Tanya Penyebab RPM Toyota Vios 2013 Manual telat naik

[Babas1828]

Salam Kenal,

Saya mau konsultasi nih kepada para Sehu yang tau atau pernah perbaikin toyota vios 2013 manual, problem sya tentang RPM/Gas mesin yg telat naik?
Detailnya seperti ini, setiap kali berhenti atau macet dan diem skitar 2 menit, untuk jalan kembali pas sya injak pedal gas RPM/Gas mesin agak telat naik, kadang sampai mengaung gas itu karena efek control gas telat.,jadi sya hrus selalu pancing Gas dlu sebelum mau jalan (simpelnya hrus pertahanin rpm/gas tinggi)., repotnya jika ada di kondisi tanjakan, sya hrs selalu mengocok pedal Gas biyar tinggi dlu, karna jika langsung itu mesin seperti berat dan kadang mati., dan jika sya perhatikan RPM mbil sya seperti tidak stabil, kadang jarum stay di angka 800/900 Rpm tapi kadang jika berhenti terus melepas gas kdang turun ke 600 Rpm, apalagi jika pakai AC dropnya bisa ke 400/500 Rpm.

Mohon masukannya bagi para Sehu yg tau dan ngerti dan yg pernah ngalamin, terimaksih sebelumnya,,,

[Dat510]

Hmm, kalo ane pernah kasus nya kalo mesin dingin di gas pelan mati, harus gas kenceng dlu pertama kali baru setelah itu normal bisa gas pelan, rpm juga goyang dikit, penyebabnya ternyata selang vakum yang ke jantung mesin sobek. Ane sendiri ngga ngerti jantung mesin itu maksud nya apa, ane tanya montir doi cuma jawab "Ya bentuk nya kaya jantung".. haha

[Jagonyaaki]

Udah cb bersihin Filter udara, TB, maf sensor?

[adityabp]

Udah cb bersihin Filter udara, TB, maf sensor?

ISC (Idle Speed Control) jangan lupa. Ini bisa jadi tersangka utamanya.

[Jagonyaaki]

Mesin 1nz tdk ada isc... Tp pake etcs-i. Idle D atur dr katup d TB (perintah dr ecu). Karakter 1nz kl TB kotor idle kecil/mati tdk bs langsam.. Cb dl aj bersihin

[ak4ng]

Dulu juga yaris pernah idle cuma 200rpm, ternyata sensor maf/map apalah yg sblm filter udara kotor, cuma di bersihin skalian injector cleaner lalu cabut aki semaleman, besoknya normal lagi. Bole d coba dl aja om

[dieselman228]

dulu pernah ada pengalaman seperti ini om tapi di mobil ortu saya innova bensin 2005.

dulu awal" kata orang bengkel di sekitaran rumah, pompa bensinnya udah lemah terus kita ganti, bersihin throttle body, bersihin intake, ganti filter bensin, bersihin filter udara dan ternyata masih begitu juga.

akhirnya sama bengkel temen lama papa saya di coba ganti filter udara dan bersihin sensor MAF, langsung aman sentosa

yang lawak yang bersihin filter udara, kenapa ga di ganti aja yah? padahal saya inget itu filter udara item banget.

[geofreyap]

Mobil sama kaya oe punya.
1. Ini mobil pake DBW. Kalau sebelumnya pakai mobil yg masih pake kabel gas, jangan kaget, DBW memang sperti itu karakternya. Kalau mau lebih sensitive, pasang throttle controller.
2. Vios tdk pakai ISC. Idle di atur sama throttle body.
3. Karena point ke 2, bersihkan throttle body pakai carb cleaner. Tdk perlu ke bengkel, DIY aja, gampang kok.
4. Bersihin juga MAF sensor pakai Contact Cleaner, DIY aja, gampang.
5. Kalau masih pakai air filter ori, ganti baru. Kalau pakai air filter racing, bersihkan.
6. Karena tanggung lagi bersih2, sekalian bersihin O2 sensor, pake contact cleaner. DIY bisa, tapi menguras tenaga karena harus ngolong. Kalo ga mau repot, bawa aja ke bengkel.

Terakhir, kalau sudah melakukan ritual di atas, cabut negatif aki, pasang lagi setelah 10 menit.

Start normal tanpa perlu di gas. Nanti dia akan mati mesin.
Start lagi seperti biasa, tdk perlu di gas. Nanti mesin ada kemungkinan mati / idle tdk smooth.
Start lagi seperti biasa, ini baru normal smua.

Jadi memang setelah cabut aki agak lama, butuh 3 kali start, baru normal nyala. Masing2 setiap start cukup 30 detik aja.

Semoga bermanfaat

[adityabp]

Ooo... sdh DBW toh?
Ternyata DBW malah ribet ya kalo urusan mesin gak bisa langsam.
Padahal kalo dilihat kasusnya mirip gejala2x ISC kotor.