SerayaMotor.com

Permisi suhu suhu grand livina sekalian...

kebetulan ada masalah (menurut ane si ) gara gara FC grand livina ane boros banget...

dalkot aja cuma dapet 1:6km, yang dimana kalo ane ubek ubek dibanding yang lain punya ane ini boros banget minumnya...

untuk saat ini Km sudah di angka 180rb an..

yang pengen ane tanyakan apa yang bisa ane lakuin supaya paling tidak meningkatkan FC mobil ane, soalnya mobil sepupu dengan cc identik (1.800) ditarik dalkot bisa di angka 1:9 s/d 1:10..

kira kira apa aja tips and trik nya yang suhu suhu taau untuk masalah FC kaya ane gini.........

mesin masih std tapi kok minumnya udah kaya sedan 2000cc keatas ya, padahal pemakaian kaki tuh udah sangat sopan (diurut) tapi kok belum bisa ngejar pemakaian sepupu, yang pemakaiannya sama sama dalkot jakarta

semoga suhu-suhu disini berkenan memberi tips and trik nya buat ane


terima kasih sebelumnya suhu suhu

203lf wrote: ↑Thu Jul 05, 2018 7:13

audhie wrote: ↑Tue Jul 03, 2018 6:25 Mohon bantuan nya dari senior..
Ane pake Gl ultimate AT 2011, audio nya sering ada masalah. Suka ngereset sendiri kalo dimatiin mesinnya..
Pangkabelan udah ane periksa koneksinya, gak ada yang longgar.

mungkin ada agan agan yang pernah ngalamin hal seperti ini, bisa minta sarannya...

Coba cek aki nya. kayaknya udah perlu diganti

Thanks gan.
Akinya memang kurang memuaskan. padahal baru 1.5 Tahun.
Kedepannya mending cari bagus sekalian.

mrphilanderer wrote: ↑Mon Jul 23, 2018 8:26 Permisi suhu suhu grand livina sekalian...

kebetulan ada masalah (menurut ane si ) gara gara FC grand livina ane boros banget...

dalkot aja cuma dapet 1:6km, yang dimana kalo ane ubek ubek dibanding yang lain punya ane ini boros banget minumnya...

untuk saat ini Km sudah di angka 180rb an..

yang pengen ane tanyakan apa yang bisa ane lakuin supaya paling tidak meningkatkan FC mobil ane, soalnya mobil sepupu dengan cc identik (1.800) ditarik dalkot bisa di angka 1:9 s/d 1:10..

kira kira apa aja tips and trik nya yang suhu suhu taau untuk masalah FC kaya ane gini.........

mesin masih std tapi kok minumnya udah kaya sedan 2000cc keatas ya, padahal pemakaian kaki tuh udah sangat sopan (diurut) tapi kok belum bisa ngejar pemakaian sepupu, yang pemakaiannya sama sama dalkot jakarta

semoga suhu-suhu disini berkenan memberi tips and trik nya buat ane


terima kasih sebelumnya suhu suhu

bahan bakar pake RON berapa? oli mesin pakai SAE berapa?

mrphilanderer wrote: ↑Mon Jul 23, 2018 8:26 Permisi suhu suhu grand livina sekalian...

kebetulan ada masalah (menurut ane si ) gara gara FC grand livina ane boros banget...

dalkot aja cuma dapet 1:6km, yang dimana kalo ane ubek ubek dibanding yang lain punya ane ini boros banget minumnya...

untuk saat ini Km sudah di angka 180rb an..

yang pengen ane tanyakan apa yang bisa ane lakuin supaya paling tidak meningkatkan FC mobil ane, soalnya mobil sepupu dengan cc identik (1.800) ditarik dalkot bisa di angka 1:9 s/d 1:10..

kira kira apa aja tips and trik nya yang suhu suhu taau untuk masalah FC kaya ane gini.........

mesin masih std tapi kok minumnya udah kaya sedan 2000cc keatas ya, padahal pemakaian kaki tuh udah sangat sopan (diurut) tapi kok belum bisa ngejar pemakaian sepupu, yang pemakaiannya sama sama dalkot jakarta

semoga suhu-suhu disini berkenan memberi tips and trik nya buat ane


terima kasih sebelumnya suhu suhu

Carbon cleaN
Kalibrasi injector
Cek busi, sensor oksigen dan filter2

marmut wrote: ↑Tue Jul 31, 2018 11:03

mrphilanderer wrote: ↑Mon Jul 23, 2018 8:26 Permisi suhu suhu grand livina sekalian...

kebetulan ada masalah (menurut ane si ) gara gara FC grand livina ane boros banget...

