Bengkel scam/nakal?

[henbob]

Diberes jg ada yg kyk gt kok, gw pernah ngalamin itu merek tiiiitttt.. Wkt diberes jg, gw pernah nguping customer sebelah lg diarahin yg ngga2, mau gw bilangin kalo itu ga penting bgt. Tapi gw takut dikeroyok Gw pilih hidup tenang aja deh

ke bengkel kan seperti jodo2an, kyk kita berobat ke dokter (bukan dokter2an)

[ChZ]

Diberes jg ada yg kyk gt kok, gw pernah ngalamin itu merek tiiiitttt.. Wkt diberes jg, gw pernah nguping customer sebelah lg diarahin yg ngga2, mau gw bilangin kalo itu ga penting bgt. Tapi gw takut dikeroyok Gw pilih hidup tenang aja deh

ke bengkel kan seperti jodo2an, kyk kita berobat ke dokter (bukan dokter2an)

deler resmi itu punya target omset harian. biasa ya karna bengkelnya sepi akhirnya di upsell yang enggak2. SA juga dapet komisi dari jualan barang.

ya entahlah kalo di bengkel dokter2an ini salesnya dapet komisi kalo berhasil jualan jasanya. makanya penerima servis gini itu kadang ya kerjanya sales juga. nanti bagi bagi komisi ma mekaniknya juga kali.

[silenzo]

Entah kenapa bengkel apapun yang terlalu sering endors dan ngiklan sosmed itu, biasa antara ampas atau medioker aja.

Ya logikanya klo laku dan emg bagus kenapa jor joran advertising kan, wong biaya iklan itu mahal, persaingan bengkel sengit.

Mungkin edukasi om. Sering nonton YT nya saya. Ekspansinya lumayan besar dan cepat juga ya.

[Syauqi]

Ada rekan kerja saya, mobilnya altis taun 2009.
Dia ke bengkel kaki-kaki yang punya mesin gujlak-gujlak itu. Ketemulah diagnoasanya apa, dan ada vonis ganti A B C D macem2. ini yang saya notes dari pengalaman dia sih:
1. kalau vonis2 mekanik tsb mau dikerjakan di tempat mereka, biasa tes gujlak-gujlak-nya gratis. Kalo ga mau, harus bayar 250k.
2. harga partnya menurut dia mahal. swing arm altis sebiji 1.9jt, kalau bushingnya doang 600k. Apa emang harga partnya altis segitu ya?
3. waktu mau masang part2 yg harus diganti itu mekaniknya ga nunjukin part barunya yg masih bungkusan, jadi dia gatau itu part beneran baru ori part number atau kagak. untung tmn sy ini ga mau, doi ngotot minta ditunjukin part barunya gimana. Akhirnya ok lah mekaniknya nunjukin part barunya yg ori part number & barulah diapasang
4. totalnya dia habis 5.5jtan, sy lupa rinciannya apa aja. Bunyi2an jelas hilang, tapi dari raut wajahnya kyknya dia kurang puas krn habisnya banyak.

Kesimpulannya, kyknya saya ga mau kesana deh. hehe peace love and gawl

[azu]

Ada rekan kerja saya, mobilnya altis taun 2009.
Dia ke bengkel kaki-kaki yang punya mesin gujlak-gujlak itu. Ketemulah diagnoasanya apa, dan ada vonis ganti A B C D macem2. ini yang saya notes dari pengalaman dia sih:
1. kalau vonis2 mekanik tsb mau dikerjakan di tempat mereka, biasa tes gujlak-gujlak-nya gratis. Kalo ga mau, harus bayar 250k.
2. harga partnya menurut dia mahal. swing arm altis sebiji 1.9jt, kalau bushingnya doang 600k. Apa emang harga partnya altis segitu ya?
3. waktu mau masang part2 yg harus diganti itu mekaniknya ga nunjukin part barunya yg masih bungkusan, jadi dia gatau itu part beneran baru ori part number atau kagak. untung tmn sy ini ga mau, doi ngotot minta ditunjukin part barunya gimana. Akhirnya ok lah mekaniknya nunjukin part barunya yg ori part number & barulah diapasang
4. totalnya dia habis 5.5jtan, sy lupa rinciannya apa aja. Bunyi2an jelas hilang, tapi dari raut wajahnya kyknya dia kurang puas krn habisnya banyak.

