Apakah BMW bukan mobil perang?

[ginting]

Maaf nih para suhu SM tiba tiba nimbrung dengan trit yang random gini. Ceritanya saya tertarik untuk menambah satu kendaraam buat mobil perang sehari hari. Karena si Brio fokus buat antar jemput anak dan mungkin sebentar lagi mau dilego.

Nah kali ini tumben tumbenan menteri keuangan langsung satu suara pada kesempatan pertama. Ceritanya suatu waktu saya lagi liat liat web jual beli mobil dan kebetulan lagi buka halaman F30. Harganya lumayan menarik dan tahun juga ga terlalu tua....eh tiba tiba nyonya nyeletuk: "bagus tuh pah, jadi pengen" yaudah saya langsung ditarik ngelonin...ehhh...salah2. Langsung angan melayang ngebayangin gimana nyupirin mobil dengan driving mekanik yang disebut terbaik.

Cuma ada beberapa ganjalan. Bisa dibilang ini bakal jadi next level oh car ownership buat saya. Dan baca dengan nonton segala review...kok jadi berjengit ya buat masalah yang berpotensi timbul dalam memelihara mobil ini.

Dimulai dari masalah mekatronik, kelistrikan (mungkin ini yang paling sering didengungkan), steering rack, sampe ke yang paling perintilan masalah RFT. Jadi bingung...bukannya mobil ini hasil German engineering yang idah kesohor itu? Ko malah kesannya banyak masalah ya? Bahkan untuk yang tahun tahun tidak terlalu tua.

Nah kembali ke pertanyaan awal saya, sebenarnya mobil ini cocok tidak ya untuk jadi mobil perang harian keluarga dengan dua bocah, bahkan long range driving.

Untuk budget...diitung2 sih ada buat F30 tahun 2013/2014.

Terimakasih untuk masukannya para suhu. Maaf maaf kata nih kalau ada salah omong.

kalau boleh tahu itu F30 type mana oom yg dilirik ?
harga berapa si toko buka harga ?

mo beli juga mbah?

nubie merajut mimpi dulu, oom..
sapa tahu nanti ada rezeki turun dari sorga..Amiin !!!

[DOHC]

sdikit OOT, biar ga kendorin smangat TS dan kaum2 lain nya yg "katanya" dhuafa buat borong biem..

kl di aussie, perna ketemu beberapa kuli dari mainland atau middle east, nyetir nya biem loh.. ga tanggung2, perna ketemu yg bawa biem e60 530, e90... ntuh mobil2 di atep nya biasa dikasi roof rack buat bawa tangga, dan peralatan kuli lain nya... kursi jok blakang kadang bawa ember cat..

moral of the story nya... kl niat ad dan dompet ngjinin... monggo think out of the box, jadi generasi anti mainstream, hajar si biem, toh ga parah2 amat, pake sehari lgs meledak... lagian ga bosen apa dikibulin barang japs overprice... awet jg kaga, putu jedug, cv shaft oblak, arm oblak, enjin meledug malah...

[aratha]

Mobil perang dalam artian daily usage ya.

Kalo dibilang BMW baru gak rewel ya karena masih baru. Kalo dah tua ya who knows hehehehehe.

Coba aja dipertimbangkan dulu mengenai harga part, pajak dan nilai jual kembali. Bukan nakut2in lho ya.

Saya kebetulan juga punya BMW walaupun BMW tua, umurnya sudah 15 tahun sekarang. Kebetulan saya pakai daily. Maintenance nya lumayan, tiap bulan ada aja failure. Untungnya (masih ada untungnya) sistem elektronikal gak ribet2 amat. Knowledge nya dah banyak dimengerti, jadi kalo ada failure mostly bisa direpair sendiri tanpa harus ke bengkel resmi ataupun bengkel spesialis. Mekanikal nya juga masih lumayan sederhana. Part di toko biasa banyak, harga kurang lebih sama dengan japanese cars.

Nah kalo kita bicara european cars jaman now sih sudah pasti lebih sophisticated. Pasang rumah plat nomer yang nyala aja bisa bikin modul central lock gosong
Jadi lebih berhati2 aja kalo mau customised sesuatu di european cars. Part yang punya cuma bengkel resmi, E90 aja gak terlalu banyak part nya di toko biasa, padahal sudah discontinue juga.

