SerayaMotor.com

Numpang tanya rekan-rekan sekalian, kalau untuk Honda FD2, bagusan ATF DW1 atau Z1 ya?

Ada yang pernah ganti oli matic di Shop and Drive? Belakangan sering lewatin cabang-cabang S&D dan ada banner besar-besar kalau mereka bisa ganti oli matic dengan mesin. Apakah recommended ganti disana?

saturday wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 4:16 Numpang tanya rekan-rekan sekalian, kalau untuk Honda FD2, bagusan ATF DW1 atau Z1 ya?

Ada yang pernah ganti oli matic di Shop and Drive? Belakangan sering lewatin cabang-cabang S&D dan ada banner besar-besar kalau mereka bisa ganti oli matic dengan mesin. Apakah recommended ganti disana?

Z1 kluaran ahond lama. DW-1 kalau ga salah mulai ada 2011 gitu. Konon DW1 itu dah full synth....kalau saya jd om, mgkn milih aisin afw+, kalau mau murah ya pake idmitsu atf... Pake atf changer lumrah sih di bengkel2 besar cem snd, toda, dll.

josomba wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 8:35 Z1 kluaran ahond lama. DW-1 kalau ga salah mulai ada 2011 gitu. Konon DW1 itu dah full synth....kalau saya jd om, mgkn milih aisin afw+, kalau mau murah ya pake idmitsu atf... Pake atf changer lumrah sih di bengkel2 besar cem snd, toda, dll.

Wah terima kasih sekali sarannya. Saya barusan cek harga Aisin AFW+ mirip kok sama Honda Z1/DW-1, tidak mahal. Aspalnya banyak gak yah? Biar lebih hati-hati nyarinya

Keunggulannya Aisin AFW+ dibandingkan Honda punya ATF apa yah kalau boleh dijelaskan om?

saturday wrote:

josomba wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 8:35 Z1 kluaran ahond lama. DW-1 kalau ga salah mulai ada 2011 gitu. Konon DW1 itu dah full synth....kalau saya jd om, mgkn milih aisin afw+, kalau mau murah ya pake idmitsu atf... Pake atf changer lumrah sih di bengkel2 besar cem snd, toda, dll.

Wah terima kasih sekali sarannya. Saya barusan cek harga Aisin AFW+ mirip kok sama Honda Z1/DW-1, tidak mahal. Aspalnya banyak gak yah? Biar lebih hati-hati nyarinya

Keunggulannya Aisin AFW+ dibandingkan Honda punya ATF apa yah kalau boleh dijelaskan om?

AFW+ harga miring

bandar ACDC gak bisa lawan juragan oli Aisin

akakakkaka

Turboman wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 8:56 AFW+ harga miring

bandar ACDC gak bisa lawan juragan oli Aisin

akakakkaka

Gila, salut deh kalau sampai bandar ACDC enggak bisa ngelawan *siap-siap beli 8 liter*

bukanpembalap wrote: ↑Sat Apr 14, 2018 3:50 Om turbo, mau tanya oli cvt buat honda hrv 1.5e. Ada yg pernah blg ke ane kalo oli cvt oem (hcf2) blm 20rb KM udah item warnanya. Rencana pengen ganti aisin cfex, tp pengen tau komen om turbo apa emg kompatibel hcf2 diganti aisin cfex? Bakalan lebih enak atau feelnya sama aja om klo diganti aisin cfex? Mohon pencerahannya ya om.
(Maaf kalo udh pernah dibahas, baru join SM hari ini juga)

Bantu jawab om, Kebetulan mobil kita sama dan problem kita sama hehe.
Ane ganti di KM 7000 udah item pekat, sekarang pake CFEX, secara fisik sih emang beda ya warna olinya dan sudah fullysyn
oem warnanya kaya warna oli mesin, sedangkan CFEX warna merah muda tapi baca di PDS dan di offcial boi bisa kok untuk hcf2.
Rasanya?
Kayanya ga ada bedanya sih, cuman dari P->R dan sebaliknya lebih alus aja *feeling sih