Kesimpulannya, kyknya saya ga mau kesana deh. hehe peace love and gawl

1. ini wajar saja sih dia minta biaya untuk check up dulu, kalau ga lanjut ya dikenakan biaya check up kalau lanjut biaya check upnya gratis
2. kalau lower arm segituan sih wajar2 aja kalau asli ya om. untuk bushing 600rb itu utk satu bushing atau gimana om? kalau saya pribadi untuk mobil kelas altis sih patokannya harga bushing besar max 200ribuan, untuk bushing kecil max 150ribuan utk produk Thailand. Oiya untuk bushing dan ball joint ini tidak ada originalnya dari Toyota ya, kalau mau ori Toyota ya satu assy lower arm
3&4. Saya pribadi sih cari bengkel yg bisa bawa part sendiri ya, dan kalau bisa kita juga paham terlebih dahulu apa yg mau diperbaiki dan seperti apa. Biar ga diakalin juga disuruh ganti parts atau ada tindakan perbaikan yg sebenarnya tidak perlu.

Kalau ga mau ribet memahami bagaimana perbaikannya, ya paling serahkan saja ke bengkel tapi siap2 digetok aja harganya

[Syauqi]

Ada rekan kerja saya, mobilnya altis taun 2009.
Dia ke bengkel kaki-kaki yang punya mesin gujlak-gujlak itu. Ketemulah diagnoasanya apa, dan ada vonis ganti A B C D macem2. ini yang saya notes dari pengalaman dia sih:
1. kalau vonis2 mekanik tsb mau dikerjakan di tempat mereka, biasa tes gujlak-gujlak-nya gratis. Kalo ga mau, harus bayar 250k.
2. harga partnya menurut dia mahal. swing arm altis sebiji 1.9jt, kalau bushingnya doang 600k. Apa emang harga partnya altis segitu ya?
3. waktu mau masang part2 yg harus diganti itu mekaniknya ga nunjukin part barunya yg masih bungkusan, jadi dia gatau itu part beneran baru ori part number atau kagak. untung tmn sy ini ga mau, doi ngotot minta ditunjukin part barunya gimana. Akhirnya ok lah mekaniknya nunjukin part barunya yg ori part number & barulah diapasang
4. totalnya dia habis 5.5jtan, sy lupa rinciannya apa aja. Bunyi2an jelas hilang, tapi dari raut wajahnya kyknya dia kurang puas krn habisnya banyak.

Kesimpulannya, kyknya saya ga mau kesana deh. hehe peace love and gawl

1. ini wajar saja sih dia minta biaya untuk check up dulu, kalau ga lanjut ya dikenakan biaya check up kalau lanjut biaya check upnya gratis
2. kalau lower arm segituan sih wajar2 aja kalau asli ya om. untuk bushing 600rb itu utk satu bushing atau gimana om? kalau saya pribadi untuk mobil kelas altis sih patokannya harga bushing besar max 200ribuan, untuk bushing kecil max 150ribuan utk produk Thailand. Oiya untuk bushing dan ball joint ini tidak ada originalnya dari Toyota ya, kalau mau ori Toyota ya satu assy lower arm
3&4. Saya pribadi sih cari bengkel yg bisa bawa part sendiri ya, dan kalau bisa kita juga paham terlebih dahulu apa yg mau diperbaiki dan seperti apa. Biar ga diakalin juga disuruh ganti parts atau ada tindakan perbaikan yg sebenarnya tidak perlu.

