Need advice budget 70 metik

[krniawnhdr]

Misi om maaf nanya mulu

Setelah pke avanza gen awal bbrp bulan minggu ini ane kena kecelakaan beruntun di tol dg kecepatan hanya 50kpj jalur paling cepat. Radiator jebol n tulangan sedikit kena, dg insiden tersebut ane n bini ane putusin ganti mobil perang

Bugdet 70 include perbaikan minor wajib Metik
Concern cuma 3
- safety dg rem harus pkem (avanza anjir rem nya, 4x nyundul terus )
- ga rewel karena fullday hidup sehari 85km pp
- bagasi luas bisa bawa kursi roda elektrik selebar koper gede n sepanjang 2 koper medium

Plis jgn kaleng lagi

Incaran saat ini
- SX4 (isu engine m15a yg bnyk turun)
- Grand Livina L10 (isu ngelitik forever lg2 engine)
- Vios gen awal (jujur ilfeel instrumen di tengah n layar kalkulator karce)

Mohon dg sangat bantuannya warga n suhu SM

kalau kecepetan 50-80 misal, dan bapak sering nabrak/rem dirasa kurang oke
1. kondisi rem, kaki2 mobil bermasalah
misal rem pakem, ban licin, tetap gelosor

2. cara bawa dan rem
misal bapak ngerem dadakan, atau terlalu smooth.
setiap kendaraan punya karakteristik berbeda

3. bapak bawa barang over atau under
misal mobil 1ton, bawa barang 1ton
vs mobil 1ton, bawa barang 100kg
jarak remnya pasti berbeda

4. bapak punya kelainan mata,
jadi jarak harusnya 10meter, bagi bapak 9meter, or 11 meter
ini berpengaruh jg dengan kaca film, kaca mobil. yang sudah tua, ibarat kacamata

1. Sy sampai ganti kampas rem brembo, dr bendix, original smpe brembo tetep aja ngeloyor

2. Di Avanza sy smpai ubah jarak pengereman sy smpe ubah cr berkendara sy bahkan di Avanza sy limit kecepatan sy di tol jd cm max 90 kpj

3. Cm bawa kursi roda yg cm 12 kilo setiap hr
4. Alhamdulillah mata sy sehat bahkan kaca film 80 persen samping msih aman hehe

SX4 rear brakenya sudah cakram juga...pasti lebih jos. pastiin aja kampasnya ori, minimal akebono/bendix sudah mantap jos.

[Suryaputra]

1. Sy sampai ganti kampas rem brembo, dr bendix, original smpe brembo tetep aja ngeloyor

2. Di Avanza sy smpai ubah jarak pengereman sy smpe ubah cr berkendara sy bahkan di Avanza sy limit kecepatan sy di tol jd cm max 90 kpj

3. Cm bawa kursi roda yg cm 12 kilo setiap hr
4. Alhamdulillah mata sy sehat bahkan kaca film 80 persen samping msih aman hehe

Kampas sebagus apapun, tp klo brake disc dan set nya kurang mumpuni, ya ngeloyor juga.

Klo mau mumpuni lbh resing, ya kudu upgrade ke bigger brake kit

Nah itu om udh sempet mau gnti bbk cuma udh tabrakan duluan n akhirnya mager ga mau pake lg

Turut berduka mbah
Smoga dikasih ganti yg lbh baik

[rafleejun]

kalau kecepetan 50-80 misal, dan bapak sering nabrak/rem dirasa kurang oke
1. kondisi rem, kaki2 mobil bermasalah
misal rem pakem, ban licin, tetap gelosor

2. cara bawa dan rem
misal bapak ngerem dadakan, atau terlalu smooth.
setiap kendaraan punya karakteristik berbeda

3. bapak bawa barang over atau under
misal mobil 1ton, bawa barang 1ton
vs mobil 1ton, bawa barang 100kg
jarak remnya pasti berbeda

4. bapak punya kelainan mata,
jadi jarak harusnya 10meter, bagi bapak 9meter, or 11 meter
ini berpengaruh jg dengan kaca film, kaca mobil. yang sudah tua, ibarat kacamata

1. Sy sampai ganti kampas rem brembo, dr bendix, original smpe brembo tetep aja ngeloyor

2. Di Avanza sy smpai ubah jarak pengereman sy smpe ubah cr berkendara sy bahkan di Avanza sy limit kecepatan sy di tol jd cm max 90 kpj

3. Cm bawa kursi roda yg cm 12 kilo setiap hr
4. Alhamdulillah mata sy sehat bahkan kaca film 80 persen samping msih aman hehe

SX4 rear brakenya sudah cakram juga...pasti lebih jos. pastiin aja kampasnya ori, minimal akebono/bendix sudah mantap jos.

