SerayaMotor.com

Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

2.7 innova terkencang, lebih irit dari yang 2.0cc

Worth banget


Sayangnya yang full ori susah, kebanyakan udah facelift

Ambil aja 2.7 tuh

Mobil langka

Innova kelas hobi, kencang, gak jauh lebih boros dari 2.0

Rawat aja sampe jadi antik, gausah diupgrade-upgrade gak jelas, paling ganti HU aja yang berkualitas (pioneer, kenwood, alpine, etc) jangan kelas Android China

Jangan di facelift, biarin aja jadi antik cantik, she will age like a fine wine

Jok biarin kain, kecuali ganti genuine leather
Gak usah ganti” mobil sampe tua, engine spareparts melimpah sama kaya gasoline Fortuner

udah ada yg review innova 2.7 belum ya di SM? penasaran juga

chondriac wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 1:15 Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

angkut aja om.. 2.7 uda paling ajib dah dari innova gen 1.. gausa kwatir ngerapihin innova ga akan bikin kantong jebol. pilihan part bejibun dari mesin kaki kaki ext int. mo cari part kampakan juga gampang. ga akan nyusain lah walo wear n tear pasti ada aja namanya mobil 15taon.

kalo bosen pake jual lagi juga gampang. tipe ini masuk collector item jadi nahan harganya.. bisa bisa harga jualnya malah untung. wkwk

chondriac wrote:Selamat pagi semua,
Terkait pasukan nambah, butuh boil yg muat banyak, tapi budget terbatas, ngincer innova diesel..harga ga masuk..akhirnya ke innova bensin aja targetnya..karen infonya agak lemot yg bensin, kebetulan ada nemu yg 2.7, tp tahun 2005. Budget masuk..
Cuma ya itu..udah berumur..takutnya rapihinnya malah over budget nanti..
Tapi udah ngebayangin aja..keren juga, update muka ke barong..tp cc gede..hehe..
Ada yg pengalaman ngerawat yg 2.7 ini ga ya?
Thanks all

2.7 tanpa ragu ambil aja gan. Apa lg kalo kondisinya sehat.

Tenaga mesinnya dlm kondisi standar udh mantap jd ga diupgrade pun nampaknya cukup. Berdasarkan info yg beredar 0-100km/h nya 9dtk-an

Restorasi ipah mahh murah dan gampang pake banget

Saya perna restorasi kaki2 depan ipah lama aj cuman abis 4 jutaan, itu ud lengkap dr smua ball joints, shock, ampe anting2 stabilzer, plus ongkos pasang.. bantingan lgs anteng blep blep kaya baru lg

Masalahnya, jauh lebih sulit cari Innova 2.7 kondisi mint dibanding yg 2.0

Masih lebih mudah cari Fortuner 2.7 drpd Innova 2.7 kondisi mint di tahun yg sama.

ambil aja om..... ngerawat innova mah dijamin nyengir keluar dari bengkel

kesimpulannya, Innova is always worthy... ??

Iya om..jd gatel mau dipinang..kondisi mayan mulus..
Ada rekomen bengkel untuk restorasi nya om? Skitaran jkt depok.

Oya, metic umur 15 tahun gt gmn ya?

evanbngdor wrote:Masalahnya, jauh lebih sulit cari Innova 2.7 kondisi mint dibanding yg 2.0

Masih lebih mudah cari Fortuner 2.7 drpd Innova 2.7 kondisi mint di tahun yg sama.

Iyes om..kbanyakan udh di feslip..

DOHC wrote:Restorasi ipah mahh murah dan gampang pake banget

Saya perna restorasi kaki2 depan ipah lama aj cuman abis 4 jutaan, itu ud lengkap dr smua ball joints, shock, ampe anting2 stabilzer, plus ongkos pasang.. bantingan lgs anteng blep blep kaya baru lg

Di bengkel mn nih om?
Liat komen2 dsini..bikin smangat euy

Kalau dapat ipah 2.7 masih tangan ke 1 & full ori... sudah sikat aja om, gak usah ditawar2 lagi Hahahah... 100% warga SM setuju.

Keep it ori 100% & pake aja 5-10 taon lagi kemungkinan besar harganya gak bakal turun lagi... naik malah iya karena rare item ini yang 2.7

Bensin premium juga ayo, biaya maintenance juga relatif rendah, 7 seater, paling lengkap featurenya di kasta innova di jamannya... kurang apa lagi?

Toyota = Piece of Mind, mobil ada trouble di tengah jalan seluruh indonesia raya, sebentar juga beres, part melimpah murah meriah muntah darah om Hahahaha [emoji1787]

IGedeAmat wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 4:32 kesimpulannya, Innova is always worthy... ??

Worth dalam sisi ekonomis iya. Kerugian materilnya bisa dibilang relatif sedikit, apalagi kalau beli second. Mungkin istilahnya itu untung pakai lah. Paling bayar pajak aja sama perawatan rutin. Tp begitu dijual lg harga ngga jatoh dan cepet laku nya meskipun statusnya udah tangan kedua atau ketiga.

Ada temen yg beli Innova G manual bensin tahun 2010 tangan kedua, dia pake 2 tahun, dijual itu laku di harga yg sama waktu dia beli dulu. Selama 2 tahun pake ngga ada masalah krusial, kayaknya paling gede itu cuma ganti engine mounting set harganya 1,5 juta.

dari tadi belum ada yang bahas fuel cons ni...wkwk...
sahabat pom bensin-kah?

