Kiprah si Raja Jedug matic Aisin AC 60 E di benua Amerika

[Turboman]

Btw ada kah yg pake Toyota Tacoma 3rd Gen di sini ?

[Turboman]

halo om uhuk2

ditunggu pendapatnya

[uhuk2]

halo om uhuk2

ditunggu pendapatnya

Gk ngerti yg beginian om.

[Turboman]

halo om uhuk2

ditunggu pendapatnya

Gk ngerti yg beginian om.

ya daripada anda sibuk bangkitin trit2 purba

lebih baik berdiskusi yg sifatnya solusi utk hari ini dan hari esok

[Zoeryo81]

Penampakan disc brake vrz stlh bbrp minggu lalu di ganti baru, skrg sdh spt ini [emoji27].
Mk nya nich mobil dah 2 minggu saat lakukan pengereman setir & body mobil bergetar hebat [emoji27]



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Zoeryo81]

Penampakan water coolant [emoji27][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[adityabp]

Penampakan water coolant [emoji27][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Di sekitar tutup botolnya ada bekas rembesan coolant gak om?
(Lihat dari arah samping, jangan dari atas)

[maskopat]

Kadang saya pikir ironis....

Saat innova masih pake matic jebot aisin a340 orang pada komplen transmisi jadul, no manual mode etc pdhl reliable...

Dan saat innova udah pake matic baru, malah timbul lg problematika yg "disinyalir karena kurang edukasi dan hanya faktor sensitipitas user"....

Memang orang indonesia ini udah kurang edukasi, sensitip, pengin mobil yg canggih lg....

Krn terbiasa bikin mobil dgn teknologi jadul rich..biar sekedar awet..

Skrg terbukti kan rewel jg merk itu..

Brarti mercedes.bmw.bukan mobil rewel..

ane demen banget nih postingan ini....

[Zoeryo81]

Penampakan water coolant [emoji27][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Di sekitar tutup botolnya ada bekas rembesan coolant gak om?
(Lihat dari arah samping, jangan dari atas)

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ginting]

Penampakan disc brake vrz stlh bbrp minggu lalu di ganti baru, skrg sdh spt ini [emoji27].
Mk nya nich mobil dah 2 minggu saat lakukan pengereman setir & body mobil bergetar hebat [emoji27]



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Photo kanan atas....
kayaknya itu karena efek dari kampas rem.
Lihat bekas noda (warna beda) kayaknya mirip kena tempel suatu benda.

Kalau karena fator gerusan, harusnya gerusannya lempeng searah putara cakram.

Tolong dicek oom, apakah kampas remnya lempeng ?
Cek juga apakah disc ada peyang / gelombang ?

Buat oom Zoe, harap sabar dan sabar...ini ujian hidup.

[Zoeryo81]

Penampakan disc brake vrz stlh bbrp minggu lalu di ganti baru, skrg sdh spt ini [emoji27].
Mk nya nich mobil dah 2 minggu saat lakukan pengereman setir & body mobil bergetar hebat [emoji27]



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Photo kanan atas....
kayaknya itu karena efek dari kampas rem.
Lihat bekas noda (warna beda) kayaknya mirip kena tempel suatu benda.

Kalau karena fator gerusan, harusnya gerusannya lempeng searah putara cakram.

Tolong dicek oom, apakah kampas remnya lempeng ?
Cek juga apakah disc ada peyang / gelombang ?

Buat oom Zoe, harap sabar dan sabar...ini ujian hidup.

Ke lap berkali tuch beretan gak bisa ipang kok om.

Ini termasuk ujian yg sdh di setting melalui perhitungan.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[adityabp]

Penampakan water coolant [emoji27][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Di sekitar tutup botolnya ada bekas rembesan coolant gak om?
(Lihat dari arah samping, jangan dari atas)

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Gak usah dilepas om.
Lihat dari arah samping area di sekitar tutup botol (bagian atas botol).
Kalo ada endapan tipis, berarti rembes.
Coolant rembes krn tekanan dari radiator terlalu tinggi shg coolant yg dibuang ke botol cadangan keburu jadi uap.
Kalo beneran gak rembes, mesti dicek selang2x coolant, ada yg rembes/bocor gak.
Soalnya, IMHO, coolantnya berkurang terlalu banyak utk jangka waktu tsb. Kalo misalnya 1 bulan dgn catatan mobil dipake tiap hari, saya kira masih wajar.