Pesan saya sih jangan tergiur harga murah. Coba cari tau dulu kenapa bisa murah

[fizrmen]

Mobil perang dalam artian daily usage ya.

Kalo dibilang BMW baru gak rewel ya karena masih baru. Kalo dah tua ya who knows hehehehehe.

Coba aja dipertimbangkan dulu mengenai harga part, pajak dan nilai jual kembali. Bukan nakut2in lho ya.

Saya kebetulan juga punya BMW walaupun BMW tua, umurnya sudah 15 tahun sekarang. Kebetulan saya pakai daily. Maintenance nya lumayan, tiap bulan ada aja failure. Untungnya (masih ada untungnya) sistem elektronikal gak ribet2 amat. Knowledge nya dah banyak dimengerti, jadi kalo ada failure mostly bisa direpair sendiri tanpa harus ke bengkel resmi ataupun bengkel spesialis. Mekanikal nya juga masih lumayan sederhana. Part di toko biasa banyak, harga kurang lebih sama dengan japanese cars.

Nah kalo kita bicara european cars jaman now sih sudah pasti lebih sophisticated. Pasang rumah plat nomer yang nyala aja bisa bikin modul central lock gosong
Jadi lebih berhati2 aja kalo mau customised sesuatu di european cars. Part yang punya cuma bengkel resmi, E90 aja gak terlalu banyak part nya di toko biasa, padahal sudah discontinue juga.

Pesan saya sih jangan tergiur harga murah. Coba cari tau dulu kenapa bisa murah

plug and pray

[maviacrazy]

pesen buat TS, klo bisa beli thn 2014/2015. karena steering racknya gak ada masalah lagi (kmarin baru tuker baru steering racknya padahal gak ada masalah sama sekali) (iseng aja) yg rusak ternyata joint steernya. (lagi mau klaim) nunggu 1 minggu baru bisa klaim. klo buat mobil perang sih, ini kuat banget dibandingkan generasi sebelumnya. soalnya saya sudah buktikan sendiri. KM dah 30rb and gak ada masalah sama sekali di kaki-kaki or steering rack nya. pernah bawa semen 2 sack, lis alumunium yg pjgnya almost 3 meter. lis gypsum. (maklum lah kuli gini) heheheh

edited : klo bisa beli yg masih garansi nya masih ada bukan yg servis gratis.

warranty bmw skrg : 3 thn warranty dan servis 5 thn klo yg baru di tambah 3 thn ban nya di garansi.
soalnya sy jg termasuk orang yg pas-pas an beli mobil eropa. (gak mampu byr servisnya)

[jivos]

Btw mbl mainstream yg biasa bandel...klo d tempelin dg tekh, fitur, konstruksi kaki ato lainnya yg se advance mbl" eropa gini...kira" msh bisa bandel jg ngga y...

[idlamahilang]

Idaman gw banget nih daily drive nya mobil eropa haha..

Ok sekedar cerita pengalaman temen saya aja, dia daily drive nya e46 325i. Beli dari baru dan dipake terus sampe gabisa jalan lagi itu mobil, bukan karena rewel tapi karena mobilnya kena musibah headtohead dgn xenia waktu keluar kota.
Selanjutnya dia ganti E60 530i dari baru juga, masih dipake sampe sekarang, kilometer uda 100rb lebih.. Sering banget dipake keluar kota juga sampe sekarang. Pernah ganti kaki" 27jt dan kena transmisinya hampir 40jt.
Trus keluarganya juga pake e350 w212 dari baru juga. Sekarang udah jalan 65rb an. w212 nya jarang rewel.

Kesimpulannya, layak banget dibuat mobil perang, asal dapetnya dari baru ato nyaris baru, biasanya minim rewel.

[fizrmen]

Btw mbl mainstream yg biasa bandel...klo d tempelin dg tekh, fitur, konstruksi kaki ato lainnya yg se advance mbl" eropa gini...kira" msh bisa bandel jg ngga y...

mobil yurop semakin sering jalan semakin sehat biasanya

[newrubble]

plug n pray .........................................