dalkot aja cuma dapet 1:6km, yang dimana kalo ane ubek ubek dibanding yang lain punya ane ini boros banget minumnya...

untuk saat ini Km sudah di angka 180rb an..

yang pengen ane tanyakan apa yang bisa ane lakuin supaya paling tidak meningkatkan FC mobil ane, soalnya mobil sepupu dengan cc identik (1.800) ditarik dalkot bisa di angka 1:9 s/d 1:10..

kira kira apa aja tips and trik nya yang suhu suhu taau untuk masalah FC kaya ane gini.........

mesin masih std tapi kok minumnya udah kaya sedan 2000cc keatas ya, padahal pemakaian kaki tuh udah sangat sopan (diurut) tapi kok belum bisa ngejar pemakaian sepupu, yang pemakaiannya sama sama dalkot jakarta

semoga suhu-suhu disini berkenan memberi tips and trik nya buat ane


terima kasih sebelumnya suhu suhu

bahan bakar pake RON berapa? oli mesin pakai SAE berapa?

kalo untuk RON ane make selalu make shell super om..
terus oli selalu make oli nissan SAE 10-40 om, karena kata mekaniknya untuk mobil ane sudah diatas 10th dianjurkan make oli itu

kemarin juga pas ke beres timing pengapian di standar, diposisi 0. kira kira apa penyebab dan apa langkah selanjutnya ya om?

lemonadelovers wrote: ↑Tue Jul 31, 2018 15:22

mrphilanderer wrote: ↑Mon Jul 23, 2018 8:26 Permisi suhu suhu grand livina sekalian...

kebetulan ada masalah (menurut ane si ) gara gara FC grand livina ane boros banget...

dalkot aja cuma dapet 1:6km, yang dimana kalo ane ubek ubek dibanding yang lain punya ane ini boros banget minumnya...

untuk saat ini Km sudah di angka 180rb an..

yang pengen ane tanyakan apa yang bisa ane lakuin supaya paling tidak meningkatkan FC mobil ane, soalnya mobil sepupu dengan cc identik (1.800) ditarik dalkot bisa di angka 1:9 s/d 1:10..

kira kira apa aja tips and trik nya yang suhu suhu taau untuk masalah FC kaya ane gini.........

mesin masih std tapi kok minumnya udah kaya sedan 2000cc keatas ya, padahal pemakaian kaki tuh udah sangat sopan (diurut) tapi kok belum bisa ngejar pemakaian sepupu, yang pemakaiannya sama sama dalkot jakarta

semoga suhu-suhu disini berkenan memberi tips and trik nya buat ane


terima kasih sebelumnya suhu suhu

Carbon cleaN
Kalibrasi injector
Cek busi, sensor oksigen dan filter2

kalo untuk carbon clean sudah dilakukan om, tapi kalo kalibrasi injector, pas servis besar kemaren kira kira masuk pelayanan yang pasti dilakukan kalo servis di beres ga ya? soalnya baru servis 180.000 km di beres..

untuk sensor oksigen, belum tau karena belum pernah cek, cuma kalo ngeliat km dan umurnya kayanya perlu di coba untuk dicek. sensor oksigen livina ada berapa ya om? dan beda kah sama yang 1500cc?

filter baru ganti juga karena filter lama patah ditengah om, bingung nih kenapa ya diatas rata rata konsumsinya

mrphilanderer wrote: ↑Wed Aug 01, 2018 7:03
-


terus oli selalu make oli nissan SAE 10-40 om, karena kata mekaniknya untuk mobil ane sudah diatas 10th dianjurkan make oli itu

kemarin juga pas ke beres timing pengapian di standar, diposisi 0. kira kira apa penyebab dan apa langkah selanjutnya ya om?

-

nah..... pinter mekaniknya. nggak sekalian dikasih rored ep-a?
ganti ke 0w20. kalo penguapan banyak, ganti ke 5w30. merk sesuaikan dengan selera, yang penting oli asli.

Waduh... itu oli oem batu makam yg kepala 10 ati2 tuh.. ud bnyak kasus ampe sludge.. ubek2 kuskas jg ud bnyk bahas..

