2018 AN Suzuki Ertiga

[solar_kerosen]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

[vp920b]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Manual apa matic?

Mertua mau ambil 1 nih om yang manual..

[maastricht889]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Dulu pas jaman saya pake ertelu manual jg sering gitu om, terutama pas masuk atret sama gigi 1. Pas servis 20rb km ganti oli mtf langsung lancar jaya oper2nya. Mestinya cari oli mtf yg bagusan jauh lbh enak lg

[solar_kerosen]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Dulu pas jaman saya pake ertelu manual jg sering gitu om, terutama pas masuk atret sama gigi 1. Pas servis 20rb km ganti oli mtf langsung lancar jaya oper2nya. Mestinya cari oli mtf yg bagusan jauh lbh enak lg

Sy curiga itu juga yg bikin transmisi manualnya kurang jos , pgn ganti pake castrol atau mobil 1 cuma mikir juga baru 1000 km kok dah ganti mana mahal lg yg bermerek bisa 300 ribuan

[nomnom]

Suzuki All New Ertiga Diesel Meluncur Di India, Harga RP 180 Jutaan

Maruti Suzuki Ertiga Diesel resmi meluncur di India. Dikutip dari Gaadiwaadi (21/11), generasi kedua Ertiga ini tersedia dalam empat pilihan varian dan dijual dengan harga mulai dari INR 8,44 Lakh atau sekitar Rp 180 juta.

Untuk versi tertingginya, yakni Z+, Ertiga versi India dilengkapi dengan fitur-fitur cukup canggih. Seperti headunit dengan fungsi Apple Car Play dan Android Auto, setir multifungsi, Double Blower serta fitur keselamatan ABS EBD dengan Brake Assist, dua buah airbag dan sensor parkir.

Model peminum solar ini menggunakan dapur pacu berkode D13A berkapasitas 1.300 cc 4 silinder turbo. Mesin ini mampu menggelontorkan tenaga 89,73 ps dan torsi 200 Nm. Namun sama seperti pendahulunya, versi mesin diesel hanya memiliki pilihan transmisi manual 5 percepatan.

Pihak Maruti Suzuki selaku pabrikan Suzuki di India menyebutk bahwa LMPV terbarunya itu mengadopsi teknologi SHVS. Lagi-lagi ini serupa dengan Ertiga diesel hybrid yang pernah muncul di Indonesia.

All New Ertiga diesel juga sudah mengusung platform HEARTECT yang diklaim memiliki bobot ringan namun tetap rigid. Klaimnya, Ertiga Diesel memiliki konsumsi bahan bakar hingga 25,47 km/liter.

kalau yang ertiga diesel lama berapa lakh ya harganya? buat perbandingan dengan yang baru 8,44 lakh = 180jeti

AC sudah digital jg, mesinnya pakai D13A?

[Indra97]

Suzuki All New Ertiga Diesel Meluncur Di India, Harga RP 180 Jutaan

Maruti Suzuki Ertiga Diesel resmi meluncur di India. Dikutip dari Gaadiwaadi (21/11), generasi kedua Ertiga ini tersedia dalam empat pilihan varian dan dijual dengan harga mulai dari INR 8,44 Lakh atau sekitar Rp 180 juta.

Untuk versi tertingginya, yakni Z+, Ertiga versi India dilengkapi dengan fitur-fitur cukup canggih. Seperti headunit dengan fungsi Apple Car Play dan Android Auto, setir multifungsi, Double Blower serta fitur keselamatan ABS EBD dengan Brake Assist, dua buah airbag dan sensor parkir.

Model peminum solar ini menggunakan dapur pacu berkode D13A berkapasitas 1.300 cc 4 silinder turbo. Mesin ini mampu menggelontorkan tenaga 89,73 ps dan torsi 200 Nm. Namun sama seperti pendahulunya, versi mesin diesel hanya memiliki pilihan transmisi manual 5 percepatan.

Pihak Maruti Suzuki selaku pabrikan Suzuki di India menyebutk bahwa LMPV terbarunya itu mengadopsi teknologi SHVS. Lagi-lagi ini serupa dengan Ertiga diesel hybrid yang pernah muncul di Indonesia.

All New Ertiga diesel juga sudah mengusung platform HEARTECT yang diklaim memiliki bobot ringan namun tetap rigid. Klaimnya, Ertiga Diesel memiliki konsumsi bahan bakar hingga 25,47 km/liter.

kalau yang ertiga diesel lama berapa lakh ya harganya? buat perbandingan dengan yang baru 8,44 lakh = 180jeti

AC sudah digital jg, mesinnya pakai D13A?

