Baru beli mobil toyota sienta 2 bulan sudah mogok

[johnwesly]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

[barangbaru]

kayanya normal sih om, battery sekarang umurnya kisaran 18 bulan sdh minta ganti

[Schweppes]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

Bener om, baterai 1,5 tahun mati sih normal deh, garansi aja memang cuman 18 bulan dengan perawatan rutin cek per 3 bulan biasanya. Saya malah per 18 bulan saya ganti akinya biar gak tekor dijalan. Pengalaman abis ngapelin pacar, eh pas mau balik mobil gak bisa distater, wkwkwkkwk.

[marama]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

Nambahin om tipe aki sienta masih aki basah yang perlu dipantau ketinggian air aki nya. Saya sendiri sebulan sekali cek air aki dan kdg nambah dikit krn kurang walaupun blm smp garis low. Kalau tekor saya langsung ganti aki kering amaron aja enak g perlu ngecek2 tahan 2-3th minimal.

[Harchi]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

om setau sy mobil pake psd apalagi psd nya sering dipake waktu mobil blm hidup emang cpt tekor akinya. Tapi klo bisa coba aja diklaim dulu

[Jagonyaaki]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

Umur aki sekarang rata2 1,5 - 2 tahun... Tp tenang kl beli mobil toyota dr baru akinya garansi 2 tahun.. Tinggal klaim aj.

[pengendiesel]

Secara pribadi, saya enjoy banget mobil dengan PSD, terutama anak saya masih kecil.
Saat parkir sering membayangkan praktisnya PSD.

Namun.....PSD juga ada bbrp konsekuensi : pintu tengah cenderung bunyi dan mestinya aki cepat tekor. Saya coba akali dengan seminimal mungkin buka tutup PSD saat mesin mati, entah ada efeknya atau nggak

BTW, gmn kelanjutan kasus om TS? Solved atau belum?

[marmut]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

mobil jaman sekarang aki bisa bertahan 1,5 tahun itu istimewa. kalau mau lebih lama lagi, pindah akinya ke belakang.
dan biasakan sebelum start mesin, periksa dulu kondisi air radiator, oli mesin, air aki, keempat ban. setelah mesin nyala, periksa semua lampu (low beam, hi beam, sen, lampu senja, hazard, lampu rem). semuanya kan sangat mudah buat dijangkau dan nggak perlu bergelar profesor buat melakukan hal sepele macam itu.
paling lama 5 menit selesai.

[marmut]

Secara pribadi, saya enjoy banget mobil dengan PSD, terutama anak saya masih kecil.
Saat parkir sering membayangkan praktisnya PSD.

Namun.....PSD juga ada bbrp konsekuensi : pintu tengah cenderung bunyi dan mestinya aki cepat tekor. Saya coba akali dengan seminimal mungkin buka tutup PSD saat mesin mati, entah ada efeknya atau nggak

BTW, gmn kelanjutan kasus om TS? Solved atau belum?

aki cepet tekor kalo PSD dibuat main buka tutup seharian......

[octafiantos]

Sharing info saja, saya pengguna sienta v cvt beli nopember 2016, kurang lebih 1,5 tahun penggunaan normal, rumah kantor, saat ini si sienta tidak bias stater, indikasi battery tekor. baru mau claim ke TAM, liat perkembangan, masakan battery 1,5 tahun udah tekor padahal tidak ada penambahan apapun masih standar, klakson saja bawaan pabrik. Mohon pencerahan.

mobil jaman sekarang aki bisa bertahan 1,5 tahun itu istimewa. kalau mau lebih lama lagi, pindah akinya ke belakang.
dan biasakan sebelum start mesin, periksa dulu kondisi air radiator, oli mesin, air aki, keempat ban. setelah mesin nyala, periksa semua lampu (low beam, hi beam, sen, lampu senja, hazard, lampu rem). semuanya kan sangat mudah buat dijangkau dan nggak perlu bergelar profesor buat melakukan hal sepele macam itu.
paling lama 5 menit selesai.

sayangnya siente belakangnya dipake ruangan.
bmw saja kalo yang hatchback lama akinya tetep di depan karena ga punya bagasi terpisah penumpang. atau diisolasi seperti boxer.

[Asfur]

Siapken kabel jump start juga, jadi kalo apes2, msh bisa minta bantuan mobil org laen.

[thoger]

Wah jadi nambah pengetahuan ane dengan adanya trit ini, mau ambil sienta seken km 5000 type Q 2016, cmn masih ragu makanya browsing2 dlu nemu kejadian bgini hehe. Pgn sienta karena jujur saja pelarian dari xp yang berbulan2 nunggu nya ga jelas. Btw om ts apakah mobil nya samapi saat ini normal2 aja >?