SerayaMotor.com

pernahmiskin wrote:

marmut wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 17:21

pernahmiskin wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 16:38

Bukan'nya 2nr engine d manual book bisa pakai 10w-40 jg ?

kalau bicara "bisa", ya memang bisa saja..... toh dikasih buntut 50 juga mesin tetap nyala. tapi "resiko" dari penggunaan oli buntut 40, apakah dijelaskan di manual book?

Ga akan d jelaskan resikonya, sebab memang
Sdh sesuai ketentuan pabrikan.


Menurut pak marmut apa resikonya ,
2nr pake oli buntut 40 ?
"Saya googling belum ketemu"

Kalau buntut 50 ya beda cerita, sebab d luar ketentuan pabrikan.

marmut wrote: ↑Sat Sep 01, 2018 3:03

pernahmiskin wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 19:53
-

Menurut pak marmut apa resikonya ,
2nr pake oli buntut 40 ?
"Saya googling belum ketemu"

-

kalau selalu jalan di peak HP ya silahkan saja pakai buntut 40, dan ini pendapat saya pribadi ya..... bukan suatu keharusan. paling enak dicoba saja sendiri supaya ikut merasakan.
btw ini trit oli transmisi, kelamaan nyebrang ke oli mesin nanti kena kartu kuning sama pengawas.

Jambangan wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 13:58

Alfrz wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 11:58

buscepat wrote:Atf buat anki minta yg WS, bukan T4 om. Efeknya apa kalau salah isi, saya ga tau.. hehe.
Kalau cek level atf harus ngolong. Ndak ada dip stick nya. Kalo ga salah di bak tampung ada 3 bolt. Yg tengah buat cek.

Oli gardan dah bener gl5. Tapi kok kentel amat om.. hehe..
CMIIW......

Review dong pemakaiannya

Dari abis ganti, jalan 500m sampe rumah. Dari kamis sore blm di pake lagi mobilnya.

Iya, baca2 sebelumnya GL-5 75W 90. Stok bengkel GL-5 adanya oli itu.

Mungkin om2 lain ada yg tau gimana pemakaian oli transmisi T-4 di ANKI?
Tlg di bantu ya..

om saran aja
ganti2 oli atau part mending di bengkel resmi deh
apa lagi mobil baru
innova dikasih oli gardan 85w-140 kacau itu
pernah pake innova 2012 ganti oli transmisi n gardan di bengkel umum
stoknya tinggal pertamina rored epa 90 gl4
ga lama gardan dengung
buru2 ke shop n drive pas dicek oli gardan warna hitam & oli transmisi coklat susu kyk kemasukan air
langsung ganti oli pake mobilube hd gl5 senyap lagi
tapi sekitar setahuan setelah ganti oli, gardan agak dengung lagi tapi ga sempat ganti oli lagi mobil keburu dijual

Alfrz wrote:

buscepat wrote:

Alfrz wrote:Malem om2 semua.

Saya ANKI 2GD User.
Mobil umur 7 bulan KM 20rb.
Pake harian, kurang lebih 150km/hari
ATF & oli gardan blm pernah ganti dari unit dateng

Baru ganti oli transmisi ATF T-4 di bengkel biasa, gk bisa (blm tau) cara cek level ATF. Cari2 caranya blm ketemu. Barusan search FP FB Share ANKI ANF gk ada (pernah baca skrg jd join by invited aja skrg).
Cek visual warna oli masih bagus, gak terlalu beda jauh sama oli yg baru (penilaian awam).
Penggantian pake alat, total 2 galon @4L.

Oli gardan juga sekalian di ganti tadi, warna udah hitam ke coklatan.
Pake Oli Axle GL-5 85W 140
Baca2 sebelumnya, pake GL-5 75W 90
Kira2 pemakain oli ini bisa sampe berapa KM ya?
Gimana cara ngecek level ATF?

Atf buat anki minta yg WS, bukan T4 om. Efeknya apa kalau salah isi, saya ga tau.. hehe.
Kalau cek level atf harus ngolong. Ndak ada dip stick nya. Kalo ga salah di bak tampung ada 3 bolt. Yg tengah buat cek.

Oli gardan dah bener gl5. Tapi kok kentel amat om.. hehe..
CMIIW......

Review dong pemakaiannya

Dari abis ganti, jalan 500m sampe rumah. Dari kamis sore blm di pake lagi mobilnya.

Iya, baca2 sebelumnya GL-5 75W 90. Stok bengkel GL-5 adanya oli itu.

