Mitsubishi Lancer SL

[bluesl]

Selamat siang Om...
Sharing info dong...kalau bushing wiper link sdh oblak, ada informasi bagaiamana cara servicenya / jual part yg compatible dengan bushing wiper link punya lancer SL..
Soalnya cari part wiper link punya lancer SL sdh nga ada yg jual... Thx

[maskopat]

Om2 yang ganteng,sharing pengalaman donk..sl ane ngelitik terus ni,pdhal dah disetting delkonya ,,cmn klo copot filter karbu,g ngiliti itu knp ya????thanks om om

kalo copot filter nggak ngilitk (knocking) berarti mesin kekurangan udara. sudah ganti filter baru? kalo udah, perbesar pasokan udara. paling gampang sih sekalian cek emisi di bengkel, biar di-adjust lagi pasokan udaran dan bbm...

[maskopat]

Selamat siang Om...
Sharing info dong...kalau bushing wiper link sdh oblak, ada informasi bagaiamana cara servicenya / jual part yg compatible dengan bushing wiper link punya lancer SL..
Soalnya cari part wiper link punya lancer SL sdh nga ada yg jual... Thx

wiper link yang di dalam body ya Om?
kalo ane ganti wiper arm pake carry/colt t120 ss om... bisa buka di halaman pertama tret ini
viewtopic.php?p=275956#p275956

[bluesl]

Selamat siang Om...
Sharing info dong...kalau bushing wiper link sdh oblak, ada informasi bagaiamana cara servicenya / jual part yg compatible dengan bushing wiper link punya lancer SL..
Soalnya cari part wiper link punya lancer SL sdh nga ada yg jual... Thx

wiper link yang di dalam body ya Om?
kalo ane ganti wiper arm pake carry/colt t120 ss om... bisa buka di halaman pertama tret ini
viewtopic.php?p=275956#p275956

Untuk wiper arm & wiper blade punyaku masih ori .
Betul Om.., bushing wiper linknya yang posisinya dalam body, kondisinya sudah longar, jadi kalu wipernya jalan agak geal - geol dan nyapu airnya kurang bersih ..

[maskopat]

Selamat siang Om...
Sharing info dong...kalau bushing wiper link sdh oblak, ada informasi bagaiamana cara servicenya / jual part yg compatible dengan bushing wiper link punya lancer SL..
Soalnya cari part wiper link punya lancer SL sdh nga ada yg jual... Thx

wiper link yang di dalam body ya Om?
kalo ane ganti wiper arm pake carry/colt t120 ss om... bisa buka di halaman pertama tret ini
viewtopic.php?p=275956#p275956

Untuk wiper arm & wiper blade punyaku masih ori .
Betul Om.., bushing wiper linknya yang posisinya dalam body, kondisinya sudah longar, jadi kalu wipernya jalan agak geal - geol dan nyapu airnya kurang bersih ..

sudah lihat punya L300 Om? atau T120SS? sama gak? nanti kalo ane maen2 ke sentra onderdil ane tanya2in Om...

[slmaroon]

Om2 yang ganteng,sharing pengalaman donk..sl ane ngelitik terus ni,pdhal dah disetting delkonya ,,cmn klo copot filter karbu,g ngiliti itu knp ya????thanks om om

kalo copot filter nggak ngilitk (knocking) berarti mesin kekurangan udara. sudah ganti filter baru? kalo udah, perbesar pasokan udara. paling gampang sih sekalian cek emisi di bengkel, biar di-adjust lagi pasokan udaran dan bbm...

Udah ganti filter om,,kan ane kmaren coba setting delko sendiri,trus suara mesin dah adem ama tarikan atas enteng,,cmn ada ngelitik klo dihentak ama klo telat oper gigi..

[maskopat]

Om2 yang ganteng,sharing pengalaman donk..sl ane ngelitik terus ni,pdhal dah disetting delkonya ,,cmn klo copot filter karbu,g ngiliti itu knp ya????thanks om om

kalo copot filter nggak ngilitk (knocking) berarti mesin kekurangan udara. sudah ganti filter baru? kalo udah, perbesar pasokan udara. paling gampang sih sekalian cek emisi di bengkel, biar di-adjust lagi pasokan udaran dan bbm...

Udah ganti filter om,,kan ane kmaren coba setting delko sendiri,trus suara mesin dah adem ama tarikan atas enteng,,cmn ada ngelitik klo dihentak ama klo telat oper gigi..

bbm nya pake apa om? sudah coba pake oktan yang lebih tinggi?

