Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 14

[Suryaputra]

Om, kalo olo diesel macam FT8800 boleh d pakein ke yasir bakpao gak? Untuk ngejar detergentnya. Apakah bisa longdrain juga?

Gak recommended sih, 8800 tbnnya tinggi , gak ada api service bensin. Kalau 8900 bisa, ada api service SN tapi buat apa juga, mendingan pake G long life 5w30. G long life dexos 2 (bisa bensin/diesel) detergentnya bagus, lebih murah juga dari 8900.

wuih keren ada mimin expertnya yg jawab

[AbdulHakim]

udah dateng yg ditunggu2
WhatsApp Image 2021-10-18 at 12.47.30.jpeg

btw, apakah oli ini masuk spesifikasi untuk duo kembar rockyraize D-CVT nya ya?

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

[sahabatq8]

udah dateng yg ditunggu2
WhatsApp Image 2021-10-18 at 12.47.30.jpeg

btw, apakah oli ini masuk spesifikasi untuk duo kembar rockyraize D-CVT nya ya?

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

ada satu lagi sih, cuma lebih sering di mobil performance. Q8 DCT EVO buat double clutch/dsg/pdk (kecuali nissan gtr, itu beda sendiri)

[Fertille]

udah dateng yg ditunggu2
WhatsApp Image 2021-10-18 at 12.47.30.jpeg

btw, apakah oli ini masuk spesifikasi untuk duo kembar rockyraize D-CVT nya ya?

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

[AbdulHakim]

btw, apakah oli ini masuk spesifikasi untuk duo kembar rockyraize D-CVT nya ya?

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Siap om, itu namanya well prepared

Sekalian mau nyobain Valvoline made in Spore ini buat next OCI, oli lama baru jalan 2000km.

WhatsApp Image 2021-10-20 at 13.02.21.jpeg

[sintoni]

Valvoline ini bisa pake 1 untuk 1 tahun ga ya?

Misal jalan 7-8rb dalam setahun.

[Suryaputra]

btw, apakah oli ini masuk spesifikasi untuk duo kembar rockyraize D-CVT nya ya?

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Mantul.

kurang wear test nya.
Dgn beban x kg dan suhu 100 C misalnya

[hackers11]

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Siap om, itu namanya well prepared

Sekalian mau nyobain Valvoline made in Spore ini buat next OCI, oli lama baru jalan 2000km.

WhatsApp Image 2021-10-20 at 13.02.21.jpeg

Jadinya apa speknya dexos 1 juga kah om oli valvoline yg bikinan SG?
Atau api certified aja?

[AbdulHakim]

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Siap om, itu namanya well prepared

Sekalian mau nyobain Valvoline made in Spore ini buat next OCI, oli lama baru jalan 2000km.
WhatsApp Image 2021-10-20 at 13.02.21.jpeg

Jadinya apa speknya dexos 1 juga kah om oli valvoline yg bikinan SG?
Atau api certified aja?

API SN ILSAC GF-5 aja om. Rata2 di marketplace yang kyk ane beli itu siy.

Kalo om hackers11 nyari yang sudah Dexos 1 Gen 2 spec, cari yang kemasannya gini ya:

Valvo Synpower 5w30 Dexos.jpg

[Mesinanak]

Rocky Raize khan produk baru om, kok udah mau diganti aja oli CVT nya?
Q8 produk oli untuk transmisi maticnya cuma 2 macem, yg untuk ATF sama yg untuk CVT CMIIW
coba cek di datasheetnya om

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Mantul.

kurang wear test nya.
Dgn beban x kg dan suhu 100 C misalnya

Klo mo liat wear test.. ada yg udah punya database di google drive.. googling aja "piotr wear test"

Tp jgn kecewa klo disana q8 biasa aja..

Dari excel diatas.. yg wearnya tergolong bagus dan ada di Indo, yaitu GMTech 5w30 dex 1.2

Murah meriah

[Suryaputra]

Just in case, udah punya informasi spesifikasi yg equivalent diluar oli OEM nya om.

Btw, ada testing yg cukup menarik.

Mantul.

kurang wear test nya.
Dgn beban x kg dan suhu 100 C misalnya

Klo mo liat wear test.. ada yg udah punya database di google drive.. googling aja "piotr wear test"

Tp jgn kecewa klo disana q8 biasa aja..

Dari excel diatas.. yg wearnya tergolong bagus dan ada di Indo, yaitu GMTech 5w30 dex 1.2

Murah meriah

Iya dah lihat.
Lucunya amsoil 0w30 SS dan 0w20 SS, much better dibanding 5w30 SS nya.
Ditest di suhu 100 C dgn beban 2 kilo selama 1 menit.
*cek kolom E

Klo metodenya spt kolom D,
5w30 dan 0w20 nya equal hasil wear test nya.

