SerayaMotor.com

Terlalu murah kualitas dipertanyakan. Agak mahal dibilang overprice. Susah jadi pemain baru otomotif di indonesia hahaha. Enak pemain lama pasang harga tinggi sekalipun org ga ada yang komplain biarpun fitur kopong. Itulah kekuatan brand di indonesia

Sy sih lbh setuju harga reasonable fitur top notch. Gak expect terlalu murah jg kayak tata atau geely yg malah nasibnya ga jelas. Wuling ud invest bikin dealer dan iklan di mana2 wajar harganya tinggi sedikit asal kualitas bener dijaga. Kita liat aja beberapa tahun ke depan soal durability wuling seperti apa

https://autonetmagz.com/wuling-confero- ... isa/74526/

Biar nggak clickbait tentang confero bintang 1 asean ncap

Lalu mengapa pihak ASEAN NCAP memiliki varian terbawah dari Wuling Confero dan juga Daihatsu Sigra? Sejatinya, mereka memang sengaja memilih varian terbawah untuk mengetahui kondisi terburuk yang bisa terjadi dari mobil tersebut, alias worst case. Selain itu, FYI, tes yang dilakukan oleh ASEAN NCAP sendiri sifatnya independen, dan tidak melibatkan pihak pabrikan. Mereka membeli sendiri unit mobil yang akan dites, dan minimal mereka menyediakan 2 unit untuk pengetesan, jadi bisa saja mereka menyediakan 5 unit atau malah lebih.

Jadi NCAP nanggung sendiri gitu biaya mobilnya? Baru tahu ane

Wuling ngeluncurin 2 mobil sekaligus

Wuling Confero Automatic Clutch Technology (E-Clutch)

https://autonetmagz.com/wuling-confero- ... ual/78109/





Wuling Cortez Turbo

https://autonetmagz.com/wuling-cortez-c ... maz/78108/





Sumber : Autonetmagz

Katanya ACT Confero cara kerjanya seperti motor bebek ya?

https://otodriver.com/article/view/meng ... EWztm-6mdw

sandal wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 11:21 Wuling ngeluncurin 2 mobil sekaligus

Wuling Confero Automatic Clutch Technology (E-Clutch)



Sumber : Autonetmagz

Katanya ACT Confero cara kerjanya seperti motor bebek ya?

https://otodriver.com/article/view/meng ... EWztm-6mdw

Seperti ini gan cara kerjanya

https://youtu.be/Kp7zZKW0YmQ

harganya murah, fitur nyab bagus dan nyaman, cuman sayang brand nya belum terlalu powerfull

pernah nonton di worst car in history top gear.... mobil ACT susah parkir pararel dan menanjak

martinnn wrote: ↑Thu Apr 25, 2019 9:54 pernah nonton di worst car in history top gear.... mobil ACT susah parkir pararel dan menanjak

Cocok antar jemput anak sekolah

martinnn wrote: ↑Thu Apr 25, 2019 9:54 pernah nonton di worst car in history top gear.... mobil ACT susah parkir pararel dan menanjak

Secara teknis kenapa om?
Wah padahal saya termasuk yg suka jenis seperti ini. Dari dulu membayangkan ada tuas persneling manual tanpa pedal kopling

Wistuwis wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 0:24

martinnn wrote: ↑Thu Apr 25, 2019 9:54 pernah nonton di worst car in history top gear.... mobil ACT susah parkir pararel dan menanjak

Secara teknis kenapa om?
Wah padahal saya termasuk yg suka jenis seperti ini. Dari dulu membayangkan ada tuas persneling manual tanpa pedal kopling

https://www.youtube.com/watch?v=Yq6xDkmxcdk

martinnn wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 1:37

Wistuwis wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 0:24

martinnn wrote: ↑Thu Apr 25, 2019 9:54 pernah nonton di worst car in history top gear.... mobil ACT susah parkir pararel dan menanjak

Secara teknis kenapa om?
Wah padahal saya termasuk yg suka jenis seperti ini. Dari dulu membayangkan ada tuas persneling manual tanpa pedal kopling

https://www.youtube.com/watch?v=Yq6xDkmxcdk

mengutip dr om Clarkson.

