2GD-FTV Performance & Tuning update

[k0b0chan]

Sudah ada pemecah HP rekor baru 2 GD...

Lebih sadis dr anki legend sentul...dengan boos kecil pula...

Bukan dari bengkel GA...


Mantap semakin bnyk bengkel develop semakin bnyk perkembangan....

Bagus. Dapet brp om?

[kompresorz]

243 whp....new rekor msh di anki...

2 GD sentul skrg paling cupu...

Sudah lewat tuh 300an hp...

Whp ×1.3 =.......

[kompresorz]

Owner anki 243 WHP gak mau share krn mls tar jadi rame komen negatif..apalg boos kecil..

Upgrade yg dilakukan 90 persen mirip dgn anki sentul..

Saya di kasih video tuningan engine bay nya...

Yg pasti 2 GD ktnya ganas mesinnya...

Tp owner anki 243 WHP msh bilang anki sentul tetap terbaik catatan waktunya di sirkuit..

Klo sesama org hobi modif saling menghargai tuningan org lain...bukan bilang salah jalan...

Belum rasain bawa anki sentul sih...skrg kecil hp tp lincah kencang dr rpm bawah...enteng bgt gas sedikit nempelin mobil depan..

Kepengen nanti trs ketagihan..

[kompresorz]

Skrg enak bgt tuningan terakhir....bawahnya enteng bgt..pas buat dalam kota....mulai rpm 1 jg respon cepat..
enak gas sedikit nempel mobil depan...Apalg power mode...bisa rem mendadak trs...serem..

Gak sia2 develop trs....Sesuai harapan...

Semoga hibrid bisa dapat tuningan seperti skrg...sempurna sudah...

Kangen main sentul taun depan...masa rpm atas kalah lg ma mobil bensin sebelah...

Enaknya sih ada teman 2 GD sebelah...

2 GD msh anki legend terbaik...GA msh bengkel terbaik 2 GD....

[kompresorz]

Anki setelah juara 1 sentul n berikutnya pemegang rekor best time sentul...
Akhirnya uji coba turing lintas sumatera dgn jarak +- 2500 km dgn jarak 600-800an km selama 18 jam/hari selama 3 hari....

Iyah aman semua...gak ada trouble selama perjalanan..apalg CE...

Anki kompresorz msh pemegang rekor segalanya 2 GD..anki skrg mau istirahat ah...taun baruan n tinggal di pelosok..


*powered by ecushop monster max n bengkel GA..

[Chevyman]

Anki setelah juara 1 sentul n berikutnya pemegang rekor best time sentul...
Akhirnya uji coba turing lintas sumatera dgn jarak +- 2500 km dgn jarak 600-800an km selama 18 jam/hari selama 3 hari....

Iyah aman semua...gak ada trouble selama perjalanan..apalg CE...

Anki kompresorz msh pemegang rekor segalanya 2 GD..anki skrg mau istirahat ah...taun baruan n tinggal di pelosok..


*powered by ecushop monster max n bengkel GA..

[walid_007]

Tgl 29 kemaren dah spk vrz hitam

Tar klo dah datang pengen ke bengkel yg di sebut om kompre... pasang ini itu keliatan ny ok juga performa.. n kenyamanan tentuny...

Ha ha ha

[Turboman]

Tgl 29 kemaren dah spk vrz hitam

Tar klo dah datang pengen ke bengkel yg di sebut om kompre... pasang ini itu keliatan ny ok juga performa.. n kenyamanan tentuny...

Ha ha ha

pastikan dapat paddle silver

[walid_007]

Tgl 29 kemaren dah spk vrz hitam

Tar klo dah datang pengen ke bengkel yg di sebut om kompre... pasang ini itu keliatan ny ok juga performa.. n kenyamanan tentuny...

Ha ha ha

pastikan dapat paddle silver

Paddle silver maksudnya?
Itu bagian mana ny lihat nya

[FRD]

Tgl 29 kemaren dah spk vrz hitam

Tar klo dah datang pengen ke bengkel yg di sebut om kompre... pasang ini itu keliatan ny ok juga performa.. n kenyamanan tentuny...

Ha ha ha

pastikan dapat paddle silver

Paddle silver maksudnya?
Itu bagian mana ny lihat nya

paddleshift nya warna silver... bukan item, kalo warna paddleshift item berarti masih batch awal yg konon sering kejadian jedug sm putu... wkwk

paddleshift ada di balik setir oom

[kompresorz]

Tgl 29 kemaren dah spk vrz hitam

Tar klo dah datang pengen ke bengkel yg di sebut om kompre... pasang ini itu keliatan ny ok juga performa.. n kenyamanan tentuny...

