SerayaMotor.com

mojacko wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 5:39 saya sudah hampir 7 tahun pakai saudara besar-nya, E39

engine M54 juga,

kalau cooling system, sering sering dicek saja tabung air-nya,
kalau berkurang secara tidak wajar, dicari ada bocor/tidak.
bahkan kalau ada dana lebih, langsung ganti 1 paket (radiator, selang2, thermostat, water pump, dll)

mudik ? tidak ada masalah, saya baru saja touring jawa-bali, trip 3000 KM.
pastikan saja :

- cooling system bagus, stress test saja di macet-nya jakarta
- Fuel pump bagus, (risiko mogok mendadak)
- Pengapian (busi, koil, injector, tidak ada bocor udara)
- Gearbox lancar perpindahan-nya
- bawa scanner (kalau punya), sensor ABS saya sempat rusak dijalan, dan sampai bikin gearbox-nya failure. jadi perlu di reset. tidak tahu kalau di e46, di e39 kalau ada masalah di ABS, matic-nya suka ikut ngambek, padahal ga ada masalah.
- kaki-kaki juga usahakan prima, biar aman dan enak ngebut-nya

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 5:50

mojacko wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 5:39 saya sudah hampir 7 tahun pakai saudara besar-nya, E39

engine M54 juga,

kalau cooling system, sering sering dicek saja tabung air-nya,
kalau berkurang secara tidak wajar, dicari ada bocor/tidak.
bahkan kalau ada dana lebih, langsung ganti 1 paket (radiator, selang2, thermostat, water pump, dll)

mudik ? tidak ada masalah, saya baru saja touring jawa-bali, trip 3000 KM.
pastikan saja :

- cooling system bagus, stress test saja di macet-nya jakarta
- Fuel pump bagus, (risiko mogok mendadak)
- Pengapian (busi, koil, injector, tidak ada bocor udara)
- Gearbox lancar perpindahan-nya
- bawa scanner (kalau punya), sensor ABS saya sempat rusak dijalan, dan sampai bikin gearbox-nya failure. jadi perlu di reset. tidak tahu kalau di e46, di e39 kalau ada masalah di ABS, matic-nya suka ikut ngambek, padahal ga ada masalah.
- kaki-kaki juga usahakan prima, biar aman dan enak ngebut-nya

terimakasih sudah share,

wah kuat juga yah ternyata mesin m54 bisa trip 3rb km, saya masih takut tes dikemacetan jakarta, takut mogok di tengah jalan dorong ke pinggirnya susah. mklum masih nubie dalam perBMWan

mojacko wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 6:10

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 5:50

mojacko wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 5:39 saya sudah hampir 7 tahun pakai saudara besar-nya, E39

engine M54 juga,

kalau cooling system, sering sering dicek saja tabung air-nya,
kalau berkurang secara tidak wajar, dicari ada bocor/tidak.
bahkan kalau ada dana lebih, langsung ganti 1 paket (radiator, selang2, thermostat, water pump, dll)

mudik ? tidak ada masalah, saya baru saja touring jawa-bali, trip 3000 KM.
pastikan saja :

- cooling system bagus, stress test saja di macet-nya jakarta
- Fuel pump bagus, (risiko mogok mendadak)
- Pengapian (busi, koil, injector, tidak ada bocor udara)
- Gearbox lancar perpindahan-nya
- bawa scanner (kalau punya), sensor ABS saya sempat rusak dijalan, dan sampai bikin gearbox-nya failure. jadi perlu di reset. tidak tahu kalau di e46, di e39 kalau ada masalah di ABS, matic-nya suka ikut ngambek, padahal ga ada masalah.
- kaki-kaki juga usahakan prima, biar aman dan enak ngebut-nya

terimakasih sudah share,

wah kuat juga yah ternyata mesin m54 bisa trip 3rb km, saya masih takut tes dikemacetan jakarta, takut mogok di tengah jalan dorong ke pinggirnya susah. mklum masih nubie dalam perBMWan

kalau sehat tidak usah takut, anggap seperti mobil jepang saja.

cuma perhatikan oli, M54 saya sering kurang oli.

padahal tidak ngebul, tidak bocor. nggak tahu kemana itu oli.
curiga-nya ring piston, jadi terbakar halus, tidak sampai ngebul.

