Potensi mobil jika di-modif part 1 = D4 D engines

[Arteezy]

Ngeri bgt yah mesin D4D ini... Bisa di modif sampe jauh bgt Horse powernya dr standard... Seremmm....

[htannis]

innova saya target masih jauh banget dari target karena mesin dyno roller keentengan hanya bisa boost 2.75 bar sedangkan target 3.5 bar, next harus pasang ban lebar sama final gear yg di las supaya kiri kanan nge lock dan bisa boost tinggi

[Turboman]

Ane dah TD sekilas mobilnya htannis

Nggak ngerasa bawa mobil 1,7 ton......udah serasa bawa mobil yg beratnya cuman 1 - 1,1 Ton.......

Dari jalan 60 ke 130 cepet banget........

[htannis]

Ane dah TD sekilas mobilnya htannis

Nggak ngerasa bawa mobil 1,7 ton......udah serasa bawa mobil yg beratnya cuman 1 - 1,1 Ton.......

Dari jalan 60 ke 130 cepet banget........

jauh lebih enak sekarang, makin naik makin narik, kemarin ke atasnya flat

[lemonadelovers]

Om, mau tanya bsa ga ya mesin d4d dibikin kenceng tp ga sampe ngebul?

Oh iya sementara ini saya pake r*cechip yg pasang d socket commonrail bsa d tandem ga sama piggyback lain yg pasangnya d socket ecu?

Klo mesin anggep aja standar / modif blt bsa ga pasang wmi utk naikin powernya n ngademin mesin? Efek samping wmi apa ya?

Makasih

[htannis]

Om, mau tanya bsa ga ya mesin d4d dibikin kenceng tp ga sampe ngebul?

Oh iya sementara ini saya pake r*cechip yg pasang d socket commonrail bsa d tandem ga sama piggyback lain yg pasangnya d socket ecu?

Klo mesin anggep aja standar / modif blt bsa ga pasang wmi utk naikin powernya n ngademin mesin? Efek samping wmi apa ya?

Makasih

gak bisa om, pasti makin ngebul karena butuh solar makin banyak.
racechip saya anjurin kalau mau lebih kencang dijual aja om gak usah tandem2, gak maximal ntar banyak masalah check engine

[lemonadelovers]

Om, mau tanya bsa ga ya mesin d4d dibikin kenceng tp ga sampe ngebul?

Oh iya sementara ini saya pake r*cechip yg pasang d socket commonrail bsa d tandem ga sama piggyback lain yg pasangnya d socket ecu?

Klo mesin anggep aja standar / modif blt bsa ga pasang wmi utk naikin powernya n ngademin mesin? Efek samping wmi apa ya?

Makasih

gak bisa om, pasti makin ngebul karena butuh solar makin banyak.
racechip saya anjurin kalau mau lebih kencang dijual aja om gak usah tandem2, gak maximal ntar banyak masalah check engine

Oo gtu om jd modif pasti ngebul ya.. Saya sih pngnnya ga usah kenceng2 bgt cukup lbh responsif tp gak ngebul..

Mengenai pemasangan wmi gmn om?

[htannis]

Om, mau tanya bsa ga ya mesin d4d dibikin kenceng tp ga sampe ngebul?

Oh iya sementara ini saya pake r*cechip yg pasang d socket commonrail bsa d tandem ga sama piggyback lain yg pasangnya d socket ecu?

Klo mesin anggep aja standar / modif blt bsa ga pasang wmi utk naikin powernya n ngademin mesin? Efek samping wmi apa ya?

Makasih

gak bisa om, pasti makin ngebul karena butuh solar makin banyak.
racechip saya anjurin kalau mau lebih kencang dijual aja om gak usah tandem2, gak maximal ntar banyak masalah check engine

Oo gtu om jd modif pasti ngebul ya.. Saya sih pngnnya ga usah kenceng2 bgt cukup lbh responsif tp gak ngebul..

Mengenai pemasangan wmi gmn om?

gini aja deh, kl mau ganti turbo ihi rhf4 gak usah ganti nozzle, didukung dastek + intercooler boost 2 bar itu enak banget buat harian di dalam kota maupun keluar kota mau nanjak juga power enak banget, gak begitu ngebul karena nozzle juga masih standard, power bisa dapet sekitar 260hp/550nm.
wmi gak usah kl komponen pendukung nya belum ada bro, pake racechip gak usah pasang wmi karena wmi itu akan jadi mubazir kalau pasangannya racechip.
saya tau banget tahap2 mana yg cocok karena saya modif d4d bertahap selama 2.5 tahun, kenaikan power pun bertahap

[Turboman]

Om, mau tanya bsa ga ya mesin d4d dibikin kenceng tp ga sampe ngebul?