Digrup sebelah juga lumayan banyak yang pake aisin sbg subtitusi hcf2, bahkan pernah liat CRV turbo pake ini juga hehe

saturday wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 8:49
Wah terima kasih sekali sarannya. Saya barusan cek harga Aisin AFW+ mirip kok sama Honda Z1/DW-1, tidak mahal. Aspalnya banyak gak yah? Biar lebih hati-hati nyarinya

Keunggulannya Aisin AFW+ dibandingkan Honda punya ATF apa yah kalau boleh dijelaskan om?

Kalau beli online, dan mau terjamin.... Beli di toko Berkat Otopart Indonesia (lupa ada indonesia atau nggak), si berkat otopart ini distronya... Haha.

Om, untuk flush dari oli OEM ke Aisin ini tahapannya seperti apa? Kalau drain dari drain bolt kan cuma keluar 3.5 lt.

pencintasemua wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 11:14

bukanpembalap wrote: ↑Sat Apr 14, 2018 3:50 Om turbo, mau tanya oli cvt buat honda hrv 1.5e. Ada yg pernah blg ke ane kalo oli cvt oem (hcf2) blm 20rb KM udah item warnanya. Rencana pengen ganti aisin cfex, tp pengen tau komen om turbo apa emg kompatibel hcf2 diganti aisin cfex? Bakalan lebih enak atau feelnya sama aja om klo diganti aisin cfex? Mohon pencerahannya ya om.
(Maaf kalo udh pernah dibahas, baru join SM hari ini juga)

Bantu jawab om, Kebetulan mobil kita sama dan problem kita sama hehe.
Ane ganti di KM 7000 udah item pekat, sekarang pake CFEX, secara fisik sih emang beda ya warna olinya dan sudah fullysyn
oem warnanya kaya warna oli mesin, sedangkan CFEX warna merah muda tapi baca di PDS dan di offcial boi bisa kok untuk hcf2.
Rasanya?
Kayanya ga ada bedanya sih, cuman dari P->R dan sebaliknya lebih alus aja *feeling sih

Digrup sebelah juga lumayan banyak yang pake aisin sbg subtitusi hcf2, bahkan pernah liat CRV turbo pake ini juga hehe

indeskey wrote: ↑Wed Jan 23, 2019 9:32 Om, untuk flush dari oli OEM ke Aisin ini tahapannya seperti apa? Kalau drain dari drain bolt kan cuma keluar 3.5 lt.

pencintasemua wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 11:14

bukanpembalap wrote: ↑Sat Apr 14, 2018 3:50 Om turbo, mau tanya oli cvt buat honda hrv 1.5e. Ada yg pernah blg ke ane kalo oli cvt oem (hcf2) blm 20rb KM udah item warnanya. Rencana pengen ganti aisin cfex, tp pengen tau komen om turbo apa emg kompatibel hcf2 diganti aisin cfex? Bakalan lebih enak atau feelnya sama aja om klo diganti aisin cfex? Mohon pencerahannya ya om.
(Maaf kalo udh pernah dibahas, baru join SM hari ini juga)

Bantu jawab om, Kebetulan mobil kita sama dan problem kita sama hehe.
Ane ganti di KM 7000 udah item pekat, sekarang pake CFEX, secara fisik sih emang beda ya warna olinya dan sudah fullysyn
oem warnanya kaya warna oli mesin, sedangkan CFEX warna merah muda tapi baca di PDS dan di offcial boi bisa kok untuk hcf2.
Rasanya?
Kayanya ga ada bedanya sih, cuman dari P->R dan sebaliknya lebih alus aja *feeling sih

Digrup sebelah juga lumayan banyak yang pake aisin sbg subtitusi hcf2, bahkan pernah liat CRV turbo pake ini juga hehe

Ada 2 cara,...
1. open pan, apabila dilengkapi dengan pan. Krn bbrp x liat ada yg ga pake pan.
2. drain, diisi sampe kluar cfex dr drain. let it drain sampai selesai. isi 3.5l or whatever it should.

