MPV Diesel bekas berkualitas

[nflfrs705]

BTW ini udah 3 halaman dan belom ada yang nyaranin Kuda ya?

Baru aja ane mau ngomongin Kuda.
Kuda sampe gen terakhir sptnya masih dirasa kurang daripada ipah D4D, kalo ga salah 4D56 non turbo kan?
Grafik tenaga sm torsinya masih kalah sm ipah yg udah ada turbonya. (Kuda 97 hp 200 nm vs Ipah 102 hp 260 nm)
Makanya member sini iuga lebih nyaranin ipah, dan sama spt yg lain, lebih baik ambil yg tahun 2008 keatas, soalnya thn 2007 innova pernah recall atau penyesuaian (?) krn injektornya gak kuat sama solar subsidi, diganti lah itu injektor biar memenuhi standar euro3.
Kalo gak salah, produksi akhir 2007 juga udah diganti. Bedainnya gampang, kata paman sy yg masih piara ipah D4D '07, intip daleman grillenya. Kalo udah dikasih honeycomb mesh di dalemnya, itu udah euro3.

Biar lebih jelas...
Before:

After:

[telomoyo]

Lah keduluan D4D AT, Om no worries

Good choice

[ibar78]

kalo bekas biasanya asepnya item


Sent from my iPhone using Tapatalk

[keong]

[quote="nflfrs705"][quote="Spoonful"]BTW ini udah 3 halaman dan belom ada yang nyaranin Kuda ya?[/quote]
Baru aja ane mau ngomongin Kuda.
Kuda sampe gen terakhir sptnya masih dirasa kurang daripada ipah D4D, kalo ga salah 4D56 non turbo kan?
Grafik tenaga sm torsinya masih kalah sm ipah yg udah ada turbonya. (Kuda 97 hp 200 nm vs Ipah 102 hp 260 nm)
Makanya member sini iuga lebih nyaranin ipah, dan sama spt yg lain, lebih baik ambil yg tahun 2008 keatas, soalnya thn 2007 innova pernah recall atau penyesuaian (?) krn injektornya gak kuat sama solar subsidi, diganti lah itu injektor biar memenuhi standar euro3.
Kalo gak salah, produksi akhir 2007 juga udah diganti. Bedainnya gampang, kata paman sy yg masih piara ipah D4D '07, intip daleman grillenya. Kalo udah dikasih honeycomb mesh di dalemnya, itu udah euro3.

Biar lebih jelas...
Before:
[img]http://cdn.klimg.com/kapanlagi.com/mobi ... 8_xa_1.jpg[/img]
After:
[img]http://imganuncios.mitula.net/toyota_ki ... 933286.jpg[/img][/quote]

Pengamatan kecil yang sangat bermanfaat om, thanks !
Kalo saya sih selama ini bedakannya masih yg simple2 aja, macam warna, kalo anda ambil warna abu2 otomatis sudah ad perubahan, warna biru dongker, cream, maroon, light green otomatis masih yg lama

Sama kalo di lingkar roda depan bag dalam kanan & kiri yg kearah fog lamp belun tertutup berarti itu msh yg lama

[DOHC]

kl soal plastik fender masi rada ambigu om..

ipah ane taon 2006 masi gen lama ud ketutup smua... tp tetangga ane yg 2005 malah kbuka smua, ampe kliatan tangkai besi..

[keong]

kl soal plastik fender masi rada ambigu om..

ipah ane taon 2006 masi gen lama ud ketutup smua... tp tetangga ane yg 2005 malah kbuka smua, ampe kliatan tangkai besi..

wah iya juga yaa susah juga kalo gak pasti, tapi memang setiap innova tahun awal2 selalu gada penutup fendernya itu sih

saya adanya ipah bensin 2007 akhir, kalo buat yg masalah grill sih udah honeycomb, punya om sudah honeycomb ?

[DOHC]

ane punya masi gen 1 om... ga ad honeycomb...