Kalau ga mau ribet memahami bagaimana perbaikannya, ya paling serahkan saja ke bengkel tapi siap2 digetok aja harganya

yes betul om, menurut saya masih wajar dia ngasih biaya utk tes gujlak-gujlaknya itu.
600rb itu kata dia sebiji doang bukan sepasang wkwk.
kalo saya sih taun lalu ke Wawan Berkah Jaya di lebak bulus, overall puas sih garansinya satu taun mekaniknya helpful ga asal getok harganya juga standar2 aja. Sekarang udh masuk bulan ke-13, kaki2 udah mulai agak bunyi2 lagi walaupun masih pelan sih

[the-mantal]

saya sih sejauh ini belum pernah ktemu bengkel scam / nakal, cm dulu pernah service avanza 2010 di toyota astrido di upselling gila2an (service 40K kalo ga salah yang mana masih gratis dari voucher service) itu kena 3 juta... lupa buat apa aja... mana dulu saya jg manut2 aja lagi, hahaha.

kalo skrg rumusnya kalau mobil udah ga dapat service gratis dari pabrikan :
1. ganti oli, ganti ban, tune up, shock breaker, dan part fast moving lain => shop n drive. dan shop n drive pun saya jg pilih2, kebetulan cocok sama yg di tebet dan di pramuka. jadi kalau ganti2 selalu kesana.
2. ganti fan belt, fuel pump, spare part2 slow moving => bengkel resmi. percaya atau tidak harga spare part slow moving di bengkel resmi itu ga jauh beda sama bengkel di luaran... contoh sensor oxygen asli di toko2 spare part luaran wkt itu saya tanya harganya 600 ribuan, di auto2000 harganya 750 ribu berikut pasang.
3. overhaul transmisi / mesin / kaki2 yang lebih extensive => ke bengkel temen kuliah (kebetulan dia dapet warisan bengkel dari ortunya, skrg nerusin aja), harga average aja, ngga murah tp ngga mahal jg, tp karena teman jadi bs balik lagi klo servis nya ga beres. tp sejauh ini sih puas sama bengkel dia beresinnya oke.
4. cat mobil/ perbaikan2 body => pake asuransi masuk ke bengkel resmi. klo ga asuransi, ke bengkel temen kuliah yg diatas.

nah buat ac saya belum pernah sih sejauh ini service2 ac... kemarin avanza tuwir saya smpt mau masukin ke Denso buat ganti oli kompresor dll tp belum masuk sana udah keburu dijual mobilnya. tp ya kaya avanza gitu mobil 13 tahun ga ada service ac sama sekali ya dingin2 aja tuh ac... walau kompresornya bunyi agak kasar sih terakhir2.

sama kalau mau ke bengkel yang belum dikenal lebih baik lihat2 google review, menurut saya google review cukup membantu untuk membuat keputusan.

[azu]

yes betul om, menurut saya masih wajar dia ngasih biaya utk tes gujlak-gujlaknya itu.
600rb itu kata dia sebiji doang bukan sepasang wkwk.
kalo saya sih taun lalu ke Wawan Berkah Jaya di lebak bulus, overall puas sih garansinya satu taun mekaniknya helpful ga asal getok harganya juga standar2 aja. Sekarang udh masuk bulan ke-13, kaki2 udah mulai agak bunyi2 lagi walaupun masih pelan sih

600rb sebushing mah rampok itu om

dulu aja saya ke bengkel punya tetangga, bushing besar Vios Gen 2 dikasih harga 250rb/pcs. pas saya browsing2 ternyata cuma 100ribuan harganya

sejak saat itu saya biasanya coba diagnosis sendiri dulu, misalnya lihat langsung kondisi bushing kalau terlihat mulai sobek2 ya belanja sendiri terus ganti ke tukang kaki-kaki yg akhirnya sekarang jadi langganan juga. sedikit peer sih, tapi lebih puas juga

yang belum nemu sekarang sih bengkel untuk mesin yg sreg di Bandung dan bisa bawa parts sendiri. ini mau ganti seal cover klep tapi lagi males bongkar2 sendiri, cuma kalau ke bengkel gitu biasanya jadi belepotan pakein gasket silikonnya padahal kalau dari repair manual hanya beberapa titik aja yg dikasih itu gasket silikon

