MITSUBISHI DESTINATOR - akankan Mengulang sukses XPander

[ginting]

https://infobanknews.com/diluncurkan-se ... per-tahun/

Halo oom oom warga SM semua,

semoga sehat walafiat semua.

membaca berita peluncuran, dan juga lihat video review om Fitra Eri dan Rifato, menurut saya mobil ini menarik dan memenuhi syarat menjadi sukses karena:
1. mobilnya 3 baris
2. mesin tidak besar
3. konon harga di bawah 500 jt
4. brand yang kuat

Akankan pertarungan Kijang Vs Kuda Vs Panther akan berlanjur antara Zenix Vs Destinator ?
tapi saat ini timing serasa rada rada was was krn meluncurkan mobil baru saat daya beli lagi down.


Monggo dishare opininya...

[fansdiesel]

Mobil yang menarik untuk mengcounter Mobil zhongguo

Crv ketar ketir

[KielConstantine]

Gw lumayan suka modelnya seh . Tapi kenapa cvt lg yah wkwk

Mgkn one day kluar varian hybridnya pake e-cvt. Irit & robust

[Suryaputra]

Gw lumayan suka modelnya seh . Tapi kenapa cvt lg yah wkwk

Mgkn one day kluar varian hybridnya pake e-cvt. Irit & robust

+ Ganti batre di tahun ke 7-8
Apalagi batre dgn pendingin udara kabin yg dah panas habis dijemur

[Pboyz97]

desainnya sih cukup menarik ya, cm tinggal harganya aja berapa, kalo tipe tertingginya masih under 500, harusnya msh bisa bersaing dengan zenix menurut saya

[ctopher7]

bau bau nasibnya bakal sama kyk eclipse cross sama xforce. harganya mirip mirip juga kan walaupun ini bedanya 3 baris

[carlzeiss]

keliatannya bakal senasib dengan delica, lawannya ya zenix , berat

[ginting]

bau bau nasibnya bakal sama kyk eclipse cross sama xforce. harganya mirip mirip juga kan walaupun ini bedanya 3 baris

Kalau Xforce sih emang kayaknya salah pricing. spek mirip Xpander tp harga beda jauuhhh...
akhirnya kasih diskon 60-70 juta supaya laku.

kalau yang ini Destinator, emang mobilnya lebih besar lebih lebar lebih panjang dari Xforce.

[farizfsa]

kalo ngambil kue zenix pasti bisa, tp kl jd leader di class nya ttp ga

tinggal tergantung real life experience nya sih, moga2 ni mobil jg irit karena spec, dimensi, fitur sih udah oke, dan juga tinggal harga nya harus oke

[adriangaut]

Kandidat mobil arrowgun berikutnya kah?
Tampangnya gede intimidatif juga ya, meskipun ga sebanding sama enjin 1.5T CVT

Kalo nanti banyak yang tetot wiu di jalan bisa jadi bakal cukup rame yang minat, arogan ala pajero sport tapi harga <500jt misalkan

[EdgarDrake]

tinggal tergantung real life experience nya sih, moga2 ni mobil jg irit karena spec, dimensi, fitur sih udah oke, dan juga tinggal harga nya harus oke

Kl menurut om, si Destinator petrol 1500cc + Turbo bisa irit ga utk 7 seater-an? So far yg gw perhatiin, mobil Turbo biasanya sih boros, kecuali banyak highway speed-nya.

Komparasinya Destinator jg agak sulit utk dapet gambarannya keiritannya, ga ada yg apple-to-apple banget

• JP - HR-V RS Turbo: 1500 Turbo, tp 5 seater

• Korea - Creta N-Line Turbo: 1500 Turbo, 5 seater juga

• EU - Tiguan: 1400cc TSI, 7 seater, tp ketebalan body jerman

• Korea - Santa Fe Calligraphy: 1600cc Turbo Hybrid, 7 seater + battery (berat)

• JP - CR-V RS Turbo: 1500cc Turbo, 7 seater, apakah 1 segment/class?

[riisesky]

bakal ada versi batu makam macem esblender ga ya

[farizfsa]

tinggal tergantung real life experience nya sih, moga2 ni mobil jg irit karena spec, dimensi, fitur sih udah oke, dan juga tinggal harga nya harus oke

Kl menurut om, si Destinator petrol 1500cc + Turbo bisa irit ga utk 7 seater-an? So far yg gw perhatiin, mobil Turbo biasanya sih boros, kecuali banyak highway speed-nya.

Komparasinya Destinator jg agak sulit utk dapet gambarannya keiritannya, ga ada yg apple-to-apple banget

• JP - HR-V RS Turbo: 1500 Turbo, tp 5 seater

• Korea - Creta N-Line Turbo: 1500 Turbo, 5 seater juga

• EU - Tiguan: 1400cc TSI, 7 seater, tp ketebalan body jerman

• Korea - Santa Fe Calligraphy: 1600cc Turbo Hybrid, 7 seater + battery (berat)

• JP - CR-V RS Turbo: 1500cc Turbo, 7 seater, apakah 1 segment/class?

bisa irit. tiguan allspace sy dulu udah stage 2 jakarta bandung masih dpt 1:16, pulang lewat 1:20an.
dalkot, yaa.. 1:8 lah kalo macet2an, kombinasi 1:10an lewat.

peugeot 3008 1.6 turbo dalam kota 1:8-9an, toll dalkot jorr lancar 1:16an.
bmw 218i 1.5 turbo dalam kota 1:9, toll dalkot jorr lancar 1:16an juga.

kalo dalkot 1:8-9an masih kena lah sama zenix non hybrid.

tp kita gatau ya itu mitsu setting ecu seperti apa, harus nya kl mau ambil segmen dia haru irit jg.

