DRL: berfungsi atau cuma pemanis?

[peterming77]

Di jaman modern ini hampir semua mobil baru pasti ada DRL, malah DRL ini jadi salah satu poin jualan atau poin upgrade. Tapi sebenernya buat kita di negara tropis gini DRL di kendaraan roda 4 itu ada guna ga sih? Soalnya akhir2 ini saya sering ketemu mobil di jalan udah kondisi sore/malam/gelap tapi dari belakang keliatan lampu nya belum nyala, masak iya yg nyetir ga ada rasa itu lampu belum nyala, harusnya kan keliatan di tombol - tombol dan panel instrumen terangnya beda kalo lampu malam udah nyala. Ternyata setelah saya salip ehhhhh DRL nyala terang benderang (tapi cahaya nga terarah ke jalan). Dan ini kejadian bukan cuma 1x tapi bulan ini aja rasanya saya hitung udah sekitar 5x ketemu kendaraan yg begini: udah malam tapi lampu kota masih mati, dan pastinya ini jauh lebih membahayakan dari belakang daripada mobil tanpa DRL yg ga lupa nyalakan lampu dikondisi gelap/malam. Ada juga sih kejadian mobil tanpa DRL tapi sama juga lupa nyalakan lampu: apa ga buram itu mata yg nyetir dari dalam kabin ya???

Kembali ke pertanyaan: DRL itu ada guna ga sih (di negara kita)?

[AbdulHakim]

Mungkin karena lampu kota nya redup banget, kalah sama DRL, jadi ybs masih kekeuh nyalain DRL.
Pemkot juga siy banyak ruas jalan yg tanpa lampu jalan atau ada tiang lampu tapi udah ga nyala lagi.

Saya prefer lampu kota yg proper menerangi jalan, ketimbang ada DRL tapi kalo lampu kota nya ga bisa bantu driver buat melihat kondisi jalan di depan saat malam.

[carlzeiss]

DRL ini perlahan makin kesini berfungsi sih jadi lebih aware aja dijalan bagi pengguna lain kendaraan yg paling berguna bagi saya sih buat lagi parkir pararel kalau keliatan nyala DRLnya saya parkir agak maju dikit biar mempermudah yang belakang mau keluar *kalau keliatan gerak gerik mau keluar

Kecuali ada yg pakai mini projie as DRL , pernah ketemu malem sih daerah serpong xtrail buset semua mini projie dinyalain udh paling terang se antero abis itu ngedim pula bikin buta

[YanuarS]

Ane kalau ketemu pengendara semacam ini, kalau pas ati plong,Ane sejajarin mobil, buka kaca, klakson, kasih tahu kalau lampunya belum idup. positif thinking saja, mungkin terbiasa pakai mobil yang speedometernya masih model lama yang lampu display interior seperti speedometer dan tachometer baru nyala kalau lampunya nyala, jadi pas pakai mobil mobil kekinian, dikirain lampunya sudah nyala.

Kalau ane lain lagi, karena terbiasa pakai auto headlight, kalau malam habis pakai mobil yang gak pakai auto headlight suka lupa nyalain lampunya. demikian juga karena terbiasa pakai mobil yang autolock, jadi sering lupa ngunci mobil kalau habis pakai mobil yang gak auto lock.
Technologi malah bikin kurang waspada ...wkwkwk

[peterming77]

Ane kalau ketemu pengendara semacam ini, kalau pas ati plong,Ane sejajarin mobil, buka kaca, klakson, kasih tahu kalau lampunya belum idup. positif thinking saja, mungkin terbiasa pakai mobil yang speedometernya masih model lama yang lampu display interior seperti speedometer dan tachometer baru nyala kalau lampunya nyala, jadi pas pakai mobil mobil kekinian, dikirain lampunya sudah nyala.