Mungkin om2 lain ada yg tau gimana pemakaian oli transmisi T-4 di ANKI?
Tlg di bantu ya..

josomba wrote: ↑Sat Sep 01, 2018 7:05
-

Coba ditanyakan ke pemilik alay pengguna prima xp -50

Turboman wrote: ↑Sat Sep 01, 2018 3:38

Alfrz wrote:

Jambangan wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 13:58

om saran aja
ganti2 oli atau part mending di bengkel resmi deh
apa lagi mobil baru
innova dikasih oli gardan 85w-140 kacau itu
pernah pake innova 2012 ganti oli transmisi n gardan di bengkel umum
stoknya tinggal pertamina rored epa 90 gl4
ga lama gardan dengung
buru2 ke shop n drive pas dicek oli gardan warna hitam & oli transmisi coklat susu kyk kemasukan air
langsung ganti oli pake mobilube hd gl5 senyap lagi
tapi sekitar setahuan setelah ganti oli, gardan agak dengung lagi tapi ga sempat ganti oli lagi mobil keburu dijual

Iya om, besok rencana kuras oli matic di beres.
Sayang deh itu T-IV..
Kira2 di tampung trus di pake ke mobil lain yg pake T-IV, riskan gak ya om?

Besok juga sekalian tanya oli gardan, kalo gak di rekomendasiin terpaksa ikut ganti juga..
Ane mikirnya sama2 GL-5..

T-4 di matic ANKI kalo shifting tetap normal & gak jadi sluggish ya pake terus aja om......yg penting ATF nya asli

Gardan kasih aja 75W90 GL-5

bisa pake Eneos atau Wuling oli gardan.....seru dah bawa oli Wuling ke BeRes T.....biar pada nyaho.....wkwkwkwk

Alfrz wrote:

Turboman wrote: ↑Sat Sep 01, 2018 3:38

Alfrz wrote: Iya om, besok rencana kuras oli matic di beres.
Sayang deh itu T-IV..
Kira2 di tampung trus di pake ke mobil lain yg pake T-IV, riskan gak ya om?

Besok juga sekalian tanya oli gardan, kalo gak di rekomendasiin terpaksa ikut ganti juga..
Ane mikirnya sama2 GL-5..

T-4 di matic ANKI kalo shifting tetap normal & gak jadi sluggish ya pake terus aja om......yg penting ATF nya asli

Gardan kasih aja 75W90 GL-5

bisa pake Eneos atau Wuling oli gardan.....seru dah bawa oli Wuling ke BeRes T.....biar pada nyaho.....wkwkwkwk

Sore2 masukin T-IV, besok pagi lgsg kuras lagi ganti WS om..
Mau di coba pake dulu, takut kenapa2..
Niatnya emang mau pake Aissin ATF+, tp di bengkelnya gak ada.
Sempet di pake 10 km an kurang lebih, abis lepas gas kayak ada suara2 gk kayak biasanya (pengamatan nubi).

Gardan nya aman gak om turbo?
GL5 85W 120

Sitompul wrote:Permisi semuanya. Mau tanya nih khususnya ke om turbo. Mobil saya pajero sport 2014. Mau ganti oli atfnya. Km skrng 60rb. Terakhir kuras 40rb. Pikiran mau ganti yg di oil pannya aja supaya fresh. Nah kalo ganti ga kuras gitu apa boleh dicampur olinya?. Km40rb kuras pakai oem mitsubishi sp3. Sekarang nyari tu oli di toda udah ga ada. Apa boleh dicambur pakai q8 auto jk?. Thanks

Turboman wrote: ↑Fri Oct 19, 2018 5:16

Sitompul wrote:Permisi semuanya. Mau tanya nih khususnya ke om turbo. Mobil saya pajero sport 2014. Mau ganti oli atfnya. Km skrng 60rb. Terakhir kuras 40rb. Pikiran mau ganti yg di oil pannya aja supaya fresh. Nah kalo ganti ga kuras gitu apa boleh dicampur olinya?. Km40rb kuras pakai oem mitsubishi sp3. Sekarang nyari tu oli di toda udah ga ada. Apa boleh dicambur pakai q8 auto jk?. Thanks

Kuras ala Gerlong ajaaa

paling abis 6 or max 7 L

pake Aisin AFW+ cukup

Sitompul wrote:

Turboman wrote: ↑Fri Oct 19, 2018 5:16

Sitompul wrote:Permisi semuanya. Mau tanya nih khususnya ke om turbo. Mobil saya pajero sport 2014. Mau ganti oli atfnya. Km skrng 60rb. Terakhir kuras 40rb. Pikiran mau ganti yg di oil pannya aja supaya fresh. Nah kalo ganti ga kuras gitu apa boleh dicampur olinya?. Km40rb kuras pakai oem mitsubishi sp3. Sekarang nyari tu oli di toda udah ga ada. Apa boleh dicambur pakai q8 auto jk?. Thanks

Kuras ala Gerlong ajaaa

paling abis 6 or max 7 L

pake Aisin AFW+ cukup

Thx Om masukannya. Ada info bengkel daerah jakarta utara yg sudah biasa kuras ala Gerlong?. Soalnya kalo di bengkel biasa mekaniknya kadang ga mau dikasi tau. Apalagi kyk di toda.

