yg sky tentu lebi rekomen

ya siapa tau tetep rekomended yg non sky om

pernah nyobain yang sky tahun 2015 punya temen, cukup fun to drive sih di tol, stabil, ngga limbung

[vulvy8858]

peace of mind..
innova bensin matic...

yang gak peace . . .
dompetnya . . .

aku ada Baleno
anggap saja bawa2nya mirip2 XL7..

2017 punya
tuker 2024 punya

kl compare ke Innova tua buat tol2an jauh enak innova tua.
innova tua lari 120-140 masi enak
bawa Baleno / XL7 di 130-140 kpj uda mulai abis napas mesin nya dan uda mulai berasa terbang.
Innova masi mantep.

jok nya juga beda meski XL7 - BHB jok nya paling enak di kelasnya
nyetir Innova berjam jam enak dan ga pegel,
bhb - xl7 kl uda diatas 3 jam mulai ga enak

buat tenaga juga selama ga ketemu tanjakan dan ga perlu banyak akselerasi mendadak
bawa Innova itu enak menurutku. gas dirunut lari 160-170 masih kena.

kl shock nya terlalu mental mentul tinggal colok tokico atau excel G
ban pake kasta turanza aja uda pasti enak.

yang ga enak cuma ini
asumsi sama sama pake pertalet
baleno jakarta semarang 430 km ngisi cukup 270-280rb, kl kaki sabar bisa 250rb.
innova lawas bisa isi 450-500rb
dengan cara bawa dan kecepatan yang sama di tol.
konsumsi BBM segini bisa didapet di X Trail atau CR-V atau Grand Vitara yang bawa nya pasti lebih enak dr Innova.

enaknya innova yang paling nikmat cuma di peace of mind nya
sparepart pasti ada dan relatif terjangkau
oli bisa pake prima xp kl kepepet, kl ga kepepet pake 10-40 kasta bawah juga dia masi mao lari.
kaki2 ga ribet, AC ga ribet,
mau facelift dan interior up ke 2015 juga easy peasy.