SerayaMotor.com

Maap nanya om2
Masi sy lom paham ni dah page 60
ANKI sm ANF bisa dimodifikasi banyak parts n sw jadi lebih layak dan nyaman sesuai peruntukannya.

Atau berubah wujud kadi monster drag 1/4 mile?.

kompresorz wrote: ↑Sun Oct 15, 2017 3:32

bentar lg udah mau sampe jkt lg om...rencana minggu depan pertengahan rencana jalan sendiri tanpa ada yg temanin..mau cari sensasi baru...start dr rumah sepupu di kota dollar rantau prapat..
seru naik fortuner..lobang gas terus..pas jalan rusak bisa duluin mobil depan yang pada pelan....bisa dapat bnyk motongnya...
bogar istirahat dulu sbelum perjalanan..20171014_211053.jpg

Wedan....dah mau balik jkt lg aja om.....road tripper sejati nih....hahaha

Ati2 di jalan om...apalagi sendirian....

....

itu mah hobi aja om..tes mobil...

skrg coba jalan sendiri tanpa ada temannya...biar gak bosanan cari sensasi baru...pokoke always pedal to carpet lah....gak ada yg berubah...

GD engin masih belum terkalahkan...sempat kmrn lawan anps exced gak mau kasih jalan lintas sbelum palembang... akhirnya di salip bogar..lari 120-140 jalan 2 jalur...main power mode manual..
anps gak berani lg...

apalg besi tua lawan bogar...

rod trip back faker... ...

Trims om...

buset 140kpj lintas sumatera? gak takut kena jebakan betmen om? sumsel gitu mayan tuh jebakan betmen nya... lagi asik2 kenceng tiba2 ada lobang

bagi saya biasa aja om...hobi kencang...
tulah gunanya jalan siang hari....skrg sih agak bagus lah jalan...
di jalan itu kadang kan butuh kencang saat tertentu..apalg ada aja yg iseng...
itung2 semangat biar gak ngantuk lah...

saya pake alpard aja pernah lari segitu trs kena jalan turunan gelombang model mangkok jalannya lgsg lompat gesek plat tatakan roda sampe penyok...


apalg ketemu rute jalan perkebunan sawit..jalannya naik turun cantik..bisa 160..

anki malah pernah lebih kencang lg...yah namanya jg lejen...

kangen balapz.....

semarang gak ada 402 meter...

sentul ktnya mundur lg...

bosannnnz

GD mesin kencang nih..kuat..

kompresorz wrote: ↑Sun Oct 15, 2017 3:32

bentar lg udah mau sampe jkt lg om...rencana minggu depan pertengahan rencana jalan sendiri tanpa ada yg temanin..mau cari sensasi baru...start dr rumah sepupu di kota dollar rantau prapat..
seru naik fortuner..lobang gas terus..pas jalan rusak bisa duluin mobil depan yang pada pelan....bisa dapat bnyk motongnya...

yg saya Bold di atas... saya udah merasakan juga..
beda banget yah.. ayunan suspensi kombinasi dengan Power nya Pas menurut saya

bener om enak lah pokoke..


tuh yakinlah ada masukan dr suhu turing...

GD powerz maknyus....irit kencang...

Ane beli downpipe dari Falindo yg tanpa las2 an, tp byk yg ga ngepas dudukannya di ANKI GD ane. Terakhir di ubah sama REV, jd byk las2an nya. Baru pakai sethn rada pecah2/retak. Rencana mau ganti downpipe. Kira2 suhu2 di sini pakai downpipe apa ya di ANKI GD nya? Kecewa juga beli downpipe di Falindo. Jualan ga jujur n asal laku aja. Mentingin keuntungan aja. Terakhir ane rugi hrs ganti downpipe

PRBS wrote:

kompresorz wrote: ↑Wed Oct 04, 2017 4:44

akhirnya sampe jg bogar di medan...
bejek mulu dijalan..gak kalah sama anki lejen...GD finish

20171004_091454.jpg

*gagal fokus*

Itu background rumahnya keren. Ada view gunungnya. Gunung apa itu om?

Kayak di jepang dengan background view mt.fuji

gunung sinabung

Turboost wrote: ↑Tue Oct 17, 2017 20:55 Ane beli downpipe dari Falindo yg tanpa las2 an, tp byk yg ga ngepas dudukannya di ANKI GD ane. Terakhir di ubah sama REV, jd byk las2an nya. Baru pakai sethn rada pecah2/retak. Rencana mau ganti downpipe. Kira2 suhu2 di sini pakai downpipe apa ya di ANKI GD nya? Kecewa juga beli downpipe di Falindo. Jualan ga jujur n asal laku aja. Mentingin keuntungan aja. Terakhir ane rugi hrs ganti downpipe

Beli lokal aja gan kansai or rspeed, so far so good saya pakai rspeed

falindo jg gak tau kualitasnya...setau saya di titipkan...n seingat saya pernah ngomong gak mau jual lg..bnyk bermasalah..

awal2 donpep keluar mang gak beres...stanlis tipis...saya dulu buang..ampe bawa2 made in thailan...
kacau bgt dah...

atau kalo mau cepat beli merk surabaya 507...kawan pake sih bagus..

kalo gak beli aja di toyota donpep anf TRD..saya jg lg naksir mau ganti donpep skrg terpasang buatan 3 ketan...

jelas buatan Toyota tebal bahannya..

kompresorz wrote: ↑Wed Oct 18, 2017 7:14 falindo jg gak tau kualitasnya...setau saya di titipkan...n seingat saya pernah ngomong gak mau jual lg..bnyk bermasalah..

awal2 donpep keluar mang gak beres...stanlis tipis...saya dulu buang..ampe bawa2 made in thailan...
kacau bgt dah...

atau kalo mau cepat beli merk surabaya 507...kawan pake sih bagus..

kalo gak beli aja di toyota donpep anf TRD..saya jg lg naksir mau ganti donpep skrg terpasang buatan 3 ketan...

jelas buatan Toyota tebal bahannya..