Colek mbah @omni.
Gaktau deh ini valid apa nggak.
Tapi klo bener, berarti mbah omni saatnya move ke 0w20

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Klo kiu eight gak lengkap testing nya.
0w20 dan 5w30 D1 gak ada

Yuk move on ke w20

[Zordon]

Siap om, itu namanya well prepared

Sekalian mau nyobain Valvoline made in Spore ini buat next OCI, oli lama baru jalan 2000km.
WhatsApp Image 2021-10-20 at 13.02.21.jpeg

Jadinya apa speknya dexos 1 juga kah om oli valvoline yg bikinan SG?
Atau api certified aja?

API SN ILSAC GF-5 aja om. Rata2 di marketplace yang kyk ane beli itu siy.

Kalo om hackers11 nyari yang sudah Dexos 1 Gen 2 spec, cari yang kemasannya gini ya:
Valvo Synpower 5w30 Dexos.jpg

Ini synpower yg dijual di sini om

[DrivingPotato]

Btw.. Kemarin akhirnya bawa kiu eight 0W-20 ke Nasmoco dan cekokin ke 2ZR-FE tahun 2015.

Dari 5 tahun pake TMO 10W-40
1x pake Castrol Magnatec 5W-30

Kena racun mbah2 suhu tuk pindah ke buntut 20



Ga mau pake Engine Flush tapi SA nya tampak bingung seakan2 jarang orang yg gamau pake engine flush.

Sekalian flush CVTF pertama kali (6 tahun, 54.000 km) tapi tetep pake TMO, belum nemu CVTF yang sreg dari segi spek meet CVT FE dan sreg juga di dompet plus gampang nyarinya. Toh selama ini CVT nya pakai TMO fine fine aja rasanya.
Pake 2 galon, sekitar 950rb totalnya.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.
- Surprisingly mesin nggak jadi lebih kasar meski turunnya ke buntut 20, malah saya ngerasa lebih halus, dan sudah yakin bukan karena tersugesti setelah beli oli mahal
- Sesuai testi om2 yg udah pada pake buntut 20, bener2 toel gas dikit lgsg ngeloyor itu mobil. Bikin males balik ke buntut 30 apalagi 40.
- Fuel cons city driving yang tadinya ngedrop di 9.5km/l akhirnya bisa kembali pelan-pelan ke sekitar 10.5 km/l, dengan kondisi hari2 memang lg sangat macet dan tiap hari rutenya nanjak panjang. Rute tol pendek tadinya mentok 11 km/l, kemarin bisa 12.5km/l.
- Habis flush CVTF malah kadang waktu nanjak pelan2 entah knp RPM nya naik turun. Jd sedikit curiga kalo jumlah olinya kurang atau kelebihan. Sempet baca bahwa CVT Toyota cukup sensitif masalah kelebihan/kurang oli.

Next sepertinya masih akan tetep pake Q8 sampe Amsoil SS harganya turun gunung.

Oh ya, filter oli Altis ini kalo beli di Toyota ternyata mahal banget. 220 ribu. Pake yg part number 04152-YZZA1. Selama ini kalo search filter oli Altis nongolnya part number 90915-YZZE2. Sedangkan yg dipasang di mobil saya kemarin ternyata yg biasa dipake di Alphard. Cukup mengagetkan, tp ga masalah selama memang filtrasinya bakal lebih bagus

[hackers11]

Jadinya apa speknya dexos 1 juga kah om oli valvoline yg bikinan SG?
Atau api certified aja?

API SN ILSAC GF-5 aja om. Rata2 di marketplace yang kyk ane beli itu siy.

Kalo om hackers11 nyari yang sudah Dexos 1 Gen 2 spec, cari yang kemasannya gini ya:
Valvo Synpower 5w30 Dexos.jpg

Ini synpower yg dijual di sini om

Siap om, itu namanya well prepared

Sekalian mau nyobain Valvoline made in Spore ini buat next OCI, oli lama baru jalan 2000km.
WhatsApp Image 2021-10-20 at 13.02.21.jpeg

Jadinya apa speknya dexos 1 juga kah om oli valvoline yg bikinan SG?
Atau api certified aja?

API SN ILSAC GF-5 aja om. Rata2 di marketplace yang kyk ane beli itu siy.

Kalo om hackers11 nyari yang sudah Dexos 1 Gen 2 spec, cari yang kemasannya gini ya:
Valvo Synpower 5w30 Dexos.jpg

Thanks om om penjelasannya. penasaran terjawab

[triport13]

.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

[saturday]

.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

[triport13]

.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

Apakah setelah operating temperatur sudah tercapai suhu mesin yg pakai oli encer akan lebih tinggi yg menyebabkan interval fan menyala/termostat terbuka lebih sering?

