SerayaMotor.com

b8099ok wrote: ↑Mon Aug 06, 2018 9:34 Sirion, uda vsa. Tp mesinnya ngga pake 1VD-FTV,...

deadsnake wrote: ↑Mon Aug 06, 2018 7:10 akhirnya gw coba2 test drive dulu. untuk sementara mo coba brio, agya, ayla, sirion 2018, ignis, sama baleno hb.

so far baru dapet 2 TD, ignis AT sama baleno manual.

ignis enteng gila ya setirnya.. kenyamanan oke lah, cm karena pake AT gw rada gmn gtu kmrn pas TD rasanya, pengen cb yang manual dulu. kmrn ags nya ignis shift naek di rpm 2000an, cruising santai nyaman. cm setirnya wow... bner2 kaget klo lom terbiasa jadi aga nga confident. cm dpt TD rute pendek aja kmrn jadi FC di mid g brubah.

baleni HB setirnya lebih mendingan, krasa lebin confident nyetirnya. mesinnya alus. mo dibejek rasanya enggan, pas masuk jalan gedhe tau2 uda 60...70...80an kph aja... g krasa, halus. pas baleno gw TD aga jauh, FC di mid dr 13 naek 14ankm/L

masi penasaran brio rs sama sirion, agya ayla buat formalitas aja pengen coba nyetir, biar paling engga bs ngasih komentar berdasar TD beneran.

PRBS wrote: ↑Tue Aug 07, 2018 1:28

deadsnake wrote: ↑Mon Aug 06, 2018 7:10 akhirnya gw coba2 test drive dulu. untuk sementara mo coba brio, agya, ayla, sirion 2018, ignis, sama baleno hb.

so far baru dapet 2 TD, ignis AT sama baleno manual.

ignis enteng gi....

Saya bantu review ignis, soalnya user (2.5 bulan sudah 5600km).

Untuk setir memang ringan sekali untuk pemakaian dalkot.. tapi above 60, setir rada berat.. ngebut ditoll, setir berat (kayak eps pada umumnya).

Gear change ignis ada di titik rpm 2000 atau 3000/3200 (ini kalau dikick down).. tapi kalau city cruising kalem, dia gear change di 2000. Saran saya : dalkot pake mode AT, santai di toll pake AT, mau ngebut MT, luarkota MT.

Minusnya ignis, kalau masih dibawah 4000km, setir ga balik sendiri kalau diputar.. tapi diatas itu, anehnya respon setir balik kayak mobil2 normal (setir mulai balik sendiri kalau diputar).. minus kedua, ignis suspensinya keras.. agak lebih keras dibanding brio.. tapi butt-o-meter masing2 orang beda sih..

Point plus, untuk dalkot mobil ini irit sekali dengan fitur ga kalah dengan mobil 250jtan (yg tipe GX ya.. eventho tetap sirion yg paling juara untuk masalah fitur)

deadsnake wrote: ↑Tue Aug 07, 2018 13:33

PRBS wrote: ↑Tue Aug 07, 2018 1:28

deadsnake wrote: ↑Mon Aug 06, 2018 7:10 akhirnya gw coba2 test drive dulu. untuk sementara mo coba brio, agya, ayla, sirion 2018, ignis, sama baleno hb.

so far baru dapet 2 TD, ignis AT sama baleno manual.

ignis enteng gi....

Saya bantu review ignis, soalnya user (2.5 bulan sudah 5600km).

Untuk setir memang ringan sekali untuk pemakaian dalkot.. tapi above 60, setir rada berat.. ngebut ditoll, setir berat (kayak eps pada umumnya).

Gear change ignis ada di titik rpm 2000 atau 3000/3200 (ini kalau dikick down).. tapi kalau city cruising kalem, dia gear change di 2000. Saran saya : dalkot pake mode AT, santai di toll pake AT, mau ngebut MT, luarkota MT.

Minusnya ignis, kalau masih dibawah 4000km, setir ga balik sendiri kalau diputar.. tapi diatas itu, anehnya respon setir balik kayak mobil2 normal (setir mulai balik sendiri kalau diputar).. minus kedua, ignis suspensinya keras.. agak lebih keras dibanding brio.. tapi butt-o-meter masing2 orang beda sih..

Point plus, untuk dalkot mobil ini irit sekali dengan fitur ga kalah dengan mobil 250jtan (yg tipe GX ya.. eventho tetap sirion yg paling juara untuk masalah fitur)

angka fuel consumption berapa klo boleh tau

quyquy wrote: ↑Tue Aug 07, 2018 23:52 Brio RS yang muka facelift kayknya oke juga tuh..

Kalo ane jadi TS, ane milih Baleno matic plus ganti velg.