[Syauqi]

hahahah ini tebakan sy sih Rm0d4

benul...

nice insight om, saya juga baru denger juga nih ternyata ada juga ya customer yg kuciwa sama ini bengkel. Soalnya kalo diliat di IGnya, buset dah banyak mobil2 kelas berada yg masuk & kerjaan mereka image-nya detail & estetik.. ga bermaksud memojokkan sih tapi ternyata bengkel se-elit itu masih bisa kecolongan juga wkwkwk

saya sendiri termasuk yg puas, pernah sekali pake jasa PDR-nya. Saya bandingin sama PDRPRO (cab kelapa gading), estimasi harga PDRPRO cuma 225rb sedangkan RMODA 300rb. Sayangnya PDRPRO ga berani ngerjain karena posisi penyoknya terlalu dekat sama kaca belakang, takut kedorong & pecah. Sedangkan rmoda berani ngerjain. Hasilnya saya puas, tukang PDR-nya juga bilang kalo penyok ini ga bakal bisa balik 100%.

Yang saya sebel sih cuma alur bengkelnya aja kaga jelas, masuk bengkel trus saya celingak celinguk dulu kebingungan nyari tau ini saya harus kemana. Kaga ada front liner atau apanya gitu kek, padahal bengkel elit begitu

[Suryaputra]

Cukup tau aja om bengkel kaya gini, saya juga sempet kena hasutan ifluenza di IG soal bengkel yg hits banget disalah satu area di jakbar, saya ngecat beberapa panel di situ, buset ternyata mehong bgt om, paling basic aja 1.25 jt waktu itu pasaran cat perpanel 600 - 800 rb, udah gitu belang keliatan, eh ga sampai 2 tahun itu cat ngelupas, saya tanya garansi katanya cuma 6 bulan. Ga sesuai ekspektasi haha. Sejak itu ga pernah deh ikut2an tren kaya gini, mungkin pelayanan beda yah orang biasa dan influensa. Namanya juga main mobil pasti ada aja zonk nya hehe...

Dari situ saya ga pernah mandang sebelah mata bengkel2 yg biasa tapi selalu ramai ga pakai promo2 di medsos

hahahah ini tebakan sy sih Rm0d4

benul...

Nah klo mau ny3pill

Dimasking aja hurufnya pk numeric

[timbermaniac123]

Saya juga baru kemarin pdr sama yang studio itu. Hasilnya oke si. Mungkin tiap bengkel ada speciality nya masing2 dan juga tergantung staff yang handle nya. Kebetulan yang pdr itu kayanya yang ngerjain dipegang 1 orang aja yang udah ahlinya.

[Jenson]

Si linglung jdi ngaco ya? Ane awal2 suka dengerin lama2 bohwat jg. Si paling paham tp kadang kalo d drill statementnya sotoy jg..

[whitehorse4]

Ada rekan kerja saya, mobilnya altis taun 2009.
Dia ke bengkel kaki-kaki yang punya mesin gujlak-gujlak itu. Ketemulah diagnoasanya apa, dan ada vonis ganti A B C D macem2. ini yang saya notes dari pengalaman dia sih:
1. kalau vonis2 mekanik tsb mau dikerjakan di tempat mereka, biasa tes gujlak-gujlak-nya gratis. Kalo ga mau, harus bayar 250k.
2. harga partnya menurut dia mahal. swing arm altis sebiji 1.9jt, kalau bushingnya doang 600k. Apa emang harga partnya altis segitu ya?
3. waktu mau masang part2 yg harus diganti itu mekaniknya ga nunjukin part barunya yg masih bungkusan, jadi dia gatau itu part beneran baru ori part number atau kagak. untung tmn sy ini ga mau, doi ngotot minta ditunjukin part barunya gimana. Akhirnya ok lah mekaniknya nunjukin part barunya yg ori part number & barulah diapasang
4. totalnya dia habis 5.5jtan, sy lupa rinciannya apa aja. Bunyi2an jelas hilang, tapi dari raut wajahnya kyknya dia kurang puas krn habisnya banyak.

