Krn mau auto/manual yang lebih usil kan kaki kanan... Kaki kiri di manual tugasnya juga nginjek kopling doang. Yang kanan ngegas, ngerem, kadang bisa heel and toe...
Dan faktor orang Eropa yang badannya gede-gede... Mungkin pahanya suka nyangkut di setir...
Sedangkan di V-Class sepertinya mungkin karena driving pos yang nggak landai-landai amat seperti di sedan/SUV Merc, atau asalnya buat commercial van jd bagi mereka ruang kakinya udah cukup leluasa kali ya.
Sebetulnya ini solusi lainnya : ngecilin ukuran steernya saja juga bisa... Yah anything can happen in engineering & design...