[andryans]

Udah ada yg make peugeot 807? Sepupu pakai thn 2000 enak banget, nyamannya inovah kalah jauh

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Turboman]

Udah ada yg make peugeot 807? Sepupu pakai thn 2000 enak banget, nyamannya inovah kalah jauh

Sent from my A0001 using Tapatalk

enak om....sy pernah TD 806 HDi manual

enak si enak....tapi om beli Pug tahun agak lama ya ibarat iket kontrak pake mobil sampe hancur / sampe buang ke junkyard

populasi mobil terbatas.....yg minat juga amat sangat terbatas........udah kategori mobil hobby......tapi yg benar2 fans Pug ya carinya Pug lagi biasanya atau mobil2 Eropa lainnya

[alexdonovan]

Saya pernah numpang mobil boss saya Pug 806 HDI. Sudah modif beberapa item (remove cat, update ECU parameters, etc), tarikan awalnya betul-betul mak... nyuuttt... Ranger dinas saya kalah kalo diukur pake butt-o-meter

Kata beliau, sering lari di Jagorawi sambil makan es krim

[keong]

Udah ada yg make peugeot 807? Sepupu pakai thn 2000 enak banget, nyamannya inovah kalah jauh

Sent from my A0001 using Tapatalk

enak om....sy pernah TD 806 HDi manual

enak si enak....tapi om beli Pug tahun agak lama ya ibarat iket kontrak pake mobil sampe hancur / sampe buang ke junkyard

populasi mobil terbatas.....yg minat juga amat sangat terbatas........udah kategori mobil hobby......tapi yg benar2 fans Pug ya carinya Pug lagi biasanya atau mobil2 Eropa lainnya

om turbo untuk 806 diesel sparepartnya ad yg bisa subtitusi dengan mobil lain kah ? Untuk sparepart apakah cukup dengan main ke atrium saja sudah ketemu atau harus pesan dari luar ? Lihat pasaran mobil ini menggiurkan juga, sudah berada di 60an...

[damarnusowidagdo]

saya ada rencana meminang panther touring bekas di akhir tahun atau awal tahun depan nanti. saya tertarik untuk meminang isuzu panther karena pinginnya punya mobil dengan biaya operasional yang irit. hehehe
tapi saya juga penasaran seberapa banyak beda keiritan panther ini dengan innova diesel?
lalu, bisakah panther diberi tambahan peredam di sekitaran perbatasan ruang mesin dan kabin mobil untuk mengurangi suara bising mesin yang masuk ke dalam kabin?

Panther nyaman tetapi body roll nya horror kalau dibandingkan ipah.
D4D matic dimodif ringan sepertinya 0-100 KM/jam bisa dengan mudah 10 detik.

BTW panther baru apakah masih ada yah?

yah nama nya juga bukan kendaraan buat ngebut um, ane malah suka sama suspensi nya yg empuk (walau emang limbung di speed tinggi), injek jalan jelek serasa naik bus air suspension dan ac yg dingin nya ciamik

panther turbo di modif modal gak sampe 50.000 rupiah bisa lah dapet 0-100kpj sekitar 14 detik an (tapi yaa kalo modif2 kebut emang gak bisa ngalahin mesin CRDI)...

ada um yang baru, cuma perubahan di asesoris pantat belakang nya ajah

modal gak sampe 50.000 rupiah itu modif seperti apa ya?

terimakasih

[eksodan]

saya ada rencana meminang panther touring bekas di akhir tahun atau awal tahun depan nanti. saya tertarik untuk meminang isuzu panther karena pinginnya punya mobil dengan biaya operasional yang irit. hehehe
tapi saya juga penasaran seberapa banyak beda keiritan panther ini dengan innova diesel?
lalu, bisakah panther diberi tambahan peredam di sekitaran perbatasan ruang mesin dan kabin mobil untuk mengurangi suara bising mesin yang masuk ke dalam kabin?

kalo pengalaman sy, panther manual dari taun 90an sampe sekarang, paling irit malah panther yg jaman dulu taun 90an...1 liter bisa sampe 17kilometer...herannya, panther grand touring yg terakhir sy pake (thn 2011), 1 liter cuman bisa 9-10km, padahal cara pakenya sama...dah dibawa ke bengkel dan ganti trio filter tapi sama aja borosnya...pernah pny beberapa kali panther GT, tapi paling boros yg terakhir ini (panther GT sebelumnya bisa sampe 14km per liter)
kalo innova diesel, pernah pny yg manual sih. luar kota dan dalam kota sama aja borosnya
1 liter paling uirit 10an km.. dah diservis dan kasih vitamin, tapi tetep sama aja borosnya..padahal cara pakenya sama kayak panther
info: sy tinggalnya di jogja dan daerah sekitarnya