[ransyah1234]

definisi mobil perang untuk setiap orang bisa berbeda2
ada yang mobil perangnya avanza, x5, alphard, atau zebra

yang penting kalau menurut saya, kalau suka dan siap dengan segala konsekuensi biaya/waktu, hajar saja...get the best benefit of that car

mobil toh bukan investment (kecuali beberapa tipe khusus)

good luck hunting dan semoga dapat yang sehat luar dalam

[sprint07]

Ijin nyimak
Baru angkut f30 seken soalnya, kondisi odo sedikit tp 2012

[Mkresnap]

sebenernya semua mobil sama aja dirancang buat dipake, cuma tergantung perawatannya aja, karena mobil eropa biasanya sensornya banyak jadi kalo diatas 7 tahun udah mulai kena sensornya, tapi kalo dirawat ya bisa aja awet banget, tergantung orangnya sih

[Pugman]

Kalau mau ke bmw premium selection aja om
BMW bekasnya udah disertifikasi sm atpm langsung
Paket service dan garansi juga diperpanjang om
Tapi harganya lebih mahal drpd hunting di olx

Btw kalo bmw taun muda skr2 ini ga rewel ko om
Ambil aja om, ati2 ketagihan bmw hahaha

Bener Om, salah satu bisa check di Bestindo Bintaro. Dekat dari pintu keluar tol Pd.Aren

[jivos]

Btw mbl mainstream yg biasa bandel...klo d tempelin dg tekh, fitur, konstruksi kaki ato lainnya yg se advance mbl" eropa gini...kira" msh bisa bandel jg ngga y...

mobil yurop semakin sering jalan semakin sehat biasanya

Sering jln bukannya makin cepet aus partsnya. xixixi...msh random nih..ada yg iya/ada yg nggak jg mungkin

cluenya di "pray" itu kali...
Tp gmn mau d terima doanya...sembahyang k masjid/church/pura aja jarang n sk kelewat

lbh rajin nangkring d mari
Gmn ngga penyakitan coba

[rechtmasta]

Wuihhh...terimkasih rekan rekan untuk masukkannya. Iya kita juga lagi godok ulang untuk rencana ini. Kemampuan finasial kedepaannya, dll.
Tapi ngelirik F30 ini emang pure karena model dan pengen ngerasin mobil eropa yang katanya punya driving mechanic nomer satu. Sebelum peteolhead saya ilang...saya mau ngerasain punya dan wara wiri satu aja.
Biasanya istri maunya mobil yang bisa angkut banyak, tapi tumben2an nih ngelirik sedan (pernah coba rayu buat melihara Z lagi...tapi proposal dibuang ke tempat sampah...hahaha)

[Omnibus]

ada parts yg maintenance-free tp hrs diganti kl rusak, kaya sensor2 itu. tp krn interconnected parts nya beda umur yg namanya elektronik bisa aja ga compatible lagi. contoh: cam-pos atau crank-pos sensor rusak, pas diganti msh sama mesin mati2, ga taunya ecu hrs ganti jg. ecu sdh diganti msh sama juga. ga taunya wiring harness sdh regas dan korosi jd impedance nya sdh berubah. kl terus diikutin akhirnya kantong jebol, hati nelangsa krn kemana2 naik umum pdhl punya mobil. ini yg maksudnya bisa bikin siapapun duafa.

bicara elektronik sy lbh percaya bikinan japs drpd yurop. sampai skrg tv grundig belum bisa user interface nya atau responsifnya secepat tv sony atau panasonic. kl mekanikal boleh lah yurop sdkt menang. sorry oot

[imanoff]

ada parts yg maintenance-free tp hrs diganti kl rusak, kaya sensor2 itu. tp krn interconnected parts nya beda umur yg namanya elektronik bisa aja ga compatible lagi. contoh: cam-pos atau crank-pos sensor rusak, pas diganti msh sama mesin mati2, ga taunya ecu hrs ganti jg. ecu sdh diganti msh sama juga. ga taunya wiring harness sdh regas dan korosi jd impedance nya sdh berubah. kl terus diikutin akhirnya kantong jebol, hati nelangsa krn kemana2 naik umum pdhl punya mobil. ini yg maksudnya bisa bikin siapapun duafa.

bicara elektronik sy lbh percaya bikinan japs drpd yurop. sampai skrg tv grundig belum bisa user interface nya atau responsifnya secepat tv sony atau panasonic. kl mekanikal boleh lah yurop sdkt menang. sorry oot

Ini juga alasan mengapa mobil lawas harganya masih relatif tinggi, seperti E30, E34, E36, dsb., as simple as karena elektroniknya masih relatif simple.

