Grand Livina Users..! - PART 06

[supriyadi]

Alhamdulillah dapat aki yang tokcer Om, pake GS Premium. Dulu kata tukang jual akinya, habis isi air aki jangan langsung dipasang, diamin dulu semalam biar penuh katanya. Ya saya ikuti sarannya, Alhamdulillah tahan akinya. Dan lagi habis jalan buka kap mesin, biar cepat ilang panasnya

kayanya yg kap mesin itu deh lebi ngaruesh..

btw sering2 cek air aki nya aj om, kl ampe kepanasan dan luber, alamat kena sana sini, kl yg manual, selang kuupleng yg dr plastik kaku itu lgs wasalam, posisi di bawah aki persis

Bener banget ini om, dulu saya 4x kena di slang kopling itu krn kepenuhan trs isi air akinya . Ternyata udah sampe L11 pun tetep ngga ada improvement buat bagian itu ya warbyasah nissin

Pernah selesai service buka kap liat air aki level udah diatas full. Ngomong sama SA nya minta dikurangi air akinya. Lepas tuh kalo service gak pernah ada item tambah air aki

[kudokun]

Ada yang pernah pakai oli Total quartz future 9000 5W-30 gak ya? Worth gak? Ane pake Castrol Magna 5-30 di kec 80 km - 90 km dengung luar biasa..

[DOHC]

kayanya yg kap mesin itu deh lebi ngaruesh..

btw sering2 cek air aki nya aj om, kl ampe kepanasan dan luber, alamat kena sana sini, kl yg manual, selang kuupleng yg dr plastik kaku itu lgs wasalam, posisi di bawah aki persis

Bener banget ini om, dulu saya 4x kena di slang kopling itu krn kepenuhan trs isi air akinya . Ternyata udah sampe L11 pun tetep ngga ada improvement buat bagian itu ya warbyasah nissin

Pernah selesai service buka kap liat air aki level udah diatas full. Ngomong sama SA nya minta dikurangi air akinya. Lepas tuh kalo service gak pernah ada item tambah air aki

bagus nya pake aki kering aj om, trus beliin sarung aki

skrg aki kering dah ga beda jauh ama aki basah

drpd selang kopling jebol mendadak pas lg mau berenti di lamer kaya saya dulu, lagi macet2 an pula, untung pas nyundul2 keburu injek rem, kl ga wafat berjamaah tuh motor2 depan saya

[blloewy]

https://video.xx.fbcdn.net/v/t42.9040-2 ... e=5EE502DE[
ada yg tau ini sebenernya kena bushing pedal kopling aja atau master kopling atas?

[Greenhunter]

Bunyi kriet kriet itu saja ? Kopling masih berfungsi normal ? Kalau iya mungkin as as pada pedal kopling itu hanya perlu di semprot wd40 saja, kalau fungsi koplingnya terganggu ya master koplingnya

[supriyadi]

Ada yang pernah pakai oli Total quartz future 9000 5W-30 gak ya? Worth gak? Ane pake Castrol Magna 5-30 di kec 80 km - 90 km dengung luar biasa..

Saya pernah 2x pake. Enak, tarikan enteng

[supriyadi]

Bener banget ini om, dulu saya 4x kena di slang kopling itu krn kepenuhan trs isi air akinya . Ternyata udah sampe L11 pun tetep ngga ada improvement buat bagian itu ya warbyasah nissin

Pernah selesai service buka kap liat air aki level udah diatas full. Ngomong sama SA nya minta dikurangi air akinya. Lepas tuh kalo service gak pernah ada item tambah air aki

bagus nya pake aki kering aj om, trus beliin sarung aki

skrg aki kering dah ga beda jauh ama aki basah

drpd selang kopling jebol mendadak pas lg mau berenti di lamer kaya saya dulu, lagi macet2 an pula, untung pas nyundul2 keburu injek rem, kl ga wafat berjamaah tuh motor2 depan saya

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

[DOHC]

Pernah selesai service buka kap liat air aki level udah diatas full. Ngomong sama SA nya minta dikurangi air akinya. Lepas tuh kalo service gak pernah ada item tambah air aki

bagus nya pake aki kering aj om, trus beliin sarung aki

skrg aki kering dah ga beda jauh ama aki basah

drpd selang kopling jebol mendadak pas lg mau berenti di lamer kaya saya dulu, lagi macet2 an pula, untung pas nyundul2 keburu injek rem, kl ga wafat berjamaah tuh motor2 depan saya