Diluar dugaan rem SX4 super pakem asli
Berasa bneran naik mobil lg sekarang
Tp tetep interior ga lebih baik dari Altis gen awal yg gila mewah untuk sekelasnya

[krniawnhdr]

1. Sy sampai ganti kampas rem brembo, dr bendix, original smpe brembo tetep aja ngeloyor

2. Di Avanza sy smpai ubah jarak pengereman sy smpe ubah cr berkendara sy bahkan di Avanza sy limit kecepatan sy di tol jd cm max 90 kpj

3. Cm bawa kursi roda yg cm 12 kilo setiap hr
4. Alhamdulillah mata sy sehat bahkan kaca film 80 persen samping msih aman hehe

SX4 rear brakenya sudah cakram juga...pasti lebih jos. pastiin aja kampasnya ori, minimal akebono/bendix sudah mantap jos.

Diluar dugaan rem SX4 super pakem asli
Berasa bneran naik mobil lg sekarang
Tp tetep interior ga lebih baik dari Altis gen awal yg gila mewah untuk sekelasnya

sesuai tahun om..hehe
pas barunya di tahun yang sama kan harga altis memang lebih tinggi dibanding SX4.
tapi kalo mau dicompare sama merk honda, mau sama kelas diatasnya macam CRV atau oddysey masih berani

[fansdiesel]

Soluna aja, pakai 3 tahun nanti harga jual Masi sama dengan harga beli

[sipandowangso]

Altis VVT-i 2004, klo dpt yg unit bagus lumayan tuh. Atau yg prefacelift juga oke.

[xfraps]

Misi om maaf nanya mulu

Setelah pke avanza gen awal bbrp bulan minggu ini ane kena kecelakaan beruntun di tol dg kecepatan hanya 50kpj jalur paling cepat. Radiator jebol n tulangan sedikit kena, dg insiden tersebut ane n bini ane putusin ganti mobil perang

Bugdet 70 include perbaikan minor wajib Metik
Concern cuma 3
- safety dg rem harus pkem (avanza anjir rem nya, 4x nyundul terus )
- ga rewel karena fullday hidup sehari 85km pp
- bagasi luas bisa bawa kursi roda elektrik selebar koper gede n sepanjang 2 koper medium

Plis jgn kaleng lagi

Incaran saat ini
- SX4 (isu engine m15a yg bnyk turun)
- Grand Livina L10 (isu ngelitik forever lg2 engine)
- Vios gen awal (jujur ilfeel instrumen di tengah n layar kalkulator karce)

Mohon dg sangat bantuannya warga n suhu SM

ijin tanya om, ini dulu avanza nya metik ya?

[gifgof]

Misi om maaf nanya mulu

Setelah pke avanza gen awal bbrp bulan minggu ini ane kena kecelakaan beruntun di tol dg kecepatan hanya 50kpj jalur paling cepat. Radiator jebol n tulangan sedikit kena, dg insiden tersebut ane n bini ane putusin ganti mobil perang

Bugdet 70 include perbaikan minor wajib Metik
Concern cuma 3
- safety dg rem harus pkem (avanza anjir rem nya, 4x nyundul terus )
- ga rewel karena fullday hidup sehari 85km pp
- bagasi luas bisa bawa kursi roda elektrik selebar koper gede n sepanjang 2 koper medium

Plis jgn kaleng lagi

Incaran saat ini
- SX4 (isu engine m15a yg bnyk turun)
- Grand Livina L10 (isu ngelitik forever lg2 engine)
- Vios gen awal (jujur ilfeel instrumen di tengah n layar kalkulator karce)

Mohon dg sangat bantuannya warga n suhu SM

Saya pake Xgear L10 AT 2008 dulu beli juga 70an jt om tahun 2019, isu ngelitik itu nggak muncul kalo L10 dikasi minum yang sesuai kompresinya sih, minimal Pertamax / Shell Super, mesin HR15 dikasi oli yang tahan panas buat meminimalisir penguapan oli, di manual book sih diminta pake 5W30, tapi buat kondisi tropis begini saya pake 5W40 yang full sintetis, masih ada oli di luar sana full sintetik yang sebotolnya <100 ribu, sama dirawat sistem pendinginan mesinnya om, dijamin jos, 2025 kemarin mudik dari Jogja ke Bogor sekali jalan full tank bisa dapet 675KM, itupun masih sisa BBMnya, perbandingannya bisa dapet 1:20 an tuh padahal saya jalan konstan 120kpj, kadang 140-160kpj

[rafleejun]

Soluna aja, pakai 3 tahun nanti harga jual Masi sama dengan harga beli

mobil ajaib emang stabil bgt harga jualnya
gr2 pke altis jd standar baru buat saya terutama kekedapan kabin