OOT sedikit. Saya pernah hunting BMW dan banyak menemukan pemiliknya adalah mereka yang sepertinya ingin naik kelas sosial. Mungkin karena harganya dianggap murah. Tak jarang saya menemukan owner rumahnya nyempil masuk gang nyempil tapi punya BMW. Kalau bukan dhuafa, harusnya kan tinggal di jalan gede atau kompleks. No offense ya.

Sayangnya, mindset mereka mungkin masih terbawa mobil Jepangan. Kalau ada rusak, bukan diperbaiki dengan benar tapi cenderung diakalin/main bypass/asal jumper. Nggak jarang saya liat mobil BMW yang (berpotensi) bagus tapi ngejogrok gitu aja karena pemiliknya, seperti yang dibilang di sini, dhuafa.

[Teamtam]

hajar deh om,,,saya juga baru ambil BMW, 523i thn 2011. awal nya banyak pertimbangan juga,soale dr dulu pake H tegak terus...yg penting ikuti kata hati om,test drive,cek beres,smua OK ambil( sheer driving pleasure nya bmw ga bo'ong,dan ternyata biarpun ini mbl 2,4 cc 6 cylinder ga lebih boros dari accord cp2 ataupun oddysey Rb2 saya yg dulu,masuk kategori irit dgn power lebih)....biar kata mau dibilang duafa juga ga papa om,malahan ane ni bisa dibilang duafa yang nekat ( boro2 beli bmw baru,beli bekas aja sisa nya saya KKB in,,,,,,heheeee). mbl dipake wajar klo ada rusak, smua mbl pernah rusak,mo jepang, eropa, korea ga mgnkin kan klo ga pernah rusak. teruskan mimpi nya om, mbl klo rusak ya benerin,klo ga ada duit ya ngutang....make it simple

[newrubble]

harga e30 (apalagi e12 n e21) terbilang tinggi bukan krn reliability factor tapi krn masa depreciation sdh lewat n skrg masuk masa appreciation

thn 95 sy pernah 1976 e21 warna kuning mimosa solid ditawar rata rata pedagang pecenongan rp 16 - 20 juta n ahirnya sy malah bawa pulang 1979 burgundy solid e21 salah 1 mrk seharga rp 25juta) pdhl mobil alm ayah sy surat lengkap n asli n smua 100% original parts (jaman itu rawat di djamoko cikini raya 70 krn dekat rumah)

e21 baru di mulai itung sgt tinggi thn 2005 ...... e30 alm ayah sy dulu (316i coupe matic) tawaran terendah itu dulu rp 13 - 18 juta (1999) tapi sy diamkan sj krn percaya 1 wkt pasti ada angka yg lbh masuk akal n ahir nya lepas bbrp thn kmudian dgn harga yg bagus

typical rewel nya kalo yg bgituan sih sama sj ..... skitar thn 96 harga 1984 e23 type 728i kondisi jalan (tdk mulus tapi 100% original) ex cominac I - jkt paling rp 17 - 20 juta

benz juga bgitu sy pernah salah 1 ponton w120 190d cuma di tawar rp satu setengah juta pdhl smua fungsi baik trmsk webasto ragtop mechanism

my1955-180.pdf

n tgn kedua .... mobil nya ex taxi asian games .... nama pertama nya itu nv djakarta city cab alamat cililitan besar kav 120
tapi pas thn 2005 jual nya merem krn yg mau beli antre

sorry out of topic

[Dekyarov]

Beli ini aja om. mobil perang beneran ini.



Aman sentosa.

[newrubble]

armoring level tertinggi u civilian use itu b-7

[imanoff]

harga e30 (apalagi e12 n e21) terbilang tinggi bukan krn reliability factor tapi krn masa depreciation sdh lewat n skrg masuk masa appreciation

thn 95 sy pernah 1976 e21 warna kuning mimosa solid ditawar rata rata pedagang pecenongan rp 16 - 20 juta n ahirnya sy malah bawa pulang 1979 burgundy solid e21 salah 1 mrk seharga rp 25juta) pdhl mobil alm ayah sy surat lengkap n asli n smua 100% original parts (jaman itu rawat di djamoko cikini raya 70 krn dekat rumah)

e21 baru di mulai itung sgt tinggi thn 2005 ...... e30 alm ayah sy dulu (316i coupe matic) tawaran terendah itu dulu rp 13 - 18 juta (1999) tapi sy diamkan sj krn percaya 1 wkt pasti ada angka yg lbh masuk akal n ahir nya lepas bbrp thn kmudian dgn harga yg bagus

