SerayaMotor.com

Posted: **Wed Jan 24, 2018 16:48**

Hakimnya udah di sumpel duluan om pake dolar

Posted: **Wed Jan 24, 2018 23:03**

grandis_GT wrote: ↑Wed Jan 24, 2018 16:48 Hakimnya udah di sumpel duluan om pake dolar

hush................riyal (halal)

Posted: **Thu Jan 25, 2018 15:01**

imanoff wrote:OOT sedikit. Liputan investigasi ini menurut saya sangat menarik untuk disimak, dan mungkin bisa menjawab mengapa dominasi Toyota begitu besar di Indonesia.

https://investigasi.tempo.co/toyota/

Karena saya kerja bidang akuntansi, istilah ini tidak asing lagi,. nice info Om utk tambah wawasan, karena baru tahu kalau kalo ATPM sebesar itu lagi nunggu keputusan akhir pengadilan pajak jg.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 5:36**

Siap-siap diambang keruntuhan dominasi PT. TAM di segmen LMPV. Bulan depan semoga sudah terjadi.
Sumber:
http://otomotif.kompas.com/read/2018/02 ... nuari-2018

Semoga setelah ini MMC Japan berminat menghidupkan kembali segmen Midsized MPV ladder frame (Kuda reborn) untuk pesaing Innova. Pasti TAM semakin ketar ketir.
No doubt hanya brand triple diamonds yang tidak bisa dipandang enteng oleh triple elips di Indo DM. Sekarang "Mr Bean" sudah mendapatkan ayam bertelur emas.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 5:50**

Michaelktp wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 5:36 Siap-siap diambang keruntuhan dominasi PT. TAM di segmen LMPV. Bulan depan semoga sudah terjadi.
Sumber:
http://otomotif.kompas.com/read/2018/02 ... nuari-2018

Semoga setelah ini MMC Japan berminat menghidupkan kembali segmen Midsized MPV ladder frame (Kuda reborn) untuk pesaing Innova. Pasti TAM semakin ketar ketir.
No doubt hanya brand triple diamonds yang tidak bisa dipandang enteng oleh triple elips di Indo DM. Sekarang "Mr Bean" sudah mendapatkan ayam bertelur emas.

Btw kalo avanza keluar all new pastinya itu tahta bakal kerebut kembali. Sekarang masih di tameng pake Rush dulu...

Let's see bakal berapa lama Xpander konsisten jualan di angka segitu

Posted: **Tue Feb 20, 2018 10:15**

Bukan hanya dari segi value, salah satu resep jitu Xpander yang memegang peranan penting adalah dimensi. Ini sudah jadi isu yang jamak dimana selama ini seolah lmpv harus compact yang di Amini oleh kompetitornya Ertiga dan Spin yang punya ukuran mirip. Andaikan dulu ertiga punya ukuran sebesar Xpander maka sebenarnya ertiga juga punya kesempatan menjegal Avanza.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 10:18**

Rundeer wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 5:50
Michaelktp wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 5:36 Siap-siap diambang keruntuhan dominasi PT. TAM di segmen LMPV. Bulan depan semoga sudah terjadi.
Sumber:
http://otomotif.kompas.com/read/2018/02 ... nuari-2018

Semoga setelah ini MMC Japan berminat menghidupkan kembali segmen Midsized MPV ladder frame (Kuda reborn) untuk pesaing Innova. Pasti TAM semakin ketar ketir.
No doubt hanya brand triple diamonds yang tidak bisa dipandang enteng oleh triple elips di Indo DM. Sekarang "Mr Bean" sudah mendapatkan ayam bertelur emas.
Btw kalo avanza keluar all new pastinya itu tahta bakal kerebut kembali. Sekarang masih di tameng pake Rush dulu...

