SerayaMotor.com

Posted: **Fri Jan 19, 2018 4:43**

diskon 50 juta sih ogut tertarik juga

Posted: **Fri Jan 19, 2018 4:46**

Beli mobil hrga 175jt (kalau ga ada diskon ya) dan katanya bukan LCGC, trus bilangnya lawan imbangnya ignis.. tapi pengaturan AC masih lengkapan suzuki carry, trus kursi model pocong all row (even kursi depan model baru), plus popok tebal.

even ignis sudah digital ac, projector LED, headrest terpisah, HU Touch.. minus amt dan 5 seat aja.

positifny crossgo : cvt, HU touch, vsc ebd, apalagi ya? NVH mungkin lebih baik kali ya? Sama mesin performanya meningkat.

Padahal kunci keluarin model baru, belajar dari model lama.. cukup kursi2 dibuat terpisah headrestnya. Panel ac masih model kompor gpp, tapi ya versi lengkap ( jangan kayak skarang juga ). Itu aja udah buat wah..

Ini saran orang awam ya.. saya bukan engineer otomotif.

Posted: **Fri Jan 19, 2018 5:00**

PRBS wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 4:46 Beli mobil hrga 175jt (kalau ga ada diskon ya) dan katanya bukan LCGC, trus bilangnya lawan imbangnya ignis.. tapi pengaturan AC masih lengkapan suzuki carry, trus kursi model pocong all row (even kursi depan model baru), plus popok tebal.

even ignis sudah digital ac, projector LED, headrest terpisah, HU Touch.. minus amt dan 5 seat aja.

positifny crossgo : cvt, HU touch, vsc ebd, apalagi ya? NVH mungkin lebih baik kali ya? Sama mesin performanya meningkat.

Padahal kunci keluarin model baru, belajar dari model lama.. cukup kursi2 dibuat terpisah headrestnya. Panel ac masih model kompor gpp, tapi ya versi lengkap ( jangan kayak skarang juga ). Itu aja udah buat wah..

Ini saran orang awam ya.. saya bukan engineer otomotif.

engineernya kras kepala ato orang RnD nya yang ga punya uang survey buat denger keluhan konsumen potensial

Posted: **Fri Jan 19, 2018 9:41**

Joehard30 wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 5:00

engineernya kras kepala ato orang RnD nya yang ga punya uang survey buat denger keluhan konsumen potensial

yap begitulah namanya pabrikan kelas dunia, top three world alliance. Indo mah apalah buat itu merek, paling pamer laku 6 bulan pertama, sisanya tiarap.

Posted: **Fri Jan 19, 2018 10:40**

Kalau Datsun sdh keluarin new product cross over th ini, eh Nissan belum launching new product di IDM. Suzuki yg sama dipegang Indomobil justru lebih byk product yg launching. Kurasa memang sebaiknya Nissan ikuti jejak Mazda setelah dipegang Eurocars jadi lbh berani masukkan product globalnya ke IDM.

Posted: **Fri Jan 19, 2018 12:01**

Penasaran hasil crash testnya si Datsun cross, klo tetep 2 star mah apagunanya itu abs,ebd,dkk

Posted: **Fri Jan 19, 2018 15:16**

ndro wrote:Penasaran hasil crash testnya si Datsun cross, klo tetep 2 star mah apagunanya itu abs,ebd,dkk

Krn tesnya bikin itu barang supaya crash, maka "abs, ebd, dkk" nya g digunain.

"abs, ebd, dkk" nya berguna biar menghindari crash..

Posted: **Fri Jan 19, 2018 16:57**

Kalau saya petinggi Nissan, mustahil akan rilis produk ini. Jelas kamikaze namanya.

Mendingan bikin varian Datsun Go dengan gardan (RWD) dan manual, jual di harga 150an. Target market anak muda yang ala-ala sporty dan ngedrift. Masa bodoh dengan mesin (toh nantinya akan swap) dan interior (buat apa?). Karena nantinya bakal dimodif, gak perlu pikirkan after sales service. Malah jualin aja part modifikasi pendukung (coilover, velg, bodykit, dsb) yang bisa naikkan sales. Segmentasi ini lebih jelas dan belum ada pesaing. Hahaha...