Kesimpulannya, kyknya saya ga mau kesana deh. hehe peace love and gawl

bengkel yg ono mah rampok kalo beli bushing2an disana langsung, tuh liat estimasi ganti ampir 12 juta buat crv lama, belom ama shockbreaker krn dia gapunya stoknya

akhirnya ane beli sendiri aja semua ga sampe 5 juta udah sama shock depan belakang

[t105erd]

Ada rekan kerja saya, mobilnya altis taun 2009.
Dia ke bengkel kaki-kaki yang punya mesin gujlak-gujlak itu. Ketemulah diagnoasanya apa, dan ada vonis ganti A B C D macem2. ini yang saya notes dari pengalaman dia sih:
1. kalau vonis2 mekanik tsb mau dikerjakan di tempat mereka, biasa tes gujlak-gujlak-nya gratis. Kalo ga mau, harus bayar 250k.
2. harga partnya menurut dia mahal. swing arm altis sebiji 1.9jt, kalau bushingnya doang 600k. Apa emang harga partnya altis segitu ya?
3. waktu mau masang part2 yg harus diganti itu mekaniknya ga nunjukin part barunya yg masih bungkusan, jadi dia gatau itu part beneran baru ori part number atau kagak. untung tmn sy ini ga mau, doi ngotot minta ditunjukin part barunya gimana. Akhirnya ok lah mekaniknya nunjukin part barunya yg ori part number & barulah diapasang
4. totalnya dia habis 5.5jtan, sy lupa rinciannya apa aja. Bunyi2an jelas hilang, tapi dari raut wajahnya kyknya dia kurang puas krn habisnya banyak.

Kesimpulannya, kyknya saya ga mau kesana deh. hehe peace love and gawl

IMG_5802.jpeg

bengkel yg ono mah rampok kalo beli bushing2an disana langsung, tuh liat estimasi ganti ampir 12 juta buat crv lama, belom ama shockbreaker krn dia gapunya stoknya

akhirnya ane beli sendiri aja semua ga sampe 5 juta udah sama shock depan belakang

bengkel apa nih yg dimaksud hehe...

[ChZ]

2. ganti fan belt, fuel pump, spare part2 slow moving => bengkel resmi. percaya atau tidak harga spare part slow moving di bengkel resmi itu ga jauh beda sama bengkel di luaran... contoh sensor oxygen asli di toko2 spare part luaran wkt itu saya tanya harganya 600 ribuan, di auto2000 harganya 750 ribu berikut pasang.

nah bener banget... kalaupun selisih2 dikit ya itu biaya pasang dan garansi bengkelnya juga. biasa estimasi bengkel resmi juga jarang meleset dan jaminan partnya ori.

[ChZ]

sejak saat itu saya biasanya coba diagnosis sendiri dulu, misalnya lihat langsung kondisi bushing kalau terlihat mulai sobek2 ya belanja sendiri terus ganti ke tukang kaki-kaki yg akhirnya sekarang jadi langganan juga. sedikit peer sih, tapi lebih puas juga

bengkel kaki kaki itu soalnya lumayan fishy.

saya sekarang ke bengkel kaki kaki kalo emang ganti part aja skrg udah nggak mau dikasih opsi "repair" krn udah kejadian di rack steer civic saya bukan makin bener malah makin ga bener. mekaniknya nggak bilang apa apa cuma bilang udah nggak bunyi, berbulan-bulan kemudian bunyinya ganti dibongkar kondisi rack steer saya udah gak karu-karuan.