[slmaroon]

kalo copot filter nggak ngilitk (knocking) berarti mesin kekurangan udara. sudah ganti filter baru? kalo udah, perbesar pasokan udara. paling gampang sih sekalian cek emisi di bengkel, biar di-adjust lagi pasokan udaran dan bbm...[/quote]
Udah ganti filter om,,kan ane kmaren coba setting delko sendiri,trus suara mesin dah adem ama tarikan atas enteng,,cmn ada ngelitik klo dihentak ama klo telat oper gigi..[/quote]
bbm nya pake apa om? sudah coba pake oktan yang lebih tinggi? [/quote]
Blom om bbm mahal hehe,,untuk saat ini ane curiganya ama kerak dimesin,mw cb disemprot pk cairan langsung ke lubang busi ada efek samping g ya??

[maskopat]

Blom om bbm mahal hehe,,untuk saat ini ane curiganya ama kerak dimesin,mw cb disemprot pk cairan langsung ke lubang busi ada efek samping g ya??

paling lama starter nya aja Om... hehehe. dan siap2 ganti packing2 kalo obatnya rada keras.
tapi ane masih ngeganjel dengan statement om kalo tanpa filter gak nglitik...

[slmaroon]

Blom om bbm mahal hehe,,untuk saat ini ane curiganya ama kerak dimesin,mw cb disemprot pk cairan langsung ke lubang busi ada efek samping g ya??

paling lama starter nya aja Om... hehehe. dan siap2 ganti packing2 kalo obatnya rada keras.
tapi ane masih ngeganjel dengan statement om kalo tanpa filter gak nglitik...

Wahh repot donk klo ampe ganti packing,,iya om klo dilepas kyk napasnya jd plong,,ane jg bingung

[arcmadewa]

Misi para suhu SL ane baru aja swap ke 4G32 + porting polish, mesin udah nyala pas idle, rpm sekitar 800/900, indikator aki nyala terus pas di gas sampe rpm1000 lebih indikator mati tapi mesin ikut mati, kira kira kenapa ya? pengapian coil cdi kabel busi sama busi lancar, apa harus pake rotak ya?

[marmut]

@ slmaroon.
masih pake platina? coba gap-nya dirapetin sedikit, 0,05mm aja. bisa juga gap busi yg dirapetin, yang tadinya (misal) 0,6 agak renggang dibikin 0,6 rapet.
semoga membantu.

[slmaroon]

@ slmaroon.
masih pake platina? coba gap-nya dirapetin sedikit, 0,05mm aja. bisa juga gap busi yg dirapetin, yang tadinya (misal) 0,6 agak renggang dibikin 0,6 rapet.
semoga membantu.

Dah ganti cdi om,,platina rusak divakumnya jd mobil g bs nanjak,ane jg bingung om klo lepas filter nglitiknya ilang adanya pas telat ngoper gigi doank,setelan anginnya apa ya??busi soalnya item tp g basah

[slmaroon]

Misi para suhu SL ane baru aja swap ke 4G32 + porting polish, mesin udah nyala pas idle, rpm sekitar 800/900, indikator aki nyala terus pas di gas sampe rpm1000 lebih indikator mati tapi mesin ikut mati, kira kira kenapa ya? pengapian coil cdi kabel busi sama busi lancar, apa harus pake rotak ya?

Matinya kyk abis bensin g??coba dites selang bensin dibuka pas mobil nyala trus digas,klo nyembur brarti pompa bensin aman masalah ada dikarbu,cmn klo g nyembur brarti pompa bensinnya,moga ngebantu..ama sekalian nunggu suhu

[rizalsims]

@ slmaroon.
masih pake platina? coba gap-nya dirapetin sedikit, 0,05mm aja. bisa juga gap busi yg dirapetin, yang tadinya (misal) 0,6 agak renggang dibikin 0,6 rapet.
semoga membantu.

Dah ganti cdi om,,platina rusak divakumnya jd mobil g bs nanjak,ane jg bingung om klo lepas filter nglitiknya ilang adanya pas telat ngoper gigi doank,setelan anginnya apa ya??busi soalnya item tp g basah

nah kebetulan ada yg bahas vakum distributor..punya ane ternyata mati vakumnya..pengaruhnya ke apa ya om?
ada pengaruh ke konsumsi bbm ngga?
soalnya bbm selama ini masih boros sekitar 1:7-8 dalkot..tarikan bawah lemot..padahal kata temen saya spuyer udah kecil..

[slmaroon]

@ slmaroon.
masih pake platina? coba gap-nya dirapetin sedikit, 0,05mm aja. bisa juga gap busi yg dirapetin, yang tadinya (misal) 0,6 agak renggang dibikin 0,6 rapet.
semoga membantu.