[damarnusowidagdo]

saya ada rencana meminang panther touring bekas di akhir tahun atau awal tahun depan nanti. saya tertarik untuk meminang isuzu panther karena pinginnya punya mobil dengan biaya operasional yang irit. hehehe
tapi saya juga penasaran seberapa banyak beda keiritan panther ini dengan innova diesel?
lalu, bisakah panther diberi tambahan peredam di sekitaran perbatasan ruang mesin dan kabin mobil untuk mengurangi suara bising mesin yang masuk ke dalam kabin?

kalo pengalaman sy, panther manual dari taun 90an sampe sekarang, paling irit malah panther yg jaman dulu taun 90an...1 liter bisa sampe 17kilometer...herannya, panther grand touring yg terakhir sy pake (thn 2011), 1 liter cuman bisa 9-10km, padahal cara pakenya sama...dah dibawa ke bengkel dan ganti trio filter tapi sama aja borosnya...pernah pny beberapa kali panther GT, tapi paling boros yg terakhir ini (panther GT sebelumnya bisa sampe 14km per liter)
kalo innova diesel, pernah pny yg manual sih. luar kota dan dalam kota sama aja borosnya
1 liter paling uirit 10an km.. dah diservis dan kasih vitamin, tapi tetep sama aja borosnya..padahal cara pakenya sama kayak panther
info: sy tinggalnya di jogja dan daerah sekitarnya

panther GT sebelumnya yang bisa sampai 1:14 itu panther GT tahun berapa om?
lalu katanya panther itu kalo kecepatan diatas 80km/jam itu berisik suara mesin di dalam kabinnya, apakah om juga merasa begitu?
apakah pernah coba pasang peredam tambahan antara ruang mesin dan ruang kabin untuk meredam suara mesinnya?

oia, panther GT om yang terakhir 1:9-10 dan innova juga paling irit 1:10an dengan cara pakai yang sama.
berarti innova sama panther GT sekarang sama iritnya ya om?

terimakasih

[DOHC]

seinget ane dulu make panther 4ja1 minibus... ac nyala terus, dalkot macet2an... ga pake eco2an nyetirnya slalu dapet 1 :11an at least... kl dalkot nya lg lancar, gampang banget dpt 1:13... skrg ad panther pick up 4ja-1 dgn turbo2an... lebi irit lg... dalkot dipake supir yg nyetirnya lulusan akademi mikrolet masi dapet 1:13an... kl dpake lurkot sambil ngangkat barbel ampir 800an kg, jg dapet nya bsa 1:13...

sboros2nya turing, mustinya 1:10-11 gampang didapet..

[ibar78]

carnival n trajet juga enak tuh, ude kaya shinkansen kalo di tol. begitu masuk jln kecil berlobang ude kaya angkot


Sent from my iPhone using Tapatalk

[grandis_GT]

carnival n trajet juga enak tuh, ude kaya shinkansen kalo di tol. begitu masuk jln kecil berlobang ude kaya angkot


Sent from my iPhone using Tapatalk

"ude kaya shinkansen kalo di tol. begitu masuk jln kecil berlobang ude kaya angkot"

[keong]

Spin diesel gimana yaa ? budget setara D4D matic 2006 tapi dapat tahun 2013, dan ini mobil iritnya udah terbukti, cuma ketahanan pakai solar busuknya masih belum ketauan jangka panjangnya

[Rakean]

saya ada rencana meminang panther touring bekas di akhir tahun atau awal tahun depan nanti. saya tertarik untuk meminang isuzu panther karena pinginnya punya mobil dengan biaya operasional yang irit. hehehe
tapi saya juga penasaran seberapa banyak beda keiritan panther ini dengan innova diesel?
lalu, bisakah panther diberi tambahan peredam di sekitaran perbatasan ruang mesin dan kabin mobil untuk mengurangi suara bising mesin yang masuk ke dalam kabin?

