ngoprek Hyundai Elantra 1.6 1997..

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Jul 01, 2004 14:14

To : electrofuq

Sama2 bung. Wah kalo kampas remnya udah tipis, harus diganti tuh. Selain membahayakan nyawa, part rem laennya juga bisa rusak dan mengakibatkan biaya servis yang lebih besar.

Untuk strutbar sekitar 500 ribu. Oiya biaya polish dan sub nya saya lupa. Ntar saya kabari lagi. Sorri ya ... sibuk sih. Kalo bung udah ngga sabaran, lebih baik langsung kontak ke CIHAMPELAS MOTOR dengan no telepon (022) 4233773. Instan !

Tenaga standarnya ? Lihat di buku panduan aja bung. Manual Guidenya HYUNDAI Elantra. Di sana pasti tertera tenaga dk nya ...

edward · Post by **edward** » Thu Jul 01, 2004 18:22

DigitALL wrote: Lihat di buku panduan aja bung. Manual Guidenya HYUNDAI Elantra. Di sana pasti tertera tenaga dk nya ...

Makanya bung elektro,,ada pepatah lama tuh :

"kenalilah mobilmu sebelum mengenal dirimu sendiri"

Loh nyambung gak yah?

electrofuq · Post by **electrofuq** » Fri Jul 02, 2004 13:15

hehehehe buku manualnya sudah hilang entah kemana.. hehehe oleh karena itu saya bertanya disini..

humm mobil ini tuh ngecewain banget lah klo ac udah nyala.. mengurangai ngedropnya tenaga karena ac pake apa ya?

DigitALL · Post by **DigitALL** » Fri Jul 02, 2004 15:47

Wew ... koq bisa ilang manual booknya... Temen2 laen ada yang tau ga spek Hyundai Elantra 1.6 ?

Emang AC Elantra sedikit mengurangi tenaga mesin. So ... kalo mau balapan / menyalip di tanjakan, AC nya lebih baik dimatiin sementara.

Oiya, harga polish mobil :
- Luarnya (eksterior) + semua kaca + obatnya = 300 ribu
- Luarnya (eksterior) + semua kaca + obatnya + interiornya = 500 ribu

Obatnya bisa pilih, tapi yang standarnya sih AM-WAY.

DigitALL · Post by **DigitALL** » Fri Jul 02, 2004 15:58

RALAT !!!

Harga Strut Bar untuk Hyundai Elantra adalah 350 ribu.

Terima Kasih atas perhatiannya !

electrofuq · Post by **electrofuq** » Sat Jul 03, 2004 15:12

strut barnya mereknya apa bung digitall?

iya nih ac sangat menggangu.. ngedropnya lumayan kerasa banget, ada cara ga sih buat ngeminimalisasinya?

buku manualnya ilang nih..

DigitALL · Post by **DigitALL** » Mon Jul 05, 2004 5:56

Strut Barnya merek R1

Ngga ada cara laen lagi buat ngatasi ngedropnya tenaga gara2 AC. Paling juga dimatikan AC nya.

electrofuq · Post by **electrofuq** » Tue Jul 06, 2004 11:41

R1 yah? ok deh nanti kalau duit ngucur.. insal Allah saya beli

ga ada cara buat nguraingin tenaga drop yah? hicks.. soalnya tersiksa nih, apalagi klo mobil dan penuh ma penumpang trus ac dinyalain.. udah aja nyerah klo ngeliat lancer glxi ngasepin hehehehe

akhir akhir ini saya udah kerasa banget klo bensin boros.. karena knalpot udah ganti free flow.. dan jarak tempuh tiap hari saya.. cimahi - bandung.. klo nge polish mesin bisa ningkatin efisiensi bensi ga sih? ato perlu porting juga?

ubi · Post by **ubi** » Tue Jul 06, 2004 14:32

DigitALL wrote:Strut Barnya merek R1

Ngga ada cara laen lagi buat ngatasi ngedropnya tenaga gara2 AC. Paling juga dimatikan AC nya.

saya pernah di tawarin oli buddy club untuk AC 300 ribu, kayaknya pernah di ulas di otomotif

deanz · Post by **deanz** » Tue Jul 06, 2004 16:33

Om Fuq, check kompresor ac kalo pas ac nyala mesin langsung berat, sekalian check semua saluran mungkin ada yang nyumbat di drier, ekspansi or pipa2. Harusnya tenaga gak gitu drop untuk mesin 1600 cc dan DOHC.

Porting n Polish bagus kok buat ningkatin tenaga.
Om Digit, yg dimaksut fuq tu polish intake bukan polish salon mobil....hehe.....