Altis VVT-i 2004, klo dpt yg unit bagus lumayan tuh. Atau yg prefacelift juga oke.

udah om smpe sy oprek 190 whp, sempet latihan balap jg n akhirnya jebol enginenya

Saya pake Xgear L10 AT 2008 dulu beli juga 70an jt om tahun 2019, isu ngelitik itu nggak muncul kalo L10 dikasi minum yang sesuai kompresinya sih, minimal Pertamax / Shell Super, mesin HR15 dikasi oli yang tahan panas buat meminimalisir penguapan oli, di manual book sih diminta pake 5W30, tapi buat kondisi tropis begini saya pake 5W40 yang full sintetis, masih ada oli di luar sana full sintetik yang sebotolnya <100 ribu, sama dirawat sistem pendinginan mesinnya om, dijamin jos, 2025 kemarin mudik dari Jogja ke Bogor sekali jalan full tank bisa dapet 675KM, itupun masih sisa BBMnya, perbandingannya bisa dapet 1:20 an tuh padahal saya jalan konstan 120kpj, kadang 140-160kpj

iya om avanza nya metik gen awal 2011, Xgear 5 or 7 seater om? hampir pilih livina krena suka sm suspensinya
tp sy cancel karena bnyk nemu user yg masalah di transmisi metiknya

skrg udh pilih SX4 xover keluhan cm steering yg super berat (btw sy nyetir 1 tangan saja), so far ini mobil memenuhi kebutuhan sy, badak, kabin kedap, sound system gila 4 tweeter bro, bagasi gede muat 1 kursi roda elektrik lipat

tp mulai kepikiran ganti mobil lg karena stirnya yg berat

[sokbritish]

Pararunten akang teteh, kebetulan mirip2 casenya dengan saya.
Btw, saya awam sekali soal kendaraan jadi monmaap kalau ada salah kata.

Kebetulan saya ada budget 60-70 dan harus matic
Saat ini nemu dua pilihan, antara lain:

1. Livina X-Gear 2010 (55juta)
2. Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2013 (56juta)

Untuk pajak, masih hidup semua. Saat ini saya lagi jadwalkan untuk dilakukan inspeksi.
Kira-kira ada masukan lain kah?

[EdgarDrake]

Kebetulan saya ada budget 60-70 dan harus matic
Saat ini nemu dua pilihan, antara lain:

1. Livina X-Gear 2010 (55juta)
2. Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2013 (56juta)

Di antara 2 ini, gw prefer Livina sih, Chevy hrs dirawat di bengkel spesialis Chevy. Plus, Livina taun segitu masih AT, bukan CVT, jd agak lebih badak. Tp ttp ya, Livina itu lemot di tanjakan kl udah slowdown di jalan tol.

[rafleejun]

Pararunten akang teteh, kebetulan mirip2 casenya dengan saya.
Btw, saya awam sekali soal kendaraan jadi monmaap kalau ada salah kata.

Kebetulan saya ada budget 60-70 dan harus matic
Saat ini nemu dua pilihan, antara lain:

1. Livina X-Gear 2010 (55juta)
2. Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2013 (56juta)

Untuk pajak, masih hidup semua. Saat ini saya lagi jadwalkan untuk dilakukan inspeksi.
Kira-kira ada masukan lain kah?

klo cm 2 pilihan itu ya livina, td nya sy jg mau minang livina tp ternyata AT konvensionalnya bnyk bermasalah, beralih ke SX4 dan terbukti mudik tahun ini aman, pdhl VVT nya bocor pas smpe sana lgsg gnti n udh 15rb km sy pkai daily 85km aman sentosa alhamdulillah
3 seater metik badak mnurut sm cm kijang kapsul cm bbm sahabar pom

[akbarfit]

Pararunten akang teteh, kebetulan mirip2 casenya dengan saya.
Btw, saya awam sekali soal kendaraan jadi monmaap kalau ada salah kata.

Kebetulan saya ada budget 60-70 dan harus matic
Saat ini nemu dua pilihan, antara lain:

1. Livina X-Gear 2010 (55juta)
2. Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2013 (56juta)

Untuk pajak, masih hidup semua. Saat ini saya lagi jadwalkan untuk dilakukan inspeksi.
Kira-kira ada masukan lain kah?

Wah, mefet sekali ya...
60-70 juta itu kalau jadi uang rawatan biasanya harus spare 85 juta.

oke lah, saya anggap budget masih bisa lah ya.


saya punya teman, dulu punya Spin LTZ AT, sekarang kok sudah dijual. mungkin rawatannya makin tahun makin sulit aksesnya.
adalagi punya Livina, masih pakai.

problemnya satu, kalau awam, biasanya milih toyota. mungkin Etios, tapi gk bisa karena harus matic. Yaris harga segitu ambyar kondisinya besar kemungkinannya.
Kalo agya masih agak mahal.

