Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Otak2ik peforma mesin? Silakan bahas disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

Post Reply
nyenkaden
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 39
Joined: 17 Dec 2004, 10:34

Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by nyenkaden »

Hai,
Saya sedang cari motor nih. Maunya cari motor matic, tapi ingin cari yang gampang diperbesar cc-nya (bore-up ya, istilahnya?). Tapi (banyak tapi dan banyak maunya neh) inginnya proses modifikasi mesinnya itu yang bolt on (lepas komponen yang lama, pasang komponen yang baru). Nggak mau yang mesti bubut sana bubut sini, kikir sana kikir sini, bor sana bor sini, las sana las sini.

Rasanya saya pernah baca bahwa untuk motor tertentu, sudah ada komponen (blok mesin, piston, etc) after market yang seperti itu.

Mohon sharingnya kalau di antara rekan yang lain ada yang tahu.

Salam
User avatar
scorpio
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 771
Joined: 12 Nov 2008, 23:57
Location: tangerang <-> jakarta

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by scorpio »

ane si baru pernah liat 1 motor matic yg ada part buat bore up komplit.. yaitu yamaha mio

klo yg laen si blom pernah liat
vroommm..... vroommmmmm..... vroooommmmmmmmm.....................
User avatar
poeticmind
Member of Mechanic Master
Member of Mechanic Master
Posts: 17286
Joined: 05 Oct 2007, 22:40
Location: the garage - cimandiri 28 pav , Bandung

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by poeticmind »

setuju, mio lah... banyak kok yg dimodif. dan oke2, malah ada yg jual bodykitnya kan? :)
Image
User avatar
spin022
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 868
Joined: 20 Sep 2007, 13:38
Location: serpong
Contact:

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by spin022 »

menurut saya mio dan matik suzuki :D
nyenkaden
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 39
Joined: 17 Dec 2004, 10:34

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by nyenkaden »

Hmm... kelihatannya yang ada paket bore-up tinggal pasang hanya Mio ya?
Suzuki atau Honda belum nemu nih...
Supermex
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 25
Joined: 09 Aug 2008, 22:06

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by Supermex »

Yang pasti sih bro, keluarga matic yamaha (mio & nouvo) itu udah ada paket bore up-nya, setau gw harga kisaran 1,2 jt-an.
User avatar
buatandi
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2541
Joined: 05 Aug 2008, 08:11

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by buatandi »

pernah coba mio sama beat..kayakny tariakn ny kencengan mio yah kondisi mesin sama" std...
User avatar
spin022
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 868
Joined: 20 Sep 2007, 13:38
Location: serpong
Contact:

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by spin022 »

buatandi wrote:pernah coba mio sama beat..kayakny tariakn ny kencengan mio yah kondisi mesin sama" std...
setau gw tarikan awal masih unggul beat, cuma habis itu langsung disalip ama mio :D

tapi mio yg skrg ya, kalo mio yg lama emang lebih bagus tarikannya drpd beat
Supermex
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 25
Joined: 09 Aug 2008, 22:06

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by Supermex »

spin022 wrote:
buatandi wrote:pernah coba mio sama beat..kayakny tariakn ny kencengan mio yah kondisi mesin sama" std...
setau gw tarikan awal masih unggul beat, cuma habis itu langsung disalip ama mio :D

tapi mio yg skrg ya, kalo mio yg lama emang lebih bagus tarikannya drpd beat
yoi bro kalo yang sekarang kayaknya rumah cvt-nya mio udah lain ngikut model punya soul tapi gak tau deh dalemannya sama gak ya sama yang rumah cvt model dulu
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

mio atau beat, vario ribet klo diatas 135cc. harus ngerubah jalur air.
klo honda juga crankcase nya gak gede, gak tau new beat/vario 125.

klo mio paling enak deh, segala macem merek dari yg murah ampe mahal ada.
Hotwheels Collector

@kidutstuff
User avatar
nugroho bagor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5488
Joined: 11 Mar 2011, 05:48
Location: All over the world
Daily Vehicle: Kijang Innova D4D

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by nugroho bagor »

kidut wrote:mio atau beat, vario ribet klo diatas 135cc. harus ngerubah jalur air.
klo honda juga crankcase nya gak gede, gak tau new beat/vario 125.

klo mio paling enak deh, segala macem merek dari yg murah ampe mahal ada.
Wah bangkit lagi nih,mantap2x
User avatar
y_anjasrana
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8855
Joined: 14 Feb 2003, 16:05
Location: Jakarta - Tangerang

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by y_anjasrana »

berarti klu nyari mio hrs dijauhi ya... soalnya denger2 malah bisa sampe 300cc. ga tauk deh larinya kyk apaan....
Accurate V5 Accounting System Consultant
User avatar
Bueuk_32
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2002
Joined: 26 Oct 2012, 19:47

