SerayaMotor.com

@nikki
Okeh dehh.....
Nih pulsar jadul gw........ (Umur dah ebih dari setaon..... )
kilometer dah nyampe 20.000an ........

Keren kok om.. Asli dah.. Palagi tu mtr dah stahun.. ^^

wiihhh kinclong abisss,, sharing tips2 tuk bisa kinclong terus bos ??

Kalo masalah poles catnya, gw biasa pake WD-40 buat ngebersihin bekas aspal, oli, ato noda2 lainnya. Sedangkan untuk mengkilapkan gw pake AMWAY Silicone Glaze.
Cuma, kalo udah ada baret2nya rada susah untuk menghilangkan.

Oyah, untuk bodi (selain tangki), sedikit hati2 soalnya bahan dasarnya plastik. Cat gampang keangkat. Mendingan jangan terlalu ditekan, takut nanti catnya malah keikut.

Untuk memoles, biasakan jangan langsung kena sinar matahari, biar gak buram. Oiyah, tunggu mesin dingin dulu juga.

Untuk membersihkan bekas2 oli dsb, sebaiknya jangan pake bahan yg kasar, takut baret2. Suggested untuk menggunakan bahan kaos yg biasa kita pake sehari2 (pokoknya yg nyaman lah).

Mungkin itu aja dulu dehh, kalo ditulis semua pegel juga nihh...... hehehehehe

Salam,
Novasonic
Member of PROV and PRIDES

Bneran tuh om utk cat pake wd40??

Chadeer wrote:Nih calon motor ane walau cina tp gahar hehehe.....

wow.......mao dong list harganya ama bisa beli dimana.......


plis sharing infonya yah.......

ikut mejeng lagi ah...

^
Kereeeennn........

Gw liat p200 standar aja dah keren, apalagi punya bro jes.......

update pic boleh ya.......

^^
bro, kpn mampri kaskus dong

@Novasonic....
Pls sebutkan dong, modif apa aja yang sudah dilakukan pada P-180 yang kinclong itu dan aksesoris apa aja yang terpasang ??

Dari Mas Gading, aku jadi tau bro2 PROV/POC banyak yang udah memodif P-180 nya :
- pake piston, camshaft, oil cooler dari P200
- pake klep Megapro
Bro Novasonic termasuk yang udah adopsi parts P200 ??

BlaDe wrote:^^
bro, kpn mampri kaskus dong

Iya nih, lama gak main2 ksana. Soalnya koneksi pake flash lambat bgt. Jadi akhir2 ini jarang online.
Nanti deh kalo sempet ogut maen2 ksana.

JESKONENG wrote:@Novasonic....
Pls sebutkan dong, modif apa aja yang sudah dilakukan pada P-180 yang kinclong itu dan aksesoris apa aja yang terpasang ??

Dari Mas Gading, aku jadi tau bro2 PROV/POC banyak yang udah memodif P-180 nya :
- pake piston, camshaft, oil cooler dari P200
- pake klep Megapro
Bro Novasonic termasuk yang udah adopsi parts P200 ??

Oke bro.
Dulu sempet potong manifold, ganti knalpot, ganti koil XP, ganti spuyer main jet, pilot jet, dan gear RXZ. Tapi efeknya cuma tarikan bawah yg kerasa dan untuk touring jadi sedikit was2 takut ada trouble.

So, akhirnya dibalikin lg standar dan gw main aksesoris aja biar safety untuk touring.
-Ban depan Duro V. Rossi 90/80-17
-Ban Belakang Duro V. Rossi 130/70-17
-Hand guard
-Engine Guard
-Brecket sliding
-Box givi e33
-klakson gema
-lampu2 variasi

Rencana mo nambah side bag untuk persiapan touring ke Bromo.

Ya efek setelah mesin standar lumayan lah, top speed is more than 110 km/h (mengingat umur motor dah lebih dari 1 taon hehehehehe)

Oiya, masalah part P200 diplikasikan ke P180 sangat tidak direkomendasikan.
meski bentuk mesin sama, ternyata jeroannya beda semua. Sudah bbrp P180 kudu menginap di dealer gara2 ganti jeroan P200.
Terus terang gw gak setuju komen si gading, karena motor yg di modif adalah miliknya sendiri (taulah bgmana kita memperlakukan barang sendiri ketimbang orang lain) sedangkan aplikasi ke motor lain banyak yg trouble.
Masalah noken as P200 di aplikasikan ke P180, bisa timbul overlapping karena ukuran klep dan jarak mainnya beda. Gw dapet bocoran dari mekanik lainnya.

^^
bahaya jg it ya bro..........
bisa di rinciin jeroan nya ap aj???
klo cuma masalah oil cooler ato swingarm kg masalah kan???

Numpang ya bro2 sekalian..bagi yang ingin motornya berkilau level kelas atas....

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 03#p263203

permisi numpang vixion gw yah

Spek modif
Ban Depan : Battlax BT 45 -100/80-17
Ban belakang : Battlax BT 45 -130/70-17
Velg : mgv
Stang : Ninja RR
Handle : ymax
GPS: garmin Nuvi200
Disc depan : PSM
Disc Belakang: variasi satria
kaliper depan & belakang: PSM/Brembo
Spidometer : KOSO RX1N
Spakbor Depan : Custom by DMC
Spakbor BElakang : Custom by DMC
Fairing : nyontoh r15 dengan sedikit penyesuaian by DMC
ARM: Custom and modified by DMC
Lampu Depan : VARIO
Spion : Ninja RR
Cutting sticker: weins sticker
busi : nologi silver
filter udara :jfc air filter
gear :15/44
knalpot : AHM carbon

wii....
mantap, abiz berapa bro?
gw mah masih nungguin R15, kalo jadi keluar... haha

waw...keren tuh, pengerjaan nya rapih banget...hahaha...
ada GPS nya lagi...

brpan tuh GPS om? di motor gw bisa dipasang ga ya...

btw, modif2 nya keren2 neh...hebat2...
motor gw sih ga diapa-apain..hehehe...

ghard wrote:wii....
mantap, abiz berapa bro?
gw mah masih nungguin R15, kalo jadi keluar... haha

abis lumayan deh .. 15 jtan ..

gehu10 wrote: brpan tuh GPS om? di motor gw bisa dipasang ga ya...

2.4 jt .. pasti bisalah dipasang di motor elo .. paling gimana elo ngakalinya aja buat bracket dll.

GPS di motor...bikin ngilerrrr,udah gitu pake speedo koso ya bos....tambah mantebbb euyyy,cakep benerrr.

wuihhh... keren Vixi nya boz
mantap, nda rugi habis segitu hehe

btw, ndak takut tuh klo parkir ? onderdil di kokpitnya serem2 gitu haha

bagus tuh GPS nya.
pengen aplikasi ke motor gw.

ikutan mejeng ya bro ... sori klo msh std.. masih dlm tahap pembangunan... (dikit2)

Permisi numpang beken...




harga balon 80rb,...

Hallo temen2 salam kenal ya. gw masih newbie nih di forum ini. ada yang pengen gw tanyain disini tentang modif minerva :

1. gw liat itu spakbor depan minerva kok kurang ok ya, biar keren diganti punya motor apa ya?
2. jarak fairing ke shockbeker kok terasa jauh bgt (kurang ceper) itu bikin tampak kurang bagus, modifnya gimana and dimana ya?
3. Trus custom knalpot yang suaranya keren dan bikin tenaga nambah dimana ya?

Thanks banget buat infonya ya temen2..