Panther nyaman tetapi body roll nya horror kalau dibandingkan ipah.
D4D matic dimodif ringan sepertinya 0-100 KM/jam bisa dengan mudah 10 detik.

BTW panther baru apakah masih ada yah?

yah nama nya juga bukan kendaraan buat ngebut um, ane malah suka sama suspensi nya yg empuk (walau emang limbung di speed tinggi), injek jalan jelek serasa naik bus air suspension dan ac yg dingin nya ciamik

panther turbo di modif modal gak sampe 50.000 rupiah bisa lah dapet 0-100kpj sekitar 14 detik an (tapi yaa kalo modif2 kebut emang gak bisa ngalahin mesin CRDI)...

ada um yang baru, cuma perubahan di asesoris pantat belakang nya ajah

modal gak sampe 50.000 rupiah itu modif seperti apa ya?

terimakasih

Modified wastegate turbo (bisa nambah ring, ganti pegas sama yang lebih keras, atau diganjal dengan per standard motor)
Menambah pasokan solar ke mesin (putar load solar di injection pump nya)
Men non aktif kan EGR (bisa sumpel selang vacuum nya pake pelor/gotri, atau mencabut kabel modul nya dibelakang dashboard)
Bobok Catalytic Converter

Semua nya bisa dilakukan sendiri sih, atau sukarela kasih tip ke montir


kalo FC di panther LV 2008 ane sih, pas masih standard sehat dalkot jakarta bisa 1:10-12, lukot bisa antara 1:14-17

[eksodan]

panther GT sebelumnya yang bisa sampai 1:14 itu panther GT tahun berapa om?
lalu katanya panther itu kalo kecepatan diatas 80km/jam itu berisik suara mesin di dalam kabinnya, apakah om juga merasa begitu?
apakah pernah coba pasang peredam tambahan antara ruang mesin dan ruang kabin untuk meredam suara mesinnya?

oia, panther GT om yang terakhir 1:9-10 dan innova juga paling irit 1:10an dengan cara pakai yang sama.
berarti innova sama panther GT sekarang sama iritnya ya om?

terimakasih

taun2 awal om, yg generasi pertama..pernah pny 2x yg gen pertama, sama2 irit sih
ya pasti berisik om, masih pake mesin konvensional dan timing gear
kalo pasang peredam sih pernah, tp di panther pikep..gak gitu meredam om...
kalo di panther GT yg baru, peredamannya udah lumayan kerasa kok..gak separah panther pikep

irit sama nggaknya mobil kan dipengaruhi banyak hal om...tapi sy merasa panther GT yg baru ini boros tp kenceng..sedangkan innova diesel manual yg pernah sy pake itu gak kenceng tapi boros

Modified wastegate turbo (bisa nambah ring, ganti pegas sama yang lebih keras, atau diganjal dengan per standard motor)
Menambah pasokan solar ke mesin (putar load solar di injection pump nya)
Men non aktif kan EGR (bisa sumpel selang vacuum nya pake pelor/gotri, atau mencabut kabel modul nya dibelakang dashboard)
Bobok Catalytic Converter

Semua nya bisa dilakukan sendiri sih, atau sukarela kasih tip ke montir


kalo FC di panther LV 2008 ane sih, pas masih standard sehat dalkot jakarta bisa 1:10-12, lukot bisa antara 1:14-17

waduh, sama nih om caranya..hahahahaha...cuman yg bobok catalik nya belum dilaksanakan

[nflfrs705]

Spin diesel gimana yaa ? budget setara D4D matic 2006 tapi dapat tahun 2013, dan ini mobil iritnya udah terbukti, cuma ketahanan pakai solar busuknya masih belum ketauan jangka panjangnya

Spin ini subjektif.
Kalo nyari irit, silahkan ambil. Nyetir eco dapet 1:14 dalkot dan 1:21 lukot. Luar biasa irit.
Tapi kalo nyari kenyamanan, power dan daya tahan, hmm... ambil Innova aja.

*spin udah discontinued produksinya di indo, masalah ketersediaan suku cadang masih menjadi tanda tanya*

[Turboman]

om turbo untuk 806 diesel sparepartnya ad yg bisa subtitusi dengan mobil lain kah ? Untuk sparepart apakah cukup dengan main ke atrium saja sudah ketemu atau harus pesan dari luar ? Lihat pasaran mobil ini menggiurkan juga, sudah berada di 60an...