Om om, numpang nanya. Oli cvt jazz gk5 apa bener cuman perlu di ganti sesuai buku manual atau perlu di flush juga ? Nanya 2 beres ahond di bali, keduanya bilang gak perlu di flush. Rencana mobil bakal di keep 10 tahunan, jadi mau ngelakuin perawatan terbaik biar awet

SAP wrote: ↑Tue Jan 29, 2019 0:45 Om om, numpang nanya. Oli cvt jazz gk5 apa bener cuman perlu di ganti sesuai buku manual atau perlu di flush juga ? Nanya 2 beres ahond di bali, keduanya bilang gak perlu di flush. Rencana mobil bakal di keep 10 tahunan, jadi mau ngelakuin perawatan terbaik biar awet

Pernah baca di forum luar katanya transmisi matic honda jangan diflush
Ga tau ini berlaku di transmisi CVT nya jg apa ngga

Jambangan wrote: ↑Tue Jan 29, 2019 0:57
Pernah baca di forum luar katanya transmisi matic honda jangan diflush
Ga tau ini berlaku di transmisi CVT nya jg apa ngga

jangan di flush, jangan diganti olinya, tapi diganti transmisinya.

Share pengalaman om2 semua. Minggu kemaren ganti oli transmisi cvt BRV, km. 30k. Kondisi oli masih cukup bagus, kondisi gram yg nempel dimagnet lumayan banyak. Pakai metode 2x drain, setelah drain pertama mobil dinyalakan dan semua transmisj di sirkulasi P-R-N-D-S-L balik lagi ke P sebanyak 2x. Tiap posisi ditahan kurleb 3 detik.

Rencana setahun/km. 10k akan di drain lagi sekali. setelah itu tiap 2 thn/ km. 20k untuk maintenance.

Ganti oli pake Aisin CFEx. Total 2x drain kira2 7 lt. Review setelah penggantian sekarang lebih smooth dari P-R dan ke posisi N-D.

Sekian coret2nya. Kalau ada masukan dipersilahkan om2. Makasih.

Mau upload foto kondisi oli dan gram nggak bisa pake HP.

ganti oli transmisi mirage berapa lt ya suhu kalau kuras?
dan kompatibel dengan idemitsu cvt kah olinya?
cari mitsubishi j4 susah soalnya

dan skalian suhu kalau agya pake oli matic atv ws atau atv t4 dan berapa lt kalau kuras?

pencintasemua wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 11:14

bukanpembalap wrote: ↑Sat Apr 14, 2018 3:50 Om turbo, mau tanya oli cvt buat honda hrv 1.5e. Ada yg pernah blg ke ane kalo oli cvt oem (hcf2) blm 20rb KM udah item warnanya. Rencana pengen ganti aisin cfex, tp pengen tau komen om turbo apa emg kompatibel hcf2 diganti aisin cfex? Bakalan lebih enak atau feelnya sama aja om klo diganti aisin cfex? Mohon pencerahannya ya om.
(Maaf kalo udh pernah dibahas, baru join SM hari ini juga)

Bantu jawab om, Kebetulan mobil kita sama dan problem kita sama hehe.
Ane ganti di KM 7000 udah item pekat, sekarang pake CFEX, secara fisik sih emang beda ya warna olinya dan sudah fullysyn
oem warnanya kaya warna oli mesin, sedangkan CFEX warna merah muda tapi baca di PDS dan di offcial boi bisa kok untuk hcf2.
Rasanya?
Kayanya ga ada bedanya sih, cuman dari P->R dan sebaliknya lebih alus aja *feeling sih