Turboman wrote: ↑Fri Oct 19, 2018 7:42

Sitompul wrote:

Turboman wrote: ↑Fri Oct 19, 2018 5:16 Kuras ala Gerlong ajaaa

paling abis 6 or max 7 L

pake Aisin AFW+ cukup

Thx Om masukannya. Ada info bengkel daerah jakarta utara yg sudah biasa kuras ala Gerlong?. Soalnya kalo di bengkel biasa mekaniknya kadang ga mau dikasi tau. Apalagi kyk di toda.

Rajawali Ban pluit

Citra alam - MK (dekat bakpau A1)

tapi tetap kita yg bimbing dan supervisi juga sesuai petunjuk kuras Gerlong (lihat post terkait)

BungBruno wrote:Mohon info brother2 semua klo bengkel NON RESMI utk ganti atau kuras oli matic Yaris yang recomended di BANDUNG, bengkel apa dan dimana ya? Siapa tahu ada suhu yang di BANDUNG juga nih. Terima kasih

Amirjogja wrote:Selamat malam semuanya...
Kebetulan sy menggunakan mazda cx 7 2012 dan rencananya akan mengganti (flushing) oli matic.
Sy coba tanya ke beres mazda katanya suruh pake oli ATF M-V.
Di manual book mazda cx 7 tertulis utk matic 5 speed transaxle menggunakan oli ATF M-V.
Sedangkan yg matic 6 speed transaxle menggunakan JWS 3309...
Transmisi matic Mazda cx 7 2012 sy 6 speed transaxle.

Jadi bingung... Nurutin omongan orang beres mazda apa nurutin manual book... [emoji848][emoji848][emoji848]

Mahon sarannya...
Maturnuwun sebelumnya...[emoji120][emoji120][emoji120]

Amirjogja wrote: ↑Tue Nov 27, 2018 16:10 Selamat malam semuanya...
Kebetulan sy menggunakan mazda cx 7 2012 dan rencananya akan mengganti (flushing) oli matic.
Sy coba tanya ke beres mazda katanya suruh pake oli ATF M-V.
Di manual book mazda cx 7 tertulis utk matic 5 speed transaxle menggunakan oli ATF M-V.
Sedangkan yg matic 6 speed transaxle menggunakan JWS 3309...
Transmisi matic Mazda cx 7 2012 sy 6 speed transaxle.

Jadi bingung... Nurutin omongan orang beres mazda apa nurutin manual book...

Mahon sarannya...
Maturnuwun sebelumnya...

lemonadelovers wrote:@om turboman Klo CVT apa bisa kuras dengan metode gerlong?

Btw mo nanya dikit gerlong itu artinya apa sih apa singkatan gitu? Hehehe

freshstart wrote:Om turbo, kalo saya pernah ganti ATF pas km 80rb (di beres, kayanya cuman ganti biasa doang bukan kuras cuma 6 liter). Sekarang km 120rb rencana mau ganti ATF lg. Mending kuras atau ganti biasa aja trus baru 160rb km kuras ya?
Mbl saya March AT 2011, boleh tolong rekomendasi ATF yg bagus? Trims

W42d wrote:Minta pendapatnya om.
Kalo flush oli matic yg baik itu setiap 20rb atau 25rb KM ya?
Kalo dari sisi waktu biasanya setiap 2 tahun kan ya?
Biasanya ane 2 taun jalan 25rb KM.
Sekalian nanya kalau mobil honda itu ada filter oli matic nya ga ya? Kalau ada tiap brp lama ganti nya.
Mobil saya brio yang 5AT. Di buku manual pake DW1.
Terakhir pas kuras ttp pake DW1. Cari2 ATF lain yg kompatible adanya Q8 auto MV sama PTT automat ATF LV-1.
Karena harga DW1 dan Q8 beda nya lmyn jauh ampir 2x lipet, akhirnya kuras pake DW1.

Apa akan terasa bedanya pake oli2 premium macem Q8? Apa bisa menambah umut pemakaian nya? Let's say bisa diganti tiap 3 taun.