Kalau sudah berani ambil aneh-aneh. Nissan is the safest choice. Spesialisnya banyak. barang KWnya mulai banyak level itu. Opsi perawatan bisa lebih longgar.

Nissan livina lemah di Kaki-kaki, karena dia lebih nyaman dan sedan-like. Kalao avanza ya beda dia lebih kuat krn desainnya tidak mengutamakan itu.... kecuali avanza monokok yang baru sekarang, itu sdh mirip-mirip konstruksi kaki-kakinya dengan livina

Livina biasanya banyak bushing2 kaki. Kalau mepet lagi, gak usah X-Gear, cari Livina XR nya. Tapi kalau mau yg panjang, Livina tahun awal banyak yg murah juga.

kalau sudah lirik Nissan, coba lirik Nissan Latio. 1.800cc, lebih luas, fast moving substitusi dg livina bisa. ada itu harga segitu.
Atau makin murah lagi, latio sedan bekas taksi 1.600cc (gak nglitikan kyk yang 1.500cc)

[Ibet]

Misi om maaf nanya mulu

Setelah pke avanza gen awal bbrp bulan minggu ini ane kena kecelakaan beruntun di tol dg kecepatan hanya 50kpj jalur paling cepat. Radiator jebol n tulangan sedikit kena, dg insiden tersebut ane n bini ane putusin ganti mobil perang

Bugdet 70 include perbaikan minor wajib Metik
Concern cuma 3
- safety dg rem harus pkem (avanza anjir rem nya, 4x nyundul terus )
- ga rewel karena fullday hidup sehari 85km pp
- bagasi luas bisa bawa kursi roda elektrik selebar koper gede n sepanjang 2 koper medium

Plis jgn kaleng lagi

Incaran saat ini
- SX4 (isu engine m15a yg bnyk turun)
- Grand Livina L10 (isu ngelitik forever lg2 engine)
- Vios gen awal (jujur ilfeel instrumen di tengah n layar kalkulator karce)

Mohon dg sangat bantuannya warga n suhu SM

ijin nimbrung, nganu mbah

pernah ngecek Honda Stream? kayanya masuk kriteria
kalo ga salah 4 wheel disc brake kan ya

[rafleejun]

Misi om maaf nanya mulu

Setelah pke avanza gen awal bbrp bulan minggu ini ane kena kecelakaan beruntun di tol dg kecepatan hanya 50kpj jalur paling cepat. Radiator jebol n tulangan sedikit kena, dg insiden tersebut ane n bini ane putusin ganti mobil perang

Bugdet 70 include perbaikan minor wajib Metik
Concern cuma 3
- safety dg rem harus pkem (avanza anjir rem nya, 4x nyundul terus )
- ga rewel karena fullday hidup sehari 85km pp
- bagasi luas bisa bawa kursi roda elektrik selebar koper gede n sepanjang 2 koper medium

Plis jgn kaleng lagi

Incaran saat ini
- SX4 (isu engine m15a yg bnyk turun)
- Grand Livina L10 (isu ngelitik forever lg2 engine)
- Vios gen awal (jujur ilfeel instrumen di tengah n layar kalkulator karce)

Mohon dg sangat bantuannya warga n suhu SM

ijin nimbrung, nganu mbah

pernah ngecek Honda Stream? kayanya masuk kriteria
kalo ga salah 4 wheel disc brake kan ya

blm om, sy msih ragu sm honda, bnyk blg rewel dipke harian pdhl modelnya keren2
rekomend ga sih sm honda smacem stream, civic ferio/ vtis, or accord cm5 kalau dipake harian pp 85km? bener2 dipake fullday 30 hari ya karena mobil udh jd kaki saya

[marmut]

, sy msih ragu sm honda, bnyk blg rewel dipke harian pdhl modelnya keren2
rekomend ga sih sm honda smacem stream, civic ferio/ vtis, or accord cm5 kalau dipake harian pp 85km? bener2 dipake fullday 30 hari ya karena mobil udh jd kaki saya

belinya honda bekas pak. jangan bekas honda.