Posted: **Fri Jan 19, 2018 22:31**

bero89 wrote:
ndro wrote:Penasaran hasil crash testnya si Datsun cross, klo tetep 2 star mah apagunanya itu abs,ebd,dkk
Krn tesnya bikin itu barang supaya crash, maka "abs, ebd, dkk" nya g digunain.

"abs, ebd, dkk" nya berguna biar menghindari crash..

Berarti waktu crashtest all active safety dimatikan kah?
Cuma sisa airbag & safetybelt?

Posted: **Sat Jan 20, 2018 3:13**

Awalnya naksir sekilas liat foto teasernya... Begitu keluar videonya.. meh... Tau harganya.. bleh.. mending cal-sig kemana2.. ato kalo memang mau cross over, ke ignis.. tetep lebih murah.. mau niatin dikit buat nabung, tambah 20jt, daper all new terios trim terendah.. [emoji28]

Posted: **Sat Jan 20, 2018 3:28**

PRBS wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 4:46 Beli mobil hrga 175jt (kalau ga ada diskon ya) dan katanya bukan LCGC, trus bilangnya lawan imbangnya ignis.. tapi pengaturan AC masih lengkapan suzuki carry, trus kursi model pocong all row (even kursi depan model baru), plus popok tebal.

even ignis sudah digital ac, projector LED, headrest terpisah, HU Touch.. minus amt dan 5 seat aja.

positifny crossgo : cvt, HU touch, vsc ebd, apalagi ya? NVH mungkin lebih baik kali ya? Sama mesin performanya meningkat.

Padahal kunci keluarin model baru, belajar dari model lama.. cukup kursi2 dibuat terpisah headrestnya. Panel ac masih model kompor gpp, tapi ya versi lengkap ( jangan kayak skarang juga ). Itu aja udah buat wah..

Ini saran orang awam ya.. saya bukan engineer otomotif.

Jangan-jangan pas ditanya kenapa Cross enggak beda jauh sama DatGo dijawabnya gini:
"Karena atas permintaan konsumen"

Posted: **Sat Jan 20, 2018 3:44**

Bulgogi wrote:
bero89 wrote:
ndro wrote:Penasaran hasil crash testnya si Datsun cross, klo tetep 2 star mah apagunanya itu abs,ebd,dkk
Krn tesnya bikin itu barang supaya crash, maka "abs, ebd, dkk" nya g digunain.

"abs, ebd, dkk" nya berguna biar menghindari crash..
Berarti waktu crashtest all active safety dimatikan kah?
Cuma sisa airbag & safetybelt?

Ada bagian tes yg uji konstruksinya bukan? Untuk liat seberapa remuknya, fitur active safetynya mati harusnya, buat liat impact terburuk

Posted: **Sun Jan 21, 2018 15:32**

Beberapa kali naik taksol Datsun, bawaan pusing lihat jalan. Semoga ada perbaikan yang signifikan.

Posted: **Sun Jan 21, 2018 16:25**

garduinduk wrote: ↑Sun Jan 21, 2018 15:32 Beberapa kali naik taksol Datsun, bawaan pusing lihat jalan. Semoga ada perbaikan yang signifikan.

loh memang knapa gan kok malah pusing? seumur2 belum pernah dapet taxol datsun soalnya, tahun lalu bini ngidam boil ini jadi boil kedua (bini pake), tapi ane baca reviewnya pada karatan di kaki kaki jadi rada malas juga lanjutin risetnya ha ha ha

Posted: **Sun Jan 21, 2018 21:30**

garduinduk wrote: ↑Sun Jan 21, 2018 15:32 Beberapa kali naik taksol Datsun, bawaan pusing lihat jalan. Semoga ada perbaikan yang signifikan.

Ayah sy juga bilang gini nih tp saya engga ngerasain

Posted: **Wed Feb 07, 2018 5:01**

Ancur bakal dimakan Confero, calsig, igniz, ama terios. Itu yg desain harga tau ga sih bakal berhadapan ama siapa???