Set power sampe 130 - 140 Hp, piggyback pakai ECU Shop MonsMax

Exhaust pake muffler free flow

Air filter se free flow mungkin, pakai cotton gauze, tiap 5000 Km cuci atau pakai wiremesh dan beri oli

Solar DEX + additip

Purging tiap 15.000 Km sekali pakai obat yg soft macam Liqui Moly Dies Purge

[Haagendasz]

Ikut nanya lagi, mumpung diskusi makin rame.

Klo ambil ipah matic apa air filter harus model replacement ? Soalnya pengalaman temen2 yg pake yaris matic diganti open filter pada ngempos.

Trus untuk piggyback yg recomended apa? Dastek, monsmax, hks fcon D/ID ?

Ipahnya om htannis di dynosheet nya 400hp? Yg udah diupgrade apa aja tuh om?

[htannis]

Ikut nanya lagi, mumpung diskusi makin rame.

Klo ambil ipah matic apa air filter harus model replacement ? Soalnya pengalaman temen2 yg pake yaris matic diganti open filter pada ngempos.

Trus untuk piggyback yg recomended apa? Dastek, monsmax, hks fcon D/ID ?

Ipahnya om htannis di dynosheet nya 400hp? Yg udah diupgrade apa aja tuh om?

pake open air aja om, turbo sama NA beda, turbo prinsip nya makin plong power makin besar.
untul piggyback awal2 pake dastek aja om, kecuali kalau rencana ganti turbo dan nozzle yah pake monmax aja, saya sendiri pake ecushop monster max ditandem dengan dastek q untuk mainin timing dan throttle modul nya.
kalau ipah saya modih yah dikit2 aja om, jelasnya baca disini aja :

http://www.modifikasi.com/showthread.ph ... -and-drive

[ginting]

oom hendra,..mau tanya dong..
kalau ganti mesin gitu, gimana nanti waktu perpanjangn STNK ?
Musti bawa ke Samsat kan ?
Masalah gak nantinya ??

Trus,gearboxnya diganti juga gak ?
emangnya plek dgn mesin baru ?

[htannis]

oom hendra,..mau tanya dong..
kalau ganti mesin gitu, gimana nanti waktu perpanjangn STNK ?
Musti bawa ke Samsat kan ?
Masalah gak nantinya ??

Trus,gearboxnya diganti juga gak ?
emangnya plek dgn mesin baru ?

gesek di rumah aja lewat biro jasa kalau perpanjang stnk om.

gearbox, kabel2, dudukan mesin, gearbox baik manual atau automatic persis plek semua antara 1kd dan 2kd

[bubble]

Salam om2 sekalian, nubi permisi tanya utk GNKI 2.5 D4D AT kondisi standar ting2:

1. Dalam jangka panjang mana yang lebih menguntungkan? Selalu memakai Perta DEX dan (mungkin) biaya maintenance lebih minim, atau selalu memakai Bio Solar dengan risiko (mungkin) biaya mantenance lebih mahal.
2. Jika memakai bio solar dengan kombinasi DEX, kombinasi pengisian yg ideal sebaiknya bagaimana? Misalnya 3 kali full tank bio dan 1 kali full tank DEX. Mohon saran suhu2.
3. upgrade performance stage 1 - 3 itu apakah wajib pake DEX?

Terima kasih sebelumnya.

[dieselman228]

Salam om2 sekalian, nubi permisi tanya utk GNKI 2.5 D4D AT kondisi standar ting2:

1. Dalam jangka panjang mana yang lebih menguntungkan? Selalu memakai Perta DEX dan (mungkin) biaya maintenance lebih minim, atau selalu memakai Bio Solar dengan risiko (mungkin) biaya mantenance lebih mahal.
2. Jika memakai bio solar dengan kombinasi DEX, kombinasi pengisian yg ideal sebaiknya bagaimana? Misalnya 3 kali full tank bio dan 1 kali full tank DEX. Mohon saran suhu2.
3. upgrade performance stage 1 - 3 itu apakah wajib pake DEX?

Terima kasih sebelumnya.

Saya selalu isi solar polos om. Baru ini aja pake racun. Paling rutin aja ganti filter solar sama purging om.

[bubble]

Saya selalu isi solar polos om. Baru ini aja pake racun. Paling rutin aja ganti filter solar sama purging om.

ok om, trm ksh infonya.

