SerayaMotor.com

Jadi gan gw ada ganti filter standar gk5 gw pake k&n. Tapi kok setelah ganti malah jadi lebih boros ya? Bbm gw yg awalnya 1:12 turun jadi 10,7. Apa kalo kita ganti filter k&n emang jdi kayak gitu efeknya?

Pengalaman saya di Freed pake KnN sejak 2013 - sekarang, awal" boros karena feelimg gasnya lebih ringan jadi bawaannya pingin bejek gas
Lama" FCnya lebih hemat om
Sebelum pake knN fc kombinasi 1:12,..
Awal awal pake drop ke 1:10-11
Setelah adaptasi jadi 1:13,.. + tarikan awal lebih ringan "sedikit"

ukurnya pakai apa ? full to full ? mid ?

Wrath wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 10:01

Jadi gan gw ada ganti filter standar gk5 gw pake k&n. Tapi kok setelah ganti malah jadi lebih boros ya? Bbm gw yg awalnya 1:12 turun jadi 10,7. Apa kalo kita ganti filter k&n emang jdi kayak gitu efeknya?

Untuk mobil yg sdh menggunakan MAF (Mass Air Flow) Sensor, mungkin kurang cocok menggunakan K&N krena oli pada elemen filter bisa menutupi/melapisi sensornya sehingga memberi info yg tdk akurat ke ECU-nya. Coba MAF Sensornya dibersihkan dulu menggunakan semprotan khusus untuk aplikasi tsb; seperti CRC MAF Sensor Cleaner, dan terminal negatif ke akinya dicabut untuk mereset ECUnya.

mau untung malah buntung.

marmut wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 15:02

mau untung malah buntung.

Pake kasa nyamuk boleh bung? Restriction + Mosquito Free....

Saya pengguna filter udara K&N di mobil All New Grand Livina, saya pasang filter nya bln Des 2017 sampai sekarang, untuk AVG FC mobil kisaran 1 : 16 / 17 dgn BBM premium. Di saya nggak ada efek mobil nya jadi boros atau lebih irit karena menurut pendapat saya selama driving style masih kalem FC nya stabil saja range segitu, tapi sekarang cuma tiap beberapa bulan monitor filternya agar tetap bersih saja dan tidak akan beli beli filter udara lagi. [emoji3]

josomba wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 15:18
Pake kasa nyamuk boleh bung? Restriction + Mosquito Free....

boleh broer.....
jangan lupa oles tipis Samtjan Oil agar supaya lebih gurih.