Komentar tentang new Yaris

[v4ldi5]

Rekan2 yang pake Yaris, saya ada sedikit keluhan nih. Saya kok agak kesulitan start dengan mulus, agak2 nyendal2 gitu, kurang selaras antara kaki kiri lepas pedal kopling dengan kaki kanan injak pedal gas. Apakah karena mobil yang udah drive by wire n transmisi manual ngalamin kejadian kaya saya. Respon pedal gas agak sedikit terlambat.
Door trimnya juga ketinggian tuh jadi susah kalau mau mundur sambil nengok belakang mesti angkat badan baru kliatan jelas. Apalagi moncongnya juga ga kliatan jadi takut kalau mau parkir, mesti ekstra hati2

[maskopat]

bawaannya yaris emang seperti itu sih om v4ldi5 (duh ribet ngetik namanya)
ini emang delay di dbw.. bisa dituning koq.. ane kurang tahu di mana yang bisa tuning ginian. kita tunggu aja tuner2 ngasih komentar.

trus untuk door trim yang tinggi dan moncong yang rendah, bukannya kursi yaris bisa ditinggiin? sudah coba ditinggin?

[DOHC]

kalo yaris kluaran awal ama yg akhir mana yg lebi nyendal2 tuh jalan nya... yg taon 2008 punya ampun deh, sama kaya TS, mati mesin mulu ane kalo mo jalan.... tapi kalo baca komen disini pada blg enak2 aja...

[GTR]

IMO, yaris susah jalan pelan lebih karena lonjakan torsi di rpm idle - 1500rpm daripada TBW, jadi sensitif sekali terhadap gerakan pedal gas, kelebihan/kesalahan injak akan "lompat".
power delivery justru baru agak smooth rpm di atas itu.

Untuk view dari driver, moncong yaris dirasa tidak terlalu tinggi, juga tidak terlalu rendah;
trim pintu tinggi - headroom terbatas, kalo kita tinggikan seat, kepala dekat ke atap dan ke tepi atas antara pilar A & B saat keluar masuk mobil.

[abrof]

hati2.... jangan ngomong2 yang gak enak tentang toyota....tar lu di...

[DOHC]

bro gtr, kalo stelan gas nya agak dimaenin kaya di livina bisa ga tuh si yaris ?? maksud ane tuh jadi menyembuhkan penyakit lompat2 an si yaris itu

[GTR]

ok deh, selain hal2 di atas,

(+) :
Selain power, torsi rpm rendah Yaris cukup besar, asal sudah adaptasi/terbiasa dengan pedal, menguntungkan untuk akselerasi instan dan terasa ringan.
Posisi mengemudi dan seat lain ergonomis.
plus Setir ringan cukup satu tangan di most driving, makin tidak bikin lelah.
Flat Floor on row-2.
Cupholder mayan, ada 7.

(-) :
Bagasi super kecil. panjang-lebar ukuran citycar, tinggi/kedalaman lebih kecil lagi; susah bawa koper maupun barang belanjaan agak lebar maupun tinggi.
Plus, sandaran kursi belakang tidak bisa flat; makin lengkap, tidak bisa split (kecuali tipe s).
Komplit, sandaran row-1 tidak bisa rebah flat (lounge mode) seperti mobil2 >90an, tidak bisa bawa barang panjang.
Headroom sisi kiri kanan row-2 terbatas, kepala nempel pilar C.
Agak knocking minum premium.
Level Noise vibration harshness termasuk paling buruk diantara saingan2 sekelasnya, grudukan, joint-steer juga ada gejala bunyi.
A/C kurang dan lama untuk dingin.
Performa rem drop lumayan kalo kepanasan.
Handling kurang, bikin driving confident drop kalo pindah2 jalur di tol.

[alvika99]

setuju!!! hehe mobilnya aja belom pernah nyoba

yaris udah DBW yah? kalo iya.. mungkin memang ada lag bro...
tapi katanya memang tarikan bawah yaris lebih nendang dari competitor sekelasnya jadi kalo ga biasa ya nyendal2 deh..

nanti kalo udah nyobain ane kasih reviewnya deh..
(bosen-bosen deh yang udah pada punya yaris bacanya )

[GTR]

ada lagi, sayangnya dikasi head unit bukan model double-DIN, ga ketahuan merk abal2 atau apaan.
dan display HU nya bener2 easily wash-out by sunlight.