[Ibet]

blm om, sy msih ragu sm honda, bnyk blg rewel dipke harian pdhl modelnya keren2
rekomend ga sih sm honda smacem stream, civic ferio/ vtis, or accord cm5 kalau dipake harian pp 85km? bener2 dipake fullday 30 hari ya karena mobil udh jd kaki saya

saya pernah miara ferio manual di 2022 lalu
spare part sih masih banyak mau ori / kw juga ada
masih dapet 1:12-13 sih om jagorawi pp, tol cenderung flat - flat aja

tapi ini ngomongin jakarta om
gatau kalo kota lain gimana

si stream sih satu basis sama civic yg seumuran om

intinya beli mobil merk apapun di bajet segini kayanya udah mulai harus refresh spare part sih om

btw om saya abis cek disc brake depan avanza lama kaya yg om ceritain
no wonder sih remnya senen - kamis

liat di internet diameter disc depan avanza cuman 220mm buat mobil segede itu
brio aja diameter disc depan 240mm

[rafleejun]

belinya honda bekas pak. jangan bekas honda.

wkwkwk soalnya dlu lancer cb4 at nya sangat jadul seumuran civic genio jebol mulu AT nya 2 th gnti kmpas metik jd rada trauma
pdhl make nya mitsu bukan honda

saya pernah miara ferio manual di 2022 lalu
spare part sih masih banyak mau ori / kw juga ada
masih dapet 1:12-13 sih om jagorawi pp, tol cenderung flat - flat aja

tapi ini ngomongin jakarta om
gatau kalo kota lain gimana

si stream sih satu basis sama civic yg seumuran om

intinya beli mobil merk apapun di bajet segini kayanya udah mulai harus refresh spare part sih om

btw om saya abis cek disc brake depan avanza lama kaya yg om ceritain
no wonder sih remnya senen - kamis

liat di internet diameter disc depan avanza cuman 220mm buat mobil segede itu
brio aja diameter disc depan 240mm

smpe skrg ngiler sy sm honda tahun 97- 2000an, cm tkut di transmisi nya sebadak tahun 2005an keatas kah

nah kn om, sy pertama pke avanza kaget kok begini rem nya, karena mobil sblmnya cakram di keempat rodanya, walaupun cb4 sy dlu tromol n sy pasangin cakram gti dibelakang

[gifgof]

Soluna aja, pakai 3 tahun nanti harga jual Masi sama dengan harga beli

mobil ajaib emang stabil bgt harga jualnya
gr2 pke altis jd standar baru buat saya terutama kekedapan kabin

Altis VVT-i 2004, klo dpt yg unit bagus lumayan tuh. Atau yg prefacelift juga oke.

udah om smpe sy oprek 190 whp, sempet latihan balap jg n akhirnya jebol enginenya

Saya pake Xgear L10 AT 2008 dulu beli juga 70an jt om tahun 2019, isu ngelitik itu nggak muncul kalo L10 dikasi minum yang sesuai kompresinya sih, minimal Pertamax / Shell Super, mesin HR15 dikasi oli yang tahan panas buat meminimalisir penguapan oli, di manual book sih diminta pake 5W30, tapi buat kondisi tropis begini saya pake 5W40 yang full sintetis, masih ada oli di luar sana full sintetik yang sebotolnya <100 ribu, sama dirawat sistem pendinginan mesinnya om, dijamin jos, 2025 kemarin mudik dari Jogja ke Bogor sekali jalan full tank bisa dapet 675KM, itupun masih sisa BBMnya, perbandingannya bisa dapet 1:20 an tuh padahal saya jalan konstan 120kpj, kadang 140-160kpj

iya om avanza nya metik gen awal 2011, Xgear 5 or 7 seater om? hampir pilih livina krena suka sm suspensinya
tp sy cancel karena bnyk nemu user yg masalah di transmisi metiknya

skrg udh pilih SX4 xover keluhan cm steering yg super berat (btw sy nyetir 1 tangan saja), so far ini mobil memenuhi kebutuhan sy, badak, kabin kedap, sound system gila 4 tweeter bro, bagasi gede muat 1 kursi roda elektrik lipat

tp mulai kepikiran ganti mobil lg karena stirnya yg berat

Xgear L10 cuma ada 5 seater om setau saya, sama kayak Livina XR, untuk transmisi matic sebetulnya malah lebih murah maintenancenya karena belum CVT, masih matic konvensional, ini saya baru aja turun matic peremajaan kampas dan seal habis sekitaran 8jt udah sama oli matic, saya pake Mobil Dexron 6, kenapa saya bela2in sampe turun matic nggak mending dijual aja karena Livina ini masih nyaman sih om, preferensi bisa subjektif ya, tapi saya ngerasain dibalik "kelemahan" banyak kelebihan juga yang nggak saya dapat di mobil2 modern sekarang

contoh suspensinya udah saya ulik om, dan jauh lebih stabil buat kecepatan tinggi di tol, ngikutin cumi darat masih berani sih, emang buat tarikan awal nggak bisa dibejek, harus diurut tapi begitu dapet 100-120KPJ, itu cuma dikisaran 2000-2500 RPM, dan itu yang bikin irit buat perjalanan jauh dengan kecepatan konstan