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

Aki hybrid itungan nya masi aki basah om

Dl saya perna make yg hybrid ama kering, sama aj umurnya, sama pendek nya

[P47hos]

Pernah selesai service buka kap liat air aki level udah diatas full. Ngomong sama SA nya minta dikurangi air akinya. Lepas tuh kalo service gak pernah ada item tambah air aki

bagus nya pake aki kering aj om, trus beliin sarung aki

skrg aki kering dah ga beda jauh ama aki basah

drpd selang kopling jebol mendadak pas lg mau berenti di lamer kaya saya dulu, lagi macet2 an pula, untung pas nyundul2 keburu injek rem, kl ga wafat berjamaah tuh motor2 depan saya

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

Saya pakai GS hybrid tahan 3 tahun. Cek air tiap 1 bulan sekali. Pakai pure aki basah Yuasa cuma tahan 2 tahun lebih.

[P47hos]

https://video.xx.fbcdn.net/v/t42.9040-2 ... e=5EE502DE[
ada yg tau ini sebenernya kena bushing pedal kopling aja atau master kopling atas?

Coba kasih Grease dulu. Punya saya jg gt. Habis kasih Grease hilang bunyinya

[marmut]

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

aki hybrid itu aki biasa yang sudah diisi cairan oleh pabrik, jadi saat kita beli sudah siap pakai saat itu juga.
aki kering atau aki MF (maintenanfe free)? kalau aki kering beneran, harganya mahal lho om. sebelum krismon 98 saja seinget saya sudah diatas 1 juta rupiah. aki kering posisinya bisa dipasang terbalik/upside down ataupun miring karena beneran kering tidak ada cairan.
contoh merk aki kering : optima

[blloewy]

https://video.xx.fbcdn.net/v/t42.9040-2 ... e=5EE502DE[
ada yg tau ini sebenernya kena bushing pedal kopling aja atau master kopling atas?

Coba kasih Grease dulu. Punya saya jg gt. Habis kasih Grease hilang bunyinya

Kasih grease di sebelah mananya om?

[blloewy]

Bunyi kriet kriet itu saja ? Kopling masih berfungsi normal ? Kalau iya mungkin as as pada pedal kopling itu hanya perlu di semprot wd40 saja, kalau fungsi koplingnya terganggu ya master koplingnya

Pedal normal krn ngga ada gejala turun sendiri kl ngga diinjak.
Ngga ada gejala master kopling atas rusak.
Ke bengkel spesialis minta cek dah langsung vonis master kopling atas kena :'(

[blloewy]

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

aki hybrid itu aki biasa yang sudah diisi cairan oleh pabrik, jadi saat kita beli sudah siap pakai saat itu juga.
aki kering atau aki MF (maintenanfe free)? kalau aki kering beneran, harganya mahal lho om. sebelum krismon 98 saja seinget saya sudah diatas 1 juta rupiah. aki kering posisinya bisa dipasang terbalik/upside down ataupun miring karena beneran kering tidak ada cairan.
contoh merk aki kering : optima

Kl saya dulu pas ambil vina [cencored], owner sblmny pake Amaron Om..tahan 3 tahun itu aki kering amaron saya cek dari tanggal beli nya 2016.
Modyar pas ganti kopling set di Beres malah des 2019.
Skrg ganti aki kering GS yg di Shop and Drive harga 1,1 jt.
Apakah itu aki kering bkn yg MF ya Om?
Ada info di grup malah aki kering itu bisa dibuka dan diisi cairan aki kl sdh soak dan amazingnya itu berhasil membuat aki bagus lagi katanya ya
Masuk akal kah itu om aki kering dalamnya ada air aki jg?

[Profith83]

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

aki hybrid itu aki biasa yang sudah diisi cairan oleh pabrik, jadi saat kita beli sudah siap pakai saat itu juga.
aki kering atau aki MF (maintenanfe free)? kalau aki kering beneran, harganya mahal lho om. sebelum krismon 98 saja seinget saya sudah diatas 1 juta rupiah. aki kering posisinya bisa dipasang terbalik/upside down ataupun miring karena beneran kering tidak ada cairan.
contoh merk aki kering : optima

Kl saya dulu pas ambil vina [cencored], owner sblmny pake Amaron Om..tahan 3 tahun itu aki kering amaron saya cek dari tanggal beli nya 2016.
Modyar pas ganti kopling set di Beres malah des 2019.
Skrg ganti aki kering GS yg di Shop and Drive harga 1,1 jt.
Apakah itu aki kering bkn yg MF ya Om?
Ada info di grup malah aki kering itu bisa dibuka dan diisi cairan aki kl sdh soak dan amazingnya itu berhasil membuat aki bagus lagi katanya ya
Masuk akal kah itu om aki kering dalamnya ada air aki jg?

