JAZZ MODIF 4 PERFORMANCE = DISINI TEMPATNYA

[tonie]

port n polish biasanya ongkos di luar sparepart, brp yah? utk boil 4cyl 16v <=1500cc.

relatif.... tergantung bengkel yg ngerjain biasanya skitar 1,5-2,5jt

[r1210g]

di firna kena 3,5 juta tuh..
Buat altis.. dapet beres...
Mang kapasitas mobil pengaruh ya?
Kan yang dikerjakan cyl headnya doang...

[ALTIMIT]

kalo PnP biasanya brapaan sih??bengkel mana??kalo PnP apa ada part yang mesti diganti?brapa lama?

kalo PnP dibanding ganti open air filter,pipe,busi,kabel busi ama header jatoh2nya mahalan mana?hasilnya lebih signifikan mana?

[GTR]

langsung ke firna aja..
kalo salah satu, lebih significant hasil PnP kalo kualitas pengerjaan nya benar.
Setelah efisiensi mesin yg lebih tinggi tercapai; baru ke tahap ganti2 parts.
Kecuali memang budget memungkinkan semua dilakukan pararel dgn ganti perfromance parts, bersamaan hasilnya tentu lebih baik lagi.

[JESKONENG]

kalo cuma p n p ya gak ada part yang diganti....

[eternorockstar]

ada yang pernah pake busi merk volker???
dibanding NGK lebih bagus yang mana????
THx

[JESKONENG]

Gue pernah pake Volker Iridium... tapi gak tau kenapa saat servis di AMS, kok busi itu diganti menjadi NGK Iridium....

[eternorockstar]

truz setelah di ganti,performance nya enak yg mana???

[JESKONENG]

Gak sempat merasakan bedanya bro... karena baru jalan 2000-an km pake busi volker iridium, padahal belinya pake pesan dan dikirim oleh bro David Cihampelas Motor bandung ke banjarmasin waktu itu...mestinya dia bisa dipake kalo gak salah sampai 80.000 km, tapi mekanik AMS menganggap Jazz lebih pas pake NGK atau Denso Iridium... jadi langsung diganti aja deh...

[GTR]

cocok2an? secara mesin honda dan mitsu bawaan pabriknya, most nya pakai NGK.

[eternorockstar]

wahh....sayang bgt kl gt,msh seumur jagung udah d pensiun dini........
soalnya ada kabar dari teman yg udah pake volker, kl volker lebih baik dari NGK ato denso dari segi HP yg dihasilkan, mobilnya sempat "naik dyno" segala katanya.......

benarkah itu??????

[JESKONENG]

Kalo sudah dibuktikan dengan dynotest, ya apaboleh buat kita musti menerimanya sebagai kenyataan bro.....

[clarxion]

ini hasil dyno di oom Soleh taon lalu... cuma mobilnya uda dirubah lagi...
Jazz Vtec matic'05, cuma salah ketik tuh di dyno chartnya...

[eternorockstar]

ada yg tau caranya bikin air induction sendiri???
kira2 brp biaya yg d butuhin???

[iDSImania]

newbie nie mao ikutan :D

mao nnya nie,rencana mao ganti kit pake Tanabe..
beda nya NF sama DF dmn ya?? pgn nya si ga terlalu pendek turun nya..

n kl masi sok nya std jazz gmn?? ada masalah ga? konsekuensi nya apa??

di banding tanabe,eibach,sama tein.. mending mana ya??
harga yang paling bersahabat yang mana??

sorry ke bnykan nnya,awam bgt nie masalah ginian.. hehehe... thx b4

[clarxion]

NF = normal feeling
DF = dress form

kalo yg ga mau pendek en nyaman ya NF. tapi kalo mau turun 1-2 cm lg make DF. kalo shocknya masi bagus ga masalah.

harga rata2 hampir sama lah, cuma kalo per2 gt doang (bukan coilover) kayaknya paling enak NF buat jazz ya.

Tanya2 aja ama yg uda pernah make. kalo buat harian ok kok

[andy1800]

omong2.... udah ada kah yg merencanakan memodif mesin New Jazz nya ?