Ha ha ha

Wkkkkkkk...mantap bro walid...

Gak akan salah jalan tuning ke GA...klo sempat barengan ketemu sama2 tuning di GA...

Rasain enaknya tuningan 2 GD..develop sudah semakin bagus skrg...enteng kencang irit mesin halus ky bensin....

Bnyk SR anak klub inova n forti sbenarnya yg tuning ke GA...


Mungkin pikirannya masih pada waras....n gak mau salah jalan keseringan jebolin turbo...

[kompresorz]

Bagi yg punya 2 GD datang aja ke GA...cobalah ngobrol...lanjut tuning atau enggak itu tserah..syukur klo bisa liat mobil yg bmasalah parah bekas tuningan bengkel mobil lain...kerjan GA rapiin tuningan sampah dr bengkel lain...jadi bisa tambah pengalaman...


Sori saya bukan siapa2 bengkel GA n gak cari untung...bagi saya cari duit komisi dr GA gak berasa...apalg cari untung jual atau masukin barang ke GA...bagi saya jg gak berasa...

Jujur hanya tulus membantu...spy yg lain gak nyesal main tuningan..krn sbagai customer yg puas berasa bkesan hub bengkel dgn customer dr awal datang...
Tp toh rejeki udah ada jalannya..skrg GA semakin ramai...

Btw..

Hanya org aneh n gak waras yg bilang mobil org lain tbukti sukses juara balap n turing di bilang salah jalan...


Ok hepi new year 2017...om telolet om...

Taun 2017 bisa bikin rekor baru sentul...

[walid_007]

Haha ok omm kompre tar coba ksn.. jauh tp dari sby ha ha ha

Oalaa ok ko turbo n mod frd... tar rebo pilih yg padle silver... klo masi rusak yg gampang biar dibenerkan.. he he

[kompresorz]

Anki di bawa sodara sepupu kbetulan tau mobil udah di tuning...

Coba mode normal di bejek ampe rpm mentok di bilang wah enak tenaganya ky mobil bensin halus kencang...

Lalu di coba power mode sbentar lgsg komentar wah baru bejek dikit udah 120 ngeri ini bahaya lgsg di matiin power mode..

ada videonya tp gak ngerti uplod.

Kbetulan di sini saya punya honda hrv n dia selalu bawa n saya tanya enak mana...Pdhl mnrt saya enak tuh i vtek manual..tp komennya enak pake anki...disel skrg halus..mlh bosan saya pake anki...maunya bawa i vtec terus..kangenin jeritan mesin manualnya rpm mentok...

O ya nanti saya post foto ke sumatera..

[Andhyka]

Setelah menikmati jedug Innova selama 6 bulan (>10,000km) dan tidak puas dengan perpindahan gigi yang amat kasar/terasa sekali (sebelumnya punya Captiva, beda jauh drastis dengan Innova, tenaga terasa besar dan transmisi sangat smooth), ada solusi sementara untuk meminimalisir jedug ini.

Untuk unit saya Innova Q diesel dengan memindahkan gigi ke S-6 dan menekan Eco mode, jedug bisa berkurang banyak/hilang dan transmisi terasa halus. Jika selama ini disetirin sopir dengan gigi D mode normal transmisinya jedag jedug, dengan cara di atas yang saya rasakan Innova ini sekarang bisa dinikmati duduk sebagai penumpang.

Tapi ini adalah solusi sementara. Sepertinya yang bermasalah jika dibaca di forum adalah kualitas oli matic dan ECU. Kemungkinan dalam selang 2-3 bulan saya mau coba ganti ATF. Ada yang bisa sarankan oli matic yang kualitasnya bagus sebagai pengganti oli ATF WS Toyota?

Atau yang bermasalah ECU-nya. Semoga Toyota segera menemukan racikan program ECU yang pas jadi transmisinya bisa lebih smooth, atau mengganti ECU Innova/Fortuner secara cuma2 dengan ECU versi Thailand yang problem-free.

*tidak terafliasi dengan Toyota yg mengatakan cuma perlu edukasi, hanya user yg agak kecewa saja

[Zoeryo81]

Setelah menikmati jedug Innova selama 6 bulan (>10,000km) dan tidak puas dengan perpindahan gigi yang amat kasar/terasa sekali (sebelumnya punya Captiva, beda jauh drastis dengan Innova, tenaga terasa besar dan transmisi sangat smooth), ada solusi sementara untuk meminimalisir jedug ini.