Mesin dieselnya sama kyk lama, yg bensin sudah baru (K15B).

Jangan lupakan bensin, mesinnya dapet teknologi smart hybrid terus dapat MID full colour macam baleno, matik 4 speed, ESP dan hill start assist (yg tiga ini justru gak ada di tipe tertingginya bensin)

[Indra97]

Yang mau lihat Ertiga versi india bisa dilihat disini:

https://www.team-bhp.com/forum/attachme ... ochure.pdf

https://www.team-bhp.com/forum/attachme ... ochure.pdf

Yang pasti bikin iri deh wkwkwk

Harga Ertiga baru versi india
Petrol:
Ertiga LXi Rs 7.44 lakh (152,2 juta rupiah)
Ertiga VXi Rs 8.16 lakh (167 juta rupiah)
Ertiga VXi AT Rs 9.18 lakh (187,8 juta rupiah)
Ertiga ZXi Rs 8.99 lakh (183,9 juta rupiah)
Ertiga ZXi AT Rs 9.95 lakh (203,6 juta rupiah)
Ertiga ZXi+ Rs 9.50 lakh (194,4 juta rupiah)

Diesel:
Ertiga LDi Rs 8.84 lakh (180,9 juta rupiah)
Ertiga VDi Rs 9.56 lakh (195,6 juta rupiah)
Ertiga ZDi Rs 10.39 lakh (212,6 juta rupiah)
Ertiga ZDi+ Rs 10.90 lakh (223 juta rupiah)

[Winz]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Rush saya yang 2008 juga begitu, begitu juga adik ipar punya avanza veloz 2016

harus masuk ke gigi maju baru bisa masuk gigi mundur, entah kenapa juga ga tau

[heiituaku]

Mesin dieselnya sama kyk lama, yg bensin sudah baru (K15B).

Jangan lupakan bensin, mesinnya dapet teknologi smart hybrid terus dapat MID full colour macam baleno, matik 4 speed, ESP dan hill start assist (yg tiga ini justru gak ada di tipe tertingginya bensin)

mungkin mesin diesel 1.5 inhouse suzuki belum siap jadi launching pake mesin lama dulu. pernah baca suzuki diesel 1.5 baru luncur taun depan makanya di indonesia g disebut2 drpd di launching sekarang taun depan beda lagi

[krniawnhdr]

mending nunggu taun depan sekalian deh kalo gitu... hehehe
habis diesel ertiga kecil gt, 1300cc, tenaga 88hp. aduh.....

[snoepje]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Rush saya yang 2008 juga begitu, begitu juga adik ipar punya avanza veloz 2016

harus masuk ke gigi maju baru bisa masuk gigi mundur, entah kenapa juga ga tau

Coba ganti oli persnelingnya pake yang bagusan om.

dulu 2KD sama papanja saya semuanya gitu waktu sama beres dikasih shell spirax.

begitu ganti pake eneos, langsung gampang semua pindah gigi mundurnya.

[solar_kerosen]

Ertiga turun terus... dari 212 juta jadi 181 juta gl manual obral.....

Screenshot_20181124-181536_Chrome.jpg

[dsign1990]

pantesan gl 2016 cuma 120jt pasarannya
yg aneh model sblm facelift 2013 masih 110jt
beda tipis pdhl umurnya beda lumayan

[maastricht889]

Suzuki kayanya blunder lagi ini hahahahahahahahahahahahah, padahal ANE ini naikan nya enak cuma printilan yang penting raib semua

[slapnuts]

Ya begitulah, mobil bagus di tangan yang salah, ZONK.
Indomobil ini gabisa jualan dan ga mau mengerti pasar Indonesia, arm rest simpel dihilangkan, safety belt height adjuster disunat, bahkan handel pegangan plafon disunat jadi mirip angkot, c’mon berapa sih selisihnya sampai harus mengorbankan penjualan yg semakin nyungsep ini.