Let's see bakal berapa lama Xpander konsisten jualan di angka segitu

seperti dulu ertiga x xenia. lawan xenia sanggup tapi ketika fight avanza ga mampu, sekarang stabil di bawah xenia.

lagian itu angka avanza tumben2nya turun banget ga di angka 10 ribuan unit per bulan, bukan xpander yang jualan tinggi menurut saya, tapi avanza yang kenapa bisa drop segitu banyak. alasannya bisa banyak, tapi ya yang menarik lihat saja nanti xpander bisa kuat gitu terus ngga.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 10:57**

Kalo sampe bulan ini, Xpander nyalip Avanza bukan gak mungkin kalo mereka merilis All New Avanza tahun ini.. Kalo siklus avanza dulu sih, 7 tahun ganti generasi. Berarti tahun ini Avanza ganti gen...

Posted: **Tue Feb 20, 2018 11:23**

Kalo liat sejarah Kuda dulu
Cm laku di taun2 awal, lama2 penjualannya turun terus smp discontinue, market kembali ke Kijang, Ipah & Avanza

Posted: **Tue Feb 20, 2018 13:09**

Jadi teringat tahun 2000an, waktu Panther, Kijang, dan Kuda saling bersaing. Persaingan paling sengit itu dulu.

Mudah2an persaingat kyk gitu bakal muncul lagi dalam waktu dekat ini, bosen juga ngeliat innova melenggang tanpa lawan yang berarti.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 13:17**

evanbngdor wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:09 Jadi teringat tahun 2000an, waktu Panther, Kijang, dan Kuda saling bersaing. Persaingan paling sengit itu dulu.

Mudah2an persaingat kyk gitu bakal muncul lagi dalam waktu dekat ini, bosen juga ngeliat innova melenggang tanpa lawan yang berarti.

Isuzu udh terlena sama penjualan mobil niaga. Dari tahun-tahun kemaren jg kabarnya panther mau model baru tapi sampe sekarang gak ada kabar. Harapan tinggal di Mitsu. Gara" melenggang sendiri itu TAM ngasih harga Innova seenakne dewe. Tipe teratas udh hampir 480jt

Posted: **Tue Feb 20, 2018 13:22**

Rundeer wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:17
evanbngdor wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:09 Jadi teringat tahun 2000an, waktu Panther, Kijang, dan Kuda saling bersaing. Persaingan paling sengit itu dulu.

Mudah2an persaingat kyk gitu bakal muncul lagi dalam waktu dekat ini, bosen juga ngeliat innova melenggang tanpa lawan yang berarti.
Isuzu udh terlena sama penjualan mobil niaga. Dari tahun-tahun kemaren jg kabarnya panther mau model baru tapi sampe sekarang gak ada kabar. Harapan tinggal di Mitsu. Gara" melenggang sendiri itu TAM ngasih harga Innova seenakne dewe. Tipe teratas udh hampir 480jt

Bukan terlena dengan mobil niaga nya om. Astra group bingung ini segmentation, targeting, and positioning passenger car nya isuzu mau diapain. Meskipun satu bapak, tapi jangan sampe ada pertikaian antar sodara sendiri kan.

Setidaknya harus ada segmentation, targeting, and positioning yang jelas antar brand-brand nya astra, jadi semua bisa hidup dan merambah semua kalangan. Itu sih kalo emang mau jadi penguasa otomotif di Indonesia.

IMHO.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 14:15**

mengenai isuzu, om nr udah pernah panjang lebar kenapa isuzu ga digarap serius sama astra. coba search aja

Posted: **Tue Feb 20, 2018 14:27**

iwidiyanto wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 14:15 mengenai isuzu, om nr udah pernah panjang lebar kenapa isuzu ga digarap serius sama astra. coba search aja

Ya sekarang tinggal strategi petinggi2nya astra aja nih gimana. Mau posisi bertahan, atau posisi menyerang.

Menurut ane yg pernah studi kasus astra group sih, mereka kalo ditanya punya resource itu memadai atau ngga, jelas lebih dari cukup. Tinggal kedepannya strategi apa yg dipilih nih.

