Pemasaran Mobil.... siapa yg paling ggak niat berjualan ?

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by GTR »

jadi balik lagi kali ya utk memenuhi definisi low-mpv;
Avanza / GL = Need
Freed = Want
freed ini mungkin ditujukan untuk market "the-have" yg menginginkan sebuah "low-mpv" yg sesuai dgn (ada) lifestyle nya.
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by andy1800 »

tapi kalau price positioningnya pas, ....maka Freed bisa menjadi "need" loh....
tp, memang Honda Ina nampaknya nggak pernah (nampaknya nggak berminat) meluncurkan mobil2 "need"...

Freed ini udah direlease di negara mana saja ya ? ...bukan baru di Jepang saja kan ?
bagaimana sih, angka penjualan yg udah-udah ?

di IDM, people carrier (merk jepang) apa, yg jeblok penjualannya ?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by GTR »

honda prefer akomodir "want"
lainnya "need"?
yg ini bener2 pengamatan pribadi aja loh...ndy :e-whistle: jgn smp kebaca orang HPM nih..
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by andy1800 »

kesimpulan (sementara): dengan menyasar segmentasi "want", berarti Honda nggak berminat menjadi si nomor satu... dalam hal angka penjualan.
mgkin spt yg dibilang Ferrari, dlm satu konteks apaa gitu: "kami ini apalah, cuma pabrik kecil di Modena, samasekali gak bs dibandingkan dg kebesaran Toyota"


jadi, kalau kita punya, atau merencanakan bikin (pabrik) mobil.... bro-bro ingin berkonsep (jualannya nanti) spt gimana ?
maksdunya, bertimbang2 mengenai: Effort vs Revenue
perbandingan revenue yg didapat oleh perusahaan, antara dua konsep (penjualan) dibawah ini, segimana ya ?...
bak langit dan bumi, atau nggak beda2 amat ...?

lbh senang bikin yg spt Ferrari, Bentley, Land Rover ...?
atau ingin spt Ford, GM, Tata, Mercedes or Toyota (yg kemudian punya divisi Maybach or Lexus). ...?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by GTR »

sales volume in units menghasilkan profit yg maybe beda dgn revenue... tergantung average selling price masing2 merk, contoh nokia vs huawei, tergantung produsen prefer bikin & jualan cara apa.
kelas premium, mungkin saja rata2 cukup jual 1unit setara 4unit rata2 merk lain..
toh kelas2 lebih "premium" juga "jualan" produk, cuma dgn harga berbeda dari harga pemakaian kuantitas dan kualitas Bahan2 yg lebih tinggi pd per unit-nya, malah plus jualan design (jasa).
User avatar
avansa
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2135
Joined: Sat Nov 26, 2005 23:47
Location: Purwokerto

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by avansa »

iseng iseng tanya ke sekeliling kampong...jawabanya " kalau masalah Sedan ,Honda tiada duanya,,,toyota pun nggak bisa nandingi,nak kalau malah MPV ..kijang ( toyota )tiada duanya.
itu ungkapan rakyat bro,,,lah kita juga termasuk rakyat juga..he..he..he
Image
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by andy1800 »

FYI for bro GTR
investigation of gagal quote wrote:
andy1800 wrote:nyelip OOT
gw masih selalu heran, pdhal diatas itu, kalau gw cermati, metode quote nya bro GTR udah bener loh...
tp kalau dia (yg hampir selalu) pake blackberry, pasti quotenya gak tampil dg beres.
hueheheh.aneh.
Risol1 wrote:tau dari mana pake blackberry bro?
berarti ada defect nih.....
andy1800 wrote:nggak tau sih bro....
cuma, seinget gw, bro Getar pernah bilang deh, dia selalu pake hp kalau ke SM
GTR wrote:hah.. ngga atuh, memang ada kesalahan, yg belum diketahui..
GTR wrote:[qquote="andy1800"]makanya itu...jadi bikin penasaran, kesalahannya dimana..
coba deh bro.... coba quote lagi...disini...ntar kan pasti gagal-quote...dijamin !
heuehehhe....jadi OOT[/qquote]
GTR wrote:tuh tadi lsg quote tanpa ada add / edit apapun
andy1800 wrote:nah kaan.... gagal maning, gagal maning.... hahahha.aneh.pdhal syntax nya udah bener.
jadi, bro getar musti berpikir 1000x kalau mau quote....krn pasti gagal...hahaha