Digrup sebelah juga lumayan banyak yang pake aisin sbg subtitusi hcf2, bahkan pernah liat CRV turbo pake ini juga hehe

iya om, ane udah ganti juga sekitar september tahun lalu di toda express bintaro. rada khawatir juga krn org toda bilang ane org pertama di sana yang pake aisin cfex di HRV. tapi sejauh ini feel bawanya lebih enak daripada oli bawaan. entah emg lebih enak atau sugesti saja hehehe

bukanpembalap wrote: ↑Thu Feb 07, 2019 7:45

pencintasemua wrote: ↑Thu Jan 17, 2019 11:14

bukanpembalap wrote: ↑Sat Apr 14, 2018 3:50 Om turbo, mau tanya oli cvt buat honda hrv 1.5e. Ada yg pernah blg ke ane kalo oli cvt oem (hcf2) blm 20rb KM udah item warnanya. Rencana pengen ganti aisin cfex, tp pengen tau komen om turbo apa emg kompatibel hcf2 diganti aisin cfex? Bakalan lebih enak atau feelnya sama aja om klo diganti aisin cfex? Mohon pencerahannya ya om.
(Maaf kalo udh pernah dibahas, baru join SM hari ini juga)

Bantu jawab om, Kebetulan mobil kita sama dan problem kita sama hehe.
Ane ganti di KM 7000 udah item pekat, sekarang pake CFEX, secara fisik sih emang beda ya warna olinya dan sudah fullysyn
oem warnanya kaya warna oli mesin, sedangkan CFEX warna merah muda tapi baca di PDS dan di offcial boi bisa kok untuk hcf2.
Rasanya?
Kayanya ga ada bedanya sih, cuman dari P->R dan sebaliknya lebih alus aja *feeling sih

Digrup sebelah juga lumayan banyak yang pake aisin sbg subtitusi hcf2, bahkan pernah liat CRV turbo pake ini juga hehe

iya om, ane udah ganti juga sekitar september tahun lalu di toda express bintaro. rada khawatir juga krn org toda bilang ane org pertama di sana yang pake aisin cfex di HRV. tapi sejauh ini feel bawanya lebih enak daripada oli bawaan. entah emg lebih enak atau sugesti saja hehehe

om kemaren ganti nya habis berapa liter?

Mohon pencerahannya para rekan SMers. Rekan saya baru ngangkat Mazda CX5 2013 2.5L Skyactiv second, dia mau kuras oli maticnya. Ada saran untuk alternatif Mazda ATF FZ? Saya lihat Aisin AFW+ sepertinya tidak comply dengan standar ATF FZ Mazda.

saturday wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 11:58 Mohon pencerahannya para rekan SMers. Rekan saya baru ngangkat Mazda CX5 2013 2.5L Skyactiv second, dia mau kuras oli maticnya. Ada saran untuk alternatif Mazda ATF FZ? Saya lihat Aisin AFW+ sepertinya tidak comply dengan standar ATF FZ Mazda.

Mobil kutu owe minta spek FZ juga. Pilihannya Q8 AutoMV, PTT ATF LV, Unil Opal DX VI.

Ekonomis ptt. Kalau owe skarang ini masih pake Q8 autoMV, dibanding pas bawaan sih lebih smooth ya ganti giginya. Skarang baru 1 tahun - 22 ribu KM semenjak pake Q8.

numpang tanya om, kalau crv 2.4 2013 flush transmisi kena brp liter ya? dan oli apa yang recommended?

thankyou

josomba wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 12:55

saturday wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 11:58 Mohon pencerahannya para rekan SMers. Rekan saya baru ngangkat Mazda CX5 2013 2.5L Skyactiv second, dia mau kuras oli maticnya. Ada saran untuk alternatif Mazda ATF FZ? Saya lihat Aisin AFW+ sepertinya tidak comply dengan standar ATF FZ Mazda.

Mobil kutu owe minta spek FZ juga. Pilihannya Q8 AutoMV, PTT ATF LV, Unil Opal DX VI.

