SerayaMotor.com

Worthed kok, konsumsi BBM mirip2 sama yg versi 2.0 , tapi tarikan jauh lebih oke daripada yg 2.0 nya, dan kesan eksklusifnya dapet, karena langka, diproduksi cuma 1 tahun saja, dari 2005-2006 kalo gasalah. Kalo soal rapihin mah gausah kuatir, innova termasuk badak, part banyak dari ori sampe kw, dan bengkel spesialis banyak yg bisa benerin. Paling yg perlu dicek kek mobil bekas pada umumnya aja, kek mesin, matic, dan kaki2nya.Dan kalo bisa cari yg ori , odo rendah, dan tangan pertama, karena udh agak susah nyari yg std, rata2 dah pada dimodif semua (entah FL ke FL 1 atau GNKI atau dono, dan ganti velg hehehe). Kalo RV , juga bakal nahan, malah bisa untung kalo pinter nyari koneksi dan dapet pembeli yg ngerti dari history innova ini, bisa untung, karena berpotensi masuk collector item karena langka , cuma mesti sabar aja kuncinya hehehe

chondriac wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 1:15 Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

menurut saya sih ambil aja, oom…
itu gak bakal merongrong untuk merapihkan secara body, kaki-kaki sama saja dgn Ipah yg biasa.

kalau matic mah so far kuat kok matic ipah 4speed. ini maticnya masih pakai A340 juga kan ?

btw, kalau pun misalnya maticnya nanti ada rusak di kemudian hari, bawa aja ke worner matic, ada di Bintaro juga cabangnya.
bisa buka di google "worner matic" atau di yutub.
perbaiki matic yg gear, gak bakal semahal CVT.--kata oom owner worner matic

akhir kata , kami segenap warga SM seluruh dunia, dengan ini dukung oom untuk angkat itu Ipah 2.7 …
awas kalau gak jadi angkat….wkwkwkw

ginting wrote:

chondriac wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 1:15 Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

menurut saya sih ambil aja, oom…
itu gak bakal merongrong untuk merapihkan secara body, kaki-kaki sama saja dgn Ipah yg biasa.

kalau matic mah so far kuat kok matic ipah 4speed. ini maticnya masih pakai A340 juga kan ?

btw, kalau pun misalnya maticnya nanti ada rusak di kemudian hari, bawa aja ke worner matic, ada di Bintaro juga cabangnya.
bisa buka di google "worner matic" atau di yutub.
perbaiki matic yg gear, gak bakal semahal CVT.--kata oom owner worner matic

akhir kata , kami segenap warga SM seluruh dunia, dengan ini dukung oom untuk angkat itu Ipah 2.7 …
awas kalau gak jadi angkat….wkwkwkw

Metic nya mudah2an aman ya..hehe..

Btw..harga wajarnya kira2 brpan ya?

150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

Feeling saya yg jd pertimbangan TS adalah odometer yg ud hampir 200rb KM, ya wajar sih umur mbl ud 15th.. sekitar 13rb km/ th

Ttg cc besar cm berasa beda bgt klo lg idle/ macet krna ruang bakar butuh bensin lbh banyak dgn AFR yg sama. Klo cruising bisa lbh hemat krna PWR lbh baik, tp faktor gear ratio transmisi dan final gear lbh berpengaruh

KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:00 150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

mendukung gimana.....


klo beli jg pada cari 2 KD.....coba aja cek....


situasi bgini pake mobil boros...tar 1:4 akhirnya ngejogrok...itupun kondisi sehat...klo sesekali pake sih oke aja...atau aliran siksa diri...pulse n glide...

tuh ky hopengnya om konstantin si rudi bmw anugrah..coba tanya bawa pulang ke bogor bmw e46 318i punya sendiri gimana caranya.....



belum liat 2 KD 0-100 kondisi idle...4.45 detik....bukan twin turbo...1 turbo biasa aja....di sentul 13 detikan


ada 1 lagi yang mau tes sentul..harusnya lbih kencang dr yg tadi...


diesel mah brutal....tapi irit....

kompresorz wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 1:06

KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:00 150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

mendukung gimana.....


klo beli jg pada cari 2 KD.....coba aja cek....


situasi bgini pake mobil boros...tar 1:4 akhirnya ngejogrok...itupun kondisi sehat...klo sesekali pake sih oke aja...atau aliran siksa diri...pulse n glide...

tuh ky hopengnya om konstantin si rudi bmw anugrah..coba tanya bawa pulang ke bogor bmw e46 318i punya sendiri gimana caranya.....



belum liat 2 KD 0-100 kondisi idle...4.45 detik....bukan twin turbo...1 turbo biasa aja....di sentul 13 detikan


ada 1 lagi yang mau tes sentul..harusnya lbih kencang dr yg tadi...


diesel mah brutal....tapi irit....