Kalau ane lain lagi, karena terbiasa pakai auto headlight, kalau malam habis pakai mobil yang gak pakai auto headlight suka lupa nyalain lampunya. demikian juga karena terbiasa pakai mobil yang autolock, jadi sering lupa ngunci mobil kalau habis pakai mobil yang gak auto lock.
Technologi malah bikin kurang waspada ...wkwkwk

Nah itu ternyata teknologi bikin terbuai ya, saya malah kalo nyetir mobil lama sering lupa gimana cara starter, kunci langsung dibuang ke cup holder trus cari2 tombol kok ga ada? oh ternyata pake kunci ya

Bisa jadi krn lampu jalan + lampu mobil tetangga + DRL dia = keliatan terang, padahal belakangnya gelap krn lampu kota mati semua.

[peterming77]

Mungkin karena lampu kota nya redup banget, kalah sama DRL, jadi ybs masih kekeuh nyalain DRL.
Pemkot juga siy banyak ruas jalan yg tanpa lampu jalan atau ada tiang lampu tapi udah ga nyala lagi.

Saya prefer lampu kota yg proper menerangi jalan, ketimbang ada DRL tapi kalo lampu kota nya ga bisa bantu driver buat melihat kondisi jalan di depan saat malam.

Itu dia DRL nya ternyata kinclong sekali, cuma kan cahayanya ga terarah + dari belakang lampunya mati semua bahaya

DRL ini perlahan makin kesini berfungsi sih jadi lebih aware aja dijalan bagi pengguna lain kendaraan yg paling berguna bagi saya sih buat lagi parkir pararel kalau keliatan nyala DRLnya saya parkir agak maju dikit biar mempermudah yang belakang mau keluar *kalau keliatan gerak gerik mau keluar

Kecuali ada yg pakai mini projie as DRL , pernah ketemu malem sih daerah serpong xtrail buset semua mini projie dinyalain udh paling terang se antero abis itu ngedim pula bikin buta

Kalo yg gini bikin pengin pasang projie di pantat mobil kalo ada yg ngedim2 saya dim balik tau rasa

[AbdulHakim]

Ane kalau ketemu pengendara semacam ini, kalau pas ati plong,Ane sejajarin mobil, buka kaca, klakson, kasih tahu kalau lampunya belum idup. positif thinking saja, mungkin terbiasa pakai mobil yang speedometernya masih model lama yang lampu display interior seperti speedometer dan tachometer baru nyala kalau lampunya nyala, jadi pas pakai mobil mobil kekinian, dikirain lampunya sudah nyala.

Kalau ane lain lagi, karena terbiasa pakai auto headlight, kalau malam habis pakai mobil yang gak pakai auto headlight suka lupa nyalain lampunya. demikian juga karena terbiasa pakai mobil yang autolock, jadi sering lupa ngunci mobil kalau habis pakai mobil yang gak auto lock.
Technologi malah bikin kurang waspada ...wkwkwk

Nah itu ternyata teknologi bikin terbuai ya, saya malah kalo nyetir mobil lama sering lupa gimana cara starter, kunci langsung dibuang ke cup holder trus cari2 tombol kok ga ada? oh ternyata pake kunci ya

Bisa jadi krn lampu jalan + lampu mobil tetangga + DRL dia = keliatan terang, padahal belakangnya gelap krn lampu kota mati semua.

lampu kota itu istilah lain dari lampu senja atau lampu malam di mobil om dan ternyata tidak satu pun fungsinya untuk menerangi jalan pantes redup, nyalain fog lamp dulu baru terang itu jalan dibuatnya


Quote dari mbah google:
Setiap kendaraan selalu dilengkapi dengan lampu yang akan menerangi pengemudi di jalan yang gelap atau berkabut. Mobil ternyata memiliki banyak jenis lampu termasuk lampu kota.

Masing-masing lampu memiliki fungsi berbeda dan wajib diketahui oleh pengemudi. Apa saja jenis lampunya dan bagaimana cara menyalakannya, Anda bisa menyimaknya terlebih dahulu.