[Zoeryo81]

Di sekitar tutup botolnya ada bekas rembesan coolant gak om?
(Lihat dari arah samping, jangan dari atas)

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Gak usah dilepas om.
Lihat dari arah samping area di sekitar tutup botol (bagian atas botol).
Kalo ada endapan tipis, berarti rembes.
Coolant rembes krn tekanan dari radiator terlalu tinggi shg coolant yg dibuang ke botol cadangan keburu jadi uap.
Kalo beneran gak rembes, mesti dicek selang2x coolant, ada yg rembes/bocor gak.
Soalnya, IMHO, coolantnya berkurang terlalu banyak utk jangka waktu tsb. Kalo misalnya 1 bulan dgn catatan mobil dipake tiap hari, saya kira masih wajar.

Siip. Ntar q cek

Ya itu: mobil ajaib minum model pemabuk [emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ginting]

Di sekitar tutup botolnya ada bekas rembesan coolant gak om?
(Lihat dari arah samping, jangan dari atas)

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Gak usah dilepas om.
Lihat dari arah samping area di sekitar tutup botol (bagian atas botol).
Kalo ada endapan tipis, berarti rembes.
Coolant rembes krn tekanan dari radiator terlalu tinggi shg coolant yg dibuang ke botol cadangan keburu jadi uap.
Kalo beneran gak rembes, mesti dicek selang2x coolant, ada yg rembes/bocor gak.
Soalnya, IMHO, coolantnya berkurang terlalu banyak utk jangka waktu tsb. Kalo misalnya 1 bulan dgn catatan mobil dipake tiap hari, saya kira masih wajar.

dulu zaman saya pakai Innova matic bensin, di tabung reservoir radiator dari tutupnya ada tanda2 pernah keluar uapnya. Biasanya ada warna putih mirip kapur disana. Tapi sih jumlah air coolant di tabung plastik itu tetap dalam batas "F" dan "L".

Soalnya kata SA di BeRes, ngisi air coolant jangan pool Pak.
Tapi di tengah saja. Saya pikir make sense juga supaya ada space untuk nampung expansi dari radiator.

Apakah kalau setiap ada tanda / jejak uap adalah pertanda jelek ?
Atau itu baru jelek kalau itu membuat air radiator jadi nyusut banyak ?

[iwing]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

[iwing]

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Gak usah dilepas om.
Lihat dari arah samping area di sekitar tutup botol (bagian atas botol).
Kalo ada endapan tipis, berarti rembes.
Coolant rembes krn tekanan dari radiator terlalu tinggi shg coolant yg dibuang ke botol cadangan keburu jadi uap.
Kalo beneran gak rembes, mesti dicek selang2x coolant, ada yg rembes/bocor gak.
Soalnya, IMHO, coolantnya berkurang terlalu banyak utk jangka waktu tsb. Kalo misalnya 1 bulan dgn catatan mobil dipake tiap hari, saya kira masih wajar.

dulu zaman saya pakai Innova matic bensin, di tabung reservoir radiator dari tutupnya ada tanda2 pernah keluar uapnya. Biasanya ada warna putih mirip kapur disana. Tapi sih jumlah air coolant di tabung plastik itu tetap dalam batas "F" dan "L".

Soalnya kata SA di BeRes, ngisi air coolant jangan pool Pak.
Tapi di tengah saja. Saya pikir make sense juga supaya ada space untuk nampung expansi dari radiator.

Apakah kalau setiap ada tanda / jejak uap adalah pertanda jelek ?
Atau itu baru jelek kalau itu membuat air radiator jadi nyusut banyak ?

kalo menurut saya nih om. kalo berkurang banyak berarti coolant nya gak bagus (catatan radiator sehat). mungkin disebabkan titik didih coolant yang rendah.

kalo warna putih mirip kapur, saya blm pernah nemuin

[Zoeryo81]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[iwing]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

oooo gitu cerita nya. wah bener2 gak normal. terlalu cepat habis nya. klo saluran2 gak ada kebocoran dan tidak ada bekas nguap, jangan2 bercampur dengan oli. wihhh semoga jangan sampe

[Zoeryo81]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

oooo gitu cerita nya. wah bener2 gak normal. terlalu cepat habis nya. klo saluran2 gak ada kebocoran dan tidak ada bekas nguap, jangan2 bercampur dengan oli. wihhh semoga jangan sampe

Resikonya klo coolant bercampur dgn oli apa ya ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ginting]

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

oooo gitu cerita nya. wah bener2 gak normal. terlalu cepat habis nya. klo saluran2 gak ada kebocoran dan tidak ada bekas nguap, jangan2 bercampur dengan oli. wihhh semoga jangan sampe

Resikonya klo coolant bercampur dgn oli apa ya ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Kalau coolant bercampur oli maka oli jadi rusak. Trus musti dilihat dimana letak percampurannya. Di blok mesin ?