yaudah, lanjutt topic aja bross.....
FYI
nah, "bugs" nya telah solved by pak admin....
then, sejak dari sekarang, bro gtr akan bisa melakukan quoting, dengan tenang dan nyaman...
silakan menikmati



.
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
User avatar
€lj€p€
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2610
Joined: Sat Apr 14, 2007 15:01
Location: Kemanggisan, Jakarta Barat

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by €lj€p€ »

Sekedar kasih bayangan.. dari sisi agresifitas :
Line-up Toyota jauh lebih banyak... mereka bahkan mengeluarkan produk diluar Jepang. Maksudnya ada beberapa produk toyota yang benar-2 tidak ada versi JDM nya. Versi mahal (Lexus) ada, versi murah juga ada (Scion). Kadang kita sebagai orang awam melihatnya agak rancu karena ada beberapa produk yang overlap. Design centernya ada dimana-mana. Kerja sama dengan produsen lain juga tidak sedikit.

Line-up Honda lebih sedikit. Semua produk, meskipun dibuat di negara lain, tetapi selalu ada versi JDM nya. Sebaliknya tidak semua produk JDM ada versi internasionalnya. Meskipun ada Acura yang merupakan versi mahal, tetapi tidak ada versi murah. Mereka kelihatannya melakukan flanking dengan mengejar image quality lebih dahulu. Kalau kita lihat.. hanya berapa tahun yang lalu Honda meminjam SUV dari Land Rover Group dan Isuzu. Tapi sekarang sudah produk sendiri dan berhasil.

Nissan masih konsentrasi di sport dan SUV. Baru kali ini membuat produk di negara lain (Grand Livina). GL ini khan tidak ada versi JDM nya.

Suzuki memang sejak dahulu konsentrasi di kelas menengah kebawah. Baik untuk SUV dan Sedan. Baru sekarang mereka mulai dengan sedan kelas atas. Tapi kelihatannya belum tentu berhasil.
Kalau ngobrol dengan pengamat otomotif... sebetulnya Suzuki Indonesia sekarang masih ngos-ngosan. Apalagi produk andalan yang biasa untuk angkot akan dihentikan. Kalau tidak tertolong ekspor, pasti makin SOS. Menurut saya seharusnya Suzuki konsentrasi di legendary Suzuki katana dan penerusnya.. Jimny Wide. Tapi orang akan mengatakan "terlalu mahal"...
Kalau ada data lengkap mengenai penjualan Swift ,meskipun diseluruh dunia sukses sekali, tapi di Ina bagaimana sih? Penjualan SX-4 mungkin lumayan tetapi Baleno... kelihatannya "flop". Dengan harga bensin melonjak seperti sekarang.. seharusnya mereka gencar menawarkan karimun... tetapi kok biasa-2 saja... Masyarakat sudah bosan dicekokin "hasil tes"... masyarakat lebih butuh kenyataan pada kondisi jalan sehari-hari.

Mitsubishi... aneh ... sudah tahu penetrasi pasarnya susah... mereka menjual produk kok ya mahal-2.
Kuda.. dari awal konsepnya sudah gak jelas.... Padahal mereka bisa membuat produk andalan. Tetapi justru tidak di tonjolkan... kok malah membuat konsep sendiri... akhirnya bubar jalan juga.