Apa Itu Lampu Kota pada Mobil dan Fungsinya

Disebut juga sebagai lampu senja atau clearance light karena lampu ini hanya dinyalakan saat mulai senja hari. Banyak yang mengartikan lampu kota berbeda-beda.

Ada yang menganggapnya sebagai lampu jarak karena digunakan untuk menentukan lebar suatu kendaraan. Ada juga yang menyebutnya sebagai lampu kecil karena intensitas cahaya yang dihasilkan cenderung lebih rendah.

Secara umum lampu senja adalah lampu posisi, jika ada di bagian depan disebut front position lamp dan bagian belakang rear position lamps atau tail lamps.

Pada beberapa jenis kendaraan khusus selain mobil bahkan ada yang ditempatkan pada bagian samping. Yakni di sisi kanan dan kiri dekat roda depan dan disebut dengan side position lamp.

Sesuai dengan namanya, lampu kota adalah jenis lampu yang hanya dihidupkan pada saat mengemudi di area kota. Tidak hanya mobil saja, motor juga telah dilengkapi lampu kota dan wajib dinyalakan.

Fungsi lampu kota ada beberapa macam yang wajib diketahui pengemudi agar tidak salah dalam menghidupkannya.

Menandakan Posisi Kendaraan
Tidak semua jalan satu arah, ada beberapa jalan yang memiliki dua bahkan tiga ruas jalan. Pada siang hari atau di cuaca cerah Anda akan lebih mudah mengenali posisi setiap kendaraan.

Kondisi normal tersebut membuat Anda dapat terhindar dari kendaraan lain dan tidak mengalami kecelakaan. Namun ketika cuaca buruk maka lampu kota wajib dinyalakan.

Pengemudi akan kesulitan melihat posisi kendaraan lain di cuaca berkabut atau malam tanpa ada lampu jalan. Anda pun sebagai pengemudi dapat menghindari dari kendaraan lain dan menjaga jarak yang aman.

Setiap jarak pandang dirasa terbatas, demi keamanan nyalakanlah clearance light ini. Sehingga posisi Anda dapat diketahui oleh pengemudi lain. Anda pun jadi tahu posisi kendaraan di lajur kanan, kiri atau berlawanan arah.

Menandakan Panjang serta Lebar Kendaraan
Lampu kota berfungsi sebagai pengukur lebar dan panjang sebuah kendaraan. Ukuran mobil Anda jadi lebih mudah dikenali pengemudi lain. Begitu juga dengan kendaraan seperti truk dan bus yang lebih besar.

Perlu dipasang lampu tambahan yang memudahkan siapa saja mengetahui ukuran kendaraan ketika berkendara di waktu yang gelap. Khususnya soal panjang bodi yang jadi bahan pertimbangan ketika kendaraan menyalip.

Anda dapat dengan mudah memperkirakan berapa jarak yang harus ditempuh dengan kecepatan tertentu ketika ingin mendahului. Hal ini penting diperhatikan supaya tidak terjadi kecelakaan.

Menandakan Arah Laju Kendaraan
Fungsi yang selanjutnya adalah sebagai penanda ke mana arah laju sebuah kendaraan. Front position lamp selalu memiliki warna putih karena dipasang bersama lampu kepala (headlamp).

Hanya dengan memperhatikan lampu warna ini, pengemudi lain tahu bahwa kendaraan sedang melaju di arah yang berlawanan. Sedangkan pada tail lamps lampu berwarna merah.

Lampu ini juga akan menyala lebih terang lagi ketika rem diinjak. Pengemudi lainnya akan paham ketika melihat lampu berwarna merah pada kendaraan, karena artinya arahnya sama dengan kendaraan yang dikemudikan.

[YanuarS]

Ane kalau ketemu pengendara semacam ini, kalau pas ati plong,Ane sejajarin mobil, buka kaca, klakson, kasih tahu kalau lampunya belum idup. positif thinking saja, mungkin terbiasa pakai mobil yang speedometernya masih model lama yang lampu display interior seperti speedometer dan tachometer baru nyala kalau lampunya nyala, jadi pas pakai mobil mobil kekinian, dikirain lampunya sudah nyala.

