SerayaMotor.com

Malam suhu2 SM.

Kemarin dapat info dr seorang teman yg turun drag di sentul. Katanya di bengkel xxxx (lupa namanya) di bilangan tanah kusir, sebelah kanan jalan klo dr rempoa, setelah richeese factory, bisa melakukan remap ecu tanpa pasang pigyback dan sejenisnya. 500rb sekali set plus dyno. Lebih kearah optimalisasi setting map ecu (AFR dll)

Menurut suhu2 disini apakah memang memungkinkan? Aman kah?

Sent from my LG-D838 using Tapatalk

Semua ecu bisa di remap. Tergantung alatnya aja. Mereka pake alat apa? Dan mobilnya apa?

Remap ECU tanpa piggyback memang memungkinkan, tapi untuk setingnya harus benar-benar paham dengan ECU yang terdapat di kendaraan masing-masing. Namun, ada keterbatasan yang didapat dibandingkan menggunakan bantuan piggyback.. Kalau remap, asal punya kabel OBD dan software untuk tiap tipe ECU tiap bengkel pasti bisa cuma memang hasilnya tergantung si tunner nya. Di Surabaya ada satu teman kita pengguna MarkX yang di remap, tapi biayanya lebih mahal dibanding mobil biasanya, bukan karena mobilnya tapi karena si tunner ga punya software untuk tunning ECU MarkX (tiap tipe kendaraan punya software masing-masing).

kalo ga salah bengkel yg dimaksud adlh lestari/RS tuning, nama bos nya rudi

Sorry OOT dikit klo TCU bisa di remap jugs ga ya? Buat geser Rpm pas pindah gigi

izin nimbrung ya om, sekalian idupin trit lama...

saya punya Suzuki GV 2007, J20A, 2000cc. Abis ngeliat modifan mesin" disini jadi pengen oprek juga, kena racun

mau nanya kalo piggyback ECU yang bagus untuk mobil saya merk apa ya om??

terus berapa maksimal hp dan torsi yang bisa didapat setelah pake piggyback??

sekarang jeroan masih standar, cuman ganti busi iridium baru sekitar 1200km lalu, sama aplikasi kabel ground seminggu yang lalu...

terima kasih untuk responnya

Keterbatasannya apa ya klo remapping? Setau ane klo remapping hampir semua bisa dirubah (kecuali immob ama vin, krn emang ga perlu dirubah). Setiap ecu emang protocolnya berbeda, tergantung toolsnya aja. Dan ga semua ecu bisa via OBD. Ada bbrp yg emang bisanya dibuka dan read write via Boot Mode.

TCU baru bisa DSG250 ama DSG500 sih setau ane,... Maap nubie,...

^^

wuih tunner bebong garage haz arrive

Master paus, ngerikkkk :ngacir:

NYoman wrote:Remap ECU tanpa piggyback memang memungkinkan, tapi untuk setingnya harus benar-benar paham dengan ECU yang terdapat di kendaraan masing-masing. Namun, ada keterbatasan yang didapat dibandingkan menggunakan bantuan piggyback.. Kalau remap, asal punya kabel OBD dan software untuk tiap tipe ECU tiap bengkel pasti bisa cuma memang hasilnya tergantung si tunner nya. Di Surabaya ada satu teman kita pengguna MarkX yang di remap, tapi biayanya lebih mahal dibanding mobil biasanya, bukan karena mobilnya tapi karena si tunner ga punya software untuk tunning ECU MarkX (tiap tipe kendaraan punya software masing-masing).

Misi Om.. newbie niy..

Kalo di surabaya, remap di mana Om?

Bebong garage dimana ya om? Bagi cp nya pliss..

Yonx7 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:54 Bebong garage dimana ya om? Bagi cp nya pliss..

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:57

Yonx7 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:54 Bebong garage dimana ya om? Bagi cp nya pliss..

nongol tuh Om....

Inpooh dari master... dan buku pemberian master
Remap ecu itu parameternya lebih banyak yg di remap dibanding dengan piggy
Remap bisa per 100 rpm ...
Muahahaha karena ecu itu mengatur mobil kita sampe rpm idle pun diatur

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:57

Yonx7 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:54 Bebong garage dimana ya om? Bagi cp nya pliss..

Itu udh di kuot sama owner-nya langsung

Mitsubishisale wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 1:54

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:57

Yonx7 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 0:54 Bebong garage dimana ya om? Bagi cp nya pliss..

Itu udh di kuot sama owner-nya langsung

Chalcedonis....

Awas jadi ga percaya Tuhan habis remap di bebong...