Ada komunitasnya di sini......coba konsul dengan salah 1 ahlinya deh...om Antonius S. ([email protected])

Beliau piara French Diesel....806 HDi......307 HDi.......Scenic 1.9 TDi (tapi gak tahu sampe skg masih gak tu ketiganya)

Believe it or not.....ini mobil2-nya tiap hari dipake kerja....bahkan suka touring......gak ada istilah garage queen

[keong]

Spin diesel gimana yaa ? budget setara D4D matic 2006 tapi dapat tahun 2013, dan ini mobil iritnya udah terbukti, cuma ketahanan pakai solar busuknya masih belum ketauan jangka panjangnya

Spin ini subjektif.
Kalo nyari irit, silahkan ambil. Nyetir eco dapet 1:14 dalkot dan 1:21 lukot. Luar biasa irit.
Tapi kalo nyari kenyamanan, power dan daya tahan, hmm... ambil Innova aja.

*spin udah discontinued produksinya di indo, masalah ketersediaan suku cadang masih menjadi tanda tanya*

Kalo saya lihat berita pas penutupan pabriknya sih itu karena chevy indo model usahanya ganti ke agen distributor aja, mungkin hal ini dilakukan karena running costs pabrik mereka khususnya yg di bekasi itu udah terlalu tinggi dan gak sebanding sama penjualannya, jadi mungkin alasan penutupannya karena alasan ekonomis aja, seingat saya setelah pabrik di bekasi ditutup malah harga sparepart turun, kayanya saya pernah baca di SM ini juga cmiiw

Di jogja malah spin dies baru dijadikan taksi (ini setelah si spin dicontinue), dan ada dealer baru lagi buka (juga setelah discontinue dan tutup pabrik), saya juga kurang paham gimana sebenernya strategi chevy indo sebenernya, atau strategi pool taxi bersangkutan, tapi saya juga yakin kalo cari sparepart sih masih mudah aja, yg masih meragukan adalah ketahanan kendaraanya aja untuk bbm busuk, dan kekuatan kaki2 yg faktor ini udah pasti menang ipah (mobil yg 5 tahun juga naikannya masih serasa baru)

[keong]

om turbo untuk 806 diesel sparepartnya ad yg bisa subtitusi dengan mobil lain kah ? Untuk sparepart apakah cukup dengan main ke atrium saja sudah ketemu atau harus pesan dari luar ? Lihat pasaran mobil ini menggiurkan juga, sudah berada di 60an...

Ada komunitasnya di sini......coba konsul dengan salah 1 ahlinya deh...om Antonius S. ([email protected])

Beliau piara French Diesel....806 HDi......307 HDi.......Scenic 1.9 TDi (tapi gak tahu sampe skg masih gak tu ketiganya)

Believe it or not.....ini mobil2-nya tiap hari dipake kerja....bahkan suka touring......gak ada istilah garage queen

Siap menunggu, semoga beliau menerbitkan review di review corner.....

[Turboman]

om turbo untuk 806 diesel sparepartnya ad yg bisa subtitusi dengan mobil lain kah ? Untuk sparepart apakah cukup dengan main ke atrium saja sudah ketemu atau harus pesan dari luar ? Lihat pasaran mobil ini menggiurkan juga, sudah berada di 60an...

Ada komunitasnya di sini......coba konsul dengan salah 1 ahlinya deh...om Antonius S. ([email protected])

Beliau piara French Diesel....806 HDi......307 HDi.......Scenic 1.9 TDi (tapi gak tahu sampe skg masih gak tu ketiganya)

Believe it or not.....ini mobil2-nya tiap hari dipake kerja....bahkan suka touring......gak ada istilah garage queen

Siap menunggu, semoga beliau menerbitkan review di review corner.....

Orangnya gak monitor forum ini om

Beliau terakhir saya liat posting2 di milis FCI, krn skg punya Evie 3.0 TDCi

Kalo mau kontak beliau coba join milis / socmed nya komunitas 806 HDi Indonesia, dulu rasanya beliau termasuk pengurus di komunitas 806 HDi