SerayaMotor.com

as subject

Dapat info dr teman









Konon kinerja matic tetap oke & nggak ada selip

Tuner2 belum berani naikkan tinggi2 krn belum tahu batas kekuatan mesin 2GD / Matic 6 AT & Turbo-nya

hmm pake monsmax ya itu om turbo? jadi "cuma" naik kisaran 50-60an HP yak? kayanya blm ganti filter, dp, dll gitu ya om? penasaran nih sama peforma modif 2GD, lebih ganas dari 2KD apa malah lebih "melempem" ya kira2?

Batas kekuatan 2GD belum tahu om

Ya itu semua masih std krn Dump pipe plong dan FF Air Filter utk 2GD belom ada

Tapi yang harus diingat di sini....bahwa Ipah itu genre nya adalah MPV keluarga.....bukan mobil balap

Jadi memang sebetulnya nggak ada kewajiban bagi pabrikan utk membuat mesin yang capable dipompa sampe gila2-an, walau realita-nya 2KD di Ipah sebelumnya mampu dipompa sampe 420 Hp & Matic AW 340 sanggup handle Torsi sampe 800 Nm itu adalah bonus....benar2 bonus

IMHO

Suka penasaran main upgrade performa seperti ini oke juga lumayan hemat tapi hasilnya oke bgt , cuma ada efek sampingnya gak ya sama mesin, turbo dan transmisnya ?

dsign1990 wrote:Suka penasaran main upgrade performa seperti ini oke juga lumayan hemat tapi hasilnya oke bgt , cuma ada efek sampingnya gak ya sama mesin, turbo dan transmisnya ?

Kalo dari pengamatan di 2KD utk modif sampai level 200 Hp :

Semua kembali ke gaya nyetir dan perawatan (oli2 / BBM) dan semua penunjang keawetan mesin spt Fuel cooler dan ATF cooler

Juga bantu monitor dgn EGT meter minimal

Kalo sehari2 nyetir santai2 aja sih awet

Om turbo kira" ketersedian aftermarket buat modif blt sebelum naik dastek gitu buat 2gd kira busa sampe 1 tahun ga yah?

Update :

K&N utk 2GD akan ready sekitar August - Sept besok

katanya

*bukan seles KnN*

Turboman wrote:as subject

Dapat info dr teman




Konon kinerja matic tetap oke & nggak ada selip

Tuner2 belum berani naikkan tinggi2 krn belum tahu batas kekuatan mesin 2GD / Matic 6 AT & Turbo-nya

Maap kalo salah liat, tapi dibawah tulisan kijang koq kayaknya 2.0 ya ? Bukannya 2.4 ya ?

yah emblem mah orang mau tempel V8 kek ya suka2 orang......wkwkwkwkwk

itu mesin 2GD

Turboman wrote:yah emblem mah orang mau tempel V8 kek ya suka2 orang......wkwkwkwkwk

itu mesin 2GD

Halah... kirain 2GD ada versi 2 liternya hehehe ... I see ..

klo saya punya nih mobil emblem kijangnya dilepas ganti pake emblem VNTurbo

Om mau nanya ini, rencananya bulan ini mau spk buat yg diesel matic. Nah mau nanya dong, udah ada review belum ya kalau penggunaan solar untuk sehari2 apakah ada komplain atau gimana? Kemudian apakah ada bocoran ni yg sudah modif lampunya pasang projector dll.

Karena celengan baru mampu beli yg V nih, yg Q jauh banget bedanya...

Kemudian apakah ada bocoran harga2 sparepart fast movingnya terutama:

1. Filter oli
2. Filter solar
3. Filter udara.
4. Oli yg disarankan ap ya ?

Karena ini yg paling rutin ganti.

Primatech wrote:Om mau nanya ini, rencananya bulan ini mau spk buat yg diesel matic. Nah mau nanya dong, udah ada review belum ya kalau penggunaan solar untuk sehari2 apakah ada komplain atau gimana? Kemudian apakah ada bocoran ni yg sudah modif lampunya pasang projector dll.

Karena celengan baru mampu beli yg V nih, yg Q jauh banget bedanya...

Kemudian apakah ada bocoran harga2 sparepart fast movingnya terutama:

1. Filter oli
2. Filter solar
3. Filter udara.
4. Oli yg disarankan ap ya ?

Karena ini yg paling rutin ganti.

