SerayaMotor.com

Ada yg punya pengalaman sama Mazda 323 lantis ? , Apakah bekasnya masih worth di beli di banding sedan" sekelas nya ?

kalo 1985 w201 diesel warna antara oranje - kuning solid dulu (2001) sy jual rp 80juta ..... wkt sy jual tdk ada headunit (asli nya bgitu) n manual window opening/closing ..... manual shift ..... blm bpkb (masih plaat 'rx') .... bekas egypt (cd 29-08)

sy jual ke sumber auto graha pecenongan (jaman alm koh akiang masih di situ n blm jadi hotel) barter 1995 w202 c250td matic ..... juga blm bpkb n tanpa ac ..... bekas switzerland (cd 31-04)

2 2 nya sama sama LHD sama sama basic model (taxi spec) n sama sama high mileage

w201 nya barang tdk bagus n sy cuma pake 3thn n tdk pernah steer krn manual shift (bekas ibu sy pake) n warna mirip mobil u crashtest with dummy

Wah kebetulan ketemu foto2 lama punya juragan mercy yg di city resort, mercy tiger limo atau LWB entah lah

Setelah diingat2 sedan 90an dr pemain jepang utama lifecycle nya singkat2 ya biasanya 1987-1991 atau 1988-1992. Trus 1991/1992-1995....ngeliatnya di capella, eterna, dan gan, lancer cb, greco, genio, cefiro, corolla n corona twincam, maestro, dsb

itu jaman trahir euro cars ganti model tiap 8 - 10 thn

Dekyarov wrote: ↑Thu Apr 06, 2017 7:46 Ada yg punya pengalaman piara Corona absolute ? Boleh di share.

pernah pengalaman pegang corabs tahun 1994 dan 1997.

yang 1994 warna merah maroon, beli punya mantan pacarnya wanda hamidah waktu masih kuliah, keadaan velg racing 16 inch, mesin light tuning dgn open air filter k&n, audio sudah diganti.

soal kenyamanan emang gak ada duanya. kabin luas, ac full elektrik, antenna auto retract, spion auto retract, setir kulit. mewah pada jamannya.
beberapa komponen mesin ada yang sama dengan kijang krista 2.0 ltr. penyakitnya waktu itu di power steering yang rembes ( dan terjadi juga pada sedan toyota lain di tahun segitu ).

kemudian ayah beli yang 1997 bekas lelang kantornya. kalo yang ini fully original, warna beige, bekas salah satu direkturnya. 100% unmolested standard factory. gak pernah diganti2 apapun. dijual karena ada cuan sekian belas juta (tapi kalo diingat2, saya nyesel kasih ijin jual mengingat kondisi 100% standar pabriknya tsb). sekitar tahun 2010an pernah ketemu mobilnya di tol jagorawi masih dengan plat yang sama B 1461 JY. bener2 bahagia liatnya.

coron.abs. pernah sy di jemput antar (trac fleet) dikasih plaat merah b-8894-mq trus diganti jadi cd-124-10

daridulu hingga sekarang emang sedan toyota itu mobil dinas ya hehe.

fitur dulu sedan banding mobil lain jomplangnya jauuh. Corona ExSaloon aja ac udah pencet semua dan tapenya dual din, antena motorized. Kijang baru bagus pas era innova hehe

kalau Sedan, era 90an ke zaman now itu lompatan tekhnology, fitur gak terlalu besar..

tapi di MPV, SUV terasa banget..

dan trendnya sih semua fitur di sedan sudah nyaris ada di suv / mpv

90s itu jaman trahir indo punya bensin yg equal kwaliteit dgn bensin lain dunia ...... abis itu gradually jadi bensin yg terburuk dunia

Corona absolute desain setirnya bagus.

Kalah sih ama sodaranya si corolla yg great itu.

Corabs designnya bagus

Sdh airbag kan ya?

Swedeppon wrote: ↑Thu Mar 22, 2018 16:34 Corabs designnya bagus

Sdh airbag kan ya?

Yang pertama keluar dengan lampu bagasi nyambung kurang manis belakangnya.
Faceliftnya yang lampu tengahnya hilang lebih bagus modelnya.

Pernah beberapa kali piara Corona: Twincam 1600 (banci), 2000, absolute 1600 (banci).
Twincam banci joknya kain, yang 2000 kulit. Biasa pake mobil gesit, piara saloon begini berasa gearboxnya sangat halus. Powernya ga brutal.

Up lagi salam kenal,,,back to 90 car,,,saya pengguna genio

Resta wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 3:58 Up lagi salam kenal,,,back to 90 car,,,saya pengguna genio

bikin reviewnya om,
jangan lupa foto2nya juga...

Resta wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 3:58 Up lagi salam kenal,,,back to 90 car,,,saya pengguna genio

Mantap om. Dulu waktu kecil saya juga sempat familiar dengan genio. Sporty dan ceper abis, betul2 terasa aura sedannya.
Built quality jempolan, gak ada rattle sama sekali. Dan yang pasti.....bikin tingkat kegantengan kontan naik beberapa level

Pokoknya dulu kalo naik trah civic, berasa gimana gitu. Mulai dari grand, nouva, estillo, genio, ferio....sayang ferio hatchbacknya gak masuk indo.

Akhir ini di ibukota untuk kelas sedan Eropa lebih sering lihat e36 digunakan harian daripada W202 atau boxer.

IGedeAmat wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 6:58

Resta wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 3:58 Up lagi salam kenal,,,back to 90 car,,,saya pengguna genio

bikin reviewnya om,
jangan lupa foto2nya juga...

Mobil enak ,,,kaki kaki empuk doblewishbone independent ,,meliuk liuk ditol lumayan stabil tapi ya itu ,,kelemahannya sering kena di bushing trailing armnya,,,tp worthlah ditukar sama nyamanya
Cakramm di empat rodanya.untuk mesin gak malu maluin,,,dibrosur jadul sih 118 dk,,,itu kondisi dulu yahh tapi geni ane masih sangguplah lari lari kecil,,,yg penting mesin sehat saja
Elektrikal sederhana gak rumit rumit amat,,,masih OBD1,,,bisa scan scan manual kalo ada trouble chek engine.
2x rontok timing belt,,,alhamdullillah klep gak ada yg bengkok,, heran juga padahal umur timingbelt masih 20,000km
Part part aftermarket masih tersedia ,,,apalagi diibukota

pengendiesel wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 13:30

Resta wrote: ↑Mon Apr 29, 2019 3:58 Up lagi salam kenal,,,back to 90 car,,,saya pengguna genio

Mantap om. Dulu waktu kecil saya juga sempat familiar dengan genio. Sporty dan ceper abis, betul2 terasa aura sedannya.
Built quality jempolan, gak ada rattle sama sekali. Dan yang pasti.....bikin tingkat kegantengan kontan naik beberapa level

Pokoknya dulu kalo naik trah civic, berasa gimana gitu. Mulai dari grand, nouva, estillo, genio, ferio....sayang ferio hatchbacknya gak masuk indo.

Ferio hatc?,,,,B16B?,,,mesin perkasa itu om