Dah ganti cdi om,,platina rusak divakumnya jd mobil g bs nanjak,ane jg bingung om klo lepas filter nglitiknya ilang adanya pas telat ngoper gigi doank,setelan anginnya apa ya??busi soalnya item tp g basah

nah kebetulan ada yg bahas vakum distributor..punya ane ternyata mati vakumnya..pengaruhnya ke apa ya om?
ada pengaruh ke konsumsi bbm ngga?
soalnya bbm selama ini masih boros sekitar 1:7-8 dalkot..tarikan bawah lemot..padahal kata temen saya spuyer udah kecil..

Ya itu dia om jd lemot,apalagi ketemu tanjakan tinggi mobil g kuat,soalnya vakum kerjanya buat majuin pengapian secara spontan,,mohon dikoreksi cmiww

[marmut]

@ slmaroon,
kondisi filter udara begimana? kotor atau bersih? pakai yg asli atau open air?
busi hitam bisa jadi pertanda bensin terlalu rich campurannya atau kondisi ignition coil sudah lemah atau bisa juga kabel busi yang tahanannya terlalu besar (lebih dari 1K ohm per feet).
kalau memang ignition coil sudah lemah atau kabel busi bermasalah, itu juga bisa bikin knocking di putaran mesin tertentu karena percikan api di busi mengecil.

[marmut]

@ rizalsims,
pengaruhnya ke akselerasi. penjelasan mudahnya, saat pedal gas dibejek vakum distributor narik piringan tempat platina duduk supaya pengapian lebih maju ( advance dlm bhs inggris atau voor dlm bhs belanda).
inget oom, spuyer kecil bukan berarti bensin irit. spuyer kekecilan = pasokan bensin kurang. pasokan bensin kurang = tenaga kurang. dan yang pasti akibat dari kurang bensin adalah temperatur mesin melonjak, bisa juga klep bengkok atau bahkan patah.
buat mesin 1400 - 1600cc bisa pakai spuyer 100 atau 105 untuk primary barrel-nya. maksimum 115.
coba diperiksa sistem pengapiannya mulai dari kondisi platina, gap platina, busi sebaiknya pakai sesuai standar dan gap-nya pun sesuai standar, kondisi kabel busi, dan terakhir ignition coil.

[newrubble]

out of topic

dulu th 80n awal.puspita racing team (kel.mas karsono) sempat pakai ini u balap di ancol ssdh 1275gt mrk retired n sebelum moko pakai cj7

sy sering pinjam mobil wita, adik moko ...tukar pakai dg mobil sy ...SL pertama yg sy liat full ralliart n advan

[marmut]

jangan2 yang oom NR pake itu SL 2000cc...

[newrubble]

itu yg punya wita karsono ...sy cuma.pakai e21 323i bekas algerian embassy

[slmaroon]

@ slmaroon,
kondisi filter udara begimana? kotor atau bersih? pakai yg asli atau open air?
busi hitam bisa jadi pertanda bensin terlalu rich campurannya atau kondisi ignition coil sudah lemah atau bisa juga kabel busi yang tahanannya terlalu besar (lebih dari 1K ohm per feet).
kalau memang ignition coil sudah lemah atau kabel busi bermasalah, itu juga bisa bikin knocking di putaran mesin tertentu karena percikan api di busi mengecil.

Sorry om br baca,,untuk filter ama koil dah ganti,kemaren ane cb setting disributor dibikin mundur hasilnya ngelitik ilang tp mobil malah jd mdut2an setelah dipake 1jam,akhirnya ane majuin lg dan mobil kembali ngelitik tp ndut2an ilang

[marmut]

@ slmaroon,
sudah cek kabel busi berapa tahanannya (K ohm/feet) ? kalau lebih dari 10 K ohm/feet api ke busi jd kecil banget.
gap triger cdi yang di distributor udah pas belum?

[slmaroon]

@ slmaroon,
sudah cek kabel busi berapa tahanannya (K ohm/feet) ? kalau lebih dari 10 K ohm/feet api ke busi jd kecil banget.
gap triger cdi yang di distributor udah pas belum?

Belum cek om untuk kabel businya,,emank ukuran gap nya brp om?ame td dah coba set lg distributornya sekalian stel angin,semua dah normal cmn belum tw klo di bawa jalan ngadat lg apa engga,,btw thanks info nya om soalnya ane newbie yg pngen belajar mesin

[slmaroon]

@marmut ama 1 lg klo ane set distributornya maju mobil ngelitik ama staternya jd berat g lngsung jreng tp klo diset mundur mobil nyendat2 tp stater lngsung jreng pernah ngalamin g om,apa settingan distributornya g pas ato ada komponen yg rusak ya