SerayaMotor.com

di spbu kuningan n pondok indah ada pertamak racing...
kalo cabang lain jual jerigen 20liter...gak tau sama apa gak harganya...seliter katanya 35000..

Ada yang pernah pake norival platinum n dragrace om?katanya sih dari herbal..heheheh....kaya tongfang ga ta?

Om turboman
ini ada hasil lab bandingin antara solar pertamini, shell, total, dan petronas
ni valid ga yah?
http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... at-tes-lab

c_adhi_k wrote:Om turboman
ini ada hasil lab bandingin antara solar pertamini, shell, total, dan petronas
ni valid ga yah?
http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... at-tes-lab

Pak mod TM dulu sudah kupas (meski mungkin belum tuntas)

Survey solar-solar di Indonesia oleh AutoBild

maap mod ane ga tau
thx infonya

c_adhi_k wrote:maap mod ane ga tau
thx infonya

Sip...

Kalau butuh info lebih, disundul saja trid-nya

Chevyman wrote:Ada yang pernah pake norival platinum n dragrace om?katanya sih dari herbal..heheheh....kaya tongfang ga ta?

kayaknya testinya banyak banget dan meyakinkan ya.. apakah mgkn mereka itu dibayar utk nulis testi bagus2 ttg norival .....

pertamax racing

Om sesepuh, ada mau tanya perbedakan pertamax vs pertamax + , selain dari angka oktan, apa lagi ya ?

richard t wrote:Om sesepuh, ada mau tanya perbedakan pertamax vs pertamax + , selain dari angka oktan, apa lagi ya ?

sebenernya, pertamax dan pertamax plus adalah premium yg diberi aditif utk meningkatkan angka oktan..

perbedaannya :
- Premium 88 = utk mesin dng rasio kompresi antara 8 s/d 8.8 : 1
- Pertamax 92 = utk mesin dng rasio kompresi antara 9 s/d 9.8 : 1
- Pertamax Plus 95 = utk mesin dng rasio kompresi antara 10 s/d 10.8
- BBM oktan 97 = utk mesin dengan rasio kompresi antara 11 keatas

jadi enggak semata2 kalok oktan lebih tinggi lalu berarti lebih baik utk semua mesin kendaraan ..... kalok misalnya mesin dng kompresi di bawah 9 : 1 lalu dikasih Pertamax Plus, memang mesin enggak akan jebol, cuma performa mesin jadi terbebani, aksel jadi lemot, dan kantong terutama yg terbebani ... kwkwkwkwkwk....

hmmm.... kangen sama Pak PenyuTurbo.. dimana beliau sekarang ya ? terakhir kali kabarnya beliau bekerja di sebuah lembaga penelitian bahan bakar roket di Malaysia

richard t wrote:Om sesepuh, ada mau tanya perbedakan pertamax vs pertamax + , selain dari angka oktan, apa lagi ya ?

larinya mobil pasti lebih ngacir p+...sudah paling benar dah 2 jenis itu yg manapun pake buat mesin

Thanx masukkan nya Om sesepuh

Wah om penyu sedang bertapa di gunung....

Thread ini sangat bagus infonya, mobil sy udah nginep di bengkel selama 2 hari karena isi RON 88, padahal di tangkinya tertulis Min RON 98

Mobil baru udah engine fault

Mobil apa tu um?

ssetea wrote:Thread ini sangat bagus infonya, mobil sy udah nginep di bengkel selama 2 hari karena isi RON 88, padahal di tangkinya tertulis Min RON 98

Mobil baru udah engine fault

mobil apa itu om?
weleh la kok minimal ron 98 dipakasa minum ron 88

ssetea wrote:Thread ini sangat bagus infonya, mobil sy udah nginep di bengkel selama 2 hari karena isi RON 88, padahal di tangkinya tertulis Min RON 98

Mobil baru udah engine fault

Parah si om...
Pasti mesin turbo ya di isi premium

JESKONENG wrote:

richard t wrote:Om sesepuh, ada mau tanya perbedakan pertamax vs pertamax + , selain dari angka oktan, apa lagi ya ?

sebenernya, pertamax dan pertamax plus adalah premium yg diberi aditif utk meningkatkan angka oktan..

perbedaannya :
- Premium 88 = utk mesin dng rasio kompresi antara 8 s/d 8.8 : 1
- Pertamax 92 = utk mesin dng rasio kompresi antara 9 s/d 9.8 : 1
- Pertamax Plus 95 = utk mesin dng rasio kompresi antara 10 s/d 10.8
- BBM oktan 97 = utk mesin dengan rasio kompresi antara 11 keatas

jadi enggak semata2 kalok oktan lebih tinggi lalu berarti lebih baik utk semua mesin kendaraan ..... kalok misalnya mesin dng kompresi di bawah 9 : 1 lalu dikasih Pertamax Plus, memang mesin enggak akan jebol, cuma performa mesin jadi terbebani, aksel jadi lemot, dan kantong terutama yg terbebani ... kwkwkwkwkwk....

Tambahan info dikit om, benar bahwa pertamax dan pertamax plus ditambah additif, tp denger2 bukan jenis octane booster melainkan sejenis detergent utk menjaga kebersihan ruang bakar. Kalau premium bahan utamanya sebenarnya sama spt pertamax yg ON 92 tp dicampur komponen lain yg ONnya rendah shg hasil akhirnya ONnya 88. Kalau masalah kompresi setuju om, ON yg lebih tinggi dirancang utk mesin dgn kompresi lbh tinggi. Mesin kompresi rendah dikasih ON tinggi akibatnya ada sebagian BBM tdk terbakar sempurna, dlm bbrp kasus menyebabkan nembak di knalpot (after burning), sebaliknya mesin kompresi tinggi dikasih ON rendah akibatnya ngelitik, krn BBM sdh terbakar sebelum tercapai kompresi maksimumnya. CMIIW

bener om BS, kalok mesin kompresi di bwh 10 tapi menggunakan bbm oktan 95, maka pembakaran tidak tuntas, cenderung menyisakan kerak ....

evolution21 wrote:Mobil apa tu um?

mobil peugeot 5008

c_adhi_k wrote:

ssetea wrote:Thread ini sangat bagus infonya, mobil sy udah nginep di bengkel selama 2 hari karena isi RON 88, padahal di tangkinya tertulis Min RON 98

Mobil baru udah engine fault

mobil apa itu om?
weleh la kok minimal ron 98 dipakasa minum ron 88

Iya sy penasaran mobil EURO 5 masa ga bisa minum premium, eh pas isi setengah tangki bermasalah
Sekarang lagi di bengkel resminya, ada kotoran nyangkut di cilynder 1 kata service advisornya. Senin / Selasa baru keluar

denny3ck wrote:

ssetea wrote:Thread ini sangat bagus infonya, mobil sy udah nginep di bengkel selama 2 hari karena isi RON 88, padahal di tangkinya tertulis Min RON 98

Mobil baru udah engine fault

Parah si om...
Pasti mesin turbo ya di isi premium

Iya turbo supercharger
Pengalaman

Pug 5008 sebenernya gpp pake premium, tapi ditetesi dng Norival Titanium, sehingga menjadi bbm setara oktan 97-98

JESKONENG wrote:Pug 5008 sebenernya gpp pake premium, tapi ditetesi dng Norival Titanium, sehingga menjadi bbm setara oktan 97-98

Produk apa itu ?