[Bean06]

Jangan salah Om, apa itu 181 harga kredit seperti di iklan Ol# beda harga cash X leasing

[ak4ng]

Jangan salah Om, apa itu 181 harga kredit seperti di iklan Ol# beda harga cash X leasing

Emg sgitu om nett after diskonnya yg GL manual ya

[Astargea]

Ya begitulah, mobil bagus di tangan yang salah, ZONK.
Indomobil ini gabisa jualan dan ga mau mengerti pasar Indonesia, arm rest simpel dihilangkan, safety belt height adjuster disunat, bahkan handel pegangan plafon disunat jadi mirip angkot, c’mon berapa sih selisihnya sampai harus mengorbankan penjualan yg semakin nyungsep ini.

Ironis, padahal namanya INDOmobil. Sebenernya ada yang konyol lagi, lebih milih jualan Baleno daripada Swift. Padahal kece lho...

[nylekamin]

Udah muncul varian baru, penjualan malah turun..
Sungguh terlalu Indomobil..
kebodohanmu terus berlanjut..

[mike22]

Justru harusnya seneng dong kalo diskon, imho malah mending ini jauhh (termasuk desain samping dan belakangnya) drpd h mobiloyo
Termasuk dibanding avxen yg dari 2015 blm facelift dan dari 2011 blm berubah model.

[nomnom]

All New Ertiga GA - MT Rp 193.000.000 - 30jt = 163jt
All New Ertiga GL - MT Rp 211.500.000 - 30jt = 181,5jt
All New Ertiga GL - AT Rp 222.000.000 - 30jt = 192jt
All New Ertiga GX - MT Rp 223.000.000 - 30jt = 193jt
All New Ertiga GX - AT Rp 233.500.000 - 30jt = 203,5jt
All New Ertiga GX - MT ESP Rp 228.000.000 - 30jt = 198jt
All New Ertiga GX - AT ESP Rp 238.500.000 - 30jt = 208,5jt


Dipilih.... Dipilih.... Dipilih....
Asumsi semua diskon rata 30jt
Murah banget yaaa ini ANErti?
Harga setelah diskon mirip mobilyoyo

[solar_kerosen]

All New Ertiga GA - MT Rp 193.000.000 - 30jt = 163jt
All New Ertiga GL - MT Rp 211.500.000 - 30jt = 181,5jt
All New Ertiga GL - AT Rp 222.000.000 - 30jt = 192jt
All New Ertiga GX - MT Rp 223.000.000 - 30jt = 193jt
All New Ertiga GX - AT Rp 233.500.000 - 30jt = 203,5jt
All New Ertiga GX - MT ESP Rp 228.000.000 - 30jt = 198jt
All New Ertiga GX - AT ESP Rp 238.500.000 - 30jt = 208,5jt


Dipilih.... Dipilih.... Dipilih....
Asumsi semua diskon rata 30jt
Murah banget yaaa ini ANErti?
Harga setelah diskon mirip mobilyoyo

Kl sdh beli erti 2012 , rugi beli baru karena naiknya ga signifikan harus naik ke inova reborn atau hyundai tucson diesel baru kerasa ganti mobil

[mr_mytplx]

versi india

[Woompy]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Dulu pas jaman saya pake ertelu manual jg sering gitu om, terutama pas masuk atret sama gigi 1. Pas servis 20rb km ganti oli mtf langsung lancar jaya oper2nya. Mestinya cari oli mtf yg bagusan jauh lbh enak lg

Om pake mtf apa kalo boleh tau? saya pake suzuki mt tapi bukan r3 ngerasa kalo abis ganti mtf di beres sih kerasa enak oper2 giginya, tapi cuma tahan sekitar 5000an km. Masa setiap servis harus ganti mtf

[maastricht889]

Ertiga baru ada cacat bawaan , gigi mundur manual suka miss atau nyangkut jd kalau mau atrek tiba tiba suka hang kl ga masuk gigi maju sticknya nyangkut . Sudah belasan kali gue kena

http://www.erci-tangerang.com/index.php ... Itemid=737

Dulu pas jaman saya pake ertelu manual jg sering gitu om, terutama pas masuk atret sama gigi 1. Pas servis 20rb km ganti oli mtf langsung lancar jaya oper2nya. Mestinya cari oli mtf yg bagusan jauh lbh enak lg

Om pake mtf apa kalo boleh tau? saya pake suzuki mt tapi bukan r3 ngerasa kalo abis ganti mtf di beres sih kerasa enak oper2 giginya, tapi cuma tahan sekitar 5000an km. Masa setiap servis harus ganti mtf

Dulu saya pake MTF suzuki sih om, selisih bentar lsg dijual mobilnya. Mungkin bs konsultasi ke om turbo soal oli2an