Sent from my K012 using Tapatalk

[lockdown]

coolant kurang dlm wkt lama diatas 6bln menurut nubie wajar slma megang macem2 mobil
kalo masih baru gtu sih ngeri ngeri sedap, apalagi kalo di engine unmodified.
good luck bro, [cencored] happen sometime..
w juga lg hunting dono 2015 buat mobil perang ganti ge8 bini, telen ludah dl lah liat anki pdhal naksir liat interiornya.

[adityabp]

Tutup dilepas trus liat gitu tah ? Tiada rembesan sich


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Gak usah dilepas om.
Lihat dari arah samping area di sekitar tutup botol (bagian atas botol).
Kalo ada endapan tipis, berarti rembes.
Coolant rembes krn tekanan dari radiator terlalu tinggi shg coolant yg dibuang ke botol cadangan keburu jadi uap.
Kalo beneran gak rembes, mesti dicek selang2x coolant, ada yg rembes/bocor gak.
Soalnya, IMHO, coolantnya berkurang terlalu banyak utk jangka waktu tsb. Kalo misalnya 1 bulan dgn catatan mobil dipake tiap hari, saya kira masih wajar.

dulu zaman saya pakai Innova matic bensin, di tabung reservoir radiator dari tutupnya ada tanda2 pernah keluar uapnya. Biasanya ada warna putih mirip kapur disana. Tapi sih jumlah air coolant di tabung plastik itu tetap dalam batas "F" dan "L".

Soalnya kata SA di BeRes, ngisi air coolant jangan pool Pak.
Tapi di tengah saja. Saya pikir make sense juga supaya ada space untuk nampung expansi dari radiator.

Apakah kalau setiap ada tanda / jejak uap adalah pertanda jelek ?
Atau itu baru jelek kalau itu membuat air radiator jadi nyusut banyak ?

Jejak uap menandakan tekanan coolant di radiator terlalu tinggi, makanya langsung dibuang ke botol cadangan melalui mekanisme safety valve yg ada di tutup radiator. Tekanan terlalu tinggi disebabkan suhu yg terlalu tinggi tapi blm mencapai level overheat. Ini memang tidak bisa dihindari.
Kalo mobil habis dipakai trus besoknya ketika akan dipakai lagi dicek coolantnya berkurang terlalu banyak, sudah pasti ada yg bocor.

[adityabp]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Yup. 99% yakin ada yg bocor/rembes.
Kalo sempet coba ngolong om. Cek waterpump ada yg rembes gak.
Trus cek rembes di klem selang2x coolant, baik yg besar (dari/ke radiator) maupun yg kecil.
Kalo ada klep yg buat buang angin kalo nguras radiator, cek juga. Jgn2x gak rapet

[Zoeryo81]

itu coolant nya (air radiator keseluruhan) diisi tanggal 29 januari atau gimana..?? klo iya, bukan nya itu wajar ya klo reservoir akan turun segitu kemudian gak turun2 lagi kecuali ditambah reservoir nya. cmiiw

Tgl 29 diposisi bwh L, trus q top up ampek F.
Trus tgl 06/02 dah turun diposisi bwh L lg tuch.
Menurut q spt ini tdk normal, krn milik teman2 unit dpt 1 th, kondisi coolant tdk pernah top up sama sekali, tetap di posisi antara pertengahan F L.
Fortiku 2012 ampek q jual di 75.000 km tfk pernah top up sama sekali, posisi antara pertengahan F L


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Yup. 99% yakin ada yg bocor/rembes.
Kalo sempet coba ngolong om. Cek waterpump ada yg rembes gak.
Trus cek rembes di klem selang2x coolant, baik yg besar (dari/ke radiator) maupun yg kecil.
Kalo ada klep yg buat buang angin kalo nguras radiator, cek juga. Jgn2x gak rapet

Sip sarannya.

Ntik q sarankan beres agar cek spt itu [emoji16]

Thanks


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro