SerayaMotor.com

Hehehe, gara2x saya nyenggol HSA, jadi geser nih topiknya.

Oke, saya share dikit aja soal melorot di tanjakan.
10thn saya pake SUV MT RWD, sdh khatam bagaimana teknik menjalankan mobil di tanjakan dari kondisi diam.
Gampangnya, kalo pas ngantri atau ketemu antrian di tanjakan, mau nyodok atau nekat rebutan antrian, udah gak perlu mikir lagi gimana caranya.

Nah, skrg pake C24, yg rem tangannya di kaki kiri, malah gak berani pake teknik rem tangan ala MT, krn 2 alasan :
1. Gak nyaman krn feelingnya jadi kayak nginjek kopling.
2. Takut slipnya berlebihan krn FWD, sdgkan yg dikunci ban belakang. Agak ngeri kalo sampai kena torque steer.
So, skrg saya cuma ngandelin gigi 1 aja kalo di tanjakan.
Belum pernah ketemu kondisi tanjakan yg harus memaksa saya utk menerapkan teknik rem tangan.

Emang ada gitu HSA yg bisa di setting on atau off ?
Beda dengan VSC, bisa di off kalau mau dipakai nge-drift.
Apa tujuannya matiin fitur HSA kalau memang tersedia ?
Sepengatuhan saya semua mobil berfitur HSA pasti on.

HSA itu aktif kalau di posisi D, baru kita lepas rem kaki.
Jadi mau pakai rem tangan ataupun tidak, harus di D dulu baru lepas rem kaki.

Jadi gini cara pakai HSA :
Berhenti di tanjakan (lampu merah/macet/parkiran/dll), injak rem kaki.
Terserah mau tetap di D, atau pindah ke N, atau sekalian ke P, atau pakai rem tangan.
Kalau udah mau maju, wajib injek rem kaki dan pindahin ke D dulu (jangan lupa lepas rem tangan kalau pakai).
Setelah masuk D, lepas rem kaki, disinilah HSA aktif.

Om om... minta info pajak si poksi ini dong...
Rencana mau ganti poksi dari Crv rm3 facelift 2016..
Maturnuwun..

Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Ko' rasanya ga apple to apple ngebandingin Innova sama Voxy.
Berarti ini yg dibandingin Venturer vs Voxy ya ?
Venturer penggerak roda belakang, GC 200mm, cocok buat segala rintangan.
Voxy penggerak roda depan, GC 165mm, cocok perkotaan (lebih smooth).
Beda peruntukan 2 mobil itu, tergantung mau pakainya gimana.

blink182surabay wrote: ↑Sat Mar 16, 2019 18:04 Emang ada gitu HSA yg bisa di setting on atau off ?
Beda dengan VSC, bisa di off kalau mau dipakai nge-drift.
Apa tujuannya matiin fitur HSA kalau memang tersedia ?
Sepengatuhan saya semua mobil berfitur HSA pasti on.

HSA itu aktif kalau di posisi D, baru kita lepas rem kaki.
Jadi mau pakai rem tangan ataupun tidak, harus di D dulu baru lepas rem kaki.

Jadi gini cara pakai HSA :
Berhenti di tanjakan (lampu merah/macet/parkiran/dll), injak rem kaki.
Terserah mau tetap di D, atau pindah ke N, atau sekalian ke P, atau pakai rem tangan.
Kalau udah mau maju, wajib injek rem kaki dan pindahin ke D dulu (jangan lupa lepas rem tangan kalau pakai).
Setelah masuk D, lepas rem kaki, disinilah HSA aktif.

HSA scr teori nahan mobil pas posisi nanjak ya om. Cuma sy pernah ngalami di odyssey RC, pas posisi turunan juga nahan. Berarti satu fungsi lg dr HSA kah itu?

erwinign wrote: ↑Tue May 14, 2019 8:56

blink182surabay wrote: ↑Sat Mar 16, 2019 18:04 Emang ada gitu HSA yg bisa di setting on atau off ?
Beda dengan VSC, bisa di off kalau mau dipakai nge-drift.
Apa tujuannya matiin fitur HSA kalau memang tersedia ?
Sepengatuhan saya semua mobil berfitur HSA pasti on.

HSA itu aktif kalau di posisi D, baru kita lepas rem kaki.
Jadi mau pakai rem tangan ataupun tidak, harus di D dulu baru lepas rem kaki.

Jadi gini cara pakai HSA :
Berhenti di tanjakan (lampu merah/macet/parkiran/dll), injak rem kaki.
Terserah mau tetap di D, atau pindah ke N, atau sekalian ke P, atau pakai rem tangan.
Kalau udah mau maju, wajib injek rem kaki dan pindahin ke D dulu (jangan lupa lepas rem tangan kalau pakai).
Setelah masuk D, lepas rem kaki, disinilah HSA aktif.

HSA scr teori nahan mobil pas posisi nanjak ya om. Cuma sy pernah ngalami di odyssey RC, pas posisi turunan juga nahan. Berarti satu fungsi lg dr HSA kah itu?

Sepertinya bukan. HSA itu spesifik untuk tanjakan, dan pengaturan di mobil selalu nyala (on).
Kalau untuk posisi turunan mungkin sperti yg ada di Wuling Confero,namanya AVH.
AVH (Automatic Vehicle Holding) di Confero bisa disetting mau nyala (on) atau mati (off).

Lukman lukman. Dari tadi gua sms elo, gak elo balas. Akhirnya gua coba cari lg tentang ft 86 indonesia , eh diarahin kesini. Dan kebetulan gua jg sdh sering main di web ini, utk belajar belajar about our ft 86.
Gua invite pin bb elo ya. Gua kristo dr medan.

Hayo yg namanya lukman.. dicariin itu..


Btt

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Kalo voxy, coba ganti profile ban yg lebih tebal aja.. tapi hati2 jangan sampai pas belok jadi gasruk inner fender.. kalau masih kurang tinggi, upper rims sembari tebalin profile ban.. kalau masih dirasa kurang tinggi juga? Ya beli innova atau fortuner

Halo om2...salam kenal....nubie nanya dikit...tertarik dgn voxy...cuma msh dilema compare dgn ANKI diesel...

ada yg bisa share info biaya perawatan berkalanya di bengkel resmi?asumsi semua pergantian perawatan ikutin buku service...

di KM 10k...20k..sukur2 udah ada yg sampai 40k.....

dr kemarin udah baca dr page 1..tp blm nemu biaya2 perawatan..apa kelewat mungkin....

terima kasih om2

epevert wrote: ↑Wed May 15, 2019 7:33 Halo om2...salam kenal....nubie nanya dikit...tertarik dgn voxy...cuma msh dilema compare dgn ANKI diesel...

ada yg bisa share info biaya perawatan berkalanya di bengkel resmi?asumsi semua pergantian perawatan ikutin buku service...

di KM 10k...20k..sukur2 udah ada yg sampai 40k.....

dr kemarin udah baca dr page 1..tp blm nemu biaya2 perawatan..apa kelewat mungkin....

terima kasih om2

10rb km seingat saya antara 500-1jt (sudah lupa soalnya servis taon lalu)
20rb km biaya nya hampir 1.5jt kalau ngak salah pas akhir bulan lalu servis.
both services diatas sama oto2000

c4b13 wrote:

epevert wrote: ↑Wed May 15, 2019 7:33 Halo om2...salam kenal....nubie nanya dikit...tertarik dgn voxy...cuma msh dilema compare dgn ANKI diesel...

ada yg bisa share info biaya perawatan berkalanya di bengkel resmi?asumsi semua pergantian perawatan ikutin buku service...

di KM 10k...20k..sukur2 udah ada yg sampai 40k.....

dr kemarin udah baca dr page 1..tp blm nemu biaya2 perawatan..apa kelewat mungkin....