Mendukung kl kantong lg cekak om

2KD mahal, mobil tua masa masi nopetiauw, lg korona pada bokangtaw gini mah nopetiau buat mobil tua ga pantes

Mending 1TR cepetiau an daleman masi mirip 2KD, boros kasi aj premium murah, ganti oli mesran d pinggir jalan suru montir angkot.. mobil nya gabakal knapa2.. itung2 bakal masi lebi murah drpd piara 2KD

Ipah gt loh

kompresorz wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 1:06

KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:00 150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

mendukung gimana.....


klo beli jg pada cari 2 KD.....coba aja cek....


situasi bgini pake mobil boros...tar 1:4 akhirnya ngejogrok...itupun kondisi sehat...klo sesekali pake sih oke aja...atau aliran siksa diri...pulse n glide...

tuh ky hopengnya om konstantin si rudi bmw anugrah..coba tanya bawa pulang ke bogor bmw e46 318i punya sendiri gimana caranya.....



belum liat 2 KD 0-100 kondisi idle...4.45 detik....bukan twin turbo...1 turbo biasa aja....di sentul 13 detikan


ada 1 lagi yang mau tes sentul..harusnya lbih kencang dr yg tadi...


diesel mah brutal....tapi irit....

Nah ini, dulu pernah ada mobil fcnya 1:6.
Lebih banyak parkirnya daripada dipakek. Jadinya beberapa part kena dan minta diganti, biaya lagi.

Jujur ipah 2.7 ini menarik bgt. Boros? Iya, tp yg 2.0 juga boros....bedanya ini dpt xtra power jd terbayar borosnya

Kalo yg 2.0 udh boros powernya pun boyo

kompresorz wrote:

KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:00 150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

mendukung gimana.....


klo beli jg pada cari 2 KD.....coba aja cek....


situasi bgini pake mobil boros...tar 1:4 akhirnya ngejogrok...itupun kondisi sehat...klo sesekali pake sih oke aja...atau aliran siksa diri...pulse n glide...

tuh ky hopengnya om konstantin si rudi bmw anugrah..coba tanya bawa pulang ke bogor bmw e46 318i punya sendiri gimana caranya.....



belum liat 2 KD 0-100 kondisi idle...4.45 detik....bukan twin turbo...1 turbo biasa aja....di sentul 13 detikan


ada 1 lagi yang mau tes sentul..harusnya lbih kencang dr yg tadi...


diesel mah brutal....tapi irit....

Om Kompre mah sudah gak cocok main 2KD... kaki berat & bengis cocok nya main 1GD 2.8 Legenderrr aja, stock pabrik 204/500, tinggal pasang monmax jadi 400/1000. Pasang NOS Nanti di sentul bisa jumping mobilnya kaya di fast & furious [emoji1787]

Ambil aja om, worthed kok. Saya juga pake mesin 2TR ini tapi di fortuner bensin. Konsumsi bbm di fortie 2.7 sekitar 1:6-7 dalkot, kalo lukot bisa 1:10 berdasarkan MID di mobil saya. Ipah bensin 2.0 A/T setau saya juga sekitar segituan konsumsi bbm-nya, saya yakin sih dengan asumsi kondisi mesin sehat pasti konsumsi bbm di ipah 2.7 bisa lebih irit dibandingkan ipah 2.0, atau minimal samalah. Selama pelihara fortie 2.7 blm pernah ada kerusakan yg aneh2, cuma terakhir ganti waterpump aja karena udah bunyi, harganya juga murah yg ori 1 jt an dan yg merk aisin 500 rb an beli di toko sparepart atrium senen. Terus pernah juga ganti seal klep, busi, sama perbaikan rembes carter oli mesin. Sisanya cuma service rutin aja kayak semprot filter udara,ac, ganti oli2, bersihkan busi (ini jg saya kerjain sendiri). Bensin juga kalo ada premium saya isi premium haha aman2 aja. Pokonya ga terlalu ribet rawatnya.

devin96 wrote:Ambil aja om, worthed kok. Saya juga pake mesin 2TR ini tapi di fortuner bensin. Konsumsi bbm di fortie 2.7 sekitar 1:6-7 dalkot, kalo lukot bisa 1:10 berdasarkan MID di mobil saya. Ipah bensin 2.0 A/T setau saya juga sekitar segituan konsumsi bbm-nya, saya yakin sih dengan asumsi kondisi mesin sehat pasti konsumsi bbm di ipah 2.7 bisa lebih irit dibandingkan ipah 2.0, atau minimal samalah. Selama pelihara fortie 2.7 blm pernah ada kerusakan yg aneh2, cuma terakhir ganti waterpump aja karena udah bunyi, harganya juga murah yg ori 1 jt an dan yg merk aisin 500 rb an beli di toko sparepart atrium senen. Terus pernah juga ganti seal klep, busi, sama perbaikan rembes carter oli mesin. Sisanya cuma service rutin aja kayak semprot filter udara,ac, ganti oli2, bersihkan busi (ini jg saya kerjain sendiri). Bensin juga kalo ada premium saya isi premium haha aman2 aja. Pokonya ga terlalu ribet rawatnya.