Justru malah AFAIK pigibek yang bukan stand-alone (yang notabene juga ganti ECU nya klw uda main ekstrim) malah lebih terbatas dibanding reflashing/remapping...

Ibaratnya kalo mau bedah jeroan otak lebih efektif kalo kita masuk ke otaknya langsung daripada pake alat bantu. Reflashing AFAIK jauh lebih simpel...

quyquy wrote:

NYoman wrote:Remap ECU tanpa piggyback memang memungkinkan, tapi untuk setingnya harus benar-benar paham dengan ECU yang terdapat di kendaraan masing-masing. Namun, ada keterbatasan yang didapat dibandingkan menggunakan bantuan piggyback.. Kalau remap, asal punya kabel OBD dan software untuk tiap tipe ECU tiap bengkel pasti bisa cuma memang hasilnya tergantung si tunner nya. Di Surabaya ada satu teman kita pengguna MarkX yang di remap, tapi biayanya lebih mahal dibanding mobil biasanya, bukan karena mobilnya tapi karena si tunner ga punya software untuk tunning ECU MarkX (tiap tipe kendaraan punya software masing-masing).

Misi Om.. newbie niy..

Kalo di surabaya, remap di mana Om?

coba tanya ke bengkel Elysium

mau numpang tanya juga buat para master di sini. kalau sudah remap UCU kemudian suatu saat aki di copot parameter2nya kembali ke deafult atau nda ya?

mr_mytplx wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 8:17 mau numpang tanya juga buat para master di sini. kalau sudah remap UCU kemudian suatu saat aki di copot parameter2nya kembali ke deafult atau nda ya?

Remap beneran itu permanent. Reside on rom chip. Dicabut ya tetep tidak hilang. Klo ada yg bilang cabut aki balik standar, suru sekolah lg deh,...

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 11:26

mr_mytplx wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 8:17 mau numpang tanya juga buat para master di sini. kalau sudah remap UCU kemudian suatu saat aki di copot parameter2nya kembali ke deafult atau nda ya?

Remap beneran itu permanent. Reside on rom chip. Dicabut ya tetep tidak hilang. Klo ada yg bilang cabut aki balik standar, suru sekolah lg deh,...

mungkin maksudnya kalau cabut aki, yang kereset itu hasil driving behaviour untuk ecu yang bisa baca itu...bukan remapnya (timing, throttle, etc)...bener ga ya?

Kemaren habis remap 2gd..

Semua bisa diatur klo remap, sampe yg sepele bunyi seatbelt.. kedipan lampu sein aemua bisa... klo mesin juga apapun bisa diatur.. ada grafiknya yg malah 3d.. seperti gunung.. limiter juga dilepas..

Piggy back tapi punya kelebihan bisa mengacaukan bacaan sensor.. remap bisa tune.. lebih aman..

Selera..

ransyah1234 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 12:37

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 11:26

mr_mytplx wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 8:17 mau numpang tanya juga buat para master di sini. kalau sudah remap UCU kemudian suatu saat aki di copot parameter2nya kembali ke deafult atau nda ya?

Remap beneran itu permanent. Reside on rom chip. Dicabut ya tetep tidak hilang. Klo ada yg bilang cabut aki balik standar, suru sekolah lg deh,...

mungkin maksudnya kalau cabut aki, yang kereset itu hasil driving behaviour untuk ecu yang bisa baca itu...bukan remapnya (timing, throttle, etc)...bener ga ya?

Yoi brooo

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 12:52

ransyah1234 wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 12:37

b8099ok wrote: ↑Thu Feb 23, 2017 11:26

Remap beneran itu permanent. Reside on rom chip. Dicabut ya tetep tidak hilang. Klo ada yg bilang cabut aki balik standar, suru sekolah lg deh,...

mungkin maksudnya kalau cabut aki, yang kereset itu hasil driving behaviour untuk ecu yang bisa baca itu...bukan remapnya (timing, throttle, etc)...bener ga ya?

Yoi brooo

Ohhhh gitu ya suhu.....

..........

Liat aja tulisan profile picture bebong garage " just because they can't write it, they cheat it"..

Nulis Ulang ECu itu susah..salah salah ECU modharrr...

Piggy back itu kan nipu input dan output ke dan dari mesin..
Tapi remap jg bukan segalanya, tanpa perbaikan mechanical, dan electrical..
Makanya yg tinggi Hp dan NM biasanya sdh bukan piggy murni,..sdh dibenahi juga piranti pendukung..

Anps saya di remap cuman dapet 69 HP