terima kasih om2

10rb km seingat saya antara 500-1jt (sudah lupa soalnya servis taon lalu)
20rb km biaya nya hampir 1.5jt kalau ngak salah pas akhir bulan lalu servis.
both services diatas sama oto2000

halo om....ga mahal ya....saya pikir diatas 2-3jt tiap 10k......

oke trims om.......

blink182surabay wrote:

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Ko' rasanya ga apple to apple ngebandingin Innova sama Voxy.
Berarti ini yg dibandingin Venturer vs Voxy ya ?
Venturer penggerak roda belakang, GC 200mm, cocok buat segala rintangan.
Voxy penggerak roda depan, GC 165mm, cocok perkotaan (lebih smooth).
Beda peruntukan 2 mobil itu, tergantung mau pakainya gimana.

PRBS wrote:Hayo yg namanya lukman.. dicariin itu..


Btt

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Kalo voxy, coba ganti profile ban yg lebih tebal aja.. tapi hati2 jangan sampai pas belok jadi gasruk inner fender.. kalau masih kurang tinggi, upper rims sembari tebalin profile ban.. kalau masih dirasa kurang tinggi juga? Ya beli innova atau fortuner

Thanks oom2 utk masukannya.. sy akhirnya ambil Voxy + naikin ke rim 17", tp velg ud dpt mblnya blm dikirim[emoji28][emoji28]

Qaqaqa wrote: ↑Thu May 16, 2019 7:39

blink182surabay wrote:

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Ko' rasanya ga apple to apple ngebandingin Innova sama Voxy.
Berarti ini yg dibandingin Venturer vs Voxy ya ?
Venturer penggerak roda belakang, GC 200mm, cocok buat segala rintangan.
Voxy penggerak roda depan, GC 165mm, cocok perkotaan (lebih smooth).
Beda peruntukan 2 mobil itu, tergantung mau pakainya gimana.

PRBS wrote:Hayo yg namanya lukman.. dicariin itu..


Btt

Qaqaqa wrote: ↑Fri May 10, 2019 13:52 Om2.. sy lg bimbang, antara voxy dan inova, yg jd bahan pertimbangan.. ground clearance.. nyiasatinnya bgmn ya?

Kalo voxy, coba ganti profile ban yg lebih tebal aja.. tapi hati2 jangan sampai pas belok jadi gasruk inner fender.. kalau masih kurang tinggi, upper rims sembari tebalin profile ban.. kalau masih dirasa kurang tinggi juga? Ya beli innova atau fortuner

Thanks oom2 utk masukannya.. sy akhirnya ambil Voxy + naikin ke rim 17", tp velg ud dpt mblnya blm dikirim[emoji28][emoji28]

Masih line indent ya voxynya? Berapa lama om indentnya? Voxy all rounded buat mid MPV sih memang.. kabinnya oke dengan dual-sunroof as dealbreaker bgt.

mau tanya donk, kalau di komunitas serena kan kalau sudah umur 100.000km atau 5 tahun ada pr di kaki2nya
apakah hal yg sama juga terjadi di voxy dengan odometer diatas 100.000 km (umur ga bisa dijawab ya soalnya kan baru 2 tahun...)


ngomong2 ini gua yg mabok atau voxy 2019 emang beda dibanding toyota 2017 atau 2018?
kok banyak yg review toyota voxy 2019 ya?

Mungkin karena baru banyak yg beli om, kan anak SM banyak yg lebih suka liat mobil ada penyakitan apa ngga hehe

Kaki2 belum ada issue gede si, paling berisik aja klo rem karena plat belakang kampas rem ada yg konon cacat tp ga ngaruh ke safety si

Salvanost wrote: ↑Tue Jun 04, 2019 18:10 mau tanya donk, kalau di komunitas serena kan kalau sudah umur 100.000km atau 5 tahun ada pr di kaki2nya
apakah hal yg sama juga terjadi di voxy dengan odometer diatas 100.000 km (umur ga bisa dijawab ya soalnya kan baru 2 tahun...)


ngomong2 ini gua yg mabok atau voxy 2019 emang beda dibanding toyota 2017 atau 2018?
kok banyak yg review toyota voxy 2019 ya?