Kalau ane lain lagi, karena terbiasa pakai auto headlight, kalau malam habis pakai mobil yang gak pakai auto headlight suka lupa nyalain lampunya. demikian juga karena terbiasa pakai mobil yang autolock, jadi sering lupa ngunci mobil kalau habis pakai mobil yang gak auto lock.
Technologi malah bikin kurang waspada ...wkwkwk

maksud yang ane bold, kalau pakai mobil yang gak ada autoheadlight, waktu selesai pakai mobil, lupa matiin headlightnya.

[ChZ]

DRL gak nemu manfaatnya krn gak terlalu meratiin juga wakakkaka... keknya selama ini nyetir di siang hari gak ada bedanya ketemu mobil dengan DRL/tanpa DRL.

tp buat pemanis tampilan oke banget kalo yang integrated ke lampu utama. muke mobil jadi gak polos2 banget. kalo katanya ada manfaat ya sukur deh.

klo di motor cuma bebanin aki doank. wakakkakaka. kampretnya karena regulasi jadi gak ada switch on/offnya.

[bimzbim]

DRL dimobil menurut saya sih ga ada fungsinya selain estetik.
DRL jadi bikin fungsi lampu senja ga ada gunanya. Diidupin kalah terang dibanding DRL. Kalo udah agak gelap, ya mending sekalian idupin headlight

[timbermaniac123]

Kalau istri saya ga suka ada drl. karena kalau anak lagi ketiduran di parkiran, sering dianggap mau keluar parkiran ditungguin mobil lain.

Tapi istri saya yg juga baru belajar agak keder sama drl. di parkiran keliatan terang karena drl, jadi pas keluar parkiran dikira lampu besar udah nyala.

kalau buat pribadi saya, drl itu bermanfaat banget buat ningkatin awareness pengemudi lain. asal beneran drl ya, jangan lampu kecil diakalin jadi drl. terang kaga di siang hari, cuma sebagai pemanis aja jadinya.

[Mz175]

Kalau istri saya ga suka ada drl. karena kalau anak lagi ketiduran di parkiran, sering dianggap mau keluar parkiran ditungguin mobil lain.

Tapi istri saya yg juga baru belajar agak keder sama drl. di parkiran keliatan terang karena drl, jadi pas keluar parkiran dikira lampu besar udah nyala.

kalau buat pribadi saya, drl itu bermanfaat banget buat ningkatin awareness pengemudi lain. asal beneran drl ya, jangan lampu kecil diakalin jadi drl. terang kaga di siang hari, cuma sebagai pemanis aja jadinya.

Apakah kalau handbrake aktif drl tetap hidup om?

[masaudie]

Dikutip dr GridOto:

Awal mulanya Bangsa Eropa seperti Finlandia, Swedia, dan Rusia sebagai Negara pelopor yang menerapkan penggunaan DRL pada mobil seperti Volvo, sekitar tahun 1972-an. Alasannya, sebagai fitur keselamatan petanda mobil di siang hari. Karena di Negara tersebut memiliki sinar matahari sedikit dibandingkan Negara Asia yang dilewati garis khatulistiwa.

Kynya kalo di Indonesia, lebih ke pemanis aja ya. Bahasa design mobil skrg seolah2 "mewajibkan" DRL di setiap mobil, kalo gak ada DRL gak kekinian.

Kebiasan dulu kalo mau masuk portal/gerbang komplek matiin lampu, semenjak ada DRL jadi gak matiin lampu, karena kalo matiin lampu justru bapak skuriti/penjaga portal kesilauan kena DRL hahaha. Nyalain headlight malah lebih gak silau krn cutoff nya.

[dhanuindra]

Malah ga ada lampu senja di mobil, DRL saja sudah terang banget. Mungkin bisa jadi penanda keberadaan mobil bagi kendaraan berat yang searah/berlawanan arah.