"The problem is you (James May) cant park."

bukan salah mobilnya.

Kalau ada mobil Fortuner, Pajero, Kijang, MuX, yg AGS atau ACT (manual tp gak pake injak kopling) maka saya akan beli.

kenapa ?
gak usah mikir maticnya rusak..wong ini manual.

bisa pakai manual mode, jadi gak usah masuk "D" juga gak papa.

Yang penting sebelum ooer gigi, gasnya diangkat sikit (kayak manual tp tanpa injak kopling).

mr_mytplx wrote:

martinnn wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 1:37

Wistuwis wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 0:24 Secara teknis kenapa om?
Wah padahal saya termasuk yg suka jenis seperti ini. Dari dulu membayangkan ada tuas persneling manual tanpa pedal kopling

https://www.youtube.com/watch?v=Yq6xDkmxcdk

mengutip dr om Clarkson.

"The problem is you (James May) cant park."

bukan salah mobilnya.

mr_mytplx wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 2:30

martinnn wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 1:37

Wistuwis wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 0:24

Secara teknis kenapa om?
Wah padahal saya termasuk yg suka jenis seperti ini. Dari dulu membayangkan ada tuas persneling manual tanpa pedal kopling

https://www.youtube.com/watch?v=Yq6xDkmxcdk

mengutip dr om Clarkson.

"The problem is you (James May) cant park."

bukan salah mobilnya.

Kalau gak salah nangkep, problemnya gak bisa merayap mulus jika pedal gas dilepas dan kalau digas terlalu sensitif akselerasinya untuk toleransi jarak jangkau sentimeter.
Harus TD dulu berarti ini.

Wistuwis wrote: ↑Sat Apr 27, 2019 0:54

mr_mytplx wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 2:30

martinnn wrote: ↑Fri Apr 26, 2019 1:37

https://www.youtube.com/watch?v=Yq6xDkmxcdk

mengutip dr om Clarkson.

"The problem is you (James May) cant park."

bukan salah mobilnya.

Kalau gak salah nangkep, problemnya gak bisa merayap mulus jika pedal gas dilepas dan kalau digas terlalu sensitif akselerasinya untuk toleransi jarak jangkau sentimeter.
Harus TD dulu berarti ini.

kl dari penjelasannya si james may memang masalahnya seperti itu.

Ku baru sadar, itu confero act bisa netral atau masuk gigi terus y

males bikin thread baru, post di sini aja.

siapa tahu warga sini ada yg berminat bantu cari.

https://www.vivanews.com/berita/nasiona ... -menemukan

apakah Wuling Victory akan dijual disini ya?
secara desain eksterior dan desain interior sih oke banget..
semoga kalau masuk, bisa dijual dengan harga yang kompetitif.

Confero yg menolak rontok.

golicat wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 4:25 Confero yg menolak rontok.

dah tembus 200rb km om? dalam waktu brp lama tuh?

Bukan punya sy Om. Itu disadur dari beberapa forum wuling di FB.
Rata rata itu armada travel di Sumatra, dan generasi awal 2017-2018.

golicat wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 4:25 Confero yg menolak rontok.

Kalo confero sih ane percaya2 aja lah. Ane jg pernah naik confero armada taxinya express. Terakhir ane naik akhir 2019 lalu (lebih tepatnya pas malam tahun baru 2020 sih) dapet unit yg dah 180k km and sepertinya still going setronggg... Naikannya masih enak sih, enjin juga masih halus. Gak ada beda sepertinya dengan pertama kali ane naik tuh konferonya express pas ane dapet unit yg odometernya msh under 10k km.

