Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
cari bahan laen aja mas
Bukan berharap konflik sama APM, tapi saya rasa masa dari sekian banyak kasus komplain gitu ga ada satupun yang coba protes. Karena kalo dilihat respon APM agak kurang. Kalau memang ternyata ga ada yah gapapa, toh saya hanya mencari bahan.Turboman wrote: ↑Mon Feb 13, 2017 16:00cari bahan laen aja mas
apakah anda berharap user konflik sama APM kah ? sampe masuk pengadilan gitu
itu mah provokator namanya......
jika anda ingin tahu aneka kasus berat, silakan anda ke kemendag subdit bpk, banyak kasus2 konsumen lawan produsen sampe pengadilan..........
hehhehelawyerone wrote:Bukan berharap konflik sama APM, tapi saya rasa masa dari sekian banyak kasus komplain gitu ga ada satupun yang coba protes. Karena kalo dilihat respon APM agak kurang. Kalau memang ternyata ga ada yah gapapa, toh saya hanya mencari bahan.Turboman wrote: ↑Mon Feb 13, 2017 16:00cari bahan laen aja maslawyerone wrote: Ngga om, mau nyari bahan skripsi mwahahahaha
apakah anda berharap user konflik sama APM kah ? sampe masuk pengadilan gitu
itu mah provokator namanya......
jika anda ingin tahu aneka kasus berat, silakan anda ke kemendag subdit bpk, banyak kasus2 konsumen lawan produsen sampe pengadilan..........
Biasa kalau kasus berat udah terlanjur blow up (misalnya: vaksin palsu), sedangkan untuk skripsi atau Legal Memo biasa dicari bahan baru yang masih fresh, dan analisisnya ditekankan analisa baru. Makanya saya mau cari bahan dari bidang otomotif yang biasanya kurang banyak dibahas di Indo. Kalo soal makanan, services, obat, dll sudah sering sekali dibahas. Putusan juga banyak. Mau di download online juga sering kali ada dari web MA. Saya juga tau kalo kasus sampe pengadilan itu banyak, secara saya udah biasa bolak balik nyari draft putusan.
Maaf kalo om tersinggung dengan cara saya mencari informasi
Tidak ada niat provokasi. Tapi kalau memang ternyata ada, yah kenapa tidak. Dan saya rasa kalaupun ternyata ada tentunya yah untuk kebaikan bersama juga, secara sudah cukup banyak APM yang semakin lama semakin bertingkah semaunya sendiri. Untungnya memang masih ada yang punya itikad baik mencoba untuk menyelesaikan masalah konsumen. Tapi untuk yang terkesan asal-asalan kan parah juga, dan yang asal-asalan itu gaboleh didiamkan seharusnya, harus setidaknya di complain ke principalnya. Ga perlu sampai dilaporkan juga, karena yang terpenting kan sebenarnya kalau APM ada itikad baik melayani konsumen.
Hahaha, iya om iyaTurboman wrote: ↑Sat Feb 18, 2017 8:39hehhehelawyerone wrote:Bukan berharap konflik sama APM, tapi saya rasa masa dari sekian banyak kasus komplain gitu ga ada satupun yang coba protes. Karena kalo dilihat respon APM agak kurang. Kalau memang ternyata ga ada yah gapapa, toh saya hanya mencari bahan.Turboman wrote: ↑Mon Feb 13, 2017 16:00
cari bahan laen aja mas
apakah anda berharap user konflik sama APM kah ? sampe masuk pengadilan gitu
itu mah provokator namanya......
jika anda ingin tahu aneka kasus berat, silakan anda ke kemendag subdit bpk, banyak kasus2 konsumen lawan produsen sampe pengadilan..........
Biasa kalau kasus berat udah terlanjur blow up (misalnya: vaksin palsu), sedangkan untuk skripsi atau Legal Memo biasa dicari bahan baru yang masih fresh, dan analisisnya ditekankan analisa baru. Makanya saya mau cari bahan dari bidang otomotif yang biasanya kurang banyak dibahas di Indo. Kalo soal makanan, services, obat, dll sudah sering sekali dibahas. Putusan juga banyak. Mau di download online juga sering kali ada dari web MA. Saya juga tau kalo kasus sampe pengadilan itu banyak, secara saya udah biasa bolak balik nyari draft putusan.
Maaf kalo om tersinggung dengan cara saya mencari informasi
Tidak ada niat provokasi. Tapi kalau memang ternyata ada, yah kenapa tidak. Dan saya rasa kalaupun ternyata ada tentunya yah untuk kebaikan bersama juga, secara sudah cukup banyak APM yang semakin lama semakin bertingkah semaunya sendiri. Untungnya memang masih ada yang punya itikad baik mencoba untuk menyelesaikan masalah konsumen. Tapi untuk yang terkesan asal-asalan kan parah juga, dan yang asal-asalan itu gaboleh didiamkan seharusnya, harus setidaknya di complain ke principalnya. Ga perlu sampai dilaporkan juga, karena yang terpenting kan sebenarnya kalau APM ada itikad baik melayani konsumen.
saya mah sante aja
ingat2 aja kata om NR
"kalo bisa hindari urusan pengadilan dgn APM tsb"
coba aja PM om NR......apa alasan beliau.....hehhehe
Claim aja Om.andyez86 wrote:Ada yg rem nya geter waktu dipake ngerem di jalan turunan panjang ga?pnya saia kmrn geter parah wktu dipake di tol semarang
Udah om...posisi skrg 16000km..mgkin kaki saya terlalu sensitif...org beres blg mblnya normal pula...jd bingung
Udah di dial ama check thickness nya?andyez86 wrote:Udah om...posisi skrg 16000km..mgkin kaki saya terlalu sensitif...org beres blg mblnya normal pula...jd bingung
dial test sendiri aja, modal dongkrak 2 unit sama pinsil yang sudah diraut sampe runcing. periksa ketebalan bisa pake micrometer, beli di toko bangunan nggak mahal kok sekitar 120rb.
cek level ATFJuliusekaputra wrote:Mohon pencerahannya Gan..