DigitALL · Post by **DigitALL** » Wed Jul 07, 2004 10:22

Porting n Polish bagus kok buat ningkatin tenaga.
Om Digit, yg dimaksut fuq tu polish intake bukan polish salon mobil....hehe.....

Upz ... berarti saya salah negh.

Hehehe ... THANKS udah nge-RALAT saya bung Deanz. Sorri ya ... saya awam sih n masih harus belajar lagi. THANKS again !

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Jul 08, 2004 10:52

humm.. insa Allah besok mo ganti oli nih.. humm kita liat besok kita bersihkan komponen2nya.. klo memang ac nambah berat lagi.. huaa mendingan di tabung uang buat beli aksesorisnya, jual trus beli lancer GTi hehehe.. gmana klo gitu?

Takumi · Post by **Takumi** » Fri Jul 09, 2004 0:56

hehe koq jadi ganti mobil Lancer GTi?..
gue sendiri cape beli mobil seken.. GTi gue yang ada prob mulu.. masalah di sini situ udah kapok deh beli mobil seken yang taun nya udah 5 taun keatas.. , hmm freeflow jadi boros?.. berarti setelanya gak bener ato ukuran nya gak beres.. mestinya ganti freeflow jadi lebih efisien loh.. gue sendiri kerasa koq lebih hemat.. kalo porting polish tuh pasti .. cuman tergantung lu nya jadi gatel injek gas mulu jadinya boros..
kalo pake AC semua mobil pun juga jadi nahan.. alias berat
karena AC sendiri makan 1/4 tenaga mobil, karena mesin bekerja lagi memutar puli ac.. kalo lagi ngebut ato rpm di atas 4500rpm matiin ac nya .. selain gak berat , puli ac jadi lebih awet ,soalnya kalo lu sambil nyalain ac yang ada puli ac lu ikutan muter sama seperti putaran mesin jadinya jebol .. (pengalaman pribadi)

DigitALL · Post by **DigitALL** » Fri Jul 09, 2004 10:12

Thanks bung Takumi buat sharing pengalamannya ... =)

electrofuq · Post by **electrofuq** » Sun Jul 11, 2004 8:43

humm mang mekanisme nyetel knalpot pada mesin injeksi gmana sih? klo ga salah bukannya si chipnya yg kerja buat ngatur kadar bensin dan udaranya?

Takumi · Post by **Takumi** » Tue Jul 13, 2004 16:26

kalo knalpot sama ecu gak ada hubunganya ..
kecuali mobil2 yang baru pake sensor Catalyc ..

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Jul 15, 2004 13:17

jadi mekanisme penyetelannya ky gimana?

electrofuq · Post by **electrofuq** » Wed Jul 21, 2004 11:49

trus masang air filter gmana caranya'?

selo_cool · Post by **selo_cool** » Sat Apr 29, 2006 7:13

Halo .. salam kenal, masih baru.

Kebetulan saya sekarang lagi pake Elantra (mobil sodara .. hehehe, mumpung dia lagi di luar kota).
Elantra (or nenggala) Matic taon 97 nih.
Kok kayanya boros banget yah bensinnya, sekitar 1:6 or 1:7 nih.
Apa emang segitu yah borosnya?
Ada akal buat ngilangin borosnya ini gak yah? any kind of modification deh, berabe nih ngadepin boros bensin, apalagi harga bensin mau naek lagi yah denger2 ... wuihh ... mending naek becak kali yah ... hahaha

boleh nih kapan2 maen ke Cihampelas motor.

Ridha Sulaiman · Post by **Ridha Sulaiman** » Mon May 01, 2006 0:02

mesin kalo stage 1 sich porting n polishing aja, tenaga naik plus mobil jadi irit kalo bener ngerjainnya, pengapian juga upgrade plus header.
masalah suspeni lo cukup ganti pernya di tukang per, lo bisa nyesuain sesuai selera, kalo keempukan atau kekerasan bisa dituker lagi. biaya ganti per paling cuma 300rb, daripada lo ganti shock, ga ngaruh, uang paling nentuin keras empuknya per!

denni · Post by **denni** » Sun May 21, 2006 22:50

salam kenal dari anggota baru ni

menurut gw si mmg mbl matik lbh boros , karena bobot kendaraan lbh berat dari pada mobil manual

mobil matik biasanya membutuhkan putaran rpm lbh besar untuk menghasilkan power dibanding mobil manual

lagian untuk dalam kota susah juga ya ngukur konsumsi bbmnya

SerayaMotor.com

ngoprek Hyundai Elantra 1.6 1997..

ikutan nimbrung Elantra nih