Untuk unit saya Innova Q diesel dengan memindahkan gigi ke S-6 dan menekan Eco mode, jedug bisa berkurang banyak/hilang dan transmisi terasa halus. Jika selama ini disetirin sopir dengan gigi D mode normal transmisinya jedag jedug, dengan cara di atas yang saya rasakan Innova ini sekarang bisa dinikmati duduk sebagai penumpang.

Tapi ini adalah solusi sementara. Sepertinya yang bermasalah jika dibaca di forum adalah kualitas oli matic dan ECU. Kemungkinan dalam selang 2-3 bulan saya mau coba ganti ATF. Ada yang bisa sarankan oli matic yang kualitasnya bagus sebagai pengganti oli ATF WS Toyota?

Atau yang bermasalah ECU-nya. Semoga Toyota segera menemukan racikan program ECU yang pas jadi transmisinya bisa lebih smooth, atau mengganti ECU Innova/Fortuner secara cuma2 dengan ECU versi Thailand yang problem-free.

*tidak terafliasi dengan Toyota yg mengatakan cuma perlu edukasi, hanya user yg agak kecewa saja

Menurut info : ecu thailand tdk bisa nancap di mobil indo (tdk kompatibel)

Soal trans ini lebih lengkap baca di fb grup : sharing all new innova (anki) & all new fortuner (anf)

Menurut info : atf yg rekomended : atf q8 jk trans, total mvlv


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Zoeryo81]

Memang2 sungguh sangat menyedihkan : beli mobil seharga 1/2 M kondisi baru tapi serasa mobil seken krn ribet perbaikan sana sini, kenyamanan jg sangat penuh tanda tanya besar, mengingat hrg yg fantastis dgn fitur yg tak fantastis di banding rival2 nya [emoji17][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Turboman]

Setelah menikmati jedug Innova selama 6 bulan (>10,000km) dan tidak puas dengan perpindahan gigi yang amat kasar/terasa sekali (sebelumnya punya Captiva, beda jauh drastis dengan Innova, tenaga terasa besar dan transmisi sangat smooth), ada solusi sementara untuk meminimalisir jedug ini.

Untuk unit saya Innova Q diesel dengan memindahkan gigi ke S-6 dan menekan Eco mode, jedug bisa berkurang banyak/hilang dan transmisi terasa halus. Jika selama ini disetirin sopir dengan gigi D mode normal transmisinya jedag jedug, dengan cara di atas yang saya rasakan Innova ini sekarang bisa dinikmati duduk sebagai penumpang.

Tapi ini adalah solusi sementara. Sepertinya yang bermasalah jika dibaca di forum adalah kualitas oli matic dan ECU. Kemungkinan dalam selang 2-3 bulan saya mau coba ganti ATF. Ada yang bisa sarankan oli matic yang kualitasnya bagus sebagai pengganti oli ATF WS Toyota?

Atau yang bermasalah ECU-nya. Semoga Toyota segera menemukan racikan program ECU yang pas jadi transmisinya bisa lebih smooth, atau mengganti ECU Innova/Fortuner secara cuma2 dengan ECU versi Thailand yang problem-free.

*tidak terafliasi dengan Toyota yg mengatakan cuma perlu edukasi, hanya user yg agak kecewa saja

ganti ATF sintetik apa aja yg tertulis bisa utk ATF WS / JWS 3324

utk prosedur Top Up ada penjelasan lengkap di Fb grup sharing ANKI & ANF

[htannis]

Memang2 sungguh sangat menyedihkan : beli mobil seharga 1/2 M kondisi baru tapi serasa mobil seken krn ribet perbaikan sana sini, kenyamanan jg sangat penuh tanda tanya besar, mengingat hrg yg fantastis dgn fitur yg tak fantastis di banding rival2 nya [emoji17][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Salah yg beli mobil innova/innova ditinggin seharga 1/2M lah, ane beli innova harganya 300jt kecil, jauh dari 1/2M

[Zoeryo81]

Memang2 sungguh sangat menyedihkan : beli mobil seharga 1/2 M kondisi baru tapi serasa mobil seken krn ribet perbaikan sana sini, kenyamanan jg sangat penuh tanda tanya besar, mengingat hrg yg fantastis dgn fitur yg tak fantastis di banding rival2 nya [emoji17][emoji27]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Salah yg beli mobil innova/innova ditinggin seharga 1/2M lah, ane beli innova harganya 300jt kecil, jauh dari 1/2M