[rafleejun]

Soluna aja, pakai 3 tahun nanti harga jual Masi sama dengan harga beli

mobil ajaib emang stabil bgt harga jualnya
gr2 pke altis jd standar baru buat saya terutama kekedapan kabin

Altis VVT-i 2004, klo dpt yg unit bagus lumayan tuh. Atau yg prefacelift juga oke.

udah om smpe sy oprek 190 whp, sempet latihan balap jg n akhirnya jebol enginenya

Saya pake Xgear L10 AT 2008 dulu beli juga 70an jt om tahun 2019, isu ngelitik itu nggak muncul kalo L10 dikasi minum yang sesuai kompresinya sih, minimal Pertamax / Shell Super, mesin HR15 dikasi oli yang tahan panas buat meminimalisir penguapan oli, di manual book sih diminta pake 5W30, tapi buat kondisi tropis begini saya pake 5W40 yang full sintetis, masih ada oli di luar sana full sintetik yang sebotolnya <100 ribu, sama dirawat sistem pendinginan mesinnya om, dijamin jos, 2025 kemarin mudik dari Jogja ke Bogor sekali jalan full tank bisa dapet 675KM, itupun masih sisa BBMnya, perbandingannya bisa dapet 1:20 an tuh padahal saya jalan konstan 120kpj, kadang 140-160kpj

iya om avanza nya metik gen awal 2011, Xgear 5 or 7 seater om? hampir pilih livina krena suka sm suspensinya
tp sy cancel karena bnyk nemu user yg masalah di transmisi metiknya

skrg udh pilih SX4 xover keluhan cm steering yg super berat (btw sy nyetir 1 tangan saja), so far ini mobil memenuhi kebutuhan sy, badak, kabin kedap, sound system gila 4 tweeter bro, bagasi gede muat 1 kursi roda elektrik lipat

tp mulai kepikiran ganti mobil lg karena stirnya yg berat

Xgear L10 cuma ada 5 seater om setau saya, sama kayak Livina XR, untuk transmisi matic sebetulnya malah lebih murah maintenancenya karena belum CVT, masih matic konvensional, ini saya baru aja turun matic peremajaan kampas dan seal habis sekitaran 8jt udah sama oli matic, saya pake Mobil Dexron 6, kenapa saya bela2in sampe turun matic nggak mending dijual aja karena Livina ini masih nyaman sih om, preferensi bisa subjektif ya, tapi saya ngerasain dibalik "kelemahan" banyak kelebihan juga yang nggak saya dapat di mobil2 modern sekarang

contoh suspensinya udah saya ulik om, dan jauh lebih stabil buat kecepatan tinggi di tol, ngikutin cumi darat masih berani sih, emang buat tarikan awal nggak bisa dibejek, harus diurut tapi begitu dapet 100-120KPJ, itu cuma dikisaran 2000-2500 RPM, dan itu yang bikin irit buat perjalanan jauh dengan kecepatan konstan

gile 120kpj cm 2500rpm, sx4 sy udh nyentuh 3100rpm 120kpj on speedo
mau ambil livina kyk tanggung buat sy tp yg grand nya kepanjangan

untuk stirnya gmn om enteng ga? pke eps atau msih hidrolik biasa?

[gifgof]

mobil ajaib emang stabil bgt harga jualnya
gr2 pke altis jd standar baru buat saya terutama kekedapan kabin



udah om smpe sy oprek 190 whp, sempet latihan balap jg n akhirnya jebol enginenya



iya om avanza nya metik gen awal 2011, Xgear 5 or 7 seater om? hampir pilih livina krena suka sm suspensinya
tp sy cancel karena bnyk nemu user yg masalah di transmisi metiknya

skrg udh pilih SX4 xover keluhan cm steering yg super berat (btw sy nyetir 1 tangan saja), so far ini mobil memenuhi kebutuhan sy, badak, kabin kedap, sound system gila 4 tweeter bro, bagasi gede muat 1 kursi roda elektrik lipat

tp mulai kepikiran ganti mobil lg karena stirnya yg berat

Xgear L10 cuma ada 5 seater om setau saya, sama kayak Livina XR, untuk transmisi matic sebetulnya malah lebih murah maintenancenya karena belum CVT, masih matic konvensional, ini saya baru aja turun matic peremajaan kampas dan seal habis sekitaran 8jt udah sama oli matic, saya pake Mobil Dexron 6, kenapa saya bela2in sampe turun matic nggak mending dijual aja karena Livina ini masih nyaman sih om, preferensi bisa subjektif ya, tapi saya ngerasain dibalik "kelemahan" banyak kelebihan juga yang nggak saya dapat di mobil2 modern sekarang