Btw cek coil bawaan ogl mau ga mau musti copot coil krn biasa yg rusak cuman selongsong plastik laknat nya doank.. jd arus listrik bocor ga ke kepala busi smua... kl coil nya mahh kadang gapapa..d atrium seinget ane si gt motor atau champion ud ad jual slongsong nya doank

tambahan, oli harus rutin ganti meskipun jarak tempuh belum tercapai (klo saya) dan kekentalan pakai sae terendah yang diijinkan di buku manual. sekali2 geber rpm tinggi (bukan berarti harus ngebut)

marmut wrote: ↑Wed Aug 01, 2018 15:00

mrphilanderer wrote: ↑Wed Aug 01, 2018 7:03
-


terus oli selalu make oli nissan SAE 10-40 om, karena kata mekaniknya untuk mobil ane sudah diatas 10th dianjurkan make oli itu

kemarin juga pas ke beres timing pengapian di standar, diposisi 0. kira kira apa penyebab dan apa langkah selanjutnya ya om?

-

nah..... pinter mekaniknya. nggak sekalian dikasih rored ep-a?
ganti ke 0w20. kalo penguapan banyak, ganti ke 5w30. merk sesuaikan dengan selera, yang penting oli asli.

dikasih SA nya oli itu karena mobil ini kan usia nya diatas 10 tahun om. terus terang awam masalah oli, apa memang umur mesin juga pengaruh om? dan apa bener kalo mobil umur 10th keatas memang kudu dikasih buntut 40?

selain itu om, kalo di grand livina sensor O2 itu selain buat kepentingan emisi, fungsinya apa lagi ya? katanya kalo kena, bisa ngaruh ke mobil yang boros. soalnya udah 10th lebih belom pernah ganti nih

apa rusaknya kalo nunggu nyala check engine nya?

DOHC wrote: ↑Thu Aug 02, 2018 2:17 Waduh... itu oli oem batu makam yg kepala 10 ati2 tuh.. ud bnyak kasus ampe sludge.. ubek2 kuskas jg ud bnyk bahas..

Btw cek coil bawaan ogl mau ga mau musti copot coil krn biasa yg rusak cuman selongsong plastik laknat nya doank.. jd arus listrik bocor ga ke kepala busi smua... kl coil nya mahh kadang gapapa..d atrium seinget ane si gt motor atau champion ud ad jual slongsong nya doank

wah kalo sludge serem amat, dikasih oli apaan itu sampe bisa kaya gitu..

kalo coil belom ane cek om. selain itu apa bener busi iridium ngaruh gitu?

Dear para suhu,
Sy mau minta masukannya.
Sy pengguna ANGL ultimate th 2013, yg transmisi matic penggerak roda depan. Saat ini KM masih 17rb-an krn jarang dipake. Parkir digarasi dg lantai semen. Hari minggu kemaren saat tambah angin sy baru sadar kok ban blkg kiri kanan sudah banyak ngelupas dan robek2? Sedangkan ban depannya masih dalam kondisi bagus. Nah saya ada kecurigaaan apakah ada kemungkinan di tuker saat service dua minggu lalu di beres Nissan? Karena teman saya dl pernah kejadian ada yg ban serepnya di tuker ama yg sdh vulkanisir, karpet hilang dan wipernya di tuker ama yg rusak. Saat itu teman saya komplen ke nissan dan akhirnya diganti lagi ama nissan.
Yg jadi pertanyaan saya :
1. Apakah wajar ban belakang rusak parah sedangkan ban depan msh bagus? Kalau memang getas krn sdh 5 tahun seharusnya kan ban depan dan blkg sama2 rusak.
2. Dua minggu sblmnya sy service di beres nissan dan ada item spooring dan balancing, pastinya saat itu teknisinya ngeliat kondisi ban dan seharusnya melaporkan ke saya...tp tdk ada laporan sama sekali.

Mohon pencerahannya apa yg hrs sy lakukan..

Thanks

Permisi om2. Kalo di sekitaran jakarta pusat/utara ad rekomendasi bengkel untuk benerin kaki kaki livina? Terima kasihh.

Permisi suhu..
ane baru 2 bulan ini meminang OGL 2012 1.5Ultimate. keluhan yang ada:
1. bunyi tiktoktiktok kalau kita ngidupin sen mati. tapi lamu sen semua berfungsi.
2. kaki-kaki kalau lewat jalan tidak rata bunyi berisik, udah ganti shockbreaker bunyi tetepgak ilang. udah di cek di bengkel kaki-kaki pinggiran katanya semuanya oke. mungkin gak karet roti di stabilizer bar depan udah keras minta di ganti?
3. ngelitik hu.. pake pertalite, pertamax ngelitik parah.. tapi kalau pake pertamax turbo ngelitik hilang 100% tp tenaga agak berat. apa perlu di CC...
4. kalau di CC cabut busi lampu CE bakal hidup trs rpm bakal naik turun harus reset ECU gak?

terima kasih...