Mobil-2 Korea... lumayan agresif cuma mereka belum membuat produk yang legendaris. Setiap tahun boleh dibilang ganti nickname. (even it is not always true lho) Meskipun kemarin di tanjakan di puncak XL_7 disusul Santa Fe yang lama... wah memalukan nih heheheee..... tapi saya memang ngalah kok... heheheee...

Nah dengan basis pengetahuan sisi agresifitas ini akan terlihat... produk apa untuk segmen apa yang bisa disisipkan. Kalau dulu Airwave yang berbasis Jazz tidak masuk Ina karena belum ada GL, sekarang dengan adanya GL, kemungkinan besar Freed akan masuk. Pasar dibawah Rp.200 juta akan semakin padat... Mereka bisa mengenalkan tiga/empat segmen pada satu platform seperti Nissan : Grand Livina, Livina XR dan Livina X-gear. Kalau pada Honda : Jazz-City-Freed..., Toyota : Innova-Fortuner-HiLux. Suzuki sebetulnya bisa Swift-SX/4- Baleno- Splash.

engga tahu deh... hanya uneg-2 di minggu pagi...
Dari Solo ke Oslo
Image
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Membahas ttg Pemasaran Mobil : trick, price, gimmick, promo,

Post by andy1800 »

yg selalu menjadi pertanyaan saya adalah: apakah mereka2 itu tidak punya minat utk mematahkan dominasi Toyota ?
apakah mereka2 itu sudah merasa cukup dg perolehan total angka penjualan sepersekian unit dr Toyota ?

krn, naga2nya, spt yg dikemukakan oleh om L.J. itu, ....kok mereka malah terlihat kebingungan ?.... dan kehilangan kecerdikan ?
itu yg nampak menonjol kalau kita menilik strategi2 yg mereka laksanakan.
kecuali Suzuki, yg saya lihat cukup cerdik dalam melakukan diferensiasi produk, dan price positioning.


Nissan, saya belum melihat dia mempunyai konsep utk membuat line-up yg legendaris, atau line-up yg long-life ....spt Corolla-Corona dan Civic-Accord...
nampaknya, dia blm bisa membuat, tu krn memang nggak kepikir utk punya/menganut konsep spt itu....
padahal, dia punya potensi sbg pembuat produk yg baik....terbukti, produk2nya memang banyak yg diacungi jempol.

hanya saja, utk faktor2 non teknis (termasuk marketting matters), nampaknya dia belum kepikiran utk mengembangkannya menjadi lbh positif, dlm arti: blm kepikiran utk melakukan strategi marketting yg oke, shg produk2nya bisa laku lbh keras.

Mitsubishi ?
hampir sama saja...
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
surya
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 238
Joined: Sat Apr 14, 2007 4:44

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by surya »

Gue rada gak setuju ama Om Eljepe soal Mitsu.... ada juga mobilnya yang bagus tapi harganya lumayan seperti Grandis. Grandis mobil yang sekelas dengan Odissey.. tapi lihat harganya yang di bawah 300 juta dengan fitur dan teknologi yang sangat bagus, jauh lebih bagus dibandingkan dengan New CRV yang harganya lebih mahal tapi minim fitur.

Yang parah kalo soal KTB, mereka terlalu fokus pada mobil-mobil niaga non passenger car... seperti truck, minivan ala L300.

Khusus Honda, menurut gue selama ini mereka memasarkan produk dengan harga over price dibandingkan dengan fiturnya. Kecuali Honda New Jazz RS AT yang menurut gue lumayan banget fiturnya dengan harga yang make sense.... selebihnya produk Honda yah so-so gitu. Dari segi desain, Honda gue akui lebih agresif dan inovatif dibandingkan Toyota yang cendrung konservatif.

