Honda Maestro limbung.. pls help SMers...

[karupin]

Sesuai judul nih, Honda Maestro ku limbung kalo melibas speed trap, apalagi kalo yg kena speed trap cuma 1 bagian aja (misal cuma kiri / kanan), dan juga limbung kalo di jalan tol melibas jalan yg bergelombang..bergelombang ini maksudnya jalan tolnya seperti ambles sedikit gara2 truk kelebihan muatan..

pls help SMers..

[maskopat]

maaf om.. maksud limbungnya gimana ya? bukannya kalo limbung itu seperti ngebuang di tikungan..
ini jalan lurus yang agak bergelombang.. trus bannya tetap blesek gitu? gak balik lagi?

kalo iya, kemungkinan shock breaker perlu diganti...

apa aja yang sudah dilakukan nih?

[jalu]

Sesuai judul nih, Honda Maestro ku limbung kalo melibas speed trap, apalagi kalo yg kena speed trap cuma 1 bagian aja (misal cuma kiri / kanan), dan juga limbung kalo di jalan tol melibas jalan yg bergelombang..bergelombang ini maksudnya jalan tolnya seperti ambles sedikit gara2 truk kelebihan muatan..

pls help SMers..

maaf omm numpang nanya...pengertian limbung disini apakah mobil ngebuang /berubah arah, oleng/body roll, ayunan suspensi yg berlebihan sehingga terasa goyang atau bagaimana ?

selain itu pengecekan/perbaikan apa saja yang sudah dilakukan ?

di SM banyak expert berkeliaran, mudah2an problem anda bisa detemukan solusinya ?

[karupin]

cerita dari awal ya..
pertama ganti ban dari 205/45/17 ke 215/50/17.. lucunya jarak ban kiri lebih ceper dari kanan ( atau baru perhatiin ), + ban sebelah kiri nggesrot spakbor, sedangkan sebelah kanan tidak (muatan 2 orang di depan).

trus coba akalin skalian cek kaki2..
diakalin pake ganjel per 2 cm ( sudah diukur tinggi ganjelan & tinggi per sama )

cek kaki2 ditemukan masalah shock breaker kanan ternyata mbagel (mungkin mobil lama ga pake kali ya), tapi shock kiri masi lumayan bagus ( shock ini masih bawaan asli mobil )
secara umum kondisi kaki2 masih bagus (bushing2 maksudnya)

anehnya, waktu sudah terpasang ganjelnya, justru sekarang sebelah kanan yg lebih ceper dari kiri ( kebalikan dari kondisi awal ), tapi ban kiri belakang tetep aja nggesrot ke spakbor, sedangkan yg kanan justru tidak nggesrot sama skali ( dari awal jg ga nggesrot )

nggesrot disini bila kabin kiri belakang diisi orang dengan berat +/- 80 kg, depan 2 orang,
tapi bila orang ini pindah ke kanan belakang tidak nggesrot

kejadian limbung ini di jalan tol bila melipas speed trap, terasa sekali apalagi bila bagian kiri saja yg terkena speed trap, setelah terkena speed trap mobil terasa membuang sekali ( sepertinya terasa sekali setelah speed trap kena ban kiri belakang )
bila smua ban terkena speed trap, mobil sedikit terasa membuang, tapi tetap terasa..

kejadian limbung juga terasa waktu di jalan tol yg aspalnya tidak rata, contohnya aspal yg cekung gara2 kena truk muatan berat..

tapi kalo jalan bergelombang sepertinya mobil biasa aja..

pls help SMers

thx SMers

[jalu]

hmm..nubie mau belajar menganalisa....

sepertinya gejala ini terjadi di kaki belakang...bener gak ?
kalo analisa saya kenapa limbung, miring dan gesrot sebelah..krn kondisi sokbreker sudah tidak seimbang antara kiri & kanan.... kanan sudah kaku/mbagel sementara yg kiri masih lbh bagus, sehingga redaman tidak seimbang/harmonis... umumnya kalo yg sok belakang dengan kondisi gak seimbang begini dijalan gelombang/keriting terasa ekor mobil seperti kebanting kiri kanan...seperti berubah arah....akibatnya limbung. CMIIW

saran saya lbh baik ganti sokbreker tsb sepasang & kalo bs yg lebih keras supaya gejala gesrot bs dicegah krn ukuran ban sudah lbh besar dibanding semula.CMIIW

pls koreksi kalo ada yg keliru....

[maskopat]

ane yang sotoy ikutan nimbrung deh..

iya nih, saran ane sih mending 4-4 nya aja shock yang diganti... trus jangan lupa ganjel per nya dilepas.. karena harusnya jadi bagus lagi..
kalau per sudah lemah, mending ganti juga. tapi jarang sih kasus sampe ganti per..

mohon koreksi dari pakar yang lain..

[roadtrain99]

bayangan gw, limbungnya kalo abis lewatin gelombang, body mobil seperti mingset ke kanan/kiri sebentar...

cek shockbreaker, ganti kalo perlu.
biasanya sih kalo gini, dari shock aja. sekalian cek arm juga.
coba aja dongkrak satu ban, lalu di oblak2in kanan kiri, lalu bagian atas dan bawah ban. kalo ada yg oblak, biasanya arm/batang yg ngikat ban ke body. lupa gw istilahnya.

kalo bushing rusak/retak/kering, biasanya bunyi nya "geluduk" pas jalan yg permukaannya seperti paving, atau ga rata.