Sabar aja um

Ini begitu Duo SUV keluar juga, pasar Ipah pasti ada keganggu

Apalagi kalo nanti Sienta keluar

Cuman selisih 5 bulan kalo diskon selisih banyak apa nggak nyesel ?

Kecuali kalo COP dari kantor sih monggo

Angular wrote:

Turboman wrote:as subject

Dapat info dr teman




Konon kinerja matic tetap oke & nggak ada selip

Tuner2 belum berani naikkan tinggi2 krn belum tahu batas kekuatan mesin 2GD / Matic 6 AT & Turbo-nya

Maap kalo salah liat, tapi dibawah tulisan kijang koq kayaknya 2.0 ya ? Bukannya 2.4 ya ?

bahkan yg saya lihat itu emblem 2.8.. tak kirain udah swap 1GD

Again










Saat Dyno Run

foto speedonya diambil on dyno ato on the road mod tm?

Nanti kalo sudah dirumah saya tes ini anki untuk bbrp waktu br pasang pigibak...biar bisa bandingkan...

Untuk retrofit headlamp ANKI type V ke Q udah ada bengkel spesialis lampu di surabaya yg punya copotan ipah Q...DC ga tau brp, ga nanya soalnya...

Sori OOT

enaknya info kelanjutan dr yg sudah upgrade gimana untuk harian...beda dr sebelumnya seperti apa...

205 hp / 420 nm with monmax

Udah lama kg mampir ke Rev..
Pasukan mesin 2GD lg meng-invasi disana ternyata

Penasaran kalo buat cruising speed 130-150kmh, 2gd matic ini range main rpmnya brp ya? Masih midrange atau udah teriak ya mesinnya,
Lagi cari mobil keluarga pengganti harrier 240g,
Biar boyot gitu, kemaren di cipali cruising 140-160kpj rpm kisaran 2800-3500, enak midrange rpm gitu masi nyaman ga teriak mesinnya, penumpang tidur nyenyak

Sparklinggraphite wrote:Penasaran kalo buat cruising speed 130-150kmh, 2gd matic ini range main rpmnya brp ya? Masih midrange atau udah teriak ya mesinnya,
Lagi cari mobil keluarga pengganti harrier 240g,
Biar boyot gitu, kemaren di cipali cruising 140-160kpj rpm kisaran 2800-3500, enak midrange rpm gitu masi nyaman ga teriak mesinnya, penumpang tidur nyenyak

Sy sempet TD ANKI V DESEL AT std, lari 160 kpj itu RPM cuman 2700 (speedo)

kalo RPM 2000 speed udah 120

Kalo akselerasi santai udah serasa naek mobil bensin aja

Kalo mau mesin lebih adem lagi suaranya pas dibejek ya oli bagus dan solar kasih additip

ternyata 2GD masih cast iron ya? kayaknya kuat dihajar lebih tinggi lagi mods.
beda dengan 4N15 yang sudah full alloy. 4N15 agak ragu kalo dihajar power lebih tinggi.
tapi bedanya 2GD gak pake liners. kalo 4N15 pake liner.

Turboman wrote:

Sparklinggraphite wrote:Penasaran kalo buat cruising speed 130-150kmh, 2gd matic ini range main rpmnya brp ya? Masih midrange atau udah teriak ya mesinnya,
Lagi cari mobil keluarga pengganti harrier 240g,
Biar boyot gitu, kemaren di cipali cruising 140-160kpj rpm kisaran 2800-3500, enak midrange rpm gitu masi nyaman ga teriak mesinnya, penumpang tidur nyenyak

Sy sempet TD ANKI V DESEL AT std, lari 160 kpj itu RPM cuman 2700 (speedo)

kalo RPM 2000 speed udah 120

Kalo akselerasi santai udah serasa naek mobil bensin aja

Kalo mau mesin lebih adem lagi suaranya pas dibejek ya oli bagus dan solar kasih additip

Wah mantap ya om, wind noise pas 140-160 gmana? Besarkah?

2gd ini kalau oprek seperti diatas sekitar 200hp & 410nm, rekomen biosolar or kudu pertadex? Fuel cons extra urbannya brp kurang lebih?

Perbandingan 2 GD anki n fortuner...

Skrg ini monster max cuma terlihat bagus di hp...krn kenaikan torsi mirip dgn fortuner...

Ya emang msh awal..sabar atau tidak