[kendibocor]

2. ganti fan belt, fuel pump, spare part2 slow moving => bengkel resmi. percaya atau tidak harga spare part slow moving di bengkel resmi itu ga jauh beda sama bengkel di luaran... contoh sensor oxygen asli di toko2 spare part luaran wkt itu saya tanya harganya 600 ribuan, di auto2000 harganya 750 ribu berikut pasang.

nah bener banget... kalaupun selisih2 dikit ya itu biaya pasang dan garansi bengkelnya juga. biasa estimasi bengkel resmi juga jarang meleset dan jaminan partnya ori.

Ada bengkel spesialis mazdut di daerah tgr, ngambil part dari beres. Harga part sama, cuman beda lebih murah jasanya doang. Gw lupa ada garansi apa kagak. Kalo di beres kan ada garansi part kalo ada replacement di beres. Gw bingung ma konsep bengkelnya, ngambil barang malah di beres itu jd mau ngincer user mazda kalangan mana dah. Knp ga sediain part2 aftermarket yg affordable aja coba. Tp itu uda 4-5 thn lalu sih gw kesana, entah sekarang gimana

[ChZ]

Ada bengkel spesialis mazdut di daerah tgr, ngambil part dari beres. Harga part sama, cuman beda lebih murah jasanya doang. Gw lupa ada garansi apa kagak. Kalo di beres kan ada garansi part kalo ada replacement di beres. Gw bingung ma konsep bengkelnya, ngambil barang malah di beres itu jd mau ngincer user mazda kalangan mana dah. Knp ga sediain part2 aftermarket yg affordable aja coba. Tp itu uda 4-5 thn lalu sih gw kesana, entah sekarang gimana

antara nggak kenal vendor parts mazdut atau emang vendornya ngga banyak. soalnya dulu pernah di toko parts H miring ga sengaja denger obrolan pemiliknya dy order parts ya dari vendor langsung atau dari HMI kaga ke beres.

klo slow moving sih okelah dy ambil beres tapi klo fast moving kok agak gimana ya, pdhl fast moving itu relatif general antar-merek dan banyak vendor lokal yang bikin. coba bisikin suruh cari 555 mbah

[Jambangan]

Dulu jaman tahun 2012 ada bengkel kaki2 di modcom juga gitu tuh
Lagaknya paling ngerti
Lokasinya di daerah jakbar juga
Kyknya sekarang dah ga ada tuh bengkelnya
Kalo bengkel terlalu promosi emang mencurigakan sih

[kendibocor]

Ada bengkel spesialis mazdut di daerah tgr, ngambil part dari beres. Harga part sama, cuman beda lebih murah jasanya doang. Gw lupa ada garansi apa kagak. Kalo di beres kan ada garansi part kalo ada replacement di beres. Gw bingung ma konsep bengkelnya, ngambil barang malah di beres itu jd mau ngincer user mazda kalangan mana dah. Knp ga sediain part2 aftermarket yg affordable aja coba. Tp itu uda 4-5 thn lalu sih gw kesana, entah sekarang gimana

antara nggak kenal vendor parts mazdut atau emang vendornya ngga banyak. soalnya dulu pernah di toko parts H miring ga sengaja denger obrolan pemiliknya dy order parts ya dari vendor langsung atau dari HMI kaga ke beres.

klo slow moving sih okelah dy ambil beres tapi klo fast moving kok agak gimana ya, pdhl fast moving itu relatif general antar-merek dan banyak vendor lokal yang bikin. coba bisikin suruh cari 555 mbah

Nah part mazdut padahal banyak loh di toko online macem 555. Palagi yg dast moving macem shockbreaker segala banyak kok opsinya dengan merk beragam. Kualitas jg not bad dengan harga jauh dr part std. makanya gw bingung mbah ni bengkel yg mo dijual apaan kalo ngambil partnya dari mazdut jg. 90% orang ga ke beres pasti karena nyari alternatif yg murah. Beres spesialis baling2 aje harga cuman 50% dari beres. Kalo ini beda ongkos jasa doang mah mending ke beres.

