w211 vs w220

[juraganresto]

hai sob .... selamat siang
numpang nanya nih sob, soalnya ai liat2 banyak suhu eropaan di sini jadi ceritanya ai lagi bingung budget 150 an antara mercy w211 e260 dan mercy w220 s280L
soalnya gini pas lihat dashboard sama cluster speedo fiturnya di area elektronik kayak sama saja malah katanya s280L tuh non airsus malah e260 sering dikatain masalah SBC yg katanya gak murah benerinnya malah S280 L jok belakangnya super lega dan bisa reclining kalau ai lagi jadi penumpang kayaknya sedap bener, nah jadi kepikiran mending yg s280L aja kali ya sekalian....... beda kelas gitu loh tapi kayaknya ngerawatnya sama saja , kalau ukuran sama FC gak terlalu saya pikirin paling pajak agak beda ya tapi gak tau berapa bedanya
minta pendapat dan masukannya saja sama perspekif saya di atas sebenarnya beli mobilnya juga gak sekarang2 ini cuma mau hunting syantik santai dahulu saja
sambil nonton dulu ai ucapin makasih atas partisipasinya ... salam

[marama]

yakin ngerawatnya sama aja w220 vs w211?
lbh baik nambah budget dikit cari e280 facelift non SBC (sdh byk improvement nya)

[farizfsa]

semua w220 itu airsus atau hidrolik
semua w211 sebelum facelift itu sbc rem nya

masalah comfort, ya s-class W220 udah menang mutlak, airsus, jok belakang bisa reciline, ada yg pake heater atau cooler seat juga, krey samping dan belakang dll, setir juga lebih ringan drpd w211.

kurangnya adalah, airsus mahal, suka karatan dibawah pintu. kalo dapet unit oke bgt, cuma S280 sebelum facelift (circa tahun 2003an) itu versi short, jok belakang ba bisa recline, dan belakangnya ya lebih sempit. saran aja minimal ya S320L atau S350L, ini dua aja tenaga cukupan aja. kalo S280 sih boyo berat, bensin sama aja. urus w220 cuma sama murah di mesin, selain itu bueda.

untuk W211.. ya kalo bisa ambil yg facelift, 2007 keatas..

[dsign1990]

ikut nambah
kalau pajak kyknya beda 50%an
soalnya seingat saya zaman barunya dulu e260 800an s280 1,2M an

[casabalancas]

Yang paling penting track recordnya jelas Om, nyaman pasti jauh W220 lebih unggul daripada W211, memang benar W211 pre-facelift ada kendala di SBC, tapi jangan lupa juga di W220 printilan2 elektroniknya jauh lebih banyak, dan biasanya kalau apes printilan2 elektronik tersebut yang menghabiskan waktu dan biaya melebihi komponen-komponen mesin dan kaki2.

Kalau budgetnya 150jt tapi aman sih Om, W220 pasaran sudah sekitar 90jt-100jt di OLX, W211 bisa agak dipush ambil yang trim avantgarde

[veyvez]

W220 pernah pake, ex orang yang ga bisa rawat, airmatic jebol. Vacuum normal, airmatic ganti konvensional (10-15an jt) n mobil normal lagi. Airmatic itu kena 10jt satunya (bilstein). Saran saya kalau ambil W220, cari yang bener2 rawatan. Karena pengalaman saya angkat W220, banyak mobil ini yang ex orang ga bisa rawat karena part selain mesin mahal2.

W211 gak pernah pake, tp denger2 skrg sbcnya udh bisa diservis bolanya aja. SBC ini umurnya soalnya dari injakan rem, bukan tahunan atau km (CMIIW). Harusnya lebih aman ambil yang FL 2007up gpp dapetny E230/E200 tp peace of mind. E200 kompressornya tuh kadang kena, tp sangat jarang problem ini di W211

[sintoni]

W211 ini termasuk badak ga sih? Kayak W204 itu kan termasuk reliable.

Selain SBC biasa masalah dimana?

Naksir jg lama2 sama mobil ini.

Sori om TS, ane bajak tritnya.

[ak4ng]

Pernah denger, hindarilah beli MB yang ada genetik Daimler nya.... Ini hanya terjadi di generasi setelah krismon, Seandainya suka, pilih yg FL 2007up setelah pihak MB bangkit lagi mau itu C series (w203) E series (w211) S series (W220), ini MB yang tidak MB,

Cmiiw, saran ane pilih W211 E280,

[gadjahalphien]

Pernah denger, hindarilah beli MB yang ada genetik Daimler nya.... Ini hanya terjadi di generasi setelah krismon, Seandainya suka, pilih yg FL 2007up setelah pihak MB bangkit lagi mau itu C series (w203) E series (w211) S series (W220), ini MB yang tidak MB,

Cmiiw, saran ane pilih W211 E280,

FYI
Chrysler om.