Honda Freed kalo dilihat model eksteriornya sih menurut gue aneh. Cuma bagi yang memang Honda fanatics, tetap aja dianggap bagus meskipun minim fitur. Dugaan gue, biarpun sudah di-spec down, Freed kemungkinan main di range harga almarhum Stream, sekitar 180-240 jt...
User avatar
avansa
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2135
Joined: Sat Nov 26, 2005 23:47
Location: Purwokerto

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by avansa »

Bro El..nggak adil dung kalau Daihatsu ama Izuzu nggak di komentari...
tak tunggu yo....pendengar setia neh. eh pembaca setia magsudnya.
Image
User avatar
edward
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1640
Joined: Sat Mar 20, 2004 17:59
Location: in the globe

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by edward »

Daihatsu ama Izusu bukannya masuk group nya Toyota dg TAM nya?

Jadi kendali utamanya di TAM.

Tapi menurut apa yg saya lihat,Daihatsu mencoba menawarkan mobil2 'paket hemat' yg cukup mujarab.
Lihatlah misalnya,gak sanggup beli Avanza,ada Xenia yg lbh murah.
Rush terlalu mahal?Kenapa gak gaya pakai Terios?
Jazz ama Yaris nyaris tak terjangkau?Kan ada Sirion yg sebelas duabelas?
Rekor mobil plg murah seIndonesia kayaknya di pegang oleh Daihatsu dg Cerianya.Mgk dulu orang mencibir mobil mungil ini,namun sekarang dg BBM gila gini,gak sedikit pemilik Ceria yg semakin ceria senyumnya! :upss:

Jangan sepelekan Daihatsu juga,krn produk lama mereka jg termasuk kedalam golongan mobil badak,yaitu Daihatsu Taft dan Feroza.Ini mobil bener2 badak tempur yg tangguh.

Saya pernah bawa Taft diesel waktu thn 2000 ke carita,halah enak jg dg konsumsi bbm irit!Cuma klo pas jalanan rusak,buset dah kayak gak ada peredamnya...

Izusu sebagai divisi TAM jg kayaknya cuma membidik orang2 yg 'pinter' aja dg Panthernya.Meskipun teknologinya seumuran dg kijang lama,namun peminat Panther sepertinya gak pernah surut.
Izusu jualannya cuma Panther ama Elf yah?
Dulu ada isu Izusu mau masukin D-Max,gak tau jadi apa gak?
Mgk TAM mikirnya akan serobotan dg Forty?Pdhl kan samaaja uang klo gak masuk dr kantong kanan,masih bisa masuk dr kantong kiri?

Avanza@2006>>>
Innova@2010>>>
EcoSport@2014 >>>
Black VRZ@2016
User avatar
€lj€p€
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2610
Joined: Sat Apr 14, 2007 15:01
Location: Kemanggisan, Jakarta Barat

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by €lj€p€ »

@avansa : Maaf-maaf... tidak ada maksud negatif untuk Daihatsu dan Isuzu.... Karena mereka kelihatannya sudah anteng dengan posisinya... seperti yang ditulis pak andy1800.

@surya: Maaf juga untuk Mitsubishi dengan Grandis nya.... Seperti yang anda tulis... masalah ada di KTB nya. Sehingga positioning Lancer dan Pajero, menurut saya agak membingungkan... Sebetulnya mereka bisa mencuri pasar dengan produk-2 yang lain...


tapi seperti remark yang saya tulis... "hanya sekedar uneg-2". saya bukan ahli marketing, bukan pengamat otomotif seperti halnya majalah yang berkaitan dengan otomotif....
Dari Solo ke Oslo
Image
User avatar
Ryan Steele
SM Moderator
SM Moderator
Posts: 4422
Joined: Tue May 29, 2007 12:23
Location: Ke mana pun tugas negara membawaku

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by Ryan Steele »

Kebetulan beberapa bulan terakhir gw mengamati Mitsubishi, kecemplung juga karena punyanya Mitsubishi...