GL cvt 2015 papa saya hbs diremap ecu, ngelitik hilang, tarikan lebih enteng + enak

justmrf wrote:Permisi suhu..
ane baru 2 bulan ini meminang OGL 2012 1.5Ultimate. keluhan yang ada:
1. bunyi tiktoktiktok kalau kita ngidupin sen mati. tapi lamu sen semua berfungsi.
2. kaki-kaki kalau lewat jalan tidak rata bunyi berisik, udah ganti shockbreaker bunyi tetepgak ilang. udah di cek di bengkel kaki-kaki pinggiran katanya semuanya oke. mungkin gak karet roti di stabilizer bar depan udah keras minta di ganti?
3. ngelitik hu.. pake pertalite, pertamax ngelitik parah.. tapi kalau pake pertamax turbo ngelitik hilang 100% tp tenaga agak berat. apa perlu di CC...
4. kalau di CC cabut busi lampu CE bakal hidup trs rpm bakal naik turun harus reset ECU gak?

terima kasih...

Kemarin GL papa saya hbs diremap bisa ilang ngelitiknya, trs tarikan jadi enteng +enak

GL CVT 2015

justmrf wrote:Permisi suhu..
ane baru 2 bulan ini meminang OGL 2012 1.5Ultimate. keluhan yang ada:
1. bunyi tiktoktiktok kalau kita ngidupin sen mati. tapi lamu sen semua berfungsi.
2. kaki-kaki kalau lewat jalan tidak rata bunyi berisik, udah ganti shockbreaker bunyi tetepgak ilang. udah di cek di bengkel kaki-kaki pinggiran katanya semuanya oke. mungkin gak karet roti di stabilizer bar depan udah keras minta di ganti?
3. ngelitik hu.. pake pertalite, pertamax ngelitik parah.. tapi kalau pake pertamax turbo ngelitik hilang 100% tp tenaga agak berat. apa perlu di CC...
4. kalau di CC cabut busi lampu CE bakal hidup trs rpm bakal naik turun harus reset ECU gak?

terima kasih...

no2 cek link stabilizer, justru yg kw malah lebih kokoh loh barang nya drpd oem nya..

no 3 coba bersihkan egr nya, karena ogl masih pakai egr.


no 4 cabut aki aja pas cc. Dan pas mau hidupin mesin lg, konek in semua kabel nya sebelum pasang aki nya lg.

soekrie wrote:Dear para suhu,
Sy mau minta masukannya.
Sy pengguna ANGL ultimate th 2013, yg transmisi matic penggerak roda depan. Saat ini KM masih 17rb-an krn jarang dipake. Parkir digarasi dg lantai semen. Hari minggu kemaren saat tambah angin sy baru sadar kok ban blkg kiri kanan sudah banyak ngelupas dan robek2? Sedangkan ban depannya masih dalam kondisi bagus. Nah saya ada kecurigaaan apakah ada kemungkinan di tuker saat service dua minggu lalu di beres Nissan? Karena teman saya dl pernah kejadian ada yg ban serepnya di tuker ama yg sdh vulkanisir, karpet hilang dan wipernya di tuker ama yg rusak. Saat itu teman saya komplen ke nissan dan akhirnya diganti lagi ama nissan.
Yg jadi pertanyaan saya :
1. Apakah wajar ban belakang rusak parah sedangkan ban depan msh bagus? Kalau memang getas krn sdh 5 tahun seharusnya kan ban depan dan blkg sama2 rusak.
2. Dua minggu sblmnya sy service di beres nissan dan ada item spooring dan balancing, pastinya saat itu teknisinya ngeliat kondisi ban dan seharusnya melaporkan ke saya...tp tdk ada laporan sama sekali.

Mohon pencerahannya apa yg hrs sy lakukan..

Thanks

Ud 5 tahun kan? Emg ban dunlop sp300 itu jelek grip sama comfort nya... Punya saya dulu dipakai sampe 60rb km emg banyak jg bocel2 nya.

DOHC wrote:Waduh... itu oli oem batu makam yg kepala 10 ati2 tuh.. ud bnyak kasus ampe sludge.. ubek2 kuskas jg ud bnyk bahas..