Kalau mau agresif ekspansi sodok kiri kanan atas bawah sih pasti bisa lah. Mau monopoli pasar otomotif jg bisa aja menurut ane sih, tinggal liat seberapa pinter&nekat manajemennya aja

Posted: **Tue Feb 20, 2018 14:28**

evanbngdor wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:22
Rundeer wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:17
evanbngdor wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:09 Jadi teringat tahun 2000an, waktu Panther, Kijang, dan Kuda saling bersaing. Persaingan paling sengit itu dulu.

Mudah2an persaingat kyk gitu bakal muncul lagi dalam waktu dekat ini, bosen juga ngeliat innova melenggang tanpa lawan yang berarti.
Isuzu udh terlena sama penjualan mobil niaga. Dari tahun-tahun kemaren jg kabarnya panther mau model baru tapi sampe sekarang gak ada kabar. Harapan tinggal di Mitsu. Gara" melenggang sendiri itu TAM ngasih harga Innova seenakne dewe. Tipe teratas udh hampir 480jt
Bukan terlena dengan mobil niaga nya om. Astra group bingung ini segmentation, targeting, and positioning passenger car nya isuzu mau diapain. Meskipun satu bapak, tapi jangan sampe ada pertikaian antar sodara sendiri kan.

Setidaknya harus ada segmentation, targeting, and positioning yang jelas antar brand-brand nya astra, jadi semua bisa hidup dan merambah semua kalangan. Itu sih kalo emang mau jadi penguasa otomotif di Indonesia.

IMHO.

bukannya krn isuzu global memang udh gak fokus ke passenger car ya, di luar negri juga cuma dmax dan mux sisanya truck dan bus.

Posted: **Tue Feb 20, 2018 14:39**

Senargitar wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 14:28
evanbngdor wrote: ↑Tue Feb 20, 2018 13:22
Bukan terlena dengan mobil niaga nya om. Astra group bingung ini segmentation, targeting, and positioning passenger car nya isuzu mau diapain. Meskipun satu bapak, tapi jangan sampe ada pertikaian antar sodara sendiri kan.

Setidaknya harus ada segmentation, targeting, and positioning yang jelas antar brand-brand nya astra, jadi semua bisa hidup dan merambah semua kalangan. Itu sih kalo emang mau jadi penguasa otomotif di Indonesia.

IMHO.

bukannya krn isuzu global memang udh gak fokus ke passenger car ya, di luar negri juga cuma dmax dan mux sisanya truck dan bus.

Kalau secara global iya om, tp pasar indo sebenernya masih cukup menjanjikan di sektor passenger car nya. Bisa aja sih terjun lg ke pasar ini kalo emang mau isuzu indo nya. Apalagi masih dipegang sama astra group, yang bs dibilang apa aja bisa dilakukan kalo mau&nekat.

Waktu ngobrol bareng sama direkturnya politeknik manufaktur astra sih beliau jg bilang kalau passenger isuzu mau dibangkitkan lg sih ayo aja kalo mau.

IMHO

Posted: **Wed Feb 21, 2018 5:59**

Kalau kompetitornya mau meruntuhkan atau paling tidak menyaingi dominasi avanza/innova, percuma kalau hanya sekedar nambah fitur ini itu. Yang paling efektif itu adalah jiplak mentah-mentah strategi pemasarannya astra plus harga murah.

Posted: **Thu Feb 22, 2018 5:40**

Penikmat_Kopi wrote: ↑Wed Feb 21, 2018 5:59 Kalau kompetitornya mau meruntuhkan atau paling tidak menyaingi dominasi avanza/innova, percuma kalau hanya sekedar nambah fitur ini itu. Yang paling efektif itu adalah jiplak mentah-mentah strategi pemasarannya astra plus harga murah.