contoh suspensinya udah saya ulik om, dan jauh lebih stabil buat kecepatan tinggi di tol, ngikutin cumi darat masih berani sih, emang buat tarikan awal nggak bisa dibejek, harus diurut tapi begitu dapet 100-120KPJ, itu cuma dikisaran 2000-2500 RPM, dan itu yang bikin irit buat perjalanan jauh dengan kecepatan konstan

gile 120kpj cm 2500rpm, sx4 sy udh nyentuh 3100rpm 120kpj on speedo
mau ambil livina kyk tanggung buat sy tp yg grand nya kepanjangan

untuk stirnya gmn om enteng ga? pke eps atau msih hidrolik biasa?

enteng banget om, soalnya udah eps

[Greenhunter]

mobil ajaib emang stabil bgt harga jualnya
gr2 pke altis jd standar baru buat saya terutama kekedapan kabin



udah om smpe sy oprek 190 whp, sempet latihan balap jg n akhirnya jebol enginenya



iya om avanza nya metik gen awal 2011, Xgear 5 or 7 seater om? hampir pilih livina krena suka sm suspensinya
tp sy cancel karena bnyk nemu user yg masalah di transmisi metiknya

skrg udh pilih SX4 xover keluhan cm steering yg super berat (btw sy nyetir 1 tangan saja), so far ini mobil memenuhi kebutuhan sy, badak, kabin kedap, sound system gila 4 tweeter bro, bagasi gede muat 1 kursi roda elektrik lipat

tp mulai kepikiran ganti mobil lg karena stirnya yg berat

Xgear L10 cuma ada 5 seater om setau saya, sama kayak Livina XR, untuk transmisi matic sebetulnya malah lebih murah maintenancenya karena belum CVT, masih matic konvensional, ini saya baru aja turun matic peremajaan kampas dan seal habis sekitaran 8jt udah sama oli matic, saya pake Mobil Dexron 6, kenapa saya bela2in sampe turun matic nggak mending dijual aja karena Livina ini masih nyaman sih om, preferensi bisa subjektif ya, tapi saya ngerasain dibalik "kelemahan" banyak kelebihan juga yang nggak saya dapat di mobil2 modern sekarang

contoh suspensinya udah saya ulik om, dan jauh lebih stabil buat kecepatan tinggi di tol, ngikutin cumi darat masih berani sih, emang buat tarikan awal nggak bisa dibejek, harus diurut tapi begitu dapet 100-120KPJ, itu cuma dikisaran 2000-2500 RPM, dan itu yang bikin irit buat perjalanan jauh dengan kecepatan konstan

gile 120kpj cm 2500rpm, sx4 sy udh nyentuh 3100rpm 120kpj on speedo
mau ambil livina kyk tanggung buat sy tp yg grand nya kepanjangan

untuk stirnya gmn om enteng ga? pke eps atau msih hidrolik biasa?

Saya juga masih pelihara grand livina 2008 XV matic abis peremajaan kampas rem dan seal² matic di surabaya abis skrr 11 jt termasuk oli dll.
Memang grand livina dan livina series lainnya bawa DNA need for speed dari sononya. Model kalem tapi kalau udah di tol larinya minta ampun. Di tol jombang kertosono pernah lari 165 km/jam istri duduk tengah bawa bayi 1 tahun gak notice saya lari segitu. Kalau mobilnya sehat suara mesinnya halus banget.
Biarpun eps ringan waktu kecepatan rendah diparkiran tapi waktu kecepatan tinggi tidak terasa ringan. Sayang nissan salah kelola barang ini jadinya image mahal perawatan dqn rewel yg terbentuk dimasyarakat padahal pengalaman saya dlm merawatnya enggak rewel dan enggak mahal, mau sparepart kw 3 juga ada.

[gifgof]

Xgear L10 cuma ada 5 seater om setau saya, sama kayak Livina XR, untuk transmisi matic sebetulnya malah lebih murah maintenancenya karena belum CVT, masih matic konvensional, ini saya baru aja turun matic peremajaan kampas dan seal habis sekitaran 8jt udah sama oli matic, saya pake Mobil Dexron 6, kenapa saya bela2in sampe turun matic nggak mending dijual aja karena Livina ini masih nyaman sih om, preferensi bisa subjektif ya, tapi saya ngerasain dibalik "kelemahan" banyak kelebihan juga yang nggak saya dapat di mobil2 modern sekarang

contoh suspensinya udah saya ulik om, dan jauh lebih stabil buat kecepatan tinggi di tol, ngikutin cumi darat masih berani sih, emang buat tarikan awal nggak bisa dibejek, harus diurut tapi begitu dapet 100-120KPJ, itu cuma dikisaran 2000-2500 RPM, dan itu yang bikin irit buat perjalanan jauh dengan kecepatan konstan

gile 120kpj cm 2500rpm, sx4 sy udh nyentuh 3100rpm 120kpj on speedo
mau ambil livina kyk tanggung buat sy tp yg grand nya kepanjangan

untuk stirnya gmn om enteng ga? pke eps atau msih hidrolik biasa?