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by Bueuk_32 »

y_anjasrana wrote:berarti klu nyari mio hrs dijauhi ya... soalnya denger2 malah bisa sampe 300cc. ga tauk deh larinya kyk apaan....
iya bener tuh sering banget denger mio di bore up sampe 300cc,,, gila aja..
standarnya aja udah kenceng kan itu meong
"The Power of ren-Dreams"
Image
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

y_anjasrana wrote:berarti klu nyari mio hrs dijauhi ya... soalnya denger2 malah bisa sampe 300cc. ga tauk deh larinya kyk apaan....
kerasa kok om klo beli motor 2nd bore up atau nggak.

larinya enak kok, 66x66 bisa ngelawan ninin 250 di kalimalang.
Hotwheels Collector

@kidutstuff
User avatar
nugroho bagor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5488
Joined: 11 Mar 2011, 05:48
Location: All over the world
Daily Vehicle: Kijang Innova D4D

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by nugroho bagor »

kidut wrote:
y_anjasrana wrote:berarti klu nyari mio hrs dijauhi ya... soalnya denger2 malah bisa sampe 300cc. ga tauk deh larinya kyk apaan....
kerasa kok om klo beli motor 2nd bore up atau nggak.

larinya enak kok, 66x66 bisa ngelawan ninin 250 di kalimalang.
Malah Bokapnya g bisa tidur ntarrr
User avatar
asudarsono
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4354
Joined: 03 Jan 2009, 09:19

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by asudarsono »

Tenang aja, mesin 300 cc itu guede banget. Bentuknya udah gak mungkin metik standard. Paling juga model2 trondolan gitu. Kalau masih pakai fairing, berarti paling cc naik dikit. Ya kalau naik 50 cc, anggap aja itu kenakalan remaja, belum sampai menakutkan.

Menurut saya, memperbesar cc, kalau pakai komponen beli jadi malah gak optimal. Karena teknologi korekan itu udah tiap hari maju pesat. Mending ke bengkel tuner, hasilnya lebih jooos, biayanya lebih murah. Mengenai bisa dibalikin ori atau nggak, ya jelas bisa apalagi biasanya yg dikorek silinder head standard, ya tinggal beli silinder head baru aja sama jeroannya udah jadi standard lagi. Karena umumnya yg dikorek cuma top end aja, ya tinggal balikin dengan pasang top end standard. Kembali, biayanya lebih murah.

Kecuali kalau bottom end udah dioprek, biasanya 2 tak nih, karena ada perhitungan kompresi di situ. Tinggal didenger ada suara zing ziiing gak. Nah itu lebih sulit balikin ke standard.

BTW : Kalau di XMalang yg rame dan lurus, Ninja 250nya gak optimallah. Makin banyak silinder akselerasi makin susah. apalagi stop and go.
Ready to Race
User avatar
doq
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9498
Joined: 10 May 2008, 19:09
Location: jkt-bdg-jkt-bdg definitely

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by doq »

sampai detik ini,motor matic yg bisa di bore-up paling ekstrim rasa nya baru mio aja...........banyak kok bertebaran mio dengan cc diatas 350, di youtube juga banyak tuh video nya mio lawan moge.
dan setau saya soal bodi ga mesti trondol juga kalo udah ekstrim kapasitas gitu, karena ga ada yg berubah dr dimensi luar mesin.......paling2 cuman head aja yg lebih panjang dari asli nya kalo udah kena stroke-up.

mio standar emang ga ada lari nya, tp kalo udah ekstrim gini sih.......nyengir aja deh saya mah :ungg:
Lets behave ourself
NO tolerance on SARA, Personal issue, Spam
WE are watching
Image

Click here to call Moderator
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

asudarsono wrote:Tenang aja, mesin 300 cc itu guede banget. Bentuknya udah gak mungkin metik standard. Paling juga model2 trondolan gitu. Kalau masih pakai fairing, berarti paling cc naik dikit. Ya kalau naik 50 cc, anggap aja itu kenakalan remaja, belum sampai menakutkan.

Menurut saya, memperbesar cc, kalau pakai komponen beli jadi malah gak optimal. Karena teknologi korekan itu udah tiap hari maju pesat. Mending ke bengkel tuner, hasilnya lebih jooos, biayanya lebih murah. Mengenai bisa dibalikin ori atau nggak, ya jelas bisa apalagi biasanya yg dikorek silinder head standard, ya tinggal beli silinder head baru aja sama jeroannya udah jadi standard lagi. Karena umumnya yg dikorek cuma top end aja, ya tinggal balikin dengan pasang top end standard. Kembali, biayanya lebih murah.

Kecuali kalau bottom end udah dioprek, biasanya 2 tak nih, karena ada perhitungan kompresi di situ. Tinggal didenger ada suara zing ziiing gak. Nah itu lebih sulit balikin ke standard.