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 4:20 hi para senior BMW,

saya baru angkat bmw e46 325i dengan mesin m54b25,
sejauh ini permasalahannya ada di cooling system sering overhead,
ada beberapa part yg sudah di ganti seperti thermostat, tabung reservoir, visco fan dan selang2 dan ini sudah membaik dengan suhu mesin sudah normal sekitar 96 derajat celsius.

adakah disini member disini yg punya pengalaman yang sama mengenai masalah overhead di mesin m54?
oh iya rencana mudik lebaran tahun ini mau pake e46, apakah aman ya di buat macet2an?
saya mudik dari tangerang ke jawa timur kadang macet bisa nyampe 2 hri di jalan klo lg macet parah.
apa sudah ada yg punya pengalaman mudik dengan e46 bagaimana jika ada kendala di jalan?
secara klo di luar kota tidak ada kenalan mekanik bmw, dan jarang bengkel bmw
dan apakah memungkinkan mesin m54 ini di ajak mudik?

terima kasih,
share dong pengalaman tentang E46 buat perjalanan jauh

Dat510 wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 7:05

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 4:20 hi para senior BMW,

saya baru angkat bmw e46 325i dengan mesin m54b25,
sejauh ini permasalahannya ada di cooling system sering overhead,
ada beberapa part yg sudah di ganti seperti thermostat, tabung reservoir, visco fan dan selang2 dan ini sudah membaik dengan suhu mesin sudah normal sekitar 96 derajat celsius.

adakah disini member disini yg punya pengalaman yang sama mengenai masalah overhead di mesin m54?
oh iya rencana mudik lebaran tahun ini mau pake e46, apakah aman ya di buat macet2an?
saya mudik dari tangerang ke jawa timur kadang macet bisa nyampe 2 hri di jalan klo lg macet parah.
apa sudah ada yg punya pengalaman mudik dengan e46 bagaimana jika ada kendala di jalan?
secara klo di luar kota tidak ada kenalan mekanik bmw, dan jarang bengkel bmw
dan apakah memungkinkan mesin m54 ini di ajak mudik?

terima kasih,
share dong pengalaman tentang E46 buat perjalanan jauh

Saya baru 4th pelihara E46, alhamdulillah temp naik ke merah cuma 1x, itu juga karena saya ngisi air nya ngga di bleeding setelah ada kebocoran.
Selama ini penyakit yg sering timbul emang dibagian engine cooling system, suka bocor2 biar pun kadang cuma bocor halus dan bisa di-ignore asalkan rajin cek & top up reservoir. Selain itu si no problem, badak mobil nya.

Temp normal ketika jalan 95-100, saat macet 92-95 (bertolak belakang dengan perkiraan saya sebelumnya kalau macet temp akan mesin naik). Kadang tiba2 turun sampe 80an kayanya fan speed-2 nya lagi nyala, tapi ngga lama naik ke 90an lagi.

Utk mudik di high season yg bisa macet parah si saya pribadi menghindari, saya ngga khawatir dengan mesin, transmisi, atau komponen lain, yg saya khawatirin cooling system nya KO. Drpd repot dijalan kan. Kecuali kalau mudik yg ngga high season si hajarr.

Utk cek cooling system pake pompa radiator aja test, klo pake pompa radiator aman berarti ngga ada bocor. Utk oli saya pake 5-40, alhamdulillah ngga ada penguapan selama ini, saya ganti oli 1th sekali.

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 4:20 hi para senior BMW,

saya baru angkat bmw e46 325i dengan mesin m54b25,
sejauh ini permasalahannya ada di cooling system sering overhead,
ada beberapa part yg sudah di ganti seperti thermostat, tabung reservoir, visco fan dan selang2 dan ini sudah membaik dengan suhu mesin sudah normal sekitar 96 derajat celsius.

adakah disini member disini yg punya pengalaman yang sama mengenai masalah overhead di mesin m54?
oh iya rencana mudik lebaran tahun ini mau pake e46, apakah aman ya di buat macet2an?
saya mudik dari tangerang ke jawa timur kadang macet bisa nyampe 2 hri di jalan klo lg macet parah.
apa sudah ada yg punya pengalaman mudik dengan e46 bagaimana jika ada kendala di jalan?
secara klo di luar kota tidak ada kenalan mekanik bmw, dan jarang bengkel bmw
dan apakah memungkinkan mesin m54 ini di ajak mudik?

terima kasih,
share dong pengalaman tentang E46 buat perjalanan jauh

rendr wrote: ↑Fri Jan 31, 2020 5:55

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 4:20 hi para senior BMW,

saya baru angkat bmw e46 325i dengan mesin m54b25,
sejauh ini permasalahannya ada di cooling system sering overhead,
ada beberapa part yg sudah di ganti seperti thermostat, tabung reservoir, visco fan dan selang2 dan ini sudah membaik dengan suhu mesin sudah normal sekitar 96 derajat celsius.

adakah disini member disini yg punya pengalaman yang sama mengenai masalah overhead di mesin m54?
oh iya rencana mudik lebaran tahun ini mau pake e46, apakah aman ya di buat macet2an?
saya mudik dari tangerang ke jawa timur kadang macet bisa nyampe 2 hri di jalan klo lg macet parah.
apa sudah ada yg punya pengalaman mudik dengan e46 bagaimana jika ada kendala di jalan?
secara klo di luar kota tidak ada kenalan mekanik bmw, dan jarang bengkel bmw
dan apakah memungkinkan mesin m54 ini di ajak mudik?

terima kasih,
share dong pengalaman tentang E46 buat perjalanan jauh

Overheating?
Skrg odometer udh jalan brp km?