[azu]

bengkel kaki kaki itu soalnya lumayan fishy.

saya sekarang ke bengkel kaki kaki kalo emang ganti part aja skrg udah nggak mau dikasih opsi "repair" krn udah kejadian di rack steer civic saya bukan makin bener malah makin ga bener. mekaniknya nggak bilang apa apa cuma bilang udah nggak bunyi, berbulan-bulan kemudian bunyinya ganti dibongkar kondisi rack steer saya udah gak karu-karuan.

Betul om, kalau dihitung-hitung biaya rekondisi dia dengan beli komponen aftermarket seperti 555 Sankei atau Aisin harganya mirip2, ya mending ganti aja dapet yg baru daripada rekondisi juga belum tentu bagus

Racksteer sih daripada servis mending ganti baru pakai merk kaya Heiker aja sekalian, biayanya mirip2 juga

Pengalaman di Outlander Sport servis racksteer malah jado parah bgt dan spelengnya jadi parah

[ChZ]

Betul om, kalau dihitung-hitung biaya rekondisi dia dengan beli komponen aftermarket seperti 555 Sankei atau Aisin harganya mirip2, ya mending ganti aja dapet yg baru daripada rekondisi juga belum tentu bagus

Racksteer sih daripada servis mending ganti baru pakai merk kaya Heiker aja sekalian, biayanya mirip2 juga

Pengalaman di Outlander Sport servis racksteer malah jado parah bgt dan spelengnya jadi parah

kadang ngirit sedikit berujung ke rugi lebih banyak soalnya jadi ngerusak keseluruhan sistem

terakhir bunyi jedug waktu di counter steer kondisi diem, pdhl saya waktu itu komplain bunyinya krekkk pelan.

dibongkar ternyata di motornya dikasih grease banyak bener ampe sealnya kalah, terus pegas penahan diganti sama yang kaku. kalo kata bengkel spesialis H langganan ini sih kalo mau normal ya harus ganti total, tapi ama dy kmaren dibersihin dan dirapihin lagi yg bekas akal-akalan udah ga bunyi. masalahnya bengkel langganan saya ini saklek harus part 100% ori H jd dy gak mau pesenin yang gak ori, kebetulan emang bekas orang H, baut dan klip aja dy ampe pesenin padahal klo bengkel lain ya cari baut-baut sembarangan

[ChZ]

Nah part mazdut padahal banyak loh di toko online macem 555. Palagi yg dast moving macem shockbreaker segala banyak kok opsinya dengan merk beragam. Kualitas jg not bad dengan harga jauh dr part std. makanya gw bingung mbah ni bengkel yg mo dijual apaan kalo ngambil partnya dari mazdut jg. 90% orang ga ke beres pasti karena nyari alternatif yg murah. Beres spesialis baling2 aje harga cuman 50% dari beres. Kalo ini beda ongkos jasa doang mah mending ke beres.

kerja bakti kali mbah. beli part tetep di beres, cape capenya dy gak diitung wong ongkos jasanya doang yang diperes pdhl ongkos jasa itu kan biaya capenya dia

[fansdiesel]

Si linglung jdi ngaco ya? Ane awal2 suka dengerin lama2 bohwat jg. Si paling paham tp kadang kalo d drill statementnya sotoy jg..

uda ngejar viewer dan subsscriber ya jadinya gitu

uda kena dopamin star syndrome uda makin halu

[marmut]

yg ngga bener mekaniknya, yg disalahin bengkelnya....
tipikal orang sini.