Udah dapet telekopik, AC climate beneran, dan bodinya model eropa.. Tinggal ganti velg ukuran gedean dikit yg two tone uda cakep.

deadsnake wrote: ↑Sat Aug 11, 2018 9:09 hari ini test drive brio RD sama sirion 2018

brio RS sih mantep banget ya feel nyetirnya, feels very nice. pas high speed enak banget. nyetir aga jauh MID muncul 1:14 untul konsumsi bahan bakarnya. sempet nyobain juga yang satya CVT, dapet 1:13, feel nya nyetir mirip sama RS, aga bingung bedanya dmn. suspensi RS sama non RS mirip, apa malah sama ya? katanya yang beda cuma ABS-EBD sama ukuran bannya. penasaran yang all new brio RS kyk gmn rasanya. tpi ini brio emang deh driving nya paling oke

sirion baru ini rasa mengemudinya mirip ama livina(di rumah ada livina xgear). so far nyaman banget, tenaga ada, lebih confident nyetir ini daripada baleno rasanya, apa karena drivingnya rasanya mirip livina? apa cuma gw doank ya? muter2 aga lama, mid dapet 1:13.

klo ama baleno minggu lalu gw coba baleno menang alus sama power sih rasanya.

so far, makin bingung, wkwkwkkwk

deadsnake wrote: ↑Sat Aug 11, 2018 9:09 hari ini test drive brio RD sama sirion 2018

brio RS sih mantep banget ya feel nyetirnya, feels very nice. pas high speed enak banget. nyetir aga jauh MID muncul 1:14 untul konsumsi bahan bakarnya. sempet nyobain juga yang satya CVT, dapet 1:13, feel nya nyetir mirip sama RS, aga bingung bedanya dmn. suspensi RS sama non RS mirip, apa malah sama ya? katanya yang beda cuma ABS-EBD sama ukuran bannya. penasaran yang all new brio RS kyk gmn rasanya. tpi ini brio emang deh driving nya paling oke

sirion baru ini rasa mengemudinya mirip ama livina(di rumah ada livina xgear). so far nyaman banget, tenaga ada, lebih confident nyetir ini daripada baleno rasanya, apa karena drivingnya rasanya mirip livina? apa cuma gw doank ya? muter2 aga lama, mid dapet 1:13.

klo ama baleno minggu lalu gw coba baleno menang alus sama power sih rasanya.

so far, makin bingung, wkwkwkkwk

ekokw wrote: ↑Mon Aug 13, 2018 6:33

deadsnake wrote: ↑Sat Aug 11, 2018 9:09 hari ini test drive brio RD sama sirion 2018

brio RS sih mantep banget ya feel nyetirnya, feels very nice. pas high speed enak banget. nyetir aga jauh MID muncul 1:14 untul konsumsi bahan bakarnya. sempet nyobain juga yang satya CVT, dapet 1:13, feel nya nyetir mirip sama RS, aga bingung bedanya dmn. suspensi RS sama non RS mirip, apa malah sama ya? katanya yang beda cuma ABS-EBD sama ukuran bannya. penasaran yang all new brio RS kyk gmn rasanya. tpi ini brio emang deh driving nya paling oke

sirion baru ini rasa mengemudinya mirip ama livina(di rumah ada livina xgear). so far nyaman banget, tenaga ada, lebih confident nyetir ini daripada baleno rasanya, apa karena drivingnya rasanya mirip livina? apa cuma gw doank ya? muter2 aga lama, mid dapet 1:13.

klo ama baleno minggu lalu gw coba baleno menang alus sama power sih rasanya.

so far, makin bingung, wkwkwkkwk

Mumpung ada yang sudah TD Sirion dan Baleno, bener ngga kalo road noisenya lebih buruk dan suspensi lebih keras Sirion dibanding Baleno? Kalau build quality lebih bagus mana om antara Sirion dibanding Baleno?

terus terang gw g merhatiin road noise, tapi kemarin pas test drive gw nga merasa terganggu dari suara2 luar di sirion maupun baleno, tpi ini relatif ya, mungkin standar saya sama yang lain beda karena gw terbiasa naek livina xgear doank

build quality juga gw g merhatiin2 amat, yang jelas tidak terlalu menjadi perhatian karena mungkin memng tidak ada yang terlalu off atau goyang2 parah pas berkendara. tpi klo penampakan interior menerut gw baleno terlihat lebih mewah (impresi liat gmbar/video sama duduk beneran emang beda) tpi ya balik selera masing-masing sih

oh ngomongin build quality sih ada satu hal yang gw inget, tuas lampu dim baleno yang gw pake test drive kemarin bunyi, dan bunyi mekanikal nya sangat nga enak didengar/kayak kursi plastik numpuk/berlapis diteken, hal yang sama jg ada di sirion tpi di baleno lebih keras suaranya pas gw narik tuas lampu dim. apa karena unit test drivenya yang kebetulan rusak atau semua unit seperti itu gw blom cek ulang. ga penting sih, tpi risi aja tiap narik tuas koq rasanya kayak tuasnya rusak