[campoeran]

Setuju banget ama (-) yg disebutin om GTR
terutama :
- bagasi kecil >>> bener2 PR nih buat all new yaris ( mgk taun 2011 kluar ya ).
- headroom d 2nd row mefet banget walau legroomnya bagus ( tp dah kalah ya ama newjazz )
- handling kurang enak

kalau mengenai setup bangkunya sih ndak ada masalah tp sayang juga 2ndrownya dak bisa dilipet,
rem drop kalo panas rasanya ndak pernah ngalamin
AC keknya cukup dingin kok om , mgkn krn gue pake vkool ?
Trus masalah knocking kalo minum premium, ya speknya aja kudu pertamax bos
gue juga ndak pernah minumin yaris gue pake full premium selalu dioplos pake pertamax plus 50:50

Utk karakteristik yg nyendut2 di gigi1 , keknya emang gitu deh
jangan bejek keras2 bisa lsg nyendut
dibiasakan aja lama2 juga biasa, malah utk narik2 di gigi bawah enak sekali. Tp kalau macet2 amit2 dah kalo pake MT .

Slain (+) yg disebutin om GTR , mgkn bisa nambahin keempukan dr mobil ini enak banget
tp keknya juga keempukan sampe handlnignya kurang enak kalo tikung2.

[maskopat]

kalo ane lihat sih yaris dan jazz beda segment.. tapi tipis banget. yaris masuk kategori hatchback, sedangkan jazz masuk ke small MPV...
yaris cuman sampe pilar C, jazz sampe D...
imho..

[GTR]

bener bro maskopat, mirip aerio, jazz sampe pilar D, juga sx4 yah. yaris mirip swift.

empuk kalah jauh om sama livina, walaupun unggul dari jazz.
'grudukan'nya juga kalah dari livina series, sama new jazz juga kalah.

performa rem coba di turunan2 setelah puncak pass ke arah cipanas sebelum tanjakan lagi, udah 2 user mengalami hal yang sama. tapi ini dialami model matic, mungkin karena engine brake minim.

[maskopat]

bener bro maskopat, mirip aerio, jazz sampe pilar D, juga sx4 yah. yaris mirip swift.

empuk kalah jauh om sama livina, walaupun unggul dari jazz.
'grudukan'nya juga kalah dari livina series, sama new jazz juga kalah.

performa rem coba di turunan2 setelah puncak pass ke arah cipanas sebelum tanjakan lagi, udah 2 user mengalami hal yang sama. tapi ini dialami model matic, mungkin karena engine brake minim.

om, mungkin yaris coba berada di antara livina dan jazz. lumayan empuk dengan stabilitas yang bisa ditoleransi.
untuk mobil kecil gini, emang susah cari settingan yang pas..

tentang rem, ane pernah bawa new vios matic di turunan puncak. emang masalah engine break agak nyusahin.. banyak maen rem. tapi gak sempet ngerasain masalah turunnya performa rem di vios. sori nih, ane ambilnya vios, asumsi vios dan yaris mirip2...

tapi sempet nyobain ngerem mendadak, oke banget remnya... stir lurus dan mobil tetap terkontrol

[maskopat]

di indonesia kena gak ya??
http://www.japantoday.com/category/busi ... s-in-japan

Toyota to recall 82,220 Vitz compact cars in Japan
Thursday 22nd October, 07:07 AM JST

TOKYO —Toyota Motor Corp will recall more than 82,220 Vitz compact cars in Japan due to a faulty window switch, the transport ministry said Wednesday.

The defective window switch could short out due to excessive lubrication, possibly causing it to catch fire, said ministry official Kazumi Furukawa.

The ministry has recorded 32 malfunction cases, including one fire, due to faulty window switches in the Vitz since 2007. No one was injured in the fire.

The recall in Japan will begin Thursday, Furukawa said. When a car maker wants to recall vehicles in Japan, it must inform the transport ministry of the plan.

Toyota’s Vitz subcompact, which is marketed overseas as the Yaris, is one of Japan’s top-selling cars.

The world’s No. 1 automaker announced last month it would recall some 3.8 million vehicles in the United States—Toyota’s biggest recall there—after four people were killed in August in a high-speed crash suspected of being caused by a floor mat jamming an accelerator.