Maksud q vrz om, q beli waktu itu 512 om [emoji15]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Chevyman]

Saya sih mikirnya beli mobil baru diesel matic yg paling murah...pilihannya cm anki G diesel matic...trus diupgrade..klo ditotal masih jauh lebih murah dari harga mux,new anpjs yg exceed...apalagi dakar.....cm tenaga jelas diatas mereka kondisi std...yah skrg disyukuri aja..moga2 awet..termasuk part modifnya

[kompresorz]

Pokoknya enak lah tuning 2 GD...

skrg fokus diskusi apakah ke depan bisa 210 -220 whp...krn mobil dgn bobot lebih berat..

Dgn tuningan skrg di anki benar2 enak gesit respon dr bawah...pdhl itu cuma 180an whp...

Nah klo bisa 210 kan lebih sableng lg akselerasinya atau setidaknya bisa berasa ringan akselerasi seperti anki 180 whp tp dgn bodi lebih ringan...mudahan bisa sentul 15 detik kecil..

[kompresorz]

O ya kadang lintas luar kota jumpa buat adu cepat dgn mobil lain...buat semangat gak ngantuk
Dr ogan ilir ke arah prabumulih saya jumpa ipah plat B yg kebetulan bawanya hebat n kencang...potong terus..lari diatas 120 klo jalan udah agak kosong lurus.. sama2 gak mau ngalah...


Dr prabumulih arah palembang ketemu pajero plat BG yg gak mau di potong malah di kencangin akhirnya tarik2an sepanjang 92 km sampe palembang...2 jalur di bikin jadi 3..gak bisa diam mobil lenggak lenggok trs..anki duluan n ketinggalan jauh pajero yg kliatan mau nguber tp anki terus aja di gas sampe palembang...tiap tikungan pun gas terus...

Sasis anki sudah reinforce plus sokbreker bilstin silver ada stiker nurburging plus ban adrenalin RE 003...gak ada limbungnya tikungan ..

Krn anki tenaganya besar ya pasti menang...

skrg di daerah yg bawa sodara tiap bawa gak pernah pelan walo jalan pedesaan cuma 2 jalur paling sedikit 120 malah selalu hampir 160 walo datang mobil berlawanan jalur sebelah...
Klo trek memungkinkN bisa di bawa 200 mentok x..apalg sodara saya bilang di gas dikit aja udah 140 mode normal...klo power mode lebih ngeri lg ktnya..
Maklum mantan supir angkot..terkagum dgn diesel anki..suara halus n sangat kencang ktnya...
Kadang saya videoin n share ke grup WA...


Sampe skrg awet tuh...gak pernah ada CE..skrg isi biosolar..krn semua spbu gak ada yg jual dex ato dexlite..maklum daerah pinggiran jauh dr kota medan..

Turbo halus.suara mesin halus..jadi buat apa mobil sudah di tuning harus balik standar kalo emang bikin enak tanpa ada masalah...

Klo beda aliran ajak undian berhadian disirkuit jg berani..malah saya vor many...

Skrg anki sudah 21.500an km...



Powered by ecushop monster max..

[Turboman]

Saatnya team SM + om Kompress + GA memberi edukasi kpd Tukang Obat

saran ke om Kompress :

logo Toyota nya cabut aja (ganti logo tulisan K)

ini mobil bukan ANKI lagi.....hanya berbasis ANKI aja.....tapi udah jadi mahluk yg berbeda

Powered by Dangdut music

[kompresorz]

....

Edukasi ke tukang obat sih 100 persen jg gak bakal bisa mod...wajarlah krn jualan produk...

Kasih edukasi ke grup orang aneh ato fansclub yg gak bosan nongkrong di 1 merk yg di bahas itu aja selama bertahun2 aja susah kasih taunya..

Sama dgn ke tukang obat nanti saya di bilang dr rival merk lain lah....begitu jg dgn grup fansclub...tar saya di bilang bengkel lah ato psaingan tuner lah..(saya sih gak buka sebelah cm di infoin dr teman)..kuper sih nongkrong 1 merk....klo gak kan tau rekam jejak saya di forum..(modcom.kuskus.SM)...
saya sih kasian aja utk yg beda aliran di 2 GD...boleh bengkel manapun...tp harusnya tau apa maksud beda aliran..

Nah itu contoh edukasi utk segelintir org saja....sulit kan..

Tp ya cukuplah dgn post sesuatu yg baru n selalu positif hasilnya...

Selebihnya biar belajar sendiri..