[Pahaberbulu]

Paling sebel kalo ada yang cuma pake DRL sama foglamp aja, ga pake lampu utama. Udah gitu lampu foglamp bikin silau

[peterming77]

Paling sebel kalo ada yang cuma pake DRL sama foglamp aja, ga pake lampu utama. Udah gitu lampu foglamp bikin silau

Sebelnya kalo pas malam dibelakang mobil yg posisi lampu kota off krn DRL udah terang benderang.

[kendibocor]

Sebenernya drl itu secara bawah sadar berguna untuk meningkatkan awareness kita dijalan. Sama aja kayak emergency brake flashing light yg model kalo hard braking kelap kelip itu. Kalo lg ga kondisi emergency pasti mikirnya halah buat apaan lampu kelap kelip gitu, lampu rem biasa aja udah cukup kok. Tapi dlm kondisi emergency, secara science pasti uda terbukti baik drl maupun emergency brake itu akan meningkatkan refleks di jalan.

Masalah orang2 yg seringkali lupa, atau bahkan sengaja ga nyalain headlamp mentang2 uda ada drl ya itu balik lg masalah manusianya bukan masalah fiturnya. Masalah yg drl terlalu terang setau ane kebanyakan drl kalo bawaan pabrik ga ada yg terang benderang kaya headlamp. Pasti kalo gelap jg ga keliatan apa2. Kalo drl yg terang buanget itu yg aftermarket punya kali ya.

[Duvebriliant0]

DRL crv turbo terang tapi pas mode lampu senja malah jd redup

[fl4b1e]

Sebenernya drl itu secara bawah sadar berguna untuk meningkatkan awareness kita dijalan. Sama aja kayak emergency brake flashing light yg model kalo hard braking kelap kelip itu. Kalo lg ga kondisi emergency pasti mikirnya halah buat apaan lampu kelap kelip gitu, lampu rem biasa aja udah cukup kok. Tapi dlm kondisi emergency, secara science pasti uda terbukti baik drl maupun emergency brake itu akan meningkatkan refleks di jalan.

Masalah orang2 yg seringkali lupa, atau bahkan sengaja ga nyalain headlamp mentang2 uda ada drl ya itu balik lg masalah manusianya bukan masalah fiturnya. Masalah yg drl terlalu terang setau ane kebanyakan drl kalo bawaan pabrik ga ada yg terang benderang kaya headlamp. Pasti kalo gelap jg ga keliatan apa2. Kalo drl yg terang buanget itu yg aftermarket punya kali ya.

Setuju 1000 persen Mbah.

Mnrt saya pribadi DRL ini penting banget sama kayak AHU di motor.

Karena ga semua orang matanya awas. Apalagi kalau kita berkendara ke pegunungan dua arah, adanya DRL atau foglamp ini berguna bagi pengendara lawan arah.


Bahkan, seinget saya pas roadtrip di luar, banyak oengendara nenyalakan lampu pula meski siang hari tuk meningkatkan awareness orang lain mengingat jalanan berliku2.

Mengenai lampu belakang apakah ketua senja itu baiknya on atau off, kalau saya meliatnya sebenrrnya lebih baik lampu belakang itu senantiasa on samahalnya kayak DRL.
sama kayak motor, akan membantu awareness oengendara di belakang.

tapi prioritas yg utama buat saya adalah third brake lamp. Saya liat, ga semua mobil punya third brake lamp. Padahal lampu ini penting saat mobil mengerem.

Mengenai orang pakai mini orojir yg silau.. menurut saya itu lebih ke oknum yg ga ngerti
Aturan.

[Vic4773]

Mungkin perlu edukasi yang jelas saat pembuatan SIM, penyerahan mobil, atau safety campaign di internet ttg regulasi lampu kendaraan.

Tidak semua pengemudi paham fungsi DRL, lampu kecil (kota), lampu besar, foglamp (dan indikator di panel instrumen).

