Pilihan mobil keluarga, 7 seater & irit

[mandala1]

Luxio = angkot didandanin

husss......













yang bener : Alphard kena kutuk!!!!
.......

[esh]

Terus terang Luxio saya belum pernah coba setir, tapi dari posisi mengemudinya sudah kelihatan jauh lebih nyaman GL lah. CMIIW

[mandala1]

Terus terang Luxio saya belum pernah coba setir, tapi dari posisi mengemudinya sudah kelihatan jauh lebih nyaman GL lah. CMIIW

yaaa....iyaaa laaaah.........masa yaaa iyaaaa duooonkkk..........

[esh]

Terus terang Luxio saya belum pernah coba setir, tapi dari posisi mengemudinya sudah kelihatan jauh lebih nyaman GL lah. CMIIW

yaaa....iyaaa laaaah.........masa yaaa iyaaaa duooonkkk..........

memang om mandala sudah pernah TD luxio?

[hendra pajero]

Para suhu di SM,

Saya mau membeli mobil keluarga yang bisa muat 7 penumpang, bagasi agak luas tapi irit juga untuk dibawa sehari hari.
Referensi saya adalah Nissan GL 1.5 XV, Suzuki APV Arena SGX, Toyota Avanza 1.5S dan Proton Exora.
Kira-kira untuk kriteria 7 seater, bagasi agak luas & irit lebih bagus yang mana.

Terima kasih

kalo kriterianya diubah dikit :
1. 4WD
2. Mewah dan nyaman, kelengkapan interior ok
3. harga lebih murah
4. bisa toleransi dgn bensin 1 : 6
5. Ukuran tubuh agak bonsor

1 + 2 + 3 + 4 + 5 = pajero v6 3000 cc, thn 95/96/97

gw pernah nyoba pake APV, livina, avanza (walau minjem semua) dan nyobain exora (test drive)
pajero rasanya lebih mantep tuh, no offense to others

[esh]

@ hendra pajero: ya jelas bukan bandingannya lah dengan pajero ....

[maxx]

@ hendra pajero: ya jelas bukan bandingannya lah dengan pajero ....

bujug... hahahaha... OOT banget ...

[jalajanda]

Kalau ane sih pilih GL, sedangkan APV tempat duduknya kurang nyaman rasanya posisi badan kurang pas dudukan , apalagi Lukot pasati pada pegel semua, GL emang irit ,ane belum tau versi ultimate 1.8 apa irit juga, kalau untuk model mungkin exora boleh jadi pertimbangan

[jalajanda]

tambahan lagi nih kalo untuk 4 wd , ane pilih model evie yang baru, versi baru 2008 , 4wd nya kurang gahar jika di banding versi lama 2006, mungkin yang versi 2009 sudah ada perbaikan, kalau dgn pajero yang baru masih berimbang deh..., harga masih cukup lah dibanding TLC.

[maskopat]

tambahan lagi nih kalo untuk 4 wd , ane pilih model evie yang baru, versi baru 2008 , 4wd nya kurang gahar jika di banding versi lama 2006, mungkin yang versi 2009 sudah ada perbaikan, kalau dgn pajero yang baru masih berimbang deh..., harga masih cukup lah dibanding TLC.

evie yang 4WD AT adanya tahun berapa ya?

[GTR]

suspensi GL full independent ane rasa kaga sigh bro... yg full independent itu misalnya kaya honda civic, crv, accord, atau citYz.... kalo GL itu suspensi blakang masi jenis torsion bar, ga beda ama jazz yaris vios atau soluna... kalo sering bawa barang berat, suspensi blakang GL bisa diakalin pake valen damper... lumayan buat nahan biar mobil ga celup amat pas bawa beban berat..

perasaan soluna ma new vios beda deh... tapi ga ngerti kalo master sm yang bilang he..he..

maksud ane tuh... sama aja itu, sama2 pake besi yg melintang yg nyambungin ban kiri ama kanan nya... sedangkan kalo yg dimaksud independent itu berarti masing2 ban yg kiri ama kanan tuh di gerakin dgn lengan suspensi nya sendiri2 gt ... untung nya dgn lengan suspensi sendiri2 itu, handling lebi mantap, stabil uda pasti buat lagi kenceng, mo lari 180 atau 220 jg silahkenn..... mobil2 dgn suspensi blakang jenis ini bisa ditemuin di sedan2 honda (sayangnya generasi skrg honda utk jenis entry level uda kaga pake lagi jenis ini sperti di new city atau jazz, terakhir mereka pake jenis suspensi blakang ini di cityZ)

nah soluna, starlet, new vios, GL, yaris, swift,dan mobil 1500 cc lain nya itu jenis nya masi yg besi melintang nyambungin ban blakang kiri ama kanan (atau bahasa keren nya torsion bar.. koreksi donk kalo salah).... nothing special about this technology... kcuali itu irit cost production aja... makanya dulu ane perna baca ada yg bangga2 in ini, ampe bawa2 eropa sgala... ane plg ngakak sendiri aja bacanya...

OOt dikit, actually,
Torsion Beam "jaman dulu" dengan torsion beam sekarang udah beda banget.
Torsion beam jaman dulu : starlet, soluna, eterna, dan gan, dst....
ini bener2 limbung, karena ujung sumbu kiri dan kanan torsion beam "tidak mati" alias bisa bergerak bebas masing2, berfungsi seperti engsel di ujung2 suspensi.
kalo salahsatu sisi roda naik, sisi roda lainnya masih bisa main bebas naik & turun, mirip rigid axle.

Torsion beam jaman sekarang atau lebih dikenal dgn H-shaped Beam atau ETA beam , dll...
konstruksi mirip trailing-arm tapi nyambung untuk dua sisi roda, ujung2 sumbu kiri dan kanan tidak bisa bergerak bebas sendiri2.
Jika salah satu sisi roda naik/turun, maka akan diikuti oleh sisi lainnya.
Berfungsi persis anti-roll-bar / stabilizer, tujuannya untuk minimalisir body-roll dari torsion beam lawas.

[Es De Gucchi]

Coba aja TD smuanya.
klau saya lebih milih GL, lebih berkualitas!

[DigitALL]

Para suhu di SM,

Saya mau membeli mobil keluarga yang bisa muat 7 penumpang, bagasi agak luas tapi irit juga untuk dibawa sehari hari.
Referensi saya adalah Nissan GL 1.5 XV, Suzuki APV Arena SGX, Toyota Avanza 1.5S dan Proton Exora.
Kira-kira untuk kriteria 7 seater, bagasi agak luas & irit lebih bagus yang mana.

Terima kasih

Hmm... diliat dari kriteria saya menyarankan GL 1.5 XV dan Avanza 1.5 S.