[dsign1990]

W220 pernah pake, ex orang yang ga bisa rawat, airmatic jebol. Vacuum normal, airmatic ganti konvensional (10-15an jt) n mobil normal lagi. Airmatic itu kena 10jt satunya (bilstein). Saran saya kalau ambil W220, cari yang bener2 rawatan. Karena pengalaman saya angkat W220, banyak mobil ini yang ex orang ga bisa rawat karena part selain mesin mahal2.

W211 gak pernah pake, tp denger2 skrg sbcnya udh bisa diservis bolanya aja. SBC ini umurnya soalnya dari injakan rem, bukan tahunan atau km (CMIIW). Harusnya lebih aman ambil yang FL 2007up gpp dapetny E230/E200 tp peace of mind. E200 kompressornya tuh kadang kena, tp sangat jarang problem ini di W211

airmatic itu air sus kah ?
yg konvensional 10-15jt itu 1 set ?
e38 ganti suspensi biasa cm 6 jt an , kalau di dunia e38 ganti ke suspensi konven udh lumrah bgt, e38 yg masih pake airsus paling tinggal 10% dari populasi kyknya

[flamboyan]

W220 pernah pake, ex orang yang ga bisa rawat, airmatic jebol. Vacuum normal, airmatic ganti konvensional (10-15an jt) n mobil normal lagi. Airmatic itu kena 10jt satunya (bilstein). Saran saya kalau ambil W220, cari yang bener2 rawatan. Karena pengalaman saya angkat W220, banyak mobil ini yang ex orang ga bisa rawat karena part selain mesin mahal2.

W211 gak pernah pake, tp denger2 skrg sbcnya udh bisa diservis bolanya aja. SBC ini umurnya soalnya dari injakan rem, bukan tahunan atau km (CMIIW). Harusnya lebih aman ambil yang FL 2007up gpp dapetny E230/E200 tp peace of mind. E200 kompressornya tuh kadang kena, tp sangat jarang problem ini di W211

airmatic itu air sus kah ?
yg konvensional 10-15jt itu 1 set ?
e38 ganti suspensi biasa cm 6 jt an , kalau di dunia e38 ganti ke suspensi konven udh lumrah bgt, e38 yg masih pake airsus paling tinggal 10% dari populasi kyknya

Bagaimana Om, pengalaman pelihara e38? Masih suka ngelirik nih kl ada yg lewat. Satu saat pengin pelihara ini atau W140

[dsign1990]

W220 pernah pake, ex orang yang ga bisa rawat, airmatic jebol. Vacuum normal, airmatic ganti konvensional (10-15an jt) n mobil normal lagi. Airmatic itu kena 10jt satunya (bilstein). Saran saya kalau ambil W220, cari yang bener2 rawatan. Karena pengalaman saya angkat W220, banyak mobil ini yang ex orang ga bisa rawat karena part selain mesin mahal2.

W211 gak pernah pake, tp denger2 skrg sbcnya udh bisa diservis bolanya aja. SBC ini umurnya soalnya dari injakan rem, bukan tahunan atau km (CMIIW). Harusnya lebih aman ambil yang FL 2007up gpp dapetny E230/E200 tp peace of mind. E200 kompressornya tuh kadang kena, tp sangat jarang problem ini di W211

airmatic itu air sus kah ?
yg konvensional 10-15jt itu 1 set ?
e38 ganti suspensi biasa cm 6 jt an , kalau di dunia e38 ganti ke suspensi konven udh lumrah bgt, e38 yg masih pake airsus paling tinggal 10% dari populasi kyknya

Bagaimana Om, pengalaman pelihara e38? Masih suka ngelirik nih kl ada yg lewat. Satu saat pengin pelihara ini atau W140