Posted: **Wed Feb 07, 2018 5:23**

merkapa wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 5:01 Ancur bakal dimakan Confero, calsig, igniz, ama terios. Itu yg desain harga tau ga sih bakal berhadapan ama siapa???

175jt sih gali kubur sendiri itu

btw ud ada yg liat pameran or liat di jalan ud turun dgn plat bantuan? Saya blm pernah sekalipun lihat langsung

Posted: **Wed Feb 07, 2018 6:04**

emang headrest naikin biaya produksi signifikan ya

Posted: **Wed Feb 07, 2018 8:21**

ak4ng wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 5:23
merkapa wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 5:01 Ancur bakal dimakan Confero, calsig, igniz, ama terios. Itu yg desain harga tau ga sih bakal berhadapan ama siapa???
175jt sih gali kubur sendiri itu btw ud ada yg liat pameran or liat di jalan ud turun dgn plat bantuan? Saya blm pernah sekalipun lihat langsung

Mobilnya sendiri baru bbrp hari yg lalu naik produksi... harusnya launching itu kl unit dah siap sedia supaya org bisa langsung beli & cepet sampe di rumah unitnya

Posted: **Wed Feb 07, 2018 9:23**

Herman7103 wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 10:40 .............
.............
sebaiknya Nissan ikuti jejak Mazda setelah dipegang Eurocars jadi lbh berani masukkan product globalnya ke IDM.

eurocars cuma local sales chain ....... dia tdk punya access u local spec customizing

take 'em all as is (or otherwise n loosing status then)

Posted: **Wed Feb 07, 2018 10:51**

newrubble wrote:
Herman7103 wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 10:40 .............
.............
sebaiknya Nissan ikuti jejak Mazda setelah dipegang Eurocars jadi lbh berani masukkan product globalnya ke IDM.
eurocars cuma local sales chain ....... dia tdk punya access u local spec customizing

take 'em all as is (or otherwise n loosing status then)

I ya sih. Saya lihat Nissan di overseas seperti di US & Europe jauh lebih unggul dari yg di Indo Domestic Market dan customer nya lbh byk pilihan products dan opsi customizing nya available dan pertumbuhan Marketnya itu jauh lebih baik. Saya org nya simpel aja kalau products nya di overseas yg compete with many many other brands and get top three in each market, it's mean good and deserved to ride and have it.

Posted: **Wed Feb 07, 2018 10:56**

Herman7103 wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 10:51
newrubble wrote:
Herman7103 wrote: ↑Fri Jan 19, 2018 10:40 .............
.............
sebaiknya Nissan ikuti jejak Mazda setelah dipegang Eurocars jadi lbh berani masukkan product globalnya ke IDM.
eurocars cuma local sales chain ....... dia tdk punya access u local spec customizing

take 'em all as is (or otherwise n loosing status then)
I ya sih. Saya lihat Nissan di overseas seperti di US & Europe jauh lebih unggul dari yg di Indo Domestic Market dan customer nya lbh byk pilihan products dan opsi customizing nya available dan pertumbuhan Marketnya itu jauh lebih baik. Saya org nya simpel aja kalau products nya di overseas yg compete with many many other brands and get top three in each market, it's mean good and deserved to ride and have it.

apapun yg dijual di 1 syit hole state pasti beda jauh dgn yg dijual di tempat tempat normal

Posted: **Wed Feb 07, 2018 22:49**

Kaco datsun cuma dandani datsun Go aja seharusnya kursi ya digantilah baru layak

Posted: **Wed Feb 07, 2018 23:26**

merkapa wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 22:49 Kaco datsun cuma dandani datsun Go aja seharusnya kursi ya digantilah baru layak

Menyedihkan memang. Padahal orang paling banyak komplain tentang joknya.

Mau di upclass keluar dari zona lcgc tapi joknya sama persis sama go+ ya... pasti banyak yg ngira itu cross masih level lcgc

Posted: **Tue Feb 13, 2018 9:13**

ini mobil cocok untuk program menekan angka jumlah penduduk, benar benar deathtrap

SerayaMotor.com

Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross

Re: Datsun (Go) Cross