Salah satu strategi soal pricing : tiap tahun harga dinaikan, keuntungannya: menambah laba, bisa punya ruang kasih diskon besar, dan secara tidak langsung menjaga resale value

Posted: **Fri Feb 23, 2018 0:38**

Di dunia marketing, teori segmentation/targeting/positioning sebetulnya sudah usang dan mulai ditinggalkan. Sekarang bergeser fokusnya ke customer experience.

Zaman sekarang, satu produk tidak bisa lagi STP ke kelas/market tertentu. MPV bisa dibeli tak hanya keluarga, bisa corporate, bisa untuk taxi online, bisa individu, bahkan bisa anak muda. Makanya customer experience jadi penting sekali.

Selain itu, paradigma jual putus juga sudah ditinggalkan. Pabrikan tidak bisa lagi hanya fokus ngiklan produk dan jualan produknya lalu selesai. Sekarang semuanya kudu dibungkus rapi dengan servis yang baik. Produk dikemas dengan service, istilahnya servitization.

Sepengetahuan saya, (sayangnya) baru TAM yang jago beginian. Dan pabrikan mobil premium (kelas atas) tentunya.

Posted: **Fri Feb 23, 2018 2:09**

Ane mencium bau2 'capsule will reborn' nih... snif..snif..

Posted: **Fri Feb 23, 2018 2:27**

Panjah dijel plis,... 1NDTV,... Smoke iz gud beibeh,...

Posted: **Fri Feb 23, 2018 5:00**

imanoff wrote: ↑Fri Feb 23, 2018 0:38 Di dunia marketing, teori segmentation/targeting/positioning sebetulnya sudah usang dan mulai ditinggalkan. Sekarang bergeser fokusnya ke customer experience.

Zaman sekarang, satu produk tidak bisa lagi STP ke kelas/market tertentu. MPV bisa dibeli tak hanya keluarga, bisa corporate, bisa untuk taxi online, bisa individu, bahkan bisa anak muda. Makanya customer experience jadi penting sekali.

Selain itu, paradigma jual putus juga sudah ditinggalkan. Pabrikan tidak bisa lagi hanya fokus ngiklan produk dan jualan produknya lalu selesai. Sekarang semuanya kudu dibungkus rapi dengan servis yang baik. Produk dikemas dengan service, istilahnya servitization.

Sepengetahuan saya, (sayangnya) baru TAM yang jago beginian. Dan pabrikan mobil premium (kelas atas) tentunya.

Betul, ane ambil MM juga teori STP cuma sebatas info dasar aja, tp fokus marketing skg lebih ke arah Consumer Behaviour. Strategic digital marketing jg sudah mulai banyak yg mendalami skg.

Posted: **Wed Mar 14, 2018 9:03**

Menarik juga dibahas TAM/ADM bisa keluarin Rushter baru dengan harga yang mefet, termasuk juga Yaris baru dengen fullspec dan harga so so sama yang lama...

efek monopoli bener bener merusak, seperti kasus intel yang begitu keluar AMD Ryzen langsung multicore nya keluar all out

Posted: **Wed Mar 14, 2018 9:24**

sefkaz wrote: ↑Wed Mar 14, 2018 9:03 Menarik juga dibahas TAM/ADM bisa keluarin Rushter baru dengan harga yang mefet, termasuk juga Yaris baru dengen fullspec dan harga so so sama yang lama...

efek monopoli bener bener merusak, seperti kasus intel yang begitu keluar AMD Ryzen langsung multicore nya keluar all out

enaknya jadi leader itu, punya duit cash banyak. Nanti kalo masih kalah ya, dengan duitnya tinggal keluarin fitur2 yang selama ini belum dikeluarin aja.

tepar dah tuh pesaing. skrg misal dari segi fitur udh gaada beda, pesaing harus cari lagi dari angle mana dia bisa nyalip wkwk

Posted: **Wed Mar 14, 2018 9:58**

udah runtuh tuh... seberapa lama runtuhnya? bakal mendominasi lagikah? itu yang menarik utk ditunggu

SerayaMotor.com

Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

Re: Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?