ini mobil sbnrnya udh saya jual tahun lalu krn bikin garasi cuma muat 1 mobil susah buat 2 mbl awalnya jg krn frustasi nyari 530 e34 manual yg bagus gk nemu2 hehehehehe...
berikut beberapa hal yg saya ingat
pake 2 tahunan alhamdulilah dari pertama beli gak ada jajan gede, paling rawat biasa tuneup sm ganti oli paling problem maticnya pernah gak mau pindah naik gigi manteng terus gigi 1 ternyata cuma krn ada soket yg kotor saja abis dibersihin normal lagi
yg bikin males kuras oli hidrolik yg nyatu sama power steering krn hrs pake oli chf11 yg harganya lumayan beda.
terus ada sedikit dead pixel 2 titik alhasil ada huruf yg putus di MID sy biarin saja krn mahal gantinya
enaknya kaca 2 lapis hening sangat tapi raungan merdunya mesin ( yg kalau dibejek suaranya kyk campuran ngiiiing wusshhhhh ) ttp sayup2 kedengaran , plg enak luar kota cruising 100kman/jam rpm cm 1500 dg transmisi ttp sigap dan tenaga buat nyalip2 selalu siap sedia
kalau nyetir gk kerasa bawa mbl jumbo krn dashboard dan moncongnya rendah bgt saking kepedean sampe nyenggol motor 2x waktu colong2 jalur untung lg pelan jd gk ada yg kenapa2
bbm dalkot kurleb 1:5 lukot hampir 1:10
shock sm yg jual udh diganti sm model biasa belinya 6 jt an se set jadinya kalau berhenti buka pintu bodynya gk bisa turun kyk aslinya
e38 saya dl 735iL speknya secara seri 7 emang agak nanggung krn gak ada coolbox , sunroof dan jok depannya nya punya e39 yg krg mendekap ( buat kelas e38 ini ) dan gak ada lumbar setting meski jok belakang lengkap dg lumbar setting dan reclining electric dan vacum soft closing hanya ada di bagasi sdg di pintu2nya nggak tp transmisi udh dpt tiptro dan ada cruise control
dan sy rasa plastik2 interiornya agak gampang patah / pecah gak sekuat generasi e34/e36 meski semua permukaan plasik udh dilapis softouch kecuali area tombol2 dan adjuster

[dsign1990]

W220 pernah pake, ex orang yang ga bisa rawat, airmatic jebol. Vacuum normal, airmatic ganti konvensional (10-15an jt) n mobil normal lagi. Airmatic itu kena 10jt satunya (bilstein). Saran saya kalau ambil W220, cari yang bener2 rawatan. Karena pengalaman saya angkat W220, banyak mobil ini yang ex orang ga bisa rawat karena part selain mesin mahal2.

W211 gak pernah pake, tp denger2 skrg sbcnya udh bisa diservis bolanya aja. SBC ini umurnya soalnya dari injakan rem, bukan tahunan atau km (CMIIW). Harusnya lebih aman ambil yang FL 2007up gpp dapetny E230/E200 tp peace of mind. E200 kompressornya tuh kadang kena, tp sangat jarang problem ini di W211

airmatic itu air sus kah ?
yg konvensional 10-15jt itu 1 set ?
e38 ganti suspensi biasa cm 6 jt an , kalau di dunia e38 ganti ke suspensi konven udh lumrah bgt, e38 yg masih pake airsus paling tinggal 10% dari populasi kyknya

Bagaimana Om, pengalaman pelihara e38? Masih suka ngelirik nih kl ada yg lewat. Satu saat pengin pelihara ini atau W140

sy sendiri kalau kondisi serba memungkinkan mau balik miara mbl2 kelas ginian lagi
apalagi w140 kyknya lbh enteng miaranya cuma kyknya bakal terasa serba gede buat drivernya

[flamboyan]

airmatic itu air sus kah ?
yg konvensional 10-15jt itu 1 set ?
e38 ganti suspensi biasa cm 6 jt an , kalau di dunia e38 ganti ke suspensi konven udh lumrah bgt, e38 yg masih pake airsus paling tinggal 10% dari populasi kyknya

Bagaimana Om, pengalaman pelihara e38? Masih suka ngelirik nih kl ada yg lewat. Satu saat pengin pelihara ini atau W140

sy sendiri kalau kondisi serba memungkinkan mau balik miara mbl2 kelas ginian lagi
apalagi w140 kyknya lbh enteng miaranya cuma kyknya bakal terasa serba gede buat drivernya

Terima kasih review-nya Om

[dsign1990]

Bagaimana Om, pengalaman pelihara e38? Masih suka ngelirik nih kl ada yg lewat. Satu saat pengin pelihara ini atau W140

sy sendiri kalau kondisi serba memungkinkan mau balik miara mbl2 kelas ginian lagi
apalagi w140 kyknya lbh enteng miaranya cuma kyknya bakal terasa serba gede buat drivernya

Terima kasih review-nya Om

sama2
kalau dapat unit yg bagus gk bakalan kok ngerongrong dan nyusahin

[ripratama]

Pernah punya E260 W211 pre-facelift; relatif aman asal dapat yg SBC dan auxiliary battery (accu kecil) nya sudah pernah diganti.

Penyakit khas: plafon turun, selang power steering bocor (karena high pressure dan umur), kulit setir pudar warnanya, kulit headrest longgar... semua bisa diperbaiki spesialis masing-masing.

Ini mobil enak, mesin smooth dan fitur cukup ok, ada ambient lighting di tengah walaupun jadul dan motorized flap CD changer elegan banget pas buka tutup. Agak menyesal jual karena BU (butuh untung)

Kalau mau aman, ambil E230 atau E280 w211 facelift...bebas resiko SBC, tapi kalau yg Edition 9 malah pakai airsus yang juga potensi nguras kocek.