[doq]

hehe......nubi mo ngikutan komen tp jawabannya udah d sikat para suhu semua......jd binun nih

anyway setuju sm pendapat rekan2 SMer d atas, kemungkinan problem berasal dr shock yg udh mengalami degradasi performa.....blom pernah d ganti khan oom?rasanya wajar aja mengingat umur komponen yg sdh ckp lama......

kasus ini mirip d baleno sy nih.......bagian kiri lbh rendah(sedikit) dr kanan, dan hanya terasa pd saat capsitas full load........ban kiri mdh sekali gesrot terutama yg belakang.....

tp ya itu.........lg ngumpulin duid bwat ganti shock eeeeehhhh............paking mesin sm seal busi minta d ganti juga...........

[maskopat]

hehe......nubi mo ngikutan komen tp jawabannya udah d sikat para suhu semua......jd binun nih

anyway setuju sm pendapat rekan2 SMer d atas, kemungkinan problem berasal dr shock yg udh mengalami degradasi performa.....blom pernah d ganti khan oom?rasanya wajar aja mengingat umur komponen yg sdh ckp lama......

kasus ini mirip d baleno sy nih.......bagian kiri lbh rendah(sedikit) dr kanan, dan hanya terasa pd saat capsitas full load........ban kiri mdh sekali gesrot terutama yg belakang.....

tp ya itu.........lg ngumpulin duid bwat ganti shock eeeeehhhh............paking mesin sm seal busi minta d ganti juga...........

hehee... mobil kalo udah di atas 5 tahun, mulai minta uang jajan ya om...
tapi ane demen nih miara mobil tua...

[doq]

tul pakopat..........
imho entah knapa mobil2 lama designnya lbh timeless deh.....hehehe

sy jg naksir lancer baheula yg d pk reli tapi hihihi......klo g salah lancer ex 2000 ya namanya oom?

[maskopat]

tul pakopat..........
imho entah knapa mobil2 lama designnya lbh timeless deh.....hehehe

sy jg naksir lancer baheula yg d pk reli tapi hihihi......klo g salah lancer ex 2000 ya namanya oom?

cikal bakal evo itu lancer EX 2000.. yang di avatar ane tuh...
kalo versi kalemnya SL ane...

kalo lancer SL seperti ane, pasarannya sekitar 15-30jt.. bergantung kondisi.. tapi pernah lihat yang bagus banget, masih ori, harganya 25... kalo gak salah di forum sebelah deh...

[doq]

huhuhu.......klo d itung2 semenjak dr pegangan saya, si baenol itu jajannya udah bsa kebeli SL neh.....hiks

ngomong2 oom TS dah melakukan tindakan apa nih sm maestronya..........

[karupin]

hahaha... jadi malu ditanyain apa yg sudah dilakuin sama maestro gue...

blom ada yg dilakuin bro..

soalnya tunggu petuah dari laoshi2 ( suhu maksudnya ) di SM..

kalo liat dari kesimpulan para suhu SM mestinya ganti shock breaker ya..
so, shock apa yg bagus? lebih keras dikit dari showa.. & harga bersahabat?
kalo bisa recomend tokonya.. hehehe....
ada yg saran merk Lip / Lips (bibir??? ) made in londo alias belanda ktanya SMers ada yg pernah denger kah?
atau tokico?
bingung jadinya...

thx SMers

[jalu]

All Honda lover dimohon mampir kemari... ditunggu rekomendasi buat accord maestro temen kita ini...

[PenasaranGuy]

I'm new here.. sekalian mau coba jawab ya.. Kalo boleh saran nih pake shockbreaker standart aja, pernya pake yang aslinya, check balljointnya juga biasanya kalo balljoint kena ga stabil tu setir parahnya bisa miring langsung senderan di per tu ban alias duduk ditempat (pengalaman pribadi)

[DOHC]

kayanya cuman gara2 shockbreaker yg rusak satu doank sigh kayanya ga ampe bikin parah gt sigh ngebuang nya... dulu di honda ane jg gt, shock depan kiri uda bocor, tapi ane kaga ngerasa waktu nyetir, tau2 nya waktu ane lagi mo nyuci mobil baru kliatan tuh, bocor nya uda parah.... tapi kalo ngeliat history nya TS sigh, menurut ane ga ada salahnya diganti tuh shock 4 4 nya scara mobil nya uda tua, dan lagi coba diliat jg spring nya, siapa tau uda ada yg lemah salah satu... ball joint dkk jg bole diliat...

[d4vid]

Sesuai judul nih, Honda Maestro ku limbung kalo melibas speed trap, apalagi kalo yg kena speed trap cuma 1 bagian aja (misal cuma kiri / kanan), dan juga limbung kalo di jalan tol melibas jalan yg bergelombang..bergelombang ini maksudnya jalan tolnya seperti ambles sedikit gara2 truk kelebihan muatan..

pls help SMers..

Maaf sebelumnya bukan maksud unt menaikan thread lama tp kasus om karupin sama persih sama mobil saya mitsubishi galant hiu.

Kalau boleh tau sudah ada ketemu penyakitnya apa kah om?

[sm4]

Sesuai judul nih, Honda Maestro ku limbung kalo melibas speed trap, apalagi kalo yg kena speed trap cuma 1 bagian aja (misal cuma kiri / kanan), dan juga limbung kalo di jalan tol melibas jalan yg bergelombang..bergelombang ini maksudnya jalan tolnya seperti ambles sedikit gara2 truk kelebihan muatan..

pls help SMers..

Maaf sebelumnya bukan maksud unt menaikan thread lama tp kasus om karupin sama persih sama mobil saya mitsubishi galant hiu.

Kalau boleh tau sudah ada ketemu penyakitnya apa kah om?

paling gampang, bawa ke bengkel spooring yang reputasi bagus.
biasanya, mereka bakal cek kaki2 secara detail, kalau ada yang ga beres dikit aja ma komponen kaki2 (entah shock, tie-rod, ball-joint, arm, dll), bakal langsung ditolak spooring, dan dikasi catatan apa ja yang harus dibenerin.