typical rewel nya kalo yg bgituan sih sama sj ..... skitar thn 96 harga 1984 e23 type 728i kondisi jalan (tdk mulus tapi 100% original) ex cominac I - jkt paling rp 17 - 20 juta

benz juga bgitu sy pernah salah 1 ponton w120 190d cuma di tawar rp satu setengah juta pdhl smua fungsi baik trmsk webasto ragtop mechanism

my1955-180.pdf
n tgn kedua .... mobil nya ex taxi asian games .... nama pertama nya itu nv djakarta city cab alamat cililitan besar kav 120
tapi pas thn 2005 jual nya merem krn yg mau beli antre

sorry out of topic

“Out of topic”nya om NR selalu menarik. Kalau saya bisa dapat conference ke Reykjavik, saya akan kunjungi om NR.

Jadi bisa disimpulkan ya om, bahwa setiap mobil (dan mungkin juga motor) selalu punya masa depresiasi dan masa apresiasi. Hanya bedanya adalah seberapa landai atau seberapa tajam kurvanya. Juga seberapa cepat atau seberapa lama periodisasinya. Maka perlu kecermatan kita untuk memilih trim/tipe/varian yang paling ekonomis dan profitable — ini kalau kita bicara dalam konteks investasi ya. Bukan begitu om NR?

Tapi kalau untuk mobil perang harian, tentu lebih wise ambil mobil yang reliable, nggak rewel, cukup nyaman, dan nggak memberatkan untuk maintenance. Sama juga untuk mobil hobi. Tentu pilih saja yang memang benar-benar makes you happy — regardless apa tipe/bentuk/harganya. Namanya juga hobi.

Yang agak repot karena di Indonesia mobil bukan sekedar alat transportasi, tapi juga jadi simbol status dan aktualisasi diri pemiliknya.

[exitindonesia]

mgkn istri tertarik krn cuma liat bentuk. coba kasih pengertian bgini:

tiap lineup in euro brand itu bukan di ciptakan sbg individual unit tapi sbg satu kesatuan dgn supporting units. sehingga tercipta juga 'habitat' dia

sy kasih contoh benz di EU . dia disediakan juga benz bank u siapapun yg mau acquire tapi wang blm cukup atau yg mau simpan wang u 1 wkt ada rusak rusak tdk usah bongkar celengan lg n juga u lease financing ..... selain ada juga 5s n temporary replacement car ..... benz non original parts tetap punya status certified by benz contoh nya products under 'febi' (ferdinand bilstein) trmsk karet karet u mrk yg piara benz di sini tapi berstatus duafa

apabila benz diluar 'habitat' dia maka dia tdk beda dgn kucing besar di dubai n UAE yg manja meski tetap sakit kalo gigit tapi dia sendiri bentar bentar sakit n ahir nya mostly mati muda

jpnese brand lbh di ciptakan u tetap idup normal saat 'semi' standalone sehingga se canggih apapun ...... dia tetap idup di tempat seburuk apapun planet ini (spt di indo) ...... n mrk tercipta u tetap bs idup dgn non-original component dgn status unauthorized

intinya kalo bicara euro brands ..... seburuk apapun mrk tetap sj bukan u mrk yg wang pas pas an krn manja nya mrk bisa antar siapapun jadi duafa (jgn bicara parts kampakan ya ...... bicara bginian sama africans sj) n mrk bukan jadi workhorses krn fungsi nya di indo tetap jadi psychological wall spy yg duafa tdk bs lompat pagar ke tempat yg non duafa

bgt kira kira

Baca comment ini, akhirnya sy jadi sadar kalau hunting second bmw x1 itu terlalu maksa diri. Masih duafa untuk bayar pajaknya (belum rela), karena tiap hari lalui jalan berlubang dan kalau hujan banjir.. But buat TS, go ahead, mumpung istri kasi lampu hijau..

[phakbola]

Maaf nih para suhu SM tiba tiba nimbrung dengan trit yang random gini. Ceritanya saya tertarik untuk menambah satu kendaraam buat mobil perang sehari hari. Karena si Brio fokus buat antar jemput anak dan mungkin sebentar lagi mau dilego.