Menarik nih om..perawatn ga susah juga..

chondriac wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 1:15 Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

Dapet dimana innova 2.7 Om? Ambil aja... 2 tahun lalu saya cari ga dapet.

Jangan khawatir ongkos restorasi. Matic sekarang udah banyak spesialis. Saya overhaul Matic C24 di specialistga sampe 10 juta udah feel brand new.

masi nyimak kelanjutannya,
kalo jadi ambil, ipah 2.7 nya direpiew dong omm

DOHC wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 3:00

kompresorz wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 1:06

KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:00 150juta kali yah kondisi mint. 100 jt kecil kondisi bahan. Ntah deh, rada gelap tuh ipah 2.7 bensin.

Pokoknya ambil om.... seluruh warga SM mendukung.

mendukung gimana.....


klo beli jg pada cari 2 KD.....coba aja cek....


situasi bgini pake mobil boros...tar 1:4 akhirnya ngejogrok...itupun kondisi sehat...klo sesekali pake sih oke aja...atau aliran siksa diri...pulse n glide...

tuh ky hopengnya om konstantin si rudi bmw anugrah..coba tanya bawa pulang ke bogor bmw e46 318i punya sendiri gimana caranya.....



belum liat 2 KD 0-100 kondisi idle...4.45 detik....bukan twin turbo...1 turbo biasa aja....di sentul 13 detikan


ada 1 lagi yang mau tes sentul..harusnya lbih kencang dr yg tadi...


diesel mah brutal....tapi irit....

Mendukung kl kantong lg cekak om

2KD mahal, mobil tua masa masi nopetiauw, lg korona pada bokangtaw gini mah nopetiau buat mobil tua ga pantes

Mending 1TR cepetiau an daleman masi mirip 2KD, boros kasi aj premium murah, ganti oli mesran d pinggir jalan suru montir angkot.. mobil nya gabakal knapa2.. itung2 bakal masi lebi murah drpd piara 2KD

Ipah gt loh

tapi sensasi diesel dong om klep....panjang kenikmatan yang di rasa...modal gak sberapa...

benzz89 wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 6:29
Om Kompre mah sudah gak cocok main 2KD... kaki berat & bengis cocok nya main 1GD 2.8 Legenderrr aja, stock pabrik 204/500, tinggal pasang monmax jadi 400/1000. Pasang NOS Nanti di sentul bisa jumping mobilnya kaya di fast & furious [emoji1787]

duit drmn om.......jaman lagi resesi isi dompet nih.....

masuk indo bisa mendekati 1 M tuh.....

pengendiesel wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 3:11

Nah ini, dulu pernah ada mobil fcnya 1:6.
Lebih banyak parkirnya daripada dipakek. Jadinya beberapa part kena dan minta diganti, biaya lagi.

yoi....

udah syukur itu 1 :6 om.....


mesin 2.5....2.4...alpad...acord.
crv...saya pake paling top 1,6an.....biasanya 1:5an....


apalg kijang bodinya ky angkot...berattttt .....


tapi gak tau klo aliran pulse n glide.....alias klub siksa diri....gas setengah pedal trs lepas biar meluncur 1 KM.... klo bisa 2 KM....

maaf ijin ikut komen om, saya baru angkat innova 2tr. baru -+ 1.5 bulan yll minangnya, ijin review sedikit, selama 1.5bln ini pakai bbm konsumsi dlm kota 1:7 dengan kondisi seal busi ada rembes dikit, sudah saya ganti 1hr yll dgn hrg part yg msh terjangkau hrg nya, seal busi 125rb (ori), seal deck klep 65rb (kw), lem yg kecil 15rb an, sekalian ganti busi 4biji hrg @15rb an, bersih2 coil, maf sensor. selama ini saya pakai mnrt saya worthed om, apalagi anak2 saya ketemu captain seat nya senang sekali jd rebutan mau sebelah kiri atau kanan. memang saya dapat sudah kondisi facelift jd barong yah dinikmatin aja dulu modif barongnya. hehehe
sikat aja om