[alvika99]

bro campoeran pasang v-kool tipe apa? kena berapa bro 1 mobil? hehe sorry oot

[v4ldi5]

trus untuk door trim yang tinggi dan moncong yang rendah, bukannya kursi yaris bisa ditinggiin? sudah coba ditinggin?

kalo di tinggikan kepala mentok atap, n capek kalo perjalanan jauh, kaya nyetir truk aja deh, posisi kaki terlalu tegak lurus dengan pedal gas n kopling. Malahan lebih nyaman duduk di panther n kijang tuh rasanya.
Sewaktu jalan kecepatan 140 km/h ya kira2 1 menit , muncul bau gosong kira2 apa penyebabnya n berbahaya ngga.

[maskopat]

trus untuk door trim yang tinggi dan moncong yang rendah, bukannya kursi yaris bisa ditinggiin? sudah coba ditinggin?

kalo di tinggikan kepala mentok atap, n capek kalo perjalanan jauh, kaya nyetir truk aja deh, posisi kaki terlalu tegak lurus dengan pedal gas n kopling. Malahan lebih nyaman duduk di panther n kijang tuh rasanya.
Sewaktu jalan kecepatan 140 km/h ya kira2 1 menit , muncul bau gosong kira2 apa penyebabnya n berbahaya ngga.

hm... capek ya? ane gak pernah jalan jauh bawa yaris...

bau gosong seperti apa ya? seperti kabel kebakar? atau bau knalpot?

[campoeran]

Rasanya bau gosong emang ada kalo digeber 140km ke atas
itu banyak komplen kek gitu di forum tetangga khususnya tipe matic

jujur kalo dibawa keluar kota sih fine2 aja , posisi duduk dan setir bagus kok
cuman gue sangat benci banget kalo kena macet2 apalagi kalo pas pergi keluar kota lewat porong kena macet disana , kaki bisa kesemutan
hahaaha
koplingnya bener2 nyiksa

[maskopat]

Rasanya bau gosong emang ada kalo digeber 140km ke atas
itu banyak komplen kek gitu di forum tetangga khususnya tipe matic

jujur kalo dibawa keluar kota sih fine2 aja , posisi duduk dan setir bagus kok
cuman gue sangat benci banget kalo kena macet2 apalagi kalo pas pergi keluar kota lewat porong kena macet disana , kaki bisa kesemutan
hahaaha
koplingnya bener2 nyiksa

nyiksa gimana? keras? ane pernah coba yang tahun 2006 agak mendingan sih. gak terlalu keras..

[campoeran]

Bukan kerasnya sih bos
tp "dalam"nya itu loh
bikin kesel kaki
lagian kalo jaga gigi1 rada susah makanya ati2 salah dikit bisa lari atau mati mesinnya

ini pasti banyak terjadi kalo ama yg baru beli yaris MT
tp skrg dah kebiasa sih , tp ttp aja bikin keki kalo macetnya panjang pake si yaris ini.

[DOHC]

bearti yaris yg ane coba dulu itu bukan kelaenan... tapi emang karakter yaris lah yg kaya gt...

[campoeran]

yep
tp pertama TD lsg fall in love bos
tarikan bawahnya oke banget
empuk banget juga ( dulu masih pake boil bokap citygen2 ) .

Lalu kesengsem apa kompartmentnya yg seabrek itu ...
tp kurangnya di handlingnya yg kurang oke .

[maskopat]

@campoeran
oh, dalemnya itu ya... trus masalah DBW nya yang rada telat.. ini emang bikin pegel sih...

btw, bisa dituning gak sih telatnya DBW ini?

[maxx]

Bukan kerasnya sih bos
tp "dalam"nya itu loh
bikin kesel kaki
lagian kalo jaga gigi1 rada susah makanya ati2 salah dikit bisa lari atau mati mesinnya

ini pasti banyak terjadi kalo ama yg baru beli yaris MT
tp skrg dah kebiasa sih , tp ttp aja bikin keki kalo macetnya panjang pake si yaris ini.

Kalau pakai yg matic... gw pernah coba.. enak2 aja tuuu.. tarikan juga nyoz... tp musti pinter2 kick down.
Suspensi juga lumayan empuk.

Gw denger2.. akhir thn 2009 ini u/ Yaris ada potongan smp 15jt????

[v4ldi5]

Gw denger2.. akhir thn 2009 ini u/ Yaris ada potongan smp 15jt????

Iya tuh dah ada yang sharing di milis dapaet potongan 15 jt, nyesel deh beli akhir oktober cuma mentok 12 jt, mayan kan 3 jt bisa pasa cover jok