Btw cek coil bawaan ogl mau ga mau musti copot coil krn biasa yg rusak cuman selongsong plastik laknat nya doank.. jd arus listrik bocor ga ke kepala busi smua... kl coil nya mahh kadang gapapa..d atrium seinget ane si gt motor atau champion ud ad jual slongsong nya doank

Oli oem 5w30 full synthetic batu makam jg bikin sludge koq om.. Wkwk

arfs wrote:

justmrf wrote:Permisi suhu..
ane baru 2 bulan ini meminang OGL 2012 1.5Ultimate. keluhan yang ada:
1. bunyi tiktoktiktok kalau kita ngidupin sen mati. tapi lamu sen semua berfungsi.
2. kaki-kaki kalau lewat jalan tidak rata bunyi berisik, udah ganti shockbreaker bunyi tetepgak ilang. udah di cek di bengkel kaki-kaki pinggiran katanya semuanya oke. mungkin gak karet roti di stabilizer bar depan udah keras minta di ganti?
3. ngelitik hu.. pake pertalite, pertamax ngelitik parah.. tapi kalau pake pertamax turbo ngelitik hilang 100% tp tenaga agak berat. apa perlu di CC...
4. kalau di CC cabut busi lampu CE bakal hidup trs rpm bakal naik turun harus reset ECU gak?

terima kasih...

no2 cek link stabilizer, justru yg kw malah lebih kokoh loh barang nya drpd oem nya..

no 3 coba bersihkan egr nya, karena ogl masih pakai egr.


no 4 cabut aki aja pas cc. Dan pas mau hidupin mesin lg, konek in semua kabel nya sebelum pasang aki nya lg.

EGR valve yg dibawah air duct itu ya suhu atau egr yg di deket tb?

justmrf wrote: ↑Mon Nov 19, 2018 12:36 EGR valve yg dibawah air duct itu ya suhu atau egr yg di deket tb?

Iya om, lebih lanjut nya bisa dilihat disini: https://otodiy.blogspot.com/2013/05/diy ... #gsc.tab=0

Kalau HR15DE Ver.2 (Dual VTC & Dual Injector) kgk pakai EGR lg...

arfs wrote: ↑Tue Nov 20, 2018 14:58

justmrf wrote: ↑Mon Nov 19, 2018 12:36 EGR valve yg dibawah air duct itu ya suhu atau egr yg di deket tb?

Iya om, lebih lanjut nya bisa dilihat disini: https://otodiy.blogspot.com/2013/05/diy ... #gsc.tab=0

Kalau HR15DE Ver.2 (Dual VTC & Dual Injector) kgk pakai EGR lg...

Selasa kemarin habis bersih2 ruang bakar hu atas sarannya ane bersihin egr valve sama semprot ruang busi. alhasil tarikan jdi enteng banget dan ngelitik hilang walopun pake pertalite.. buat kaki2 bunyi gluduk2 belum ane coba ganti link stabil nya. mudah2an ganti link stabil bunyi2nya ilang...

arfs wrote: ↑Mon Nov 19, 2018 10:30

DOHC wrote:Waduh... itu oli oem batu makam yg kepala 10 ati2 tuh.. ud bnyak kasus ampe sludge.. ubek2 kuskas jg ud bnyk bahas..

Btw cek coil bawaan ogl mau ga mau musti copot coil krn biasa yg rusak cuman selongsong plastik laknat nya doank.. jd arus listrik bocor ga ke kepala busi smua... kl coil nya mahh kadang gapapa..d atrium seinget ane si gt motor atau champion ud ad jual slongsong nya doank

Oli oem 5w30 full synthetic batu makam jg bikin sludge koq om.. Wkwk

padahal katanya itu masi aseli idemitsu full syn lohh.. dan dulu sering banget ane pake buat apanja ama ipah ane..

DOHC wrote: ↑Sat Nov 24, 2018 2:12 padahal katanya itu masi aseli idemitsu full syn lohh.. dan dulu sering banget ane pake buat apanja ama ipah ane..

Kan oil capacity nya tetep 3 liter kgk 4 liter kyk di mesin cenggo merk jepang lain nya

arfs wrote: ↑Sat Nov 24, 2018 3:49

DOHC wrote: ↑Sat Nov 24, 2018 2:12 padahal katanya itu masi aseli idemitsu full syn lohh.. dan dulu sering banget ane pake buat apanja ama ipah ane..

Kan oil capacity nya tetep 3 liter kgk 4 liter kyk di mesin cenggo merk jepang lain nya

dibawah 3 jg ckup malah kl ga ganti filter, betis ama apanja ane dl

Om om semua.. kemarin di tawarin sales nissan disc lumayan buat livina,belum di nego lagi..

Pertanyaan nya kira2 worth gak ya beli livina sekarang?

Thanks

gils wrote:Om om semua.. kemarin di tawarin sales nissan disc lumayan buat livina,belum di nego lagi..

Pertanyaan nya kira2 worth gak ya beli livina sekarang?

Thanks

Sampai berapa om? Klo up to 100 Jt, worth banget.. Haha