Belum pernah pegang W220, tapi kl berdasarkan W140 dulu....it's a big car and feels like it. Nyaman tapi agak kagok di parkiran. Untuk harian sih lebih pilih W211.

[juraganresto]

semua w220 itu airsus atau hidrolik
semua w211 sebelum facelift itu sbc rem nya

masalah comfort, ya s-class W220 udah menang mutlak, airsus, jok belakang bisa reciline, ada yg pake heater atau cooler seat juga, krey samping dan belakang dll, setir juga lebih ringan drpd w211.

kurangnya adalah, airsus mahal, suka karatan dibawah pintu. kalo dapet unit oke bgt, cuma S280 sebelum facelift (circa tahun 2003an) itu versi short, jok belakang ba bisa recline, dan belakangnya ya lebih sempit. saran aja minimal ya S320L atau S350L, ini dua aja tenaga cukupan aja. kalo S280 sih boyo berat, bensin sama aja. urus w220 cuma sama murah di mesin, selain itu bueda.

untuk W211.. ya kalo bisa ambil yg facelift, 2007 keatas..

logikanya kyk lagi tes IQ hehehe
ini rencana nyari s280 2003/2004 yg FL
yg 2005 an rata2 udh fullspek ada ventilator jok dan 2+2 segala
OK ai pertimbangin dulu
BTW itu airsus 1 set kalau ganti habis berapa duit ya

Pernah denger, hindarilah beli MB yang ada genetik Daimler nya.... Ini hanya terjadi di generasi setelah krismon, Seandainya suka, pilih yg FL 2007up setelah pihak MB bangkit lagi mau itu C series (w203) E series (w211) S series (W220), ini MB yang tidak MB,

Cmiiw, saran ane pilih W211 E280,

yg masih pristine ai raba2 dan cium2 masih keraSA mb

[juraganresto]

Yang paling penting track recordnya jelas Om, nyaman pasti jauh W220 lebih unggul daripada W211, memang benar W211 pre-facelift ada kendala di SBC, tapi jangan lupa juga di W220 printilan2 elektroniknya jauh lebih banyak, dan biasanya kalau apes printilan2 elektronik tersebut yang menghabiskan waktu dan biaya melebihi komponen-komponen mesin dan kaki2.

Kalau budgetnya 150jt tapi aman sih Om, W220 pasaran sudah sekitar 90jt-100jt di OLX, W211 bisa agak dipush ambil yang trim avantgarde

w211 avg ngeri euy malah manteng 200 ke atas
yg seger sangat masih 250++ setara w212 biasa dan udh deket2 ke w212 avg

Pernah punya E260 W211 pre-facelift; relatif aman asal dapat yg SBC dan auxiliary battery (accu kecil) nya sudah pernah diganti.

Penyakit khas: plafon turun, selang power steering bocor (karena high pressure dan umur), kulit setir pudar warnanya, kulit headrest longgar... semua bisa diperbaiki spesialis masing-masing.

Ini mobil enak, mesin smooth dan fitur cukup ok, ada ambient lighting di tengah walaupun jadul dan motorized flap CD changer elegan banget pas buka tutup. Agak menyesal jual karena BU (butuh untung)

Kalau mau aman, ambil E230 atau E280 w211 facelift...bebas resiko SBC, tapi kalau yg Edition 9 malah pakai airsus yang juga potensi nguras kocek.

Belum pernah pegang W220, tapi kl berdasarkan W140 dulu....it's a big car and feels like it. Nyaman tapi agak kagok di parkiran. Untuk harian sih lebih pilih W211.

iya nih
bahkan ai pernah liat iklan 9 edition yg airsusnya pernah mleduk katanya ada bagian dalam spakbor yg robek
makanya ai pengen yg jumbo soalnya bukan buat harian bray

W211 ini termasuk badak ga sih? Kayak W204 itu kan termasuk reliable.

Selain SBC biasa masalah dimana?

Naksir jg lama2 sama mobil ini.

Sori om TS, ane bajak tritnya.

harus naksir lah dari luar juga keliatan mobil oke gitu loh
makin banyak yg bajak makin baik buat nambah2 info bray oceee...

ikut nambah
kalau pajak kyknya beda 50%an
soalnya seingat saya zaman barunya dulu e260 800an s280 1,2M an

OK bray
gak sampai berlipet2 gitu ya
masih acceptable lah

[casabalancas]

Kalo W211 avantgarde yang bukan full option & gak panoramic roof beberapa uda buka harga dibawah 200jt kok Om.

Jangan salah kaprah Om, mercy apapun kalo gak dipake harian malah cepet rusak, hahaha. Minimal seminggu 2-3 kali pake lah Om, sayang juga ngerawat mobil enak rusaknya karena jarang dipake, bukan karena rusak aus pemakaian