Bantu jawab om,
Saya ada Nav1 2014, part kaki2 kan sama juga dengan voxy
yang udah kena nih ya
Asumsi saya karena pake velg ring 16, jadi beban berat dan sering bawa lewat pantura yg krg mulus jalannya

1. Support shock + bearing support (800 + 200 per pc)
2. Link stabil kecil (1.4 per pc)
3. Karet stabilizer besar (150k per pc)

di atas harga ori ya kurleb segitu saya lgsg tanya beres
kalo bukan di beres jelas lebih murah

arsaerescool wrote: ↑Sun Jul 14, 2019 3:31

Salvanost wrote: ↑Tue Jun 04, 2019 18:10 mau tanya donk, kalau di komunitas serena kan kalau sudah umur 100.000km atau 5 tahun ada pr di kaki2nya
apakah hal yg sama juga terjadi di voxy dengan odometer diatas 100.000 km (umur ga bisa dijawab ya soalnya kan baru 2 tahun...)


ngomong2 ini gua yg mabok atau voxy 2019 emang beda dibanding toyota 2017 atau 2018?
kok banyak yg review toyota voxy 2019 ya?

Bantu jawab om,
Saya ada Nav1 2014, part kaki2 kan sama juga dengan voxy
yang udah kena nih ya
Asumsi saya karena pake velg ring 16, jadi beban berat dan sering bawa lewat pantura yg krg mulus jalannya

1. Support shock + bearing support (800 + 200 per pc)
2. Link stabil kecil (1.4 per pc)
3. Karet stabilizer besar (150k per pc)

di atas harga ori ya kurleb segitu saya lgsg tanya beres
kalo bukan di beres jelas lebih murah

terima kasih buat sharing infonya

sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Iriawans wrote: ↑Tue Aug 27, 2019 8:22 sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Transmisinya voxy, CVT ya Om?

Iriawans wrote: ↑Tue Aug 27, 2019 8:22 sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Saya si belum pernah om. Dulu pernah kejadian serupa di mesin toyota lainnya, problem di idle air control valve, part murah yg regulasi idle rpm. Claim warranty aja om

newcity_vtec wrote: ↑Sat Aug 31, 2019 3:00

Iriawans wrote: ↑Tue Aug 27, 2019 8:22 sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Transmisinya voxy, CVT ya Om?

Iya betul Om, ada hubungannya kah? Sblmnya pake NAV1 problemnya sama juga

pendoli wrote: ↑Sat Aug 31, 2019 3:11

Iriawans wrote: ↑Tue Aug 27, 2019 8:22 sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Saya si belum pernah om. Dulu pernah kejadian serupa di mesin toyota lainnya, problem di idle air control valve, part murah yg regulasi idle rpm. Claim warranty aja om

Sblmnya saya pake Nav 1, sama problemnya dan gak solve sama Beres A*K (berkali2 servis). Apa pengaruh krn pakai Pertalite ya Om? Ntar pas servis saya coba klaim warranty deh

Iriawans wrote:sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

Semua mobil begitu, karena posisi D ketika direm di lampu merah, transmisi masih nyambung ke roda jadi kayak ketahan RPM nya

Iriawans wrote: ↑Tue Aug 27, 2019 8:22 sore SMers,

mau tanya2 sesama voxy owner, saya sudah pake sekitar 14rb km; baru perhatiin kalo pas kondisi lampu merah, posisi D saya rem ternyata RPM-nya bisa drop sampai ke 500rpm. Hal ini tidak terjadi di posisi P atau N, apakah hal ini wajar?

Mohon pencerahannya, thanks

sama juga, saya pakai nav1 km 65rb-an
saya kira di km tinggi aja, ternyata di voxy kena juga ya
jadi rada geter gitu mobilnya

waktu awal-awal beli dan pakai voxy seperti itu gak om ?