Aki kering ada 2 type. Yg 100% kering isinya jell. Di GS type calcium warna gold kerdusnya.
Kalau GS MF Maintemance Free itu dikocak kocak ada airnya. Menurut saya ini bukan aki kering, bahkan tutupnya masih bisa dibuka pakai koin, dan diisi air tambah. Type ini ada yg bilang kalau diisi air tambah akan rusak. Kalau nurut saya sudah 1/4 low yah diisi saja. Tidak diisi pun kalau sempat dibawah Low juga rusak....

Amaron sptnya type jell.
Amaron cukup terkenal kuat, ada yg pakai 4 thn.
Tapi ada yg pernah bedain aki kering 2 thn. Basah 3 thn dipakai di mobil yg sama.

GS saya lihat 2x dengan detail asa 4 macam. Premium, hybrid, maintenance free, calcium.
Dari yg paling murah sampai mahal.
Intinya kalau sebelumnya pakai aki type premium/hybrid/MF bisa 4 thn. Beli yg sama saja. Apalagi kalau bisa pakai aki basah 5 thn. Balik ke aki basah saja

[blloewy]

aki hybrid itu aki biasa yang sudah diisi cairan oleh pabrik, jadi saat kita beli sudah siap pakai saat itu juga.
aki kering atau aki MF (maintenanfe free)? kalau aki kering beneran, harganya mahal lho om. sebelum krismon 98 saja seinget saya sudah diatas 1 juta rupiah. aki kering posisinya bisa dipasang terbalik/upside down ataupun miring karena beneran kering tidak ada cairan.
contoh merk aki kering : optima

Kl saya dulu pas ambil vina [cencored], owner sblmny pake Amaron Om..tahan 3 tahun itu aki kering amaron saya cek dari tanggal beli nya 2016.
Modyar pas ganti kopling set di Beres malah des 2019.
Skrg ganti aki kering GS yg di Shop and Drive harga 1,1 jt.
Apakah itu aki kering bkn yg MF ya Om?
Ada info di grup malah aki kering itu bisa dibuka dan diisi cairan aki kl sdh soak dan amazingnya itu berhasil membuat aki bagus lagi katanya ya
Masuk akal kah itu om aki kering dalamnya ada air aki jg?

Aki kering ada 2 type. Yg 100% kering isinya jell. Di GS type calcium warna gold kerdusnya.
Kalau GS MF Maintemance Free itu dikocak kocak ada airnya. Menurut saya ini bukan aki kering, bahkan tutupnya masih bisa dibuka pakai koin, dan diisi air tambah. Type ini ada yg bilang kalau diisi air tambah akan rusak. Kalau nurut saya sudah 1/4 low yah diisi saja. Tidak diisi pun kalau sempat dibawah Low juga rusak....

Amaron sptnya type jell.
Amaron cukup terkenal kuat, ada yg pakai 4 thn.
Tapi ada yg pernah bedain aki kering 2 thn. Basah 3 thn dipakai di mobil yg sama.

GS saya lihat 2x dengan detail asa 4 macam. Premium, hybrid, maintenance free, calcium.
Dari yg paling murah sampai mahal.
Intinya kalau sebelumnya pakai aki type premium/hybrid/MF bisa 4 thn. Beli yg sama saja. Apalagi kalau bisa pakai aki basah 5 thn. Balik ke aki basah saja

Iya Om yg GS Maintenis Free...ternyata bener ya itu ada air akinya.
Garansi jg cm setengah tahun ternyata bisa diisi air akinya.
Ntar saya cek dech levelnya krn garansi akan habis bulan ini dari S&D nya

[supriyadi]

Master Lipina & Master Aki sudah bersabda

Ok, terimakasih banyak

[blloewy]

Barusan ada yg post di grup perihal Italian Tune Up mobil Livina nya.
RPM sampai 7000, bbm petromax turbo tp....pake gear 1....
:'(
Hasilnya mungkin kudu turun mesin :'(

[P47hos]

Barusan ada yg post di grup perihal Italian Tune Up mobil Livina nya.
RPM sampai 7000, bbm petromax turbo tp....pake gear 1....
:'(
Hasilnya mungkin kudu turun mesin :'(

Italian tune up 4000-5000 aja om. 7000 mesin standar atau yg ga pernah digeber tiba2 digeber segitu ya jebol.