Anki ane kalo pindah gigi dari N ke R bunyi jedug keras banget.. Bisa hilang dengan remap TCU kah?
Siap Om thanks untuk pencerahannya. Rencana besok ane mau bawa ke BeRes... mudah2an bisa dikasih masukan sama kita SA nya hehehhe...
cek level atf ngapain ke beres? cek sendiri ga sampe 60 detik udah selesai.Juliusekaputra wrote: ↑Mon Feb 27, 2017 14:54
Siap Om thanks untuk pencerahannya. Rencana besok ane mau bawa ke BeRes... mudah2an bisa dikasih masukan sama kita SA nya hehehhe...
Minta masukan itu lgs sm technical ato kepala bengkel nya....jgn sama SA...itu sama aja ky ngobrol brg tukang obat...SA taunya terima mbl sm serahin mbl klo ud slsai...udah bertahun2 saya ngadepin puluhan SA toyota blm ada bener2 oke....Juliusekaputra wrote: ↑Mon Feb 27, 2017 14:54Siap Om thanks untuk pencerahannya. Rencana besok ane mau bawa ke BeRes... mudah2an bisa dikasih masukan sama kita SA nya hehehhe...
AC 60 E gak ada dipstik ommarmut wrote:cek level atf ngapain ke beres? cek sendiri ga sampe 60 detik udah selesai.Juliusekaputra wrote: ↑Mon Feb 27, 2017 14:54
Siap Om thanks untuk pencerahannya. Rencana besok ane mau bawa ke BeRes... mudah2an bisa dikasih masukan sama kita SA nya hehehhe...
Hmm cek atf yang model gini ada beberapa macam, Please CMIIW ada yang mengharuskan sampai range temperatur tertentu baru dicek belum tentu harus dingin, yang pernah saya alami cek level oli atf di mark x. Baut tapnya ada 2, tapi satu lubang. Salah satu ada yang harus dilepas ketika pengecekan,jika pada temperatur tertentu yang disebutkan tadi menetes maka volume sudah pas maka baut yang dilepas tadi dipasang kembali.Turboman wrote: ↑Thu Mar 02, 2017 2:57 Semua AT unit yg gak ada dipstik itu ada baut utk cek level ATF di bawah ATF pan, posisi baut nya agak "nyelup" ke dalam pan
mau mobil Eropa / Japan / Korea
buka baut tsb, isi ATF lewat lubang isi sampe sedikit keluar dr baut cek level tsb
Dan idealnya itu cek level ATF saat dingin / suhu ATF below 45 deg C
Ribet memang
Makanya di US bbrp jenis matic ada yg jual oil pan lengkap dgn dipstick
Pernah baca untuk A60E:lonesnake wrote:Hmm cek atf yang model gini ada beberapa macam, Please CMIIW ada yang mengharuskan sampai range temperatur tertentu baru dicek belum tentu harus dingin, yang pernah saya alami cek level oli atf di mark x. Baut tapnya ada 2, tapi satu lubang. Salah satu ada yang harus dilepas ketika pengecekan,jika pada temperatur tertentu yang disebutkan tadi menetes maka volume sudah pas maka baut yang dilepas tadi dipasang kembali.Turboman wrote: ↑Thu Mar 02, 2017 2:57 Semua AT unit yg gak ada dipstik itu ada baut utk cek level ATF di bawah ATF pan, posisi baut nya agak "nyelup" ke dalam pan
mau mobil Eropa / Japan / Korea
buka baut tsb, isi ATF lewat lubang isi sampe sedikit keluar dr baut cek level tsb
Dan idealnya itu cek level ATF saat dingin / suhu ATF below 45 deg C
Ribet memang
Makanya di US bbrp jenis matic ada yg jual oil pan lengkap dgn dipstick
Untuk literaturnya akan saya cantumkan jika saya menemukannnya.
Beli GNKI gak perlu ambil lucky dipabsolute wrote:Suhu2 numpang nanya, bgmn update ttg problem2 ANKI? Apa udah solve untuk di nik 2017? Atau mending ambil GNKI 2015? Tq
Haa om pake Mark Xlonesnake wrote:Hmm cek atf yang model gini ada beberapa macam, Please CMIIW ada yang mengharuskan sampai range temperatur tertentu baru dicek belum tentu harus dingin, yang pernah saya alami cek level oli atf di mark x. Baut tapnya ada 2, tapi satu lubang. Salah satu ada yang harus dilepas ketika pengecekan,jika pada temperatur tertentu yang disebutkan tadi menetes maka volume sudah pas maka baut yang dilepas tadi dipasang kembali.Turboman wrote: ↑Thu Mar 02, 2017 2:57 Semua AT unit yg gak ada dipstik itu ada baut utk cek level ATF di bawah ATF pan, posisi baut nya agak "nyelup" ke dalam pan
mau mobil Eropa / Japan / Korea
buka baut tsb, isi ATF lewat lubang isi sampe sedikit keluar dr baut cek level tsb
Dan idealnya itu cek level ATF saat dingin / suhu ATF below 45 deg C
Ribet memang
Makanya di US bbrp jenis matic ada yg jual oil pan lengkap dgn dipstick
Untuk literaturnya akan saya cantumkan jika saya menemukannnya.