Ekonomis ptt. Kalau owe skarang ini masih pake Q8 autoMV, dibanding pas bawaan sih lebih smooth ya ganti giginya. Skarang baru 1 tahun - 22 ribu KM semenjak pake Q8.

Saya dan rekan berterima kasih atas pencerahannya. Q8 Auto MV sepertinya sangat menarik, saya lihat bisa untuk FD2 saya juga Gantinya per berapa ribu km ya kalau pakai Q8 Auto MV ini?

veyvez wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 13:35 numpang tanya om, kalau crv 2.4 2013 flush transmisi kena brp liter ya? dan oli apa yang recommended?

thankyou

Kalau spec nya masih minta Honda ATF Z1/DW1, saya kemarin disarankan Aisin AFW+

saturday wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 13:58

Saya dan rekan berterima kasih atas pencerahannya. Q8 Auto MV sepertinya sangat menarik, saya lihat bisa untuk FD2 saya juga Gantinya per berapa ribu km ya kalau pakai Q8 Auto MV ini?

-CUT-

Menurut flyer Aisin kapan hari pernah lihat sih harusnya 2 tahun atau di sekitaran 20k KM baikan ganti. Cuman, kalau owe mobil apapun masih di 2 tahun atau 30-40k sih om. Biasa di 35-38k dah cari2 waktu buat ganti oli ATF.

Kalau bukman Mazda sih.....ngakunya lifetime / 100k KM kalau ga salah.......alias transmisi minta ganti, nah skalian kuras ATF mungkin

Kalau anps dakar pakai oli matic apa ya om mendingan, preferensi sih yg biasa2 aja om? Penggantian oli biasa aja om atau di kuras ya? Pemakaian baru 14 rb sih dalam setahun.Kalau oli matic bisa di gunakan untuk oli ps jg om? Tq om

Sienta barusan service km20rb di auto2000, iseng nanya SA kira2 ganti oli cvt perbrp km?
Jawaban SA malah nyaranin kalo udah 100rb aja...
Kira2 sebaiknya ganti ato kuras oli cvt itu brp km ya...trims

josomba wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 12:55

saturday wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 11:58 Mohon pencerahannya para rekan SMers. Rekan saya baru ngangkat Mazda CX5 2013 2.5L Skyactiv second, dia mau kuras oli maticnya. Ada saran untuk alternatif Mazda ATF FZ? Saya lihat Aisin AFW+ sepertinya tidak comply dengan standar ATF FZ Mazda.

Mobil kutu owe minta spek FZ juga. Pilihannya Q8 AutoMV, PTT ATF LV, Unil Opal DX VI.

Ekonomis ptt. Kalau owe skarang ini masih pake Q8 autoMV, dibanding pas bawaan sih lebih smooth ya ganti giginya. Skarang baru 1 tahun - 22 ribu KM semenjak pake Q8.

Q8 ATF, salah satu ATF terbaik deh

josomba wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 14:07

saturday wrote: ↑Mon Mar 04, 2019 13:58

Saya dan rekan berterima kasih atas pencerahannya. Q8 Auto MV sepertinya sangat menarik, saya lihat bisa untuk FD2 saya juga Gantinya per berapa ribu km ya kalau pakai Q8 Auto MV ini?

-CUT-

Menurut flyer Aisin kapan hari pernah lihat sih harusnya 2 tahun atau di sekitaran 20k KM baikan ganti. Cuman, kalau owe mobil apapun masih di 2 tahun atau 30-40k sih om. Biasa di 35-38k dah cari2 waktu buat ganti oli ATF.

Kalau bukman Mazda sih.....ngakunya lifetime / 100k KM kalau ga salah.......alias transmisi minta ganti, nah skalian kuras ATF mungkin

Kalau per 20 ribu itu ganti atau kuras total?

Kalau yang klaim ATF lifetime sih yang dikuras dompet ownernya pas overhaul transmisi