Kelas ≤ 1000 cc: Ada kok. Tapi rata2 660 cc (Minica [J], Townbox [J], eK Series [J], i [J], Pajero Mini [J])
1000 cc s.d. 1300 cc: Colt 1.3G
1300 cc s.d. 1500 cc: Lancer MX-Touring, Colt Plus 1.5M
1500 cc s.d. 2000 cc: Lancer EX 2.0 GT (Galant Fortis), Lancer Evolution X
2000 cc s.d. 2400 cc: Grandis, Outlander G, Galant ES [R], Delica D:5 G-Premium [J]
> 2400 cc: (3200 CC Diesel: Triton), (3800 cc: Eclipse [R] & Eclipse Spyder [R], Pajero Long Super Exceed, Endeavor XLS [R])

~Based on http://media.mitsubishi-motors.com/lineup/e/~


Indonesia:
Kelas ≤ 1000 cc: -
1000 cc s.d. 1300 cc: -
1300 cc s.d. 1500 cc: Maven, Colt T120SS (kalo mau masukin yang minivan. di ktb gak ada minivannya)
1500 cc s.d. 2000 cc: Lancer 1.8, Lancer EX 2.0 GT, Lancer Evolution X
2000 cc s.d. 2400 cc: Grandis
> 2400 cc: (2500 CC Diesel: Triton, L300), (3800 cc: Pajero Long Super Exceed)

~Based on http://www.ktb.co.id~

Jadi sebenarnya KTB bisa masukin produk global buat pasar Indonesia.
Sedan 1500 cc ada, mini mpv 1500 cc ada, suv 2400 cc ada, sedan 2400 cc ada.
sedan 1800 cc, sedan 2000 cc, mpv 2400 cc udah dijual KTB.

Jadi Mitsu bisa sebenarnya untuk bersaing di Indonesia. Tapi kenapa KTB konsen ke commercial car? Karena di pasar inilah Mitsu bener2 kuat, berjaya. Mind set commercial car di Indonesia rata2 Mitsubishi.
Kelihatannya KTB gak mau ambil risiko buat main di pasar gemuk, sementara brand image passenger car Mitsu di Indonesia tidak menggembirakan. Kalah memang sama Nissan. Padahal produk udah ada buat saingan sama:
- Vios, City, Baleno: Lancer MX-Touring
- Jazz, Yaris, Swift, Livina: Colt Plus 1.5M
- Camry, Accord: Galant ES (kalo MMC kasi izin buat diproduksi di luar North America)
- CR-V, X-Trail, Captica, Escape: Outlander

Masalahnya di KTB yang udah terlalu keenakan di comfort zone. Di mana Mitsu ada di atas angin soal commercial car, jadi terlalu konsen di situ.
Seandainya KTB punya sistem dan strategi pemasaran yang lebih baik, gw rasa Mitsu bisa bersaing di sini. Dan tentu saja didukung oleh keinginan kuat KTB untuk memperkuat brand image passenger car di Indonesia dan keberanian KTB buat nyemplung lagi ke pasar mobil penumpang.
no signature
User avatar
€lj€p€
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2610
Joined: Sat Apr 14, 2007 15:01
Location: Kemanggisan, Jakarta Barat

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by €lj€p€ »

Sedikit koreksi Suzuki ST100.. sebelumnya ada rencana mau dihentikan karena mesin yang konventional tidak memenuhi ambang emisi yang diijinkan... Tetapi tadi pagi-2 buta, saya sempat bertemu dengan teman yang bekerja di Plant Pulo Gadung. Beliau mengatakan bahwa untuk ST100 sudah didapat mesin yang cocok dengan spek emisi terbaru, sehingga bisa tetap diproduksi. Jadi para pengusaha angkot masih bisa menikmati ketangguhan Suzuki ini...
Dari Solo ke Oslo
Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by GTR »

kalo sukses strategi TAM cenderung memakai enter/create strategi "blue ocean" daripada bersaing "Direct" dgn produk sepadan (utk tembus volume di lokal market), contoh pada saat awal yg merupakan enter/create kelas baru :
Xenia, 1000cc monibus FR.
Avanza, 1300cc minibus FR, kelas ini sukses karena sebenarnya juga tanpa saingan murni sepadan.
Innova, 2000cc minibus FR + ladder.
Ruster, 1500cc SUV, ini juga tanpa saingan.
Fortuner, ladder SUV & 3row , kecuali disel.
Sirion, 1300cc.
Sepeda motor: CS-1.