Saya juga masih pelihara grand livina 2008 XV matic abis peremajaan kampas rem dan seal² matic di surabaya abis skrr 11 jt termasuk oli dll.
Memang grand livina dan livina series lainnya bawa DNA need for speed dari sononya. Model kalem tapi kalau udah di tol larinya minta ampun. Di tol jombang kertosono pernah lari 165 km/jam istri duduk tengah bawa bayi 1 tahun gak notice saya lari segitu. Kalau mobilnya sehat suara mesinnya halus banget.
Biarpun eps ringan waktu kecepatan rendah diparkiran tapi waktu kecepatan tinggi tidak terasa ringan. Sayang nissan salah kelola barang ini jadinya image mahal perawatan dqn rewel yg terbentuk dimasyarakat padahal pengalaman saya dlm merawatnya enggak rewel dan enggak mahal, mau sparepart kw 3 juga ada.

sependapat sama om greenhunter, udah 5 taun saya melihara X-Gear ini persis apa yang diomongin om greenhunter

[alvin23]

Saya juga masih pelihara grand livina 2008 XV matic abis peremajaan kampas rem dan seal² matic di surabaya abis skrr 11 jt termasuk oli dll.
Memang grand livina dan livina series lainnya bawa DNA need for speed dari sononya. Model kalem tapi kalau udah di tol larinya minta ampun. Di tol jombang kertosono pernah lari 165 km/jam istri duduk tengah bawa bayi 1 tahun gak notice saya lari segitu. Kalau mobilnya sehat suara mesinnya halus banget.
Biarpun eps ringan waktu kecepatan rendah diparkiran tapi waktu kecepatan tinggi tidak terasa ringan. Sayang nissan salah kelola barang ini jadinya image mahal perawatan dqn rewel yg terbentuk dimasyarakat padahal pengalaman saya dlm merawatnya enggak rewel dan enggak mahal, mau sparepart kw 3 juga ada.

Percaya ga percaya rawat GL saat ini malah lebih mudah dibanding pas umurnya masih muda dulu (10 tahun yang lalu)

Dulu sparepart aftermarketnya belum kebentuk, dan yang rusak aneh2 dibanding saingan2nya, ya wajar orang pada kapok hehehe termasuk mertua saya. Menurut saya kasus yang sama kayak Nissan March juga sih. Yang rusak macem bearing roda belakang lah apa lah wkwkwk

[gifgof]

Saya juga masih pelihara grand livina 2008 XV matic abis peremajaan kampas rem dan seal² matic di surabaya abis skrr 11 jt termasuk oli dll.
Memang grand livina dan livina series lainnya bawa DNA need for speed dari sononya. Model kalem tapi kalau udah di tol larinya minta ampun. Di tol jombang kertosono pernah lari 165 km/jam istri duduk tengah bawa bayi 1 tahun gak notice saya lari segitu. Kalau mobilnya sehat suara mesinnya halus banget.
Biarpun eps ringan waktu kecepatan rendah diparkiran tapi waktu kecepatan tinggi tidak terasa ringan. Sayang nissan salah kelola barang ini jadinya image mahal perawatan dqn rewel yg terbentuk dimasyarakat padahal pengalaman saya dlm merawatnya enggak rewel dan enggak mahal, mau sparepart kw 3 juga ada.

Percaya ga percaya rawat GL saat ini malah lebih mudah dibanding pas umurnya masih muda dulu (10 tahun yang lalu)

Dulu sparepart aftermarketnya belum kebentuk, dan yang rusak aneh2 dibanding saingan2nya, ya wajar orang pada kapok hehehe termasuk mertua saya. Menurut saya kasus yang sama kayak Nissan March juga sih. Yang rusak macem bearing roda belakang lah apa lah wkwkwk

valid sih ini om, saya pake part aftermarket di kaki-kaki, spare partnya melimpah, kualitasnya udah bagus dan harganya bersahabat, bawa ke bengkel buat diagnosa kerusakan sama minta part number, trus saya belanja sendiri lewat marketplace, trus minta pasangin di bengkel jadi cuma kena jasa aja, dan harganya bisa selisih jauh