[supriyadi]

Barusan ada yg post di grup perihal Italian Tune Up mobil Livina nya.
RPM sampai 7000, bbm petromax turbo tp....pake gear 1....
:'(
Hasilnya mungkin kudu turun mesin :'(

Italian tune up 4000-5000 aja om. 7000 mesin standar atau yg ga pernah digeber tiba2 digeber segitu ya jebol.

Gigi 2 ke 3 rpm 6500an jalan 2-3 detik. Gigi 3 ke 4 rpm 6500an juga, 2-3 detik lah. Habis itu turun gas, paling 4 rban rpm, secara jalan juga gak mendukung

[blloewy]

Barusan ada yg post di grup perihal Italian Tune Up mobil Livina nya.
RPM sampai 7000, bbm petromax turbo tp....pake gear 1....
:'(
Hasilnya mungkin kudu turun mesin :'(

Italian tune up 4000-5000 aja om. 7000 mesin standar atau yg ga pernah digeber tiba2 digeber segitu ya jebol.

ITALIAN tune up khan maen di gigi 2-3 aja ngga di gigi 1.
Gigi 1 okelah tp di rpm maksimal 3000 aja sdh ngeden banget.
Saya Italian Tune Up di tanjakan ama turunan aja dech drpd coba2 di tol
Turunan pake gigi 1 di rpm 2500 sekitar 10 detik aja kayanya sdh cukup itu jg lama krn di bawah nya ada pertigaan

[blloewy]

Barusan ada yg post di grup perihal Italian Tune Up mobil Livina nya.
RPM sampai 7000, bbm petromax turbo tp....pake gear 1....
:'(
Hasilnya mungkin kudu turun mesin :'(

Italian tune up 4000-5000 aja om. 7000 mesin standar atau yg ga pernah digeber tiba2 digeber segitu ya jebol.

Gigi 2 ke 3 rpm 6500an jalan 2-3 detik. Gigi 3 ke 4 rpm 6500an juga, 2-3 detik lah. Habis itu turun gas, paling 4 rban rpm, secara jalan juga gak mendukung

Wuih ngga berani saya geber sampe 6000an om...

[MSU]

italian tune up kalo bensinnya ga dikasi aditif dulu rasa-nya percuma menurut saya..kayak ga imbang benefit vs resikonya..
kalo mau masukin aditif yg ada PEA-nya dulu..baru nyetir biasa tp titik shifting gigi-nya rada dinaikin, misal biasa di 3rb rpm..naikin ke 4rb-5rb rpm, kalo matik ya lbh ribet dah
tp kl jalanan ga memungkinkan nyetir aja kayak biasa..
gear 1 rpm sampe 7rb...hmmm..kl saya sih ga bakalan praktekin itu

[Profith83]

bagus nya pake aki kering aj om, trus beliin sarung aki

skrg aki kering dah ga beda jauh ama aki basah

drpd selang kopling jebol mendadak pas lg mau berenti di lamer kaya saya dulu, lagi macet2 an pula, untung pas nyundul2 keburu injek rem, kl ga wafat berjamaah tuh motor2 depan saya

Ok Om terimakasih saran & petunjuknya.
Kalo aki hybrid vs aki kering mana bagus Om? Buat pertimbangan ganti aki besok

Saya pakai GS hybrid tahan 3 tahun. Cek air tiap 1 bulan sekali. Pakai pure aki basah Yuasa cuma tahan 2 tahun lebih.

Kalau Incoe pernah pakai ?

[marmut]

Wuih ngga berani saya geber sampe 6000an om...

lah, peak HP kan dapetnya di 6000 RPM, lewat sedikit sih ga masalah asal jangan panteng di redline terus-terusan seharian.
dari jaman livina belum terpikir untuk dibuat, semua mesin twincam apalagi gasoline ya memang karakternya main di rentang RPM 4000-7000 kalo mau enak.
kalo seneng main RPM rendah pake isusu panter atau kijang 4K.