Dari bbrp pergantian parts diatas kalo msh was2,
boleh cek :
-AFR, bisa cek via Scan DISA ya, coba di sesuaiin lg siapa tau terlalu lean
-CCV oil separator apakah mampet/tidak
-ganti radiator baru aja, kasih coolant propylene glycol (biru : di Toko74 jual merk SWAG) atau kalo bawaan bbrp bengkel spesialis bmw yg ijo dilute dgn air non mineral 50:50
-terakhir kalo temp masih sering merayap naik, cek kompresi dan baut head, msh rapet atau jangan2 sudah ada yg ngangkat dan bocor


Dulu pengalaman di E46 sih gapernah OH sama sekali even indicator radiator sempet nyala itupun temp ga naik, tapi pake E39 dari beli sampe dijual gapernah sembuh demamnya..

lodewaguelawan wrote: ↑Fri Jan 31, 2020 8:23

rendr wrote: ↑Fri Jan 31, 2020 5:55

lodewaguelawan wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 4:20 hi para senior BMW,

saya baru angkat bmw e46 325i dengan mesin m54b25,
sejauh ini permasalahannya ada di cooling system sering overhead,
ada beberapa part yg sudah di ganti seperti thermostat, tabung reservoir, visco fan dan selang2 dan ini sudah membaik dengan suhu mesin sudah normal sekitar 96 derajat celsius.

adakah disini member disini yg punya pengalaman yang sama mengenai masalah overhead di mesin m54?
oh iya rencana mudik lebaran tahun ini mau pake e46, apakah aman ya di buat macet2an?
saya mudik dari tangerang ke jawa timur kadang macet bisa nyampe 2 hri di jalan klo lg macet parah.
apa sudah ada yg punya pengalaman mudik dengan e46 bagaimana jika ada kendala di jalan?
secara klo di luar kota tidak ada kenalan mekanik bmw, dan jarang bengkel bmw
dan apakah memungkinkan mesin m54 ini di ajak mudik?

terima kasih,
share dong pengalaman tentang E46 buat perjalanan jauh

Overheating?
Skrg odometer udh jalan brp km?

Dari bbrp pergantian parts diatas kalo msh was2,
boleh cek :
-AFR, bisa cek via Scan DISA ya, coba di sesuaiin lg siapa tau terlalu lean
-CCV oil separator apakah mampet/tidak
-ganti radiator baru aja, kasih coolant propylene glycol (biru : di Toko74 jual merk SWAG) atau kalo bawaan bbrp bengkel spesialis bmw yg ijo dilute dgn air non mineral 50:50
-terakhir kalo temp masih sering merayap naik, cek kompresi dan baut head, msh rapet atau jangan2 sudah ada yg ngangkat dan bocor


Dulu pengalaman di E46 sih gapernah OH sama sekali even indicator radiator sempet nyala itupun temp ga naik, tapi pake E39 dari beli sampe dijual gapernah sembuh demamnya..

odometer 109rb sekian gan, temperatur sih normal setelah ganti thermostat tp klo perjalanan jauh masih ngeri2, takut ada yg bocor2, kemarin tabung air radiator pecah airnya muncrat kemana2

Dat510 wrote: ↑Mon Feb 03, 2020 9:33

lodewaguelawan wrote: ↑Fri Jan 31, 2020 8:23

rendr wrote: ↑Fri Jan 31, 2020 5:55

Overheating?
Skrg odometer udh jalan brp km?

Dari bbrp pergantian parts diatas kalo msh was2,
boleh cek :
-AFR, bisa cek via Scan DISA ya, coba di sesuaiin lg siapa tau terlalu lean
-CCV oil separator apakah mampet/tidak
-ganti radiator baru aja, kasih coolant propylene glycol (biru : di Toko74 jual merk SWAG) atau kalo bawaan bbrp bengkel spesialis bmw yg ijo dilute dgn air non mineral 50:50
-terakhir kalo temp masih sering merayap naik, cek kompresi dan baut head, msh rapet atau jangan2 sudah ada yg ngangkat dan bocor


Dulu pengalaman di E46 sih gapernah OH sama sekali even indicator radiator sempet nyala itupun temp ga naik, tapi pake E39 dari beli sampe dijual gapernah sembuh demamnya..

odometer 109rb sekian gan, temperatur sih normal setelah ganti thermostat tp klo perjalanan jauh masih ngeri2, takut ada yg bocor2, kemarin tabung air radiator pecah airnya muncrat kemana2

tabung reservoir sampe pecah knp om? biasanya si paling bocor2 halus aja.. yg saya tau klo sampe muncrat atau tiba2 pecah biasa nya thermostat ngga mau ngebuka jadi overpressure..