Tapi satu hal yg ane notice dari semua confero yg ane naikin baik itu punya taksi offline maupun online, kayanya tiap kali kompre AC nya on suka ada bunyi mendesis gitu yak... Gak masalah sih, toh AC nya dingin2 aja. Cuma memang sedikit annoying aja bunyinya.

rakyatwkwkland wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 6:57

golicat wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 4:25 Confero yg menolak rontok.

Kalo confero sih ane percaya2 aja lah. Ane jg pernah naik confero armada taxinya express. Terakhir ane naik akhir 2019 lalu (lebih tepatnya pas malam tahun baru 2020 sih) dapet unit yg dah 180k km and sepertinya still going setronggg... Naikannya masih enak sih, enjin juga masih halus. Gak ada beda sepertinya dengan pertama kali ane naik tuh konferonya express pas ane dapet unit yg odometernya msh under 10k km.

Tapi satu hal yg ane notice dari semua confero yg ane naikin baik itu punya taksi offline maupun online, kayanya tiap kali kompre AC nya on suka ada bunyi mendesis gitu yak... Gak masalah sih, toh AC nya dingin2 aja. Cuma memang sedikit annoying aja bunyinya.

kesimpulan sy confer sepertinya lebih reliable drpd cortez ya om?
cortez koq perasaan problemnya seputar aki cpt mati, rack steer & kaki2 glodakan
sayang engine spec down ke non dvvt

MSU wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 9:23

rakyatwkwkland wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 6:57

golicat wrote: ↑Fri Apr 16, 2021 4:25 Confero yg menolak rontok.

Kalo confero sih ane percaya2 aja lah. Ane jg pernah naik confero armada taxinya express. Terakhir ane naik akhir 2019 lalu (lebih tepatnya pas malam tahun baru 2020 sih) dapet unit yg dah 180k km and sepertinya still going setronggg... Naikannya masih enak sih, enjin juga masih halus. Gak ada beda sepertinya dengan pertama kali ane naik tuh konferonya express pas ane dapet unit yg odometernya msh under 10k km.

Tapi satu hal yg ane notice dari semua confero yg ane naikin baik itu punya taksi offline maupun online, kayanya tiap kali kompre AC nya on suka ada bunyi mendesis gitu yak... Gak masalah sih, toh AC nya dingin2 aja. Cuma memang sedikit annoying aja bunyinya.

kesimpulan sy confer sepertinya lebih reliable drpd cortez ya om?
cortez koq perasaan problemnya seputar aki cpt mati, rack steer & kaki2 glodakan
sayang engine spec down ke non dvvt

Aki cepet mati mah not a big deal. Tinggal lembiru dan ganti ke yang good quality punya.

Kalo rack steer, kaki2 glodakan, itumah penyakit langganan Asian brand monokok FWD sih kayanya oom. Ane dulu suka mantau di trit r3 di forum sebelah, yg gen 1 jg racksteernya kalo apes km rendah bisa dah kena. Kalo kaki2 glodakan kayanya juga suka jadi penyakit langganannya mazda tuh. Tapi kadang ada yg glodakan tapi gak memengaruhi kualitas bantingannya sih...

Yg penting kl menurut ane powertrain dan electricalnya sih. Kalo cortez lama yg 1.8 6MT/5AMT sih harusnya lebih kuat yah. Kalo yg baru yg 1.5T CVT, entahlah... kita lihat saja gimana kedepannya... Tapi di trit ripiu ada aja tuh yg ripiu malaz km gondrong fine2 saja, tapi itu baru satu case...

Kebanyakan ane liat guling ini troublenya di perintilan macam headlamp ngembun, AC masalah, power window, dll dll. Walau so far yg ane denger ripiu ownernya ASS ny cukup tanggap kalo claim garansi perintilan begituan... Kalo buat make ops perusahaan atau travel akap gitu sih gak masalah, mereka yg penting boil bisa gelinding. Jd masalah kalo buat kita pake sendiri dan kita nikmatin.

menanti wuling victory masuk sini