Produk global, paling laku spt nya honda di worldwide, utk produk lokal(/regional), paling laku toyota rata2 di setiap negara (cmiiw)?
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by andy1800 »

hmm? ....loh, ternyata Honda paling laku worldwide ya ?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by GTR »

blm tentu bos, maksudnya yg utk global product & non-rebadge..mungkin?
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by andy1800 »

Honda yg direlease di IDM... apa saja yg global product ?

kalau mesin tuh, termasuk diperhitungkan sbg dasar katagori: gobal & lokal nggak ?... atau hanya mobilnya (bodynya) ?
maksdunya, ..kalau misalnya, misalnya saja,.... CRV utk US & Timur Tengah bermesin 3000 cc... sedangkan IDM 2400 cc
kalau misalnya spt itu, apakah CRV Ina itu masih masuk katagori global peroduct ?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by GTR »

apa bisa yg dikategorikan global (opini pribadi), spec code chasis, mesin & model yg sama diasumsikan tembus dipakai USDM / eropa since ketat nih berbagai standarnya?
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by andy1800 »

kalau IMO, mesin tidak perlu diperhitungkan..... jadi hanya model saja (tp harus sama persis loh ya, termasuk dimensinya).
soalnya, kalau mesin diperhitungkan, maka hampir semua mobil di IDM nggak ada yg global product....
(apalagi kalau spec mengenai emisi, semacam EURO-## itu.... wah, IDM kan baru beberapa yg mengadosinya)


spt misalnya, XL_7... yg di luaran enginenya 2800 cc (?).... sedangkan yg di Ina, 2500 cc
Grand Vitara mgkin jg spt itu.
Camry....di Ina, maksimal engine 3000 cc (?)....sedgkan yg paling dijual di US adalah yg, misalnya, 3500 cc (?)...pdhal bentuknya sama percis.
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by GTR »

mesin perlu juga sih... apalagi market(&produsen & pemerintah terutama) dituntut tanggung jawab terhadap lingkungannya juga kan..
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by andy1800 »

begitu jg okay saja.....
dan berarti, yg di IDM ini, global product nya cuma segelintir doong... ?
atau mgkin yg ATPM nggak ada ?... oh ada ya, Toyota LC200
Mitshu sedan hampir semua global product ?
Honda, ....Accord Ina aja beda kan, dg yg Europe ?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image
GTR
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5168
Joined: Thu Nov 22, 2007 10:26

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by GTR »

di ina, mah bukannya rata2 malah global mesinnnya...
paling2 yg bukan: mesin yg dipakai kelas pick-up skrg.. spt carry / futura / L300 / phanter?walaupun sudah euro2 pakai cc.
trus yg masih model lama : terrano (global dulunya), tp kayanya di "global" skrg udah ga dipake kali yah since karbu....
tapi iya bener juga, mesin maybe dikeluarkan dr sini (kategori global), karena engineering mesin kan memang mostly karbit dari tipe di luar..
User avatar
andy1800
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 8285
Joined: Mon Mar 24, 2008 19:52
Location: djakarta

Re: Ttg Pemasaran Mobil : strategi, price, gimmick, pelayanan,..

Post by andy1800 »

ok,....now kita belok deh...he3
kalau bro2 menjadi boss nissan....kenapa yg dijual masih Serena C24 ?
kenapa nggak berani release Serena C25 sekarang ?
LAJUR KANAN... HARAP DISTERILKAN!

Image