Ada juga yg nyalakan lampu jauh (tanpa sadar indikator), lupa nyalakan lampu karena spidometer sudah nyala (mungkin kebiasaan dari mobil dulu2).

Belum lagi yang pasang lampu tembak terang di bemper belakang dan LED cut-off kacau.

[kendibocor]

Mungkin perlu edukasi yang jelas saat pembuatan SIM, penyerahan mobil, atau safety campaign di internet ttg regulasi lampu kendaraan.

Tidak semua pengemudi paham fungsi DRL, lampu kecil (kota), lampu besar, foglamp (dan indikator di panel instrumen).

Ada juga yg nyalakan lampu jauh (tanpa sadar indikator), lupa nyalakan lampu karena spidometer sudah nyala (mungkin kebiasaan dari mobil dulu2).

Belum lagi yang pasang lampu tembak terang di bemper belakang dan LED cut-off kacau.

Harusnya pas ganti plat per 5 thn ini lah yg di cek fisik. Apa ada aksesoris2 tambahan yg ga layak pakai. Tp kayaknya cek fisik cuma formalitas nambah2......... (isi sendiri titik2nya)

Tp ya emang masyarakat wakandah yg masih (maaf) terbelakang. Buktinya tilang elektronik aja di akal2in malah ga pasang plat nomor. Skrng balik lg jd tilang manual

[slapnuts]

Topik yang menarik. DRL itu penting? ya penting karena bisa meningkatkan awareness kita terhadap sekitar.
Tapi yang bikin ganggu itu kalau DRL otomatis nyala ketika mesin nyala. Beberapa kali nunggu di basement kena silau DRL dari mobil yang parkir di seberang, kalau saya sendiri kesal karena DRL gabisa dimatikan, ya solusinya nyalakan lampu senja.

HARUSNYA, DRL nyala ketika transmisi mobil masuk D, dan off ketika masuk N/parking brake aktif. Bukan ketika mesin nyala=otomatis nyala, kan ga selamanya mesin nyala=kita jalan. Ga efisien sama sekali ngapain nyala ketika berhenti, bikin umur LED-nya lebih singkat dan gampang menguning seperti Pajero dan HRV (versi DRL garis).

[kendibocor]

Topik yang menarik. DRL itu penting? ya penting karena bisa meningkatkan awareness kita terhadap sekitar.
Tapi yang bikin ganggu itu kalau DRL otomatis nyala ketika mesin nyala. Beberapa kali nunggu di basement kena silau DRL dari mobil yang parkir di seberang, kalau saya sendiri kesal karena DRL gabisa dimatikan, ya solusinya nyalakan lampu senja.

HARUSNYA, DRL nyala ketika transmisi mobil masuk D, dan off ketika masuk N/parking brake aktif. Bukan ketika mesin nyala=otomatis nyala, kan ga selamanya mesin nyala=kita jalan. Ga efisien sama sekali ngapain nyala ketika berhenti, bikin umur LED-nya lebih singkat dan gampang menguning seperti Pajero dan HRV (versi DRL garis).

Mazda 2 ane kalo tarik rem tangan drl mati om, kalo rem tangan turun baru nyala lg tuh drl. Di CX30 ga perhatiin tp kayaknya malah downgrade jadi nyala trus, ga ngikut rem tangannya

[Asfur]

Kayaknya fungsi DRL itu sbnrnya buat awareness ke pengemudi deh, yah di negara kita mgkn sih emang tidak begitu berkabut, tp di negara2 luar yg berkabut atau berembun cukup lebat, nah mnrt gw sih jika kita sedang di posisi depan, dan saat kita melihat spion ke belakang, kita jadi tau diblkg ada mobil krn nampak di DRL nya, atau kalo kita mau belok, kita jadi tau apakah di sisi belakang ada mobil atau tidak.

[AbdulHakim]

DRL crv turbo terang tapi pas mode lampu senja malah jd redup

hahaha.. makanya idupin foglamp om kalo malem biar kelihatan itu jalan
kalo nyalain lampu utama, malah kena dim ama lawan