MSU wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 6:03 dari tadi belum ada yang bahas fuel cons ni...wkwk...
sahabat pom bensin-kah?

Kalau bensin diatas 2500 cc ya paling gitu2 aja om, paling harian dapat 1:6-7 soalnya bodi jg gede.

Tapi kan bisa diisi Premium kalo kepepet.

Innova paling mantap pada masanya ini, kalau menurut ane sih ambil aja om, ngerapihin Innova mah gak terlalu mahal sih menurut itungan ane hehe walaupun ini rare trim toh kaki-kaki sama aja kaya Innova trim dibawahnya plus urusan parts mesin bisa pakai punya Fortie bensin (2TR-FE) jadi ya gak susah-susah amat. Waduh jadi kepengen euy, tapi cari yang full ori kayanya lumayan susah. Ane lihat di marketplace internet kebanyakan udah pada di facelift-in

Daridulu saya ngiler sama innova 1 ini om. Bbrp kali liat di olx adanya yg pake velg crv itu. Padahal th lalu ada yg masih full ori di surabaya. Bagus banget barangnya. Usahain full ori om dapetnya, lsg sikat abis itu

evanbngdor wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 3:50 Masalahnya, jauh lebih sulit cari Innova 2.7 kondisi mint dibanding yg 2.0

Masih lebih mudah cari Fortuner 2.7 drpd Innova 2.7 kondisi mint di tahun yg sama.

Stuju, seumur2 saya baru ktemu 2 kl doank lg d jual

Dl saya perna ketemu satu d wtc om, warna champagne gold, kondisi lmayan sehh, odo jg 100an rebu kecil kl ga salah, jok belom ngempos, kulit setir grepes minimal banget.. beberapa kl lewat blm laku2 lmayan lama jg tuh om

Perna lg ketemu jg warna ijo telor asin d serpong, ini jg kondisi ckup mint, odo masi acceptable dan rawatan beres, ngobrol2 ama showroom nya katanya ga segampang ipah diesel atau bahkan bensin yg 2.0 krn orang pd takut boros, matic lg.. padahal ga beda jauh ama yg 2.0 kata ownernya

chondriac wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 4:38

DOHC wrote:Restorasi ipah mahh murah dan gampang pake banget

Saya perna restorasi kaki2 depan ipah lama aj cuman abis 4 jutaan, itu ud lengkap dr smua ball joints, shock, ampe anting2 stabilzer, plus ongkos pasang.. bantingan lgs anteng blep blep kaya baru lg

Di bengkel mn nih om?
Liat komen2 dsini..bikin smangat euy

Beli parts nya d atrium, mo ori atau 555 japan murah2

Pasang bsa d bengkel rumahan yg penting ad alat press buat ball joint aj sembari montir nya d awasin, mending skalian kerja jd nya ongkos kerja sekalian

Kok malah menghindari yang fl ya ? Bukan nya bagus yah kalo udah fl ?

Lolol wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 7:15 Kok malah menghindari yang fl ya ? Bukan nya bagus yah kalo udah fl ?

Aspek originalnya om. Jujur saya kl udah bahas 2.7 mending pake style oem (model keluaran awal), liat yg udah rubah ke FL bosen aja. Embel2 2.7 nya jadi ga mentereng hahahaha

erwinign wrote:Daridulu saya ngiler sama innova 1 ini om. Bbrp kali liat di olx adanya yg pake velg crv itu. Padahal th lalu ada yg masih full ori di surabaya. Bagus banget barangnya. Usahain full ori om dapetnya, lsg sikat abis itu

Iyes..ini yg velg crv sempet liat2 iklannya..hehe..

DOHC wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 6:31

evanbngdor wrote: ↑Tue Jun 30, 2020 3:50 Masalahnya, jauh lebih sulit cari Innova 2.7 kondisi mint dibanding yg 2.0

Masih lebih mudah cari Fortuner 2.7 drpd Innova 2.7 kondisi mint di tahun yg sama.

Stuju, seumur2 saya baru ktemu 2 kl doank lg d jual

Dl saya perna ketemu satu d wtc om, warna champagne gold, kondisi lmayan sehh, odo jg 100an rebu kecil kl ga salah, jok belom ngempos, kulit setir grepes minimal banget.. beberapa kl lewat blm laku2 lmayan lama jg tuh om

Perna lg ketemu jg warna ijo telor asin d serpong, ini jg kondisi ckup mint, odo masi acceptable dan rawatan beres, ngobrol2 ama showroom nya katanya ga segampang ipah diesel atau bahkan bensin yg 2.0 krn orang pd takut boros, matic lg.. padahal ga beda jauh ama yg 2.0 kata ownernya

Yg beda jauh kalo udah 3.5 V6 atau 4.0 V6.


Dulu waktu ada kunjungan ke TMMIN, saya pernah coba nyetir Fortuner 4.0 V6 setir kiri.. Itu sih dashyat bgt tenaga nya. Cuma pasti boros banget. Mungkin 1:3 kali ya

sikat om, kapan lagi dapet mobil kenceng, kuat, muat banyak, dan bisa minum premium, langka pulak... hahahaha.

untuk jenis mobil RWD dengan transmisi purba, lebih baik sikat versi mesin terkencangnya... irit ga beda jauh, larinya jauh bener... macem grand vitara 2.0 dan 2.4 jg sama. malah bisa irit jauh yang mesin gede buat luar kota.