Downpipe ori Toyota ANF TRD apa pnp ke ANKI GD? Trus downpipe ori Toyota ANF TRD bukannya ada katalis nya spt downpipe std ANKI GD?

selfie di gunung meletus ah...sbelum balik jakarta kirim kapal...bosan sendirian jln darat ke jkt gak ada kawan adu speed ofrod lawan bogar...honda n besi tua jg gak apa sbenarnya...

Mestinya tu foto asapnya persis di atas kap BOGAR or kap mesin BOGAR

tema :

Ready for Battle

kangen liat anki lejen n pedal to carpet...

paling kangen balappp sentulllllll...

pokoke kangen GD powerz..irit kencang

Kalo GD Bogar ANF nya om kompre yg sdh full modif diadu disentul lawan ANPS yg hanya dasteran saja kira2 kenceng mana ya...Daster ANPS katanya dapat 260 hp.

klo memang sama spek 260 hp belum tau siapa menang..

kmrn kalah krn gak jelas semua bikinan bengkel 3 ketan..

semua spek kibulanz tuh bengkel..kmrn bogar gak sampe 250 hp..

kmrn jg sempat kalah tuh anps...malah CE pula..race terakhir anps menang..

sbenarnya spek GD gak perlu bikin ky kmrn..

cukup 1 GD n monmek jg siap tarung..228-250 hp jg fight..

bogar kalah krn kena tipue hasil tuningan bengkel di bandung..garasi kwekkwek sialan

kompresorz wrote:klo memang sama spek 260 hp belum tau siapa menang..

kmrn kalah krn gak jelas semua bikinan bengkel 3 ketan..

semua spek kibulanz tuh bengkel..kmrn bogar gak sampe 250 hp..

kmrn jg sempat kalah tuh anps...malah CE pula..race terakhir anps menang..

sbenarnya spek GD gak perlu bikin ky kmrn..

cukup 1 GD n monmek jg siap tarung..

bogar kalah krn kena tipue hasil tuningan bengkel di bandung..garasi kwekkwek sialan

Trio kwek kwek? *ngakak*

trio kwek kwek laknat........................

skrg ada teman org semarang ipah 2 kdnya berantakan mesinnya...br turun mesin di bengkel kwekkwek ampir 100 juta...liat dah di kuskus kioc...baca2 bbrp hari terakhir..

dugaan knp bisa bgtu ya hanya saya n kawan tertentu aja yg ngerti n saling obrol dgn dugaan yg sama...

kasian pdhl orgnya baik tuh..tapi untung orgnya tajir...jd santai..

kalo 3 ketan kan manusia kereee...

besok sore liat anki lejen....bogar tinggal medan tidur lama...

mudahan sentul gak mundur bulan 11....

anki lejen born to fight lah pokoke...

GD powerz...

Thanks om @kompresorz .

satu lagi pertanyaan om, itu sambung selang uap oli mesin ke turbo trs buang ke samping knalpot blakang fungsinya untuk apa ya Om?

apa sangat dirasakan perbedaan sebelum dan sesudah di pasang selang tersebut?
Maaf nubie banyak bertanya.

thank om Kompre...




[/quote]

klo masih standar aja turbo dll mending remap aja om 190 hp..
klo mau naik turbo 1 GD sekalian pake monmek....udah bisa main 225-250 hp..

yah klo remap bisa moderator di forum ini..pm ato ketemuan aja sama om avandgardebronze yg lebih paham remap di ankinya atau ke bengkel rev enginering bisa remap n pigibak monmek....

cukup spek itu semua udah aman....gak CE..
[/quote]

selang itu spy uap oli gak masuk turbo..perbedaannya cuma lebih bersih turbo...
kalo udah di tarik selang tar bisa liat ngebulnya asap putih...selang basah oli

Turboman wrote: ↑Fri Oct 20, 2017 12:32 Mestinya tu foto asapnya persis di atas kap BOGAR or kap mesin BOGAR

tema :

Ready for Battle

battle ma siapa...

suhu honda n suhu besi tua mau lawan anki lejen..

sentul bulan 11.....


grup 3 ketan n konco2nya aja takut.....

anki lejen sempat masuk opnam bengkel auto 2000..krn ada yg lepas ilang mur baut exhaust..di bejek mesin prekprek ngelitik parah...gak dibejek dalam bunyi werwer...jadi harus diurut...
krn dulu bikin hider n rubah posisi turbo...setelah itu balik exhaust standar n baut orisinil ilang semua di bengkel 3 ketan..skrg pesan baut exhaust orisinil udah 3 bulan tapi belum lengkap datangnya...baut dr 3 ketan cuma 2 macam baut ukuran 10 biasa n mur n model dr luar...baut orisinil jenis bintang n 4 macam n model tanam ke bodi mesin..pelan2 di balikin orisinil..
selalu auto 2000 yang rapiin kerjaan gak bener 3 ketan garasi kwekkwek..

sekarang sih bejek se enaknya aja...mobil balik enak lg...mo kandasin spido lg di tol klo ada kesempatan..skkrg lg mau naikin 250 hp konsultasi sama rev nanti...
di balik cover alumunium itulah ekhaust..ada 8 baut..
ini kmrn dibejek msh kondisi baut ekhaust lepas...