[silentIm2]

tinggal tergantung real life experience nya sih, moga2 ni mobil jg irit karena spec, dimensi, fitur sih udah oke, dan juga tinggal harga nya harus oke

Kl menurut om, si Destinator petrol 1500cc + Turbo bisa irit ga utk 7 seater-an? So far yg gw perhatiin, mobil Turbo biasanya sih boros, kecuali banyak highway speed-nya.

Komparasinya Destinator jg agak sulit utk dapet gambarannya keiritannya, ga ada yg apple-to-apple banget

• JP - HR-V RS Turbo: 1500 Turbo, tp 5 seater

• Korea - Creta N-Line Turbo: 1500 Turbo, 5 seater juga

• EU - Tiguan: 1400cc TSI, 7 seater, tp ketebalan body jerman

• Korea - Santa Fe Calligraphy: 1600cc Turbo Hybrid, 7 seater + battery (berat)

• JP - CR-V RS Turbo: 1500cc Turbo, 7 seater, apakah 1 segment/class?

Wuling 1500 turbo- CVT, tapi non direct injection. Agak boros karena rasio kompresi ga bisa setinggi direct injection + sasis Wuling dikenal berat tapi kuat. Cuma non direct injection itu injektornya lebih murah, ga perlu high pressure pump, dan ga bikin carbon numpuk di klep.

[Pugman]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

[ginting]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

[farizfsa]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

yah kalo doktermobil kan jualan om, makanya isinya cvt putus
aman kok cvt2 asal perawatan yang bener aja, per 30rb km ganti oli cvt, jangan di flush.

[kenop]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

yah kalo doktermobil kan jualan om, makanya isinya cvt putus
aman kok cvt2 asal perawatan yang bener aja, per 30rb km ganti oli cvt, jangan di flush.

Hoooh, yg masuk ke dia kan paling sehari 5-10 mobil
Itu jg ngga semua cvt nya mrotol, ada yg cm ganti oli doang, ato ngecek2 aja

Kl di banding sm mobil transmisi cvt yg beredar ya dikit bgt lah, pake at konven jg kl rawatnya ngaco mah bubar jg

[Suryaputra]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

yah kalo doktermobil kan jualan om, makanya isinya cvt putus
aman kok cvt2 asal perawatan yang bener aja, per 30rb km ganti oli cvt, jangan di flush.

Klo sy pk cvt fluid bawaan bengkel resmi, tiap 15rb km

Biar gak ke dukun mobil

[Suryaputra]

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

yah kalo doktermobil kan jualan om, makanya isinya cvt putus
aman kok cvt2 asal perawatan yang bener aja, per 30rb km ganti oli cvt, jangan di flush.

Hoooh, yg masuk ke dia kan paling sehari 5-10 mobil
Itu jg ngga semua cvt nya mrotol, ada yg cm ganti oli doang, ato ngecek2 aja

Kl di banding sm mobil transmisi cvt yg beredar ya dikit bgt lah, pake at konven jg kl rawatnya ngaco mah bubar jg

Iya sy pernah miara galant hiu v6

tipe Mobil yg bnyk diabuse, pas ke bengkel spesialisnya, ada aja yg overhaul transmisi, krn ntah gak merhatiin ganti fluid atau bawanya gaspol dan sentak2 terus.

[ginting]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

yah kalo doktermobil kan jualan om, makanya isinya cvt putus
aman kok cvt2 asal perawatan yang bener aja, per 30rb km ganti oli cvt, jangan di flush.

oo ok ok...siap ooom..
berarti amanlah yaa...
tentunya insinyur sudah memperhitungkan aspek hemat vs nyaman vs durability sebelum launching...

[zonepublic]

Lihat aja harganya dulu kalo dibawah 400 juta ya bisa aja laku buat matiin avanza&ertiga,tapi kalo sudah mendekati harga crv non hybrid ya sama bodohnya seperti waktu luncurin eclipse cross buat lawan crv yang sudah nama jelas orang2 akan milih crv non hybrid

[kenop]

Lihat aja harganya dulu kalo dibawah 400 juta ya bisa aja laku buat matiin avanza&ertiga,tapi kalo sudah mendekati harga crv non hybrid ya sama bodohnya seperti waktu luncurin eclipse cross buat lawan crv yang sudah nama jelas orang2 akan milih crv non hybrid

Kl di bawah 400 jt sih yg mati bukan avanza ato ertiga aja om
Xpander nya jg bs ikutan tiwas

Kayaknya sih agak sulit kl di bawah 400 jt

Bingung jg kl mitsu mau ditaro harga berapa, di 400 jt-an jg xforce yg kemakan

[zonepublic]

Kl di bawah 400 jt sih yg mati bukan avanza ato ertiga aja om
Xpander nya jg bs ikutan tiwas

Kayaknya sih agak sulit kl di bawah 400 jt

Bingung jg kl mitsu mau ditaro harga berapa, di 400 jt-an jg xforce yg kemakan

Ya siapa tahu ktb mau buat gebrakan kaya pas keluarin xpander dulu kan harga awalnya kompetitif sampai bisa makan pangsanya avanza&ertiga
Kalo xforce saya yakin 2-3 tahun lagi suntik mati dah itu,mobil overprice kaya mirage dulu nasibnya

[mobilover]

Estimasi 450 - 550 jt harganya. Di bawah 400 jt agak mustahil yah. Xpander dan xpander cross bakal kemakan kuenya.

Dia mau posisiin sebagai saingan zenix. Jadi udah pasti di range 400 - 500 an sih

Anyway sy krg suka mobil turbo 1500 cc dgn transmisi cvt. Susah tuningnya supaya drivingnya smooth. Antara pilih smooth tapi turbo lag atau responstif tapi sentak2 pas stop n go. Susah nyari balancenya