[Turboman]

Salam om2 sekalian, nubi permisi tanya utk GNKI 2.5 D4D AT kondisi standar ting2:

1. Dalam jangka panjang mana yang lebih menguntungkan? Selalu memakai Perta DEX dan (mungkin) biaya maintenance lebih minim, atau selalu memakai Bio Solar dengan risiko (mungkin) biaya mantenance lebih mahal.
2. Jika memakai bio solar dengan kombinasi DEX, kombinasi pengisian yg ideal sebaiknya bagaimana? Misalnya 3 kali full tank bio dan 1 kali full tank DEX. Mohon saran suhu2.
3. upgrade performance stage 1 - 3 itu apakah wajib pake DEX?

Terima kasih sebelumnya.

Biosolar + racun ajah

Mobil ane udah ampir 180 rb Km, isi mostly Biosolar + racun, mesin sangat sehat

Purging 25 rb Km sekali

Biasanya yg komporin D4 D suru pake DEX itu ane perhatikan justru orang2 yg gak punya D4 D.....atau orang2 "sok tahu" yg pake Diesel VE mekanikal, yg sok merasa lebih ngerti D4 D drpd pemilik D4 D nya sendiri.


Mesin 2KD itu kalo udah 7 tahun ke atas yg perlu diperhatikan adalah bukan Injector, tapi :
- Water pump
- Puli alternator

Fuel injection systemnya amat sgt kuat

[KielConstantine]

innova saya target masih jauh banget dari target karena mesin dyno roller keentengan hanya bisa boost 2.75 bar sedangkan target 3.5 bar, next harus pasang ban lebar sama final gear yg di las supaya kiri kanan nge lock dan bisa boost tinggi

F55v yah..
Dari awal pake IHI --> Borg Warner --> Holset --> balik ke IHI lg.

[bubble]

Biosolar + racun ajah

Mobil ane udah ampir 180 rb Km, isi mostly Biosolar + racun, mesin sangat sehat

Purging 25 rb Km sekali

Biasanya yg komporin D4 D suru pake DEX itu ane perhatikan justru orang2 yg gak punya D4 D.....atau orang2 "sok tahu" yg pake Diesel VE mekanikal, yg sok merasa lebih ngerti D4 D drpd pemilik D4 D nya sendiri.


Mesin 2KD itu kalo udah 7 tahun ke atas yg perlu diperhatikan adalah bukan Injector, tapi :
- Water pump
- Puli alternator

Fuel injection systemnya amat sgt kuat

thx infonya om Turboman. Mengenai racun ini, maaf nubi kurang update, kalo boleh tolong nubi dibisiki racun2 apa sj yg paling update sekarang? dosisnya bagaimana om? Utk pakai harian.

makasih bnyk.

[benwih]

tulung dikasi budget om untuk masing2 item nya stage 1,2 dan 3. Sama rekomendasi bengkel atu toko nya di jakarta. trims

[benwih]

kl pake buat harian sama mesin standar2 aja tetep open air om? Kl dari KNN pakai type yang mana?
trims

Ikut nanya lagi, mumpung diskusi makin rame.

Klo ambil ipah matic apa air filter harus model replacement ? Soalnya pengalaman temen2 yg pake yaris matic diganti open filter pada ngempos.

Trus untuk piggyback yg recomended apa? Dastek, monsmax, hks fcon D/ID ?

Ipahnya om htannis di dynosheet nya 400hp? Yg udah diupgrade apa aja tuh om?

pake open air aja om, turbo sama NA beda, turbo prinsip nya makin plong power makin besar.
untul piggyback awal2 pake dastek aja om, kecuali kalau rencana ganti turbo dan nozzle yah pake monmax aja, saya sendiri pake ecushop monster max ditandem dengan dastek q untuk mainin timing dan throttle modul nya.
kalau ipah saya modih yah dikit2 aja om, jelasnya baca disini aja :

http://www.modifikasi.com/showthread.ph ... -and-drive

[Donigone]

Om turbo man
Kalo stage 3 , ihi rhf4 dan camshaft, plus transgo
Nah ecu nya pake apa
Kenapa saya lihat suka ditandem monmax plus dasteq
Kenapa tidak pakai salah satu saja, monmax atau dastek

[Donigone]

Oh ya target saya tidak muluk muluk reliable tune saja
Di sekitar 350-375 HP
Dengan WMI on

[fariezal]

Kenapa thread ini penuh dengan racun,,,,,heheheh

[LFigo]

Om n suhu SM,minta advicenya dong...ipah d4d manual ane skrg kondisinya sudah pake fcon D,dp n cp,ganjel wastegate,AF after market,klo mau naikin performanya tanpa harus ganti piggyback,seperti pemasangan intercooler apakah signifikan peningkatannya?ato ada saran lain?trims b4

Sent from my HTC One using Tapatalk