Nah kali ini tumben tumbenan menteri keuangan langsung satu suara pada kesempatan pertama. Ceritanya suatu waktu saya lagi liat liat web jual beli mobil dan kebetulan lagi buka halaman F30. Harganya lumayan menarik dan tahun juga ga terlalu tua....eh tiba tiba nyonya nyeletuk: "bagus tuh pah, jadi pengen" yaudah saya langsung ditarik ngelonin...ehhh...salah2. Langsung angan melayang ngebayangin gimana nyupirin mobil dengan driving mekanik yang disebut terbaik.

Cuma ada beberapa ganjalan. Bisa dibilang ini bakal jadi next level oh car ownership buat saya. Dan baca dengan nonton segala review...kok jadi berjengit ya buat masalah yang berpotensi timbul dalam memelihara mobil ini.

Dimulai dari masalah mekatronik, kelistrikan (mungkin ini yang paling sering didengungkan), steering rack, sampe ke yang paling perintilan masalah RFT. Jadi bingung...bukannya mobil ini hasil German engineering yang idah kesohor itu? Ko malah kesannya banyak masalah ya? Bahkan untuk yang tahun tahun tidak terlalu tua.

Nah kembali ke pertanyaan awal saya, sebenarnya mobil ini cocok tidak ya untuk jadi mobil perang harian keluarga dengan dua bocah, bahkan long range driving.

Untuk budget...diitung2 sih ada buat F30 tahun 2013/2014.

Terimakasih untuk masukannya para suhu. Maaf maaf kata nih kalau ada salah omong.

kalau boleh tahu itu F30 type mana oom yg dilirik ?
harga berapa si toko buka harga ?
Kalo menurut iklan sih:

1. Yg 2013 itu 320i sport buka di 370jt km 27rb
2. Yg 2014 itu sama 320i sport buka di 450jt km 28rb garansi masih sampe 2019

Harga segitu masih bisa nego brp yah kira2?

Sebelum beli harus banyak belajar nih. Karena selama ini taunya cuman sebangsa VTEC, VVTI...alias jejepangan. Pengalaman Eropa cuma PUG 305 sama 505 taun 85an[emoji12] itupun punya babeh yang bikin emak mencak2 kapok beli Eropa2an lagi.

Saya rasa F30 cocok aja dijadikan mobil harian, mobil eropa malah harus sering dipake supaya gak error. Punya saya sudah dipakai 3 tahun gak pernah ada masalah, malah steering rack yang sering jadi common problem di punya saya gak kenapa - napa.

Nah kebetulan saya sekarang lagi galau pengen nyoba merek tetangga karena dapat info diskonnya yang sangat menggoda. Cuma kalo dipikir lagi sayang juga F30nya masih fine2 aja mau dijual. Pajak dan asuransi juga baru diperpanjang. Begitu baca thread ini langsung kepikir "jangan - jangan ini adalah jawaban dari kegalauan saya."

Singkat cerita jika bos rechtmasta berkenan, mungkin bisa coba liat F30 saya, siapa tau ada jodoh. Mending dijual ke sesama member SM dibanding ke orang lain. Tipenya 320i Sport pemakaian Desember 2014, Warna Hitam, Tangan pertama dari baru, Pajak sampe 2X Desember 2018, Asuransi All Risk complete dengan semua perluasan termasuk banjir dan huru hara sampe 1X Desember 2018, dan yang paling penting Extended Warranty (BRI) sampe Desember 2019 berbarengan dengan Free Servicenya (BSI) sampe Desember 2019 juga. Km berjalan 31rban, dan saya juga buka di 450jt. Bos kalo beli mobil saya bebas pusing hampir 2 tahun, cuma tinggal isi bensin dan tancap gas saja.

Mohon maaf jadi pasang iklan. Kalo bos minat, pm saya aja nomor telponnya, nanti akan saya telpon. Tinggal janjian buat liat dan tentu saja harus test drive dulu donk sebelum beli. Mau dicek ke bengkel resmi juga boleh biar tidak ragu. Tapi kalo bos tidak minat juga tidak apa, berarti memang belum dikasi untuk ganti ke merek tetangga.

[aldilee18]

hidup hanya sekali, mumpung mampu, beli, nikmati. jika ga mampu ngerawat nantinya krn ngerong rong atau sdh bosan ya jual, kerugiannya anggap sj sebagai biaya menikmati hidup hahahahah. hidup itu pilihan kata om buaya, slh satu om member sm sini