Krn yg saya liat banyak mesin2 yg sudah diremap/modif cukup ekstrim malah menggunakan oli buntut 50 walaupun saya kurang tau alasan sebenernya apa

[Duvebriliant0]

-cut

Oh ya, filter oli Altis ini kalo beli di Toyota ternyata mahal banget. 220 ribu. Pake yg part number 04152-YZZA1. Selama ini kalo search filter oli Altis nongolnya part number 90915-YZZE2. Sedangkan yg dipasang di mobil saya kemarin ternyata yg biasa dipake di Alphard. Cukup mengagetkan, tp ga masalah selama memang filtrasinya bakal lebih bagus

ini sy sampe skrg jg bingung buat 3zr yg bener make apa, saya ke berbagai macem toko onlen dan oflen part numbernya beda beda 04152-YZZA1 atau YZZA6, tp dari bentuknya sekilas sama, memang interchangeable kali yah? secara bentuknya sama sama cartridge. kalau yg 90915 itu model biasa om bukan cartridge..

[saturday]

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

Apakah setelah operating temperatur sudah tercapai suhu mesin yg pakai oli encer akan lebih tinggi yg menyebabkan interval fan menyala/termostat terbuka lebih sering?

Krn yg saya liat banyak mesin2 yg sudah diremap/modif cukup ekstrim malah menggunakan oli buntut 50 walaupun saya kurang tau alasan sebenernya apa

Dengan harapan oli yang lebih kental lebih minim penguapan, lebih tahan panas, dan memberikan lapisan proteksi yang lebih baik saat mesin digunakan dalam kondisi high-performance.

[sahabatq8]

Btw.. Kemarin akhirnya bawa kiu eight 0W-20 ke Nasmoco dan cekokin ke 2ZR-FE tahun 2015.

Dari 5 tahun pake TMO 10W-40
1x pake Castrol Magnatec 5W-30

Kena racun mbah2 suhu tuk pindah ke buntut 20



Ga mau pake Engine Flush tapi SA nya tampak bingung seakan2 jarang orang yg gamau pake engine flush.

Sekalian flush CVTF pertama kali (6 tahun, 54.000 km) tapi tetep pake TMO, belum nemu CVTF yang sreg dari segi spek meet CVT FE dan sreg juga di dompet plus gampang nyarinya. Toh selama ini CVT nya pakai TMO fine fine aja rasanya.
Pake 2 galon, sekitar 950rb totalnya.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.
- Surprisingly mesin nggak jadi lebih kasar meski turunnya ke buntut 20, malah saya ngerasa lebih halus, dan sudah yakin bukan karena tersugesti setelah beli oli mahal
- Sesuai testi om2 yg udah pada pake buntut 20, bener2 toel gas dikit lgsg ngeloyor itu mobil. Bikin males balik ke buntut 30 apalagi 40.
- Fuel cons city driving yang tadinya ngedrop di 9.5km/l akhirnya bisa kembali pelan-pelan ke sekitar 10.5 km/l, dengan kondisi hari2 memang lg sangat macet dan tiap hari rutenya nanjak panjang. Rute tol pendek tadinya mentok 11 km/l, kemarin bisa 12.5km/l.
- Habis flush CVTF malah kadang waktu nanjak pelan2 entah knp RPM nya naik turun. Jd sedikit curiga kalo jumlah olinya kurang atau kelebihan. Sempet baca bahwa CVT Toyota cukup sensitif masalah kelebihan/kurang oli.

Next sepertinya masih akan tetep pake Q8 sampe Amsoil SS harganya turun gunung.

Oh ya, filter oli Altis ini kalo beli di Toyota ternyata mahal banget. 220 ribu. Pake yg part number 04152-YZZA1. Selama ini kalo search filter oli Altis nongolnya part number 90915-YZZE2. Sedangkan yg dipasang di mobil saya kemarin ternyata yg biasa dipake di Alphard. Cukup mengagetkan, tp ga masalah selama memang filtrasinya bakal lebih bagus

Wah itu cvtnya kyknya ngambek. "Si mesin dikasih Q8 kok aku nggak"

[Mesinanak]

.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Klo ane sih negatif..
Panas itu kan karena friction jg..

Klo rpm dan ambient sama dgn sebelumnya, bisa diasumsikan temp ignition nya sama aja
Brarti kenaikan temp diatas, ya karena friction
Waspadalah

[Spies]

.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif om..
Panas disini kan maksudnya working temp optimal mesin.. Kalo kelamaan naiknya kan malah boros, karena saat mesin masih dingin campuran bbm cenderung dibikin kaya
Setelah mesin berada pada working temp kan suhu mesin stabil karena radiator mulai bekerja

Cmiiw..

[Turboman]

hahahahaha

IMG_20211020_194252_HHT.jpg

[sesame]

hahahahahaIMG_20211020_194252_HHT.jpg

wah dimana ini Om Turbo?
DGO pun kalah harga

[Turboman]

hahahahahaIMG_20211020_194252_HHT.jpg

wah dimana ini Om Turbo?
DGO pun kalah harga

ACE BSD

sisa 1 dah ane beli