BTW : Kalau di XMalang yg rame dan lurus, Ninja 250nya gak optimallah. Makin banyak silinder akselerasi makin susah. apalagi stop and go.
biasanya klo yg 150 up udah harus beli crankcase baru deh, soalnya udah mentok sana sini piston klo gak nyoak crankcase.
untuk tampilan masih bisa std kok om, paling keliatan panjang aja karna udah di struk.

klo jam 2 pagi ninja 250 bisa optimal dong, hehehe..
Hotwheels Collector

@kidutstuff
User avatar
asudarsono
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4354
Joined: 03 Jan 2009, 09:19

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by asudarsono »

Hebat banget ya, dari 125 cc ke 300 cc dengan cuma distruk aja, gak ganti silinder head tapi yg kudu ganti malah crankcasenya. Berarti silinder head Mio itu dagingnya banyak banget ya?

Mungkin tidak gitu kelihatan karena letak mesinnya di bawah jok, tapi hebat juga kalau 300 cc bisa masuk ke ruang yang ada tanpa trondol2. Ya mungkin karena silinder head masih pakai Mio punya, cuma dibore up aja.

Ya sih jam 2 pagi emang optimal. Apalagi kalau jalannya ditutup. Apalagi kalau trek lebih dari 400 m. Tapi tetep aja sih gue pegang metiknya, drag race sudah membuktikan metik lebih kenceng dari batangan.
Ready to Race
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

asudarsono wrote:Hebat banget ya, dari 125 cc ke 300 cc dengan cuma distruk aja, gak ganti silinder head tapi yg kudu ganti malah crankcasenya. Berarti silinder head Mio itu dagingnya banyak banget ya?

Mungkin tidak gitu kelihatan karena letak mesinnya di bawah jok, tapi hebat juga kalau 300 cc bisa masuk ke ruang yang ada tanpa trondol2. Ya mungkin karena silinder head masih pakai Mio punya, cuma dibore up aja.

Ya sih jam 2 pagi emang optimal. Apalagi kalau jalannya ditutup. Apalagi kalau trek lebih dari 400 m. Tapi tetep aja sih gue pegang metiknya, drag race sudah membuktikan metik lebih kenceng dari batangan.
hmm.. maksud saya diatas nulis crankcase beli baru klo mau dijual, karena klo pas diturunin blok + head nya, keliatan klo bu 58 up itu lobangnya digedein om.

ini maksud silinder head itu, daging silinder head yang isi klep, kem, dll atau daging blok piston?
klo silinder head yang dirubah biasanya klep,kem, sudut squish, dll.
klo blok piston ya ganti boringan, 74 biasanya pake boring diesel kuat tuh.

cmiiw.
Hotwheels Collector

@kidutstuff
User avatar
asudarsono
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4354
Joined: 03 Jan 2009, 09:19

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by asudarsono »

O ya ya, kita omongin 4 tak ya hehehehe, iya maksud gue blok pistonnya.

Kalau pistonnya sendiri pakai apa, 300 cc khan gede banget?
Ready to Race
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

asudarsono wrote:O ya ya, kita omongin 4 tak ya hehehehe, iya maksud gue blok pistonnya.

Kalau pistonnya sendiri pakai apa, 300 cc khan gede banget?
biasanya udah ada yg jual aftermarketnya om.

300 biasanya 76x66 bore.stroke nya.
yg enak buat harian sih 180-200 lah. diatas itu udah gak enak..
Hotwheels Collector

@kidutstuff
User avatar
asudarsono
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4354
Joined: 03 Jan 2009, 09:19

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by asudarsono »

O gitu ya. Ini bukti CVT bisa aja dikasih tenaga yg gede, tanpa rusak.

Emang kalau bore up kegedean, vibrasi dkk jadi berbeda ya mas? 200 cc juga udah gede itu, bisa tanding ama motor standard 250 cc.

Aku belum pernah drag ama metik bore up, tapi FU150 sih sering. Cuma karena kalah di speed atas aja, baru bisa nyalib dia.
Ready to Race
User avatar
y_anjasrana
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8855
Joined: 14 Feb 2003, 16:05
Location: Jakarta - Tangerang

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by y_anjasrana »

wahh... om darsono suka drag motor ya? baru tau nih.... tp ga pake zip khan.... :mrgreen:
Accurate V5 Accounting System Consultant
kidut
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: 02 Oct 2012, 02:22

Re: Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by kidut »

asudarsono wrote:O gitu ya. Ini bukti CVT bisa aja dikasih tenaga yg gede, tanpa rusak.

Emang kalau bore up kegedean, vibrasi dkk jadi berbeda ya mas? 200 cc juga udah gede itu, bisa tanding ama motor standard 250 cc.

Aku belum pernah drag ama metik bore up, tapi FU150 sih sering. Cuma karena kalah di speed atas aja, baru bisa nyalib dia.
vibrasi gak ada masalah om.
biasanya variator/puli aja yg harus dibeli yg jenis big puli (diameter lebih besar) buat ngejar top speed.

vibrasi gede malah biasanya klo masang strokenya gak bener, biasanya klo yg ngandelin pake pen stroke.
Hotwheels Collector

